CN219778120U - 一种无线传输ats控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及控制电路技术领域，尤其涉及一种无线传输ATS控制器；将ATS控制器分成发射控制器和接收控制器两个独立的装置，发射控制器和接收控制器通过无线传输方式通信连接，当市电断点时，能够及时控制发动机燃油阀启动，以及控制发电机马达启动，并自动控制切换为由发电机供电，市电恢复后，能够自动切换为市电供电，并控制发电机熄火，控制燃油阀关闭。对于市电端口和发电机位置较远的情况下，不再需要大量电缆实现ATS发射器和接收控制器之间的通信连接。

Description

一种无线传输ATS控制器

技术领域

本实用新型涉及控制电路技术领域，尤其涉及一种无线传输ATS控制器。

背景技术

当市电停电时，为了保证不间断供电，需要通过ATS控制器切换发电机工作，自动切换为由发电机供电。

授权公告号为CN205986323U的中国专利公开了一种断电时多组发电机组自动切入装置，以上专利方案中，切换控制单元包括双电源开关ATS，双电源开关ATS的输入端口I接市电电源，输入端口II接发电机电源，公共输出端口接负载母线，还包括第一控制芯片、市电电压测量单元、发电机组母线电压测量单元，第一控制芯片采用DES3110，市电电压测量单元连接第一控制芯片的电压信号输入端口IN1，发电机组母线电压测量单元连接第一控制芯片的电压信号输入端口IN2，第一控制芯片的控制输出端口OUT1通过驱动单元连接双电源开关ATS的输入端口I控制端，控制输出端口OUT2通过驱动单元连接双电源开关ATS的输入端口II控制端，控制输出端口OUT3连接第一级级联并机控制单元。

由此可见，现有技术中ATS是作为一个整体，需要分别与发电机电源和市电电源通过电线连接，才能实现电源间的切换。

这种结构对于市电端口和发电机位置较远的情况下，就需要使用大量电缆来实现电连接，造成大量电缆资源的浪费。

因此，如何改进用于市电与发电机之间的ATS控制器结构，使得在市电端口与发电机位置较远的情况下，能够节省大量电缆资源，成为亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：如何改进用于市电与发电机之间的ATS控制器结构，使得在市电端口与发电机位置较远的情况下，能够节省大量电缆资源。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种无线传输ATS控制器，包括柴油发电机和电柜，所述柴油发电机包括燃油阀和发电机启动开关，包括发射控制器和接收控制器，所述发射控制器安装在电柜里；

所述接收控制器安装在发电机上；

所述发射控制器包括第一MCU、无线信号发射模块、市电三相取样电路模块、发电机三相取样电路模块和切换开关电路模块；

所述市电三相取样电路模块连接于市电三相电路，用于采集市电交流频率信号，所述市电三相取样电路模块与第一MCU电连接；

所述发电机三相取样电路模块用于采集发电机交流频率信号，所述发电机三相取样电路模块与第一MCU电连接；

所述切换开关电路模块与第一MCU脚电连接；

所述无线信号发射模块与第一MCU电连接；

所述接收控制器包括第二MCU、无线信号接收模块、燃油阀开关电路模块、发电机马达启动电路模块、发电机熄火开关电路模块和飞轮取样电路模块；

所述无线信号接收模块与所述无线信号发射模块无线通信连接；

所述燃油阀开关电路模块连接于燃油阀的开关，所述燃油阀开关电路模块与第二MCU电连接；

所述发电机马达启动电路模块用于控制发电机马达启动，所述发电机马达启动电路模块与第二MCU电连接；

所述飞轮取样电路模块用于采集发电机的飞轮输出频率信号；所述飞轮取样电路模块与第二MCU电连接；

所述发电机熄火开关电路模块用于控制发电机熄火开关的开闭，所述发电机熄火开关电路模块与第二MCU电连接；

所述无线信号接收模块与所述第二MCU电连接。

进一步，上述无线传输ATS控制器结构中，所述市电三相取样电路模块与第一MCU的P0.0脚、P0.1脚、P0.2脚电连接；所述发电机三相取样电路模块与第一MCU的P0.3脚、P0.4脚、P0.5脚电连接；所述切换开关电路模块与第一MCU的P2.3脚电连接；所述无线信号发射模块的K0脚与第一MCU的P0.6脚电连接。

