CN219715993U - 压力控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供压力控制装置，涉及压力开关技术领域，包括压力控制通路，压力控制通路包括油用集成块、气用集成块和进气电磁阀，压力控制通路可以通过外接PLC端相电性连接控制，通过整体的压力控制通路的设置连接作用下，便于极大提高了压力控制的精准度，使得产品获得了优秀的稳定性和较长的使用寿命，同时在CK程控器的作用下，进行自主降低压力，泄压值的大小可根据总空气开关的动作压力参数来调整，泄压值应当略大于总空气开关的最高动作压力值，此外油泵内部压力流体为液体，可在油泵的出口端连接安装回液管，便于将压力流体收集或者回流至油泵的动力气源中，便于降低油泄问题，造成资源的损失。

Description

压力控制装置

技术领域

本实用新型涉及压力开关技术领域，尤其涉及压力控制装置。

背景技术

压力开关是一种被广泛应用的压力控制装置，其工作原理为：当压力开关所受压力高于额定值时，压力开关内的弹性元件的自由端产生位移，直接或者经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，当压力开关所受压力降到一定值后，压力开关内的弹性元件的自由端将复位，开关元件恢复到初始的通断状态，压力开关在安装使用中，可以通过压力控制装置来对压力开关的动作压力等进行控制操作。

但是在现有的对于压力控制装置的使用过程中，当长时间的压力开关运行过程中，会使得内部其中的电接点压力表在作业过程中，导致电接点压力表的压力控制不够精准、故障率高、使用寿命降低，因此，需要提出一种新型的压力控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在当长时间的压力开关运行过程中，会使得内部其中的电接点压力表在作业过程中，导致电接点压力表的压力控制不够精准、故障率高、使用寿命降低的问题，而提出的压力控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：压力控制装置，包括压力控制通路，所述压力控制通路包括油用集成块、气用集成块和进气电磁阀，所述压力控制通路可以通过外接PLC端相电性连接控制，所述气用集成块和进气电磁阀通过线路电性连接有总空气开关，所述总空气开关分别通过线路电性连接控制有第一辅空气开关、第二辅空气开关和第三辅空气开关，所述第二辅空气开关通过线路串联有第一接触器线圈，所述第一辅空气开关和所述第三辅空气开关通过线路串联有第二接触器线圈，所述接触器线圈和所述第二接触器线圈通过开关触点分别电性连接控制有箱加热器R1和管加热器R2，所述第一辅空气开关通过线路电性连接有继电器线圈KA1，所述继电器线圈KA1通过线路开关触点和进气电磁阀的阀芯位移的电磁阀线圈相串联，所述第一辅空气开关通过线路串联有两组第三接触器开关。

优选的，所述压力控制通路上还设置有油路电磁阀，使得油路电磁阀分别通过线路开关触点串联有第一压力开关和第二压力开关，所述第一压力开关和第二压力开关与所述压力控制通路连通并可控制所述油路电磁阀感知管路压力进入所述压力控制通路内的压力流体的流量来调节压力。

优选的，所述进气电磁阀通过外接PLC端电性控制连接有油泵，所述油泵和所述压力控制通路的电源开关相电性连接控制。

优选的，所述压力控制通路上还设置有手动阀和压力表，所述手动阀和压力表与所述压力控制通路连通并可手动控制油泵压力。

优选的，所述继电器线圈KA1通过线路电性连接控制有电源指示，所述电源指示和所述继电器线圈KA1相串联。

优选的，所述第三接触器开关分别通过线路电性连接有箱温控制和管温控制。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过整体的压力控制通路的设置连接作用下，便于极大提高了压力控制的精准度，使得产品获得了优秀的稳定性和较长的使用寿命。

2、本实用新型中，通过CK程控器的作用下，进行自主降低压力，泄压值的大小可根据总空气开关的动作压力参数来调整，泄压值应当略大于总空气开关的最高动作压力值，此外油泵内部压力流体为液体，可在油泵的出口端连接安装回液管，便于将压力流体收集或者回流至油泵的动力气源中，便于降低油泄问题，造成资源的损失。

附图说明

图1为本实用新型提出压力控制装置的线路结构示意图；

图2为本实用新型提出压力控制装置的部分线路结构示意图；

图3为本实用新型提出压力控制装置的部分线路结构示意图。

图例说明：1、总空气开关；2、第二辅空气开关；3、第一辅空气开关；4、第三辅空气开关；5、第一接触器线圈；6、第二接触器线圈；7、继电器线圈KA1；8、第三接触器开关。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1

