CN219778122U - 一种基于车载智能远程控车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于车载智能远程控车装置，包括底座，所述底座的表面开设有开槽，所述底座顶部的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动组件。上述方案中，所述基于车载智能远程控车装置通过缓冲组件的设置，当需要使用该装置时，操作人员通过手持顶盖一侧的把手，即可将顶盖从底座的表面划开，操作人员再通过按压控制面板的按钮即可控制汽车，而对于该装置进行存储时，操作人员可以将顶盖合上，当该装置的顶部受到冲击时，顶盖内部的橡胶柱和阻尼器会通过自身形变来对冲击进行缓冲，从而保护装置内部的元器件不受损坏，通过缓冲组件与顶盖的相互配合使用，为装置的表面提供保护组件，达到了对于外部冲击进行缓冲的效果。

Description

一种基于车载智能远程控车装置

技术领域

本实用新型涉及控车装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于车载智能远程控车装置。

背景技术

随着科技的发展，远程控车装置逐渐应用于汽车上，用于实现无线远程监控、GPS地图定位、语音对讲、报警联动、远程录像存储、远程下载录像、车辆区域管理、设备远程升级等功能，现有的车载智能远程控车装置在使用过程中，由于远程控车装置通常安装在房屋的某个角落，装置的表面缺少保护组件，当有外力作用于远程控车装置上时，容易使得远程控车装置的表面受损，从而影响远程控车装置的使用状态。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于车载智能远程控车装置，以解决现有的远程控车装置通常安装在房屋的某个角落，装置的表面缺少保护组件，当有外力作用于远程控车装置上时，容易使得远程控车装置的表面受损，从而影响远程控车装置的使用状态的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于车载智能远程控车装置，包括底座，所述底座的表面开设有开槽，所述底座顶部的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动组件，所述滑动组件的底部活动安装有缓冲组件，所述开槽的内部固定安装有感应组件，所述感应组件的顶部固定安装有控制组件。

其中，所述滑动组件包括顶盖，所述顶盖的一侧固定安装有把手，所述顶盖底部的一侧固定安装有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。

其中，所述缓冲组件包括橡胶柱，所述橡胶柱固定安装于顶盖底部的一侧，所述橡胶柱的表面活动套接有复合弹簧，所述橡胶柱的一侧活动安装有阻尼器，所述橡胶柱的数量为两个，所述阻尼器的数量与橡胶柱的数量一一对应。

其中，所述感应组件包括连接块，所述连接块的内部的一侧活动安装有感应弹簧，所述感应弹簧的一侧活动连接有圆环，所述圆环的一侧固定安装有振动感应器。

其中，所述控制组件包括固定轴，所述固定轴的一侧固定安装有控制面板，所述控制面板的顶部设有音筒，所述控制面板与振动感应器电性连接。

其中，所述控制面板位于连接块的顶部，所述控制面板的表面设有显示屏。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述基于车载智能远程控车装置通过缓冲组件的设置，当需要使用该装置时，操作人员通过手持顶盖一侧的把手，即可将顶盖从底座的表面划开，操作人员再通过按压控制面板的按钮即可控制汽车，而对于该装置进行存储时，操作人员可以将顶盖合上，当该装置的顶部受到冲击时，顶盖内部的橡胶柱和阻尼器会通过自身形变来对冲击进行缓冲，从而保护装置内部的元器件不受损坏，通过缓冲组件与顶盖的相互配合使用，为装置的表面提供保护组件，达到了对于外部冲击进行缓冲的效果；

上述方案中，所述基于车载智能远程控车装置通过感应组件和控制组件的设置，当装置处于存储状态时，如果装置受到外部人员的偷盗，底座内部的感应弹簧会受到振动，从而将振动传递给圆环一侧的振动感应器，振动感应器感受到振动后，将信号传递给控制面板，控制面板进而控制音筒出声，用于提醒该装置正在被盗，通过感应组件和控制组件的配合使用，达到了用于防止装置被盗的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底座和滑动组件装配示意图；

图3为本实用新型的滑动组件和缓冲组件拆分示意图；

图4为本实用新型的控制组件拆分示意图；

图5为本实用新型的感应组件拆分示意图。

附图标记为：1、底座；2、开槽；3、滑槽；4、滑动组件；5、缓冲组件；6、感应组件；7、控制组件；41、顶盖；42、把手；43、滑块；51、橡胶柱；52、复合弹簧；53、阻尼器；61、连接块；62、感应弹簧；63、圆环；64、振动感应器；71、固定轴；72、控制面板；73、音筒。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5，本实用新型的实施例提供一种基于车载智能远程控车装置，包括底座1，底座1的表面开设有开槽2，底座1顶部的一侧开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑动组件4，滑动组件4的底部活动安装有缓冲组件5，开槽2的内部固定安装有感应组件6，感应组件6的顶部固定安装有控制组件7。