所述燃油阀开关电路模块连接于燃油阀的开关，所述燃油阀开关电路模块与第二MCU的P0.6脚电连接；

所述发电机马达启动电路模块连接于发电机启动开关，所述发电机马达启动电路模块与第二MCU的P2.2脚电连接；

所述飞轮取样电路模块用于采集发电机的飞轮输出频率信号；所述飞轮取样电路模块与第二MCU的P1.0脚电连接；

所述无线信号接收模块TX脚与所述第二MCU的P0.3脚电连接；

所述发电机熄火开关电路模块与第二MCU的P2.1脚电连接。

进一步，上述无线传输ATS控制器结构中，所述柴油发电机还包括预热装置，所述预热装置用于柴油发电机启动前的预热，所述接收控制器还包括发电机预热开关控制电路模块，所述发电机预热开关控制电路模块用于控制预热装置的开关的开闭，所述发电机预热开关控制电路模块与第二MCU电连接。

进一步，上述无线传输ATS控制器结构中，所述发电机预热开关控制电路模块与第二MCU的P2.1脚电连接。

进一步，上述无线传输ATS控制器结构中，所述电柜设有第一故障灯，所述发射控制器还包括第一故障灯开关控制电路模块，所述第一故障灯开关控制电路模块用于控制第一故障灯的开关的开闭，所述第一故障灯开关控制电路模块与第一MCU电连接。

进一步，上述无线传输ATS控制器结构中，所述第一故障灯开关控制电路模块与第一MCU的P1.1脚电连接。

进一步，上述无线传输ATS控制器结构中，所述柴油发电机还包括第二故障灯，所述接收控制器还包括第二故障灯开关控制电路模块，所述第二故障灯开关控制电路模块用于控制第二故障灯的开关的开闭，所述第二故障灯开关控制电路模块与第二MCU电连接。

进一步，上述无线传输ATS控制器结构中，所述第二故障灯开关控制电路模块与第二MCU的P0.1脚电连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型涉及的无线传输ATS控制器结构中，将ATS控制器分成发射控制器和接收控制器两个独立的装置，发射控制器和接收控制器通过无线传输方式通信连接，当市电断点时，能够及时控制发动机燃油阀启动，以及控制发电机马达启动，并自动控制切换为由发电机供电，市电恢复后，能够自动切换为市电供电，并控制发电机熄火，控制燃油阀关闭。对于市电端口和发电机位置较远的情况下，不再需要大量电缆实现ATS发射器和接收控制器之间的通信连接。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的发射控制器中的第一MCU的电路结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的发射控制器中的无线信号发射模块的电路结构示意图；

图4为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的发射控制器中的市电三相取样电路模块的电路结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的发射控制器中的发电机三相取样电路模块的电路结构示意图；

图6为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的发射控制器中的切换开关电路模块的电路结构示意图；

图7为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的发射控制器中的第一故障灯开关控制电路模块的电路结构示意图；

图8为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的发射控制器中的第一故障灯开关控制电路模块的电路结构示意图；

图9为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的第二MCU的电路结构示意图；

图10为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的无线信号接收模块的电路结构示意图；

图11为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的燃油阀开关电路模块的电路结构示意图；

图12为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的发电机马达启动电路模块的电路结构示意图；

图13为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的发电机熄火开关电路模块的电路结构示意图；

图14为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的飞轮取样电路模块的电路结构示意图；

图15为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的发电机预热开关控制电路模块的电路结构示意图；

图16为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的第二故障灯开关控制电路模块的电路结构示意图；

图17为本实用新型具体实施方式的一种无线传输ATS控制器的接收控制器中的第二工作开关电路模块的电路结构示意图；

标号说明

1、发射控制器；11、第一MCU；12、无线信号发射模块；13、市电三相取样电路模块；14、发电机三相取样电路模块；15、切换开关电路模块；16、第一故障灯开关控制电路模块；17、第一工作开关电路模块；

2、接收控制器；21、第二MCU；22、无线信号接收模块；23、燃油阀开关电路模块；24、发电机马达启动电路模块；25、发电机熄火开关电路模块；26、飞轮取样电路模块；27、发电机预热开关控制电路模块；28、第二故障灯开关控制电路模块；29、第二工作开关电路模块。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图17，本实用新型具体实施方式涉及一种无线传输ATS控制器，包括柴油发电机和电柜，所述柴油发电机包括燃油阀和发电机启动开关，包括发射控制器1和接收控制器2，所述发射控制器1安装在电柜里；

