CN219774235U - 一种散热汽缸垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽缸散热技术领域，且公开了一种散热汽缸垫，包括软垫主体，所述软垫主体与汽缸垫主体固定连接，所述软垫主体的表面设置有散热孔，所述软垫主体的表面设置有椭圆孔，所述椭圆孔的上端设置有保护防滑垫，所述软垫主体的表面设置有缸孔，所述软垫主体的表面设置有圆形螺丝孔，所述圆形螺丝孔的上端设置有圆形防滑垫，所述软垫主体的左右两端设置有凸出块，所述软垫主体的左右两端设置有半圆凹块，汽缸主体与汽缸二活动连接，所述汽缸垫主体的内部设置有弹簧，此款散热汽缸垫设置有保护防滑垫，通过保护防滑垫可以在将汽缸垫主体在固定时起到保护防滑的作用，凸出块是根据汽缸外形不同而设置。

Description

一种散热汽缸垫

技术领域

本实用新型涉及汽缸散热技术领域，具体为一种散热汽缸垫。

背景技术

汽车发动机的缸体与缸盖属于刚性件，两平面在工作时受到温度的影响，产生不同程度的变形，可能导致漏水、漏气和漏油。为此，需要在两者之间增加一个适应度比较强的零件，以弥补热负荷造成的变形，达到密封的效果，此零件即为汽缸垫。因此汽缸垫装配在缸盖与缸体之间，靠汽缸盖螺栓将三者联结在一起，弥补缸盖与缸体结合面的变形，起密封的作用。同时，在汽缸垫上设有分水孔及油道孔，从缸体上来的冷却液及润滑油通过汽缸垫上的分水孔及油道孔分别进入到缸盖上，冷却缸盖和润滑配气机构的各零部件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种散热汽缸垫，以解决上述背景技术中提出汽缸散热效果不好，使用效果不加的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括软垫主体，所述软垫主体与汽缸垫主体固定连接，所述软垫主体的表面设置有散热孔，所述软垫主体的表面设置有椭圆孔，所述椭圆孔的上端设置有保护防滑垫，所述软垫主体的表面设置有缸孔，所述软垫主体的表面设置有圆形螺丝孔，所述圆形螺丝孔的上端设置有圆形防滑垫，所述软垫主体的左右两端设置有凸出块，所述软垫主体的左右两端设置有半圆凹块，所述软垫主体与汽缸主体套接，所述汽缸主体与汽缸活动连接，汽缸主体与汽缸二活动连接，所述汽缸垫主体的内部设置有弹簧。

优选的，所述软垫主体数量两个，两个且设置在汽缸垫主体的上面和下面，所述散热孔数量四个，四个且设置在软垫主体的四角。

优选的，所述椭圆孔数量两个，两个且设置在软垫主体的左边表面，所述保护防滑垫数量两个，两个且设置在椭圆孔的表面。

优选的，所述缸孔数量两个，两个且设置在软垫主体表面，所述圆形螺丝孔数量两个，两个且设置在软垫主体的表面右侧。

优选的，所述圆形防滑垫数量两个，两个且设置在圆形螺丝孔的上端，所述凸出块数量两个，两个且设置在汽缸垫主体的左边前后两侧。

优选的，所述半圆凹块数量两个，两个且设置在汽缸垫主体的左右两侧，所述汽缸主体设置在软垫主体的下端，所述汽缸设置在汽缸主体上端，所述汽缸二设置在汽缸主体上端，所述弹簧设置在汽缸垫主体的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、一种散热汽缸垫，此款散热汽缸垫设置有保护防滑垫，通过保护防滑垫可以在将汽缸垫主体在固定时起到保护防滑的作用，凸出块是根据汽缸外形不同而设置；

2、一种散热汽缸垫，此款散热汽缸垫设置有圆形螺丝孔，通过圆形螺丝孔将汽缸垫固定在汽缸上端，半圆凹块是根据汽缸外形不同而设置，此款散热汽缸垫设置有散热孔，通过散热孔来给汽缸垫主体进行散热，可以增加汽缸垫的耐用性；

3、一种散热汽缸垫，此款散热汽缸垫的汽缸垫主体的内部设置有弹簧，通过弹簧可以让汽缸垫主体在受到挤压时达到一个缓冲的效果，可以更好的保护汽缸垫主体，增加了汽缸垫的耐用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型汽缸垫主体上端结构示意图；