如图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：压力控制装置，包括压力控制通路，压力控制通路包括油用集成块、气用集成块和进气电磁阀，压力控制通路可以通过外接PLC端相电性连接控制，气用集成块和进气电磁阀通过线路电性连接有总空气开关1，总空气开关1分别通过线路电性连接控制有第一辅空气开关3、第二辅空气开关2和第三辅空气开关4，第二辅空气开关2通过线路串联有第一接触器线圈5，第一辅空气开关3和第三辅空气开关4通过线路串联有第二接触器线圈6，接触器线圈5和第二接触器线圈6通过开关触点分别电性连接控制有箱加热器R1和管加热器R2，第一辅空气开关3通过线路电性连接有继电器线圈KA17，继电器线圈KA17通过线路开关触点和进气电磁阀的阀芯位移的电磁阀线圈相串联，第一辅空气开关3通过线路串联有两组第三接触器开关8。

在本实施例中，压力控制通路包括油用集成块、气用集成块和进气电磁阀，压力控制通路可以在外接PLC端相电性连接控制，使得在PLC的控制作用下使得气用集成块和进气电磁阀通过线路电性连接有总空气开关1，使得进气电磁阀可以对油泵的动力气源进行控制，在总空气开关1上分别通过线路电性连接控制有第一辅空气开关3、第二辅空气开关2和第三辅空气开关4，第一辅空气开关3可进行气压低报警，第二辅空气开关2可进行油压低报警，第三辅空气开关4可进行油压高报警，当油泵的动力气源在控制作用下进行启动时，可以分别在第二辅空气开关2通过线路和第一接触器线圈5串联，第一辅空气开关3和第三辅空气开关4通过线路和第二接触器线圈6串联进行分别控制，使得油泵在整体的压力开关的作用下，进行控制，如附图3所示，同时接触器线圈5和第二接触器线圈6分别通过开关触点和箱加热器R1、管加热器R2相控制连接，使得在油泵进行作业时，对电接压力表的连接管路进行加热作业，保障电接压力表的使用寿命，同时第一辅空气开关3通过线路和继电器线圈KA17进行电性连接，使得继电器线圈KA17通过线路开关触点和进气电磁阀的阀芯位移的电磁阀线圈相串联，进而对进气电磁阀进行启闭控制，电磁阀线圈得电而使进气电磁阀开启，而总空气开关1有常开型或常闭型，继电器线圈KA17上也具有常开和常闭触点，当总空气开关1为常开型时，可将电磁阀线圈与继电器线圈KA17上的常闭触点连接，而当总空气开关1为常闭型时，可将电磁阀线圈与继电器线圈KA17上的常开触点连接，由此可使总空气开关1无论是常开型还是常闭型，均可利用本实用新型进行测量，且如附图2中所示，内含可CK程控器，便于将整体装置的温度、压力、流量等信号送至外接PLC端，通过其内部程序输出信号，控制进气电磁阀和油路电磁阀的准确动作，确保满足后级整体系统的要求，通过线路控制作用下，便于对进气电磁阀和油路电磁阀进行吹扫、喷脂等作业控制，同时将所产生的故障输出至CK程控器中，通过CK程控器反馈至外接PLC端或者电脑并发出警报，便于使得现场维护人员可以至现场进行排查故障，之后第一辅空气开关3同时通过线路和两组第三接触器开关8相串联，进而保障，便于使得两组第三接触器开关8分别对箱温控制和管温控制进行作业连接，通过整体的压力控制通路的设置连接作用下，便于极大提高了压力控制的精准度，使得产品获得了优秀的稳定性和较长的使用寿命。

实施例2

如图1-图3所示，压力控制通路上还设置有油路电磁阀，使得油路电磁阀分别通过线路开关触点串联有第一压力开关和第二压力开关，第一压力开关和第二压力开关与压力控制通路连通并可控制油路电磁阀感知管路压力进入压力控制通路内的压力流体的流量来调节压力，进气电磁阀通过外接PLC端电性控制连接有油泵，油泵和压力控制通路的电源开关相电性连接控制，压力控制通路上还设置有手动阀和压力表，手动阀和压力表与压力控制通路连通并可手动控制油泵压力，继电器线圈KA17通过线路电性连接控制有电源指示，电源指示和继电器线圈KA17相串联。

