CN219760640U - 一种基于adas域控制器的电源分配系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电源分配系统技术领域，具体涉及一种基于ADAS域控制器的电源分配系统，本电源分配系统包括：第一主降压模块、第二主降压模块、若干子升压模块和若干子降压模块；所述第一主降压模块适于将电压源输出的电压转换为相应等级的电压对负载供电；所述第二主降压模块适于对电压源输出的电压进行降压以向各子升压模块及各子降压模块供电，以使各所述子升压模块及各子降压模块对电压进行转换向对应的负载供电；本实用新型相较于传统电源系统，能够同时输出多路不同电压，增加了ADAS域控制器的可靠性，并且根据实际ADAS域控制器电流需求合理分配各子电源模块的电流负载能力，降低整机的功耗以及电源芯片的成本。

Description

一种基于ADAS域控制器的电源分配系统

技术领域

本实用新型属于电源分配系统技术领域，具体涉及一种基于ADAS域控制器的电源分配系统。

背景技术

近几年，随着芯片技术的快速发展以及智能网联化时代的开启，高精尖的芯片不再仅仅局限于手机、电脑等消费级设备上，具有先进工艺及顶尖性能的芯片开始应用于汽车制造，尤其是在自动驾驶、智能座舱域控制器领域得到快速发展。

ADAS域控制器由实时运算单元、性能运算单元、存储模块、通讯模块、传感器信号转换模块等功能模块组成，如何在域控制器系统中为各个负载模块合理地分配稳定干净的供电是域控制器设计过程中需要着重考虑的问题。不合理的电源分配，不仅会造成整个控制器的负载功率过高或者成本增加，还会导致复杂化整个ADAS域控制器设计，最终造成域控制器可靠性降低、成本过高等问题。

因此，亟需开发一种新的基于ADAS域控制器的电源分配系统，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于ADAS域控制器的电源分配系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于ADAS域控制器的电源分配系统，其包括：第一主降压模块、第二主降压模块、若干子升压模块和若干子降压模块；其中所述第一主降压模块的输入端、第二主降压模块的输入端接入电压源，各所述子升压模块、各子降压模块与第二主降压模块电性相连；所述第一主降压模块适于将电压源输出的电压转换为相应等级的电压对负载供电；所述第二主降压模块适于对电压源输出的电压进行降压以向各子升压模块及各子降压模块供电，以使各所述子升压模块及各子降压模块对电压进行转换向对应的负载供电。

进一步，所述第一主降压模块包括：第一主降压电路；所述第一主降压电路对电压源输出的电压进行降压，以转换为若干种等级的电压对负载供电。

进一步，所述第一主降压电路采用第一降压芯片，以将电压源输出的12V电压转换为5V、3.3V及1.25V。

进一步，所述第二主降压模块包括：第二主降压电路；所述第二主降压电路对电压源输出的电压进行降压。

进一步，所述第二主降压电路采用第二降压芯片，以将电压源输出的12V电压转换为5V。

进一步，设置有第一子升压模块和第二子升压模块；所述第一子升压模块、第二子升压模块分别与第二主降压电路电性相连；所述第一子升压模块、第二子升压模块适于分别对第二主降压电路输出的电压进行升压。

进一步，所述第一子升压模块与第二子升压模块电路结构相同，且均包括：子升压电路；所述子升压电路采用升压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为9V。

进一步，设置有第一子降压模块、第二子降压模块和第三子降压模块；所述第一子降压模块、第二子降压模块、第三子降压模块分别与第二主降压电路电性相连；所述第一子降压模块、第二子降压模块、第三子降压模块适于分别对第二主降压电路输出的电压进行降压。

进一步，所述第一子降压模块包括：第一子降压电路；所述第一子降压电路采用第三降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为3.3V、1.8V及1.0V；所述第二子降压模块包括：第二子降压电路；所述第二子降压电路采用第四降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为3.3V、1.8V及0.8V；所述第三子降压模块包括：第三子降压电路；所述第三子降压电路采用第五降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为1.1V及0.8V。