其中，滑动组件4包括顶盖41，顶盖41的一侧固定安装有把手42，顶盖41底部的一侧固定安装有滑块43，滑块43滑动连接于滑槽3的内部。

具体的，通过设置滑动组件4，通过在控制面板72表面设置保护组件的同时，操作人员可以手持顶盖41一侧的把手42，顶盖41底部的滑块43与底座1表面的滑槽3滑动连接，使得便于操作人员对于顶盖41进行关闭或开启，达到了便于操作的效果。

其中，缓冲组件5包括橡胶柱51，橡胶柱51固定安装于顶盖41底部的一侧，橡胶柱51的表面活动套接有复合弹簧52，橡胶柱51的一侧活动安装有阻尼器53，橡胶柱51的数量为两个，阻尼器53的数量与橡胶柱51的数量一一对应。

其中，感应组件6包括连接块61，连接块61的内部的一侧活动安装有感应弹簧62，感应弹簧62的一侧活动连接有圆环63，圆环63的一侧固定安装有振动感应器64。

其中，控制组件7包括固定轴71，固定轴71的一侧固定安装有控制面板72，控制面板72的顶部设有音筒73，控制面板72与振动感应器64电性连接。

其中，控制面板72位于连接块61的顶部，控制面板72的表面设有显示屏。

具体的，通过设置控制面板72与振动感应器64电性连接，当振动感应器64感应到振动以后，振动感应器64会将信息即时传递给控制面板72，控制面板72继而进行后续的控制操作，达到了智能控制的效果。

本实用新型的工作过程如下：

所述基于车载智能远程控车装置通过缓冲组件5的设置，当需要使用该装置时，操作人员通过手持顶盖41一侧的把手42，即可将顶盖41从底座1的表面划开，操作人员再通过按压控制面板72的按钮即可控制汽车，而对于该装置进行存储时，操作人员可以将顶盖41合上，当该装置的顶部受到冲击时，顶盖41内部的橡胶柱51和阻尼器53会通过自身形变来对冲击进行缓冲，从而保护装置内部的元器件不受损坏；

所述基于车载智能远程控车装置通过感应组件6和控制组件7的设置，当装置处于存储状态时，如果装置受到外部人员的偷盗，底座1内部的感应弹簧62会受到振动，从而将振动传递给圆环63一侧的振动感应器64，振动感应器64感受到振动后，将信号传递给控制面板72，控制面板72进而控制音筒73出声，用于提醒该装置正在被盗。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于车载智能远程控车装置，包括底座，其特征在于，所述底座的表面开设有开槽，所述底座顶部的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动组件，所述滑动组件的底部活动安装有缓冲组件，所述开槽的内部固定安装有感应组件，所述感应组件的顶部固定安装有控制组件。

2.根据权利要求1所述的基于车载智能远程控车装置，其特征在于，所述滑动组件包括顶盖，所述顶盖的一侧固定安装有把手，所述顶盖底部的一侧固定安装有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。

3.根据权利要求1所述的基于车载智能远程控车装置，其特征在于，所述缓冲组件包括橡胶柱，所述橡胶柱固定安装于顶盖底部的一侧，所述橡胶柱的表面活动套接有复合弹簧，所述橡胶柱的一侧活动安装有阻尼器，所述橡胶柱的数量为两个，所述阻尼器的数量与橡胶柱的数量一一对应。

4.根据权利要求1所述的基于车载智能远程控车装置，其特征在于，所述感应组件包括连接块，所述连接块的内部的一侧活动安装有感应弹簧，所述感应弹簧的一侧活动连接有圆环，所述圆环的一侧固定安装有振动感应器。

5.根据权利要求1所述的基于车载智能远程控车装置，其特征在于，所述控制组件包括固定轴，所述固定轴的一侧固定安装有控制面板，所述控制面板的顶部设有音筒，所述控制面板与振动感应器电性连接。

6.根据权利要求5所述的基于车载智能远程控车装置，其特征在于，所述控制面板位于连接块的顶部，所述控制面板的表面设有显示屏。