所述接收控制器2安装在发电机上；

所述发射控制器1包括第一MCU11、无线信号发射模块12、市电三相取样电路模块13、发电机三相取样电路模块14和切换开关电路模块15；

所述市电三相取样电路模块13连接于市电三相电路，用于采集市电交流频率信号，所述市电三相取样电路模块13与第一MCU11电连接；

所述发电机三相取样电路模块14用于采集发电机交流频率信号，所述发电机三相取样电路模块14与第一MCU11电连接；

所述切换开关电路模块15与第一MCU11脚电连接；

所述无线信号发射模块12与第一MCU11电连接；

所述接收控制器2包括第二MCU21、无线信号接收模块22、燃油阀开关电路模块23、发电机马达启动电路模块24、发电机熄火开关电路模块25和飞轮取样电路模块26；

所述无线信号接收模块22与所述无线信号发射模块12无线通信连接；

所述燃油阀开关电路模块23连接于燃油阀的开关，所述燃油阀开关电路模块23与第二MCU21电连接；

所述发电机马达启动电路模块24用于控制发电机马达启动，所述发电机马达启动电路模块24与第二MCU21电连接；

所述飞轮取样电路模块26用于采集发电机的飞轮输出频率信号；所述飞轮取样电路模块26与第二MCU21电连接；

所述发电机熄火开关电路模块25用于控制发电机熄火开关的开闭，所述发电机熄火开关电路模块25与第二MCU21电连接；

所述无线信号接收模块22与所述第二MCU21电连接。

以上实施方式中，无线信号发射模块12可选用TC-2发射模块；

无线信号接收模块22可选用RC-2接收模块；

第一MCU11和第二MCU21均可选用型号为HC89S003AF4的单片机；

以上实施方式的工作原理：

市电正常供电时，第一MCU11接收市电三相取样电路模块13采集的交流频率信号，第一MCU11向切换开关电路模块15输出低电平，切换开关关闭，由市电通过切换开关常闭触点给负载提供电源；

当市电停止供电时，第一MCU11接收市电三相取样电路模块13采集的交流频率信号，第一MCU11向无线信号发射模块12输出高电平，无线信号发射模块12向无线信号接收模块22，无线信号通过无线信号接收模块22传递给第二MCU21，第二MCU21向燃油阀开关电路模块23输出高电平，控制燃油阀打开；需要说明的是，燃油阀开关电路模块23包括三极管Q2’和继电器J2’，燃油阀开关电路模块23输入高电平时，通过Q2’放大电流后，J2’吸合，从而控制燃油阀开启；

第二MCU21向发电机马达启动电路模块24间歇输出高电平，控制发电机的马达启动，即向发电机马达提供工作电压；需要说明的是，发电机马达启动电路模块24包括三极管Q1’和继电器J1’，发电机马达启动电路模块24输入高电平时，通过Q1’放大电流后，J1’吸合，从而控制发电机马达启动；以上方案中，可以间歇地三次向发电机马达启动电路模块24输出高电平，即输出高电平5s后，间隔6s再输出高电平5s，以此重复3次；

飞轮取样电路模块26采集发电机飞轮输出频率信号，判断发电机的马达是否启动，若启动，则第二MCU21根据信号停止向发电机马达启动电路模块24间歇输出高电平；

第一MCU11根据发电机三相取样电路模块14采集发电机交流频率信号，判断发电机是否正常工作，若是，则向切换开关电路模块15输出高电平，切换开关由常闭触点切换到常开触点，发电机输入的电流经转换常开触点给负载供电，此时为发电机供电模式；需要说明的是，切换开关电路模块15包括三极管Q2和继电器J1；当切换开关电路模块15输入高电平后，经三极管Q2放大电流后，使J1吸合；

当市电恢复供电时，第一MCU11根据市电三相取样电路模块13采集的市电交流频率信号，向切换开关电路模块15输出低电平，切换开关由常开触点切换到常闭触点，市电输入的电流经常闭触点给负载供电；