进一步，所述电源分配系统分别向MCU芯片、通讯模块、摄像头、超声波雷达信号转换模块、SOC芯片及存储模块输出对应等级的电压。

本实用新型的有益效果是，本实用新型相较于传统电源系统，能够同时输出多路不同电压，增加了ADAS域控制器的可靠性，并且根据实际ADAS域控制器电流需求合理分配各子电源模块的电流负载能力，降低整机的功耗以及电源芯片的成本。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的基于ADAS域控制器的电源分配系统的原理框图；

图2是本实用新型的ADAS域控制器的原理框图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

在本实施例中，如图1至图2所示，本实施例提供了一种基于ADAS域控制器的电源分配系统，其包括：第一主降压模块、第二主降压模块、若干子升压模块和若干子降压模块；其中所述第一主降压模块的输入端、第二主降压模块的输入端接入电压源，各所述子升压模块、各子降压模块与第二主降压模块电性相连；所述第一主降压模块适于将电压源输出的电压转换为相应等级的电压对负载供电；所述第二主降压模块适于对电压源输出的电压进行降压以向各子升压模块及各子降压模块供电，以使各所述子升压模块及各子降压模块对电压进行转换向对应的负载供电。

在本实施例中，第一主降压模块、第二主降压模块、各子升压模块和各子降压模块都支持输出电压检测及短路、断路等诊断功能，第一主降压模块、第二主降压模块、各子升压模块和各子降压模块可以根据电压检测电路的反馈结果，调整输出电压，确保输出电压的稳定。

在本实施例中，本基于ADAS域控制器的电源分配系统应用于ADAS域控制器的电源管理领域，由第一主降压模块、第二主降压模块、若干子升压模块和若干子降压模块组成，其目的在于为整个ADAS域控制器及其外围传感器提供稳定干净的供电。其中ADAS域控制器主要包括一颗用于实现行车、泊车应用软件及底层软件的MCU芯片，一颗负责实现行车、泊车感知软件功能的SOC芯片，提供ADAS域控制器对外通讯，实现传感器、ADAS域控制器以及整车间的数据交互及信号控制的通讯模块(以太网、CANFD)，实现摄像头模组端和SOC芯片端信号传输及超声波雷达与MCU芯片信号传输的传感器信号转换模块，存储软件程序、车身及传感器数据的存储模块。

在本实施例中，本实施例相较于传统电源系统，能够同时输出多路不同电压，增加了ADAS域控制器的可靠性，并且根据实际ADAS域控制器电流需求合理分配各子电源模块的电流负载能力，降低整机的功耗以及电源芯片的成本。

在本实施例中，所述第一主降压模块包括：第一主降压电路；所述第一主降压电路对电压源输出的电压进行降压，以转换为若干种等级的电压对负载供电。

在本实施例中，所述第一主降压电路采用第一降压芯片，以将电压源输出的12V电压转换为5V、3.3V及1.25V。

在本实施例中，第一降压芯片的输入为12V且输出为5V、3.3V、1.25V，能简化电源分配系统的电路设计，提高ADAS域控制器可靠性。除此之外，由于降压芯片的电流负载能力超过一定值后，选择更大电流负载能力的降压芯片，其售价会成倍增加，通过设置第一降压芯片能有效降低设计成本，提高产品的竞争力。

在本实施例中，所述第二主降压模块包括：第二主降压电路；所述第二主降压电路对电压源输出的电压进行降压。

在本实施例中，所述第二主降压电路采用第二降压芯片，以将电压源输出的12V电压转换为5V。

在本实施例中，通过第二降压芯片为后级电源提供输入电压，将整个系统降为5V系统，可以降低后级降压芯片的成本以及丰富后级升降压芯片的选型。其次选择能同时输出多个电压的降压芯片，可以提升电源系统的集成度，降低系统的复杂化，特别是在ADAS域控制器中PCB板布线时简化布线路径，提供更多的布线空间，增加整个ADAS域控制器的可靠性。

在本实施例中，设置有第一子升压模块和第二子升压模块；所述第一子升压模块、第二子升压模块分别与第二主降压电路电性相连；所述第一子升压模块、第二子升压模块适于分别对第二主降压电路输出的电压进行升压。

在本实施例中，所述第一子升压模块与第二子升压模块电路结构相同，且均包括：子升压电路；所述子升压电路采用升压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为9V。