图3为本实用新型弹簧结构示意图；

图4为本实用新型汽缸主体结构示意图。

图中：1、软垫主体；2、汽缸垫主体；3、散热孔；4、椭圆孔；5、保护防滑垫；6、缸孔；7、圆形螺丝孔；8、圆形防滑垫；9、凸出块；10、半圆凹块；11、汽缸主体；12、汽缸；13、汽缸二；14、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：包括软垫主体1，软垫主体1与汽缸垫主体2固定连接，软垫主体1的表面设置有散热孔3，软垫主体1的表面设置有椭圆孔4，椭圆孔4的上端设置有保护防滑垫5，软垫主体1的表面设置有缸孔6，软垫主体1的表面设置有圆形螺丝孔7，圆形螺丝孔7的上端设置有圆形防滑垫8，软垫主体1的左右两端设置有凸出块9，软垫主体1的左右两端设置有半圆凹块10，软垫主体1与汽缸主体11套接，汽缸主体11与汽缸12活动连接，汽缸主体11与汽缸二13活动连接，汽缸垫主体2的内部设置有弹簧14，此款散热汽缸垫设置有保护防滑垫5，通过保护防滑垫5可以在将汽缸垫主体2在固定时起到保护防滑的作用，凸出块9是根据汽缸外形不同而设置，此款散热汽缸垫设置有圆形螺丝孔7，通过圆形螺丝孔7将汽缸垫固定在汽缸上端，半圆凹块10是根据汽缸外形不同而设置，此款散热汽缸垫设置有散热孔3，通过散热孔3来给汽缸垫主体2进行散热，可以增加汽缸垫的耐用性，此款散热汽缸垫的汽缸垫主体2的内部设置有弹簧14，通过弹簧14可以让汽缸垫主体2在受到挤压时达到一个缓冲的效果，可以更好的保护汽缸垫主体2，增加了汽缸垫的耐用性。

软垫主体1数量两个，两个且设置在汽缸垫主体2的上面和下面，散热孔3数量四个，四个且设置在软垫主体1的四角。

椭圆孔4数量两个，两个且设置在软垫主体1的左边表面，保护防滑垫5数量两个，两个且设置在椭圆孔4的表面。

缸孔6数量两个，两个且设置在软垫主体1表面，圆形螺丝孔7数量两个，两个且设置在软垫主体1的表面右侧。

圆形防滑垫8数量两个，两个且设置在圆形螺丝孔7的上端，凸出块9数量两个，两个且设置在汽缸垫主体2的左边前后两侧。

半圆凹块10数量两个，两个且设置在汽缸垫主体2的左右两侧，汽缸主体11设置在软垫主体1的下端，汽缸12设置在汽缸主体11上端，汽缸二13设置在汽缸主体11上端，弹簧14设置在汽缸垫主体2的内部。

工作原理：将此散热汽缸垫装置安装在汽缸主体11上端，让两个缸孔6与汽缸12和汽缸二13套接，将汽缸垫主体2通过圆形螺丝孔7用螺丝固定在汽缸主体11的上端，汽缸垫主体2的内部设置有弹簧14，当弹簧14受到挤压时，热量会从散热孔3排除热量，起到散热效果，汽缸垫主体2在受到挤压时汽缸垫主体2的内部设置有弹簧14可以达到一个缓冲的效果，汽缸垫主体2的上下两端都设置了软垫主体1，软垫主体1可以更好的保护汽缸垫主体2，增加了汽缸垫的耐用性。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种散热汽缸垫，包括软垫主体（1），所述软垫主体（1）与汽缸垫主体（2）固定连接，所述软垫主体（1）的表面设置有散热孔（3），其特征在于：所述软垫主体（1）的表面设置有椭圆孔（4），所述椭圆孔（4）的上端设置有保护防滑垫（5），所述软垫主体（1）的表面设置有缸孔（6），所述软垫主体（1）的表面设置有圆形螺丝孔（7），所述圆形螺丝孔（7）的上端设置有圆形防滑垫（8），所述软垫主体（1）的左右两端设置有凸出块（9），所述软垫主体（1）的左右两端设置有半圆凹块（10），所述软垫主体（1）与汽缸主体（11）套接，所述汽缸主体（11）与汽缸（12）活动连接，汽缸主体（11）与汽缸二（13）活动连接，所述汽缸垫主体（2）的内部设置有弹簧（14）。

2.根据权利要求1所述的一种散热汽缸垫，其特征在于：所述软垫主体（1）数量两个，两个且设置在汽缸垫主体（2）的上面和下面，所述散热孔（3）数量四个，四个且设置在软垫主体（1）的四角。

3.根据权利要求2所述的一种散热汽缸垫，其特征在于：所述椭圆孔（4）数量两个，两个且设置在软垫主体（1）的左边表面，所述保护防滑垫（5）数量两个，两个且设置在椭圆孔（4）的表面。

4.根据权利要求3所述的一种散热汽缸垫，其特征在于：所述缸孔（6）数量两个，两个且设置在软垫主体（1）表面，所述圆形螺丝孔（7）数量两个，两个且设置在软垫主体（1）的表面右侧。

5.根据权利要求4所述的一种散热汽缸垫，其特征在于：所述圆形防滑垫（8）数量两个，两个且设置在圆形螺丝孔（7）的上端，所述凸出块（9）数量两个，两个且设置在汽缸垫主体（2）的左边前后两侧。

6.根据权利要求5所述的一种散热汽缸垫，其特征在于：所述半圆凹块（10）数量两个，两个且设置在汽缸垫主体（2）的左右两侧，所述汽缸主体（11）设置在软垫主体（1）的下端，所述汽缸（12）设置在汽缸主体（11）上端，所述汽缸二（13）设置在汽缸主体（11）上端，所述弹簧（14）设置在汽缸垫主体（2）的内部。