第一MCU11向无线信号发射模块12输出低电平，无线信号通过无线信号接收模块22传递给第二MCU21，第二MCU21向燃油阀开关电路模块23输出低电平，控制燃油阀关闭；第二MCU21向发电机熄火开关电路模块25输出高电平，发电机熄火开关电路模块25控制熄火开关打开，对燃油发电机进行熄火；需要说明的是，发电机熄火开关电路模块25包括三极管Q3’和继电器J3’，当发电机熄火开关电路模块25输入高电平时，经三极管Q3’放大电流后，使J3’吸合。

作为一种可选的实施方式，所述市电三相取样电路模块13与第一MCU11的P0.0脚、P0.1脚、P0.2脚电连接；所述发电机三相取样电路模块14与第一MCU11的P0.3脚、P0.4脚、P0.5脚电连接；所述切换开关电路模块15与第一MCU11的P2.3脚电连接；所述无线信号发射模块12的K0脚与第一MCU11的P0.6脚电连接。

所述燃油阀开关电路模块23连接于燃油阀的开关，所述燃油阀开关电路模块23与第二MCU21的P0.6脚电连接；

所述发电机马达启动电路模块24连接于发电机启动开关，所述发电机马达启动电路模块24与第二MCU21的P2.2脚电连接；

所述飞轮取样电路模块26用于采集发电机的飞轮输出频率信号；所述飞轮取样电路模块26与第二MCU21的P1.0脚电连接；

所述无线信号接收模块22TX脚与所述第二MCU21的P0.3脚电连接；

所述发电机熄火开关电路模块25与第二MCU21的P2.1脚电连接。

作为一种可选的实施方式，所述柴油发电机还包括预热装置，所述预热装置用于柴油发电机启动前的预热，所述接收控制器2还包括发电机预热开关控制电路模块27，所述发电机预热开关控制电路模块27用于控制预热装置的开关的开闭，所述发电机预热开关控制电路模块27与第二MCU21电连接。

当第二MCU21向燃油阀开关电路模块23输出高电平的同时，向发电机预热开关控制电路模块27输出高电平，开启预热装置，对柴油发电机进行预热；需要说明的是，发电机预热开关控制电路模块27包括继电器Q4’和继电器J4’，当发电机预热开关控制电路模块27输入高电平后，经三极管Q4’放大电流后，使J4’吸合。

作为一种可选的实施方式，所述发电机预热开关控制电路模块27与第二MCU21的P2.1脚电连接。

作为一种可选的实施方式，所述电柜设有第一故障灯，所述发射控制器1还包括第一故障灯开关控制电路模块16，所述第一故障灯开关控制电路模块16用于控制第一故障灯的开关的开闭，所述第一故障灯开关控制电路模块16与第一MCU11电连接。

当第二MCU21间歇三次向发电机马达启动电路模块24输出高电平后，第一MCU11未接收到发电机三相取样电路模块14的信号变化时，向第一故障灯开关控制电路模块16输出高电平，控制第一故障灯开启。需要说明的是，第一故障灯开关控制电路模块16包括三极管Q1；

作为一种可选的实施方式，所述第一故障灯开关控制电路模块16与第一MCU11的P1.1脚电连接。

作为一种可选的实施方式，所述柴油发电机还包括第二故障灯，所述接收控制器2还包括第二故障灯开关控制电路模块28，所述第二故障灯开关控制电路模块28用于控制第二故障灯的开关的开闭，所述第二故障灯开关控制电路模块28与第二MCU21电连接。

当第二MCU21间歇三次向发电机马达启动电路模块24输出高电平后，第一MCU11未接收到发电机三相取样电路模块14的信号变化时，第二MCU21向第二故障灯开关控制电路模块28输出高电平，控制第二故障灯开启；需要说明的是，第二故障灯开关控制电路模块28包括三极管Q5；

作为一种可选的实施方式，所述第二故障灯开关控制电路模块28与第二MCU21的P0.1脚电连接。

以上实施方式中，在发射控制器1和接收控制器2内均设置了故障灯，当发电机无法正常工作时，通过亮起相应的故障灯来提醒用户检修。

以上实施方式中，发射控制器1还包括用于向第一MCU11供电的第一供电模块，接收控制器2还包括用于向第二MCU21供电的第二供电模块。

以上实施方式中，第一MCU11的P2.1脚连接有第一工作开关电路模块17，用于连接控制按钮，通过控制按钮能够控制发射控制器1的开启和关闭。

以上实施方式中，第二MCU21的P2.2脚连接有第二工作开关电路模块29，用于连接控制按钮，通过控制按钮能够控制接收控制器2的开启和关闭。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种无线传输ATS控制器，包括柴油发电机和电柜，所述柴油发电机包括燃油阀和发电机启动开关，其特征在于，包括发射控制器和接收控制器，