在本实施例中，选择两个5V转9V的子升压电路而非选择12V转9V的降压电路，其目的在于提升ADAS域控制器可靠性，ADAS域控制器的12V电压来源于车载电池，其具有不稳定及干扰较多的特点，如果电路设计中处理不当，会导致电源芯片输出电压不稳定，影响负载的正常工作，更有甚者导致电源芯片毁坏。

在本实施例中，设置有第一子降压模块、第二子降压模块和第三子降压模块；所述第一子降压模块、第二子降压模块、第三子降压模块分别与第二主降压电路电性相连；所述第一子降压模块、第二子降压模块、第三子降压模块适于分别对第二主降压电路输出的电压进行降压。

在本实施例中，所述第一子降压模块包括：第一子降压电路；所述第一子降压电路采用第三降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为3.3V、1.8V及1.0V；所述第二子降压模块包括：第二子降压电路；所述第二子降压电路采用第四降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为3.3V、1.8V及0.8V；所述第三子降压模块包括：第三子降压电路；所述第三子降压电路采用第五降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为1.1V及0.8V。

在本实施例中，所述电源分配系统分别向MCU芯片、通讯模块、摄像头、超声波雷达信号转换模块、SOC芯片及存储模块输出对应等级的电压。

综上所述，本实用新型相较于传统电源系统，能够同时输出多路不同电压，增加了ADAS域控制器的可靠性，并且根据实际ADAS域控制器电流需求合理分配各子电源模块的电流负载能力，降低整机的功耗以及电源芯片的成本，提升了整个ADAS域控制的产品竞争力。

本申请中选用的各个器件(未说明具体结构的部件)均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。并且，本申请所涉及的软件程序均为现有技术，本申请不涉及对软件程序作出任何改进。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，包括：

第一主降压模块、第二主降压模块、若干子升压模块和若干子降压模块；其中

所述第一主降压模块的输入端、第二主降压模块的输入端接入电压源，各所述子升压模块、各子降压模块与第二主降压模块电性相连；

所述第一主降压模块适于将电压源输出的电压转换为相应等级的电压对负载供电；

所述第二主降压模块适于对电压源输出的电压进行降压以向各子升压模块及各子降压模块供电，以使各所述子升压模块及各子降压模块对电压进行转换向对应的负载供电。

2.如权利要求1所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，

所述第一主降压模块包括：第一主降压电路；

所述第一主降压电路对电压源输出的电压进行降压，以转换为若干种等级的电压对负载供电。

3.如权利要求2所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，

所述第一主降压电路采用第一降压芯片，以将电压源输出的12V电压转换为5V、3.3V及1.25V。

4.如权利要求1所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，

所述第二主降压模块包括：第二主降压电路；

所述第二主降压电路对电压源输出的电压进行降压。

5.如权利要求4所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，

所述第二主降压电路采用第二降压芯片，以将电压源输出的12V电压转换为5V。

6.如权利要求4所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，

设置有第一子升压模块和第二子升压模块；

所述第一子升压模块、第二子升压模块分别与第二主降压电路电性相连；

所述第一子升压模块、第二子升压模块适于分别对第二主降压电路输出的电压进行升压。

7.如权利要求6所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，

所述第一子升压模块与第二子升压模块电路结构相同，且均包括：

子升压电路；

所述子升压电路采用升压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为9V。

8.如权利要求4所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，

设置有第一子降压模块、第二子降压模块和第三子降压模块；

所述第一子降压模块、第二子降压模块、第三子降压模块分别与第二主降压电路电性相连；

所述第一子降压模块、第二子降压模块、第三子降压模块适于分别对第二主降压电路输出的电压进行降压。

9.如权利要求8所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，

所述第一子降压模块包括：第一子降压电路；

所述第一子降压电路采用第三降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为3.3V、1.8V及1.0V；

所述第二子降压模块包括：第二子降压电路；

所述第二子降压电路采用第四降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为3.3V、1.8V及0.8V；

所述第三子降压模块包括：第三子降压电路；

所述第三子降压电路采用第五降压芯片，以将所述第二主降压电路输出的5V电压转换为1.1V及0.8V。

10.如权利要求1所述的基于ADAS域控制器的电源分配系统，其特征在于，分别向MCU芯片、通讯模块、摄像头、超声波雷达信号转换模块、SOC芯片及存储模块输出对应等级的电压。