所述发射控制器安装在电柜里；

所述接收控制器安装在发电机上；

所述发射控制器包括第一MCU、无线信号发射模块、市电三相取样电路模块、发电机三相取样电路模块和切换开关电路模块；

所述市电三相取样电路模块连接于市电三相电路，用于采集市电交流频率信号，所述市电三相取样电路模块与第一MCU电连接；

所述发电机三相取样电路模块用于采集发电机交流频率信号，所述发电机三相取样电路模块与第一MCU电连接；

所述切换开关电路模块与第一MCU脚电连接；

所述无线信号发射模块与第一MCU电连接；

所述接收控制器包括第二MCU、无线信号接收模块、燃油阀开关电路模块、发电机马达启动电路模块、发电机熄火开关电路模块和飞轮取样电路模块；

所述无线信号接收模块与所述无线信号发射模块无线通信连接；

所述燃油阀开关电路模块连接于燃油阀的开关，所述燃油阀开关电路模块与第二MCU电连接；

所述发电机马达启动电路模块用于控制发电机马达启动，所述发电机马达启动电路模块与第二MCU电连接；

所述飞轮取样电路模块用于采集发电机的飞轮输出频率信号；所述飞轮取样电路模块与第二MCU电连接；

所述发电机熄火开关电路模块用于控制发电机熄火开关的开闭，所述发电机熄火开关电路模块与第二MCU电连接；

所述无线信号接收模块与所述第二MCU电连接。

2.根据权利要求1所述的无线传输ATS控制器，其特征在于，所述市电三相取样电路模块与第一MCU的P0.0脚、P0.1脚、P0.2脚电连接；所述发电机三相取样电路模块与第一MCU的P0.3脚、P0.4脚、P0.5脚电连接；所述切换开关电路模块与第一MCU的P2.3脚电连接；所述无线信号发射模块的K0脚与第一MCU的P0.6脚电连接；

所述燃油阀开关电路模块连接于燃油阀的开关，所述燃油阀开关电路模块与第二MCU的P0.6脚电连接；

所述发电机马达启动电路模块连接于发电机启动开关，所述发电机马达启动电路模块与第二MCU的P2.2脚电连接；

所述飞轮取样电路模块用于采集发电机的飞轮输出频率信号；所述飞轮取样电路模块与第二MCU的P1.0脚电连接；

所述无线信号接收模块TX脚与所述第二MCU的P0.3脚电连接；

所述发电机熄火开关电路模块与第二MCU的P2.1脚电连接。

3.根据权利要求1所述的无线传输ATS控制器，其特征在于，所述柴油发电机还包括预热装置，所述预热装置用于柴油发电机启动前的预热，其特征在于，所述接收控制器还包括发电机预热开关控制电路模块，所述发电机预热开关控制电路模块用于控制预热装置的开关的开闭，所述发电机预热开关控制电路模块与第二MCU电连接。

4.根据权利要求3所述的无线传输ATS控制器，其特征在于，所述发电机预热开关控制电路模块与第二MCU的P2.1脚电连接。

5.根据权利要求1所述的无线传输ATS控制器，其特征在于，所述电柜设有第一故障灯，所述发射控制器还包括第一故障灯开关控制电路模块，所述第一故障灯开关控制电路模块用于控制第一故障灯的开关的开闭，所述第一故障灯开关控制电路模块与第一MCU电连接。

6.根据权利要求5所述的无线传输ATS控制器，其特征在于，所述第一故障灯开关控制电路模块与第一MCU的P1.1脚电连接。

7.根据权利要求1所述的无线传输ATS控制器，其特征在于，所述柴油发电机还包括第二故障灯，所述接收控制器还包括第二故障灯开关控制电路模块，所述第二故障灯开关控制电路模块用于控制第二故障灯的开关的开闭，所述第二故障灯开关控制电路模块与第二MCU电连接。

8.根据权利要求7所述的无线传输ATS控制器，其特征在于，所述第二故障灯开关控制电路模块与第二MCU的P0.1脚电连接。