在本实施例中，在压力控制通路上还设置有油路电磁阀，使得油路电磁阀分别通过线路开关触点串联有第一压力开关和第二压力开关，通过第一压力开关和第二压力开关与压力控制通路连通，进而便于感知进入压力控制通路内的管路压力进而来调节压力，之后可以在外接PLC端作用，通过进气电磁阀来对油泵的动力气源进行启闭控制，同时油泵和压力控制通路的电源开关相电性连接控制，使得当电源开关的作用下，便于油泵的作业进行控制，在压力控制通路上还设置有手动阀和压力表，当压力控制通路内的压力高于预定压力阈值时，在压力表上进行显示，可以通过手动阀将压力流体排出至压力控制通路之外，以此来降低压力控制通路内的压力，起到保护的作用，同时也可以使得内部的电磁阀在CK程控器的作用下，进行自主降低压力，泄压值的大小可根据总空气开关1的动作压力参数来调整，泄压值应当略大于总空气开关1的最高动作压力值，此外油泵内部压力流体为液体，可在油泵的出口端连接安装回液管，便于将压力流体收集或者回流至油泵的动力气源中，之后继电器线圈KA17通过线路电性连接控制有电源指示，电源指示和继电器线圈KA17相串联，当总空气开关1的通断状态发生改变时，电源指示中的指示灯的点亮或熄灭状态会随之改变，以此进行辨别指示信息，通过观察电源指示中的指示灯点亮或熄灭的频率，可以直观的看到总空气开关1的通断频率。

本实施例的工作原理：在使用时，首先通过外接PLC端或者电脑的作用下，便于对压力控制通路进行控制作用下，同时在总空气开关1作用下，使得进气电磁阀可以对油泵的动力气源进行控制，当油泵的动力气源在控制作用下进行启动时，可以分别在第二辅空气开关2通过线路和第一接触器线圈5串联，第一辅空气开关3和第三辅空气开关4通过线路和第二接触器线圈6串联进行分别控制，使得油泵在整体的压力开关的作用下，进行控制，同时在第一辅空气开关3、第二辅空气开关2和第三辅空气开关4的配合控制作用下，可分别对气压低、油压低、油压高进行报警，之后第一接触器线圈5和第二接触器线圈6分别通过开关触点和箱加热器R1、管加热器R2相控制连接，使得在油泵进行作业时，对电接压力表的连接管路进行加热作业，保障电接压力表的使用寿命，之后可以使得油路电磁阀分别通过线路开关触点串联有第一压力开关和第二压力开关，通过第一压力开关和第二压力开关与压力控制通路连通，进而便于感知进入压力控制通路内的管路压力进而来调节压力，之后可以在外接PLC端作用，通过进气电磁阀来对油泵的动力气源进行启闭控制，同时油泵和压力控制通路的电源开关相电性连接控制，使得当电源开关的作用下，便于油泵的作业进行控制，之后当压力控制通路内的压力高于预定压力阈值时，在压力表上进行显示，可以通过手动阀将压力流体排出至压力控制通路之外，以此来降低压力控制通路内的压力，起到保护的作用，同时也可以在内部的电磁阀作用下在CK程控器的作用下，进行自主降低压力，泄压值的大小可根据总空气开关1的动作压力参数来调整，泄压值应当略大于总空气开关1的最高动作压力值，此外油泵内部压力流体为液体，可在泄压装置油泵的出口端连接安装回液管，便于将压力流体收集或者回流至油泵的动力气源中，有效通过整体的压力控制通路的设置连接作用下，便于极大提高了压力控制的精准度，使得产品获得了优秀的稳定性和较长的使用寿命，具体实施过程结束。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.压力控制装置，其特征在于：包括压力控制通路，所述压力控制通路包括油用集成块、气用集成块和进气电磁阀，所述压力控制通路可以通过外接PLC端相电性连接控制，所述气用集成块和进气电磁阀通过线路电性连接有总空气开关(1)，所述总空气开关(1)分别通过线路电性连接控制有第一辅空气开关(3)、第二辅空气开关(2)和第三辅空气开关(4)，所述第二辅空气开关(2)通过线路串联有第一接触器线圈(5)，所述第一辅空气开关(3)和所述第三辅空气开关(4)通过线路串联有第二接触器线圈(6)，所述接触器线圈(5)和所述第二接触器线圈(6)通过开关触点分别电性连接控制有箱加热器R1和管加热器R2，所述第一辅空气开关(3)通过线路电性连接有继电器线圈KA1(7)，所述继电器线圈KA1(7)通过线路开关触点和进气电磁阀的阀芯位移的电磁阀线圈相串联，所述第一辅空气开关(3)通过线路串联有两组第三接触器开关(8)。

2.根据权利要求1所述的压力控制装置，其特征在于：所述压力控制通路上还设置有油路电磁阀，使得油路电磁阀分别通过线路开关触点串联有第一压力开关和第二压力开关，所述第一压力开关和第二压力开关与所述压力控制通路连通并可控制所述油路电磁阀感知管路压力进入所述压力控制通路内的压力流体的流量来调节压力。

3.根据权利要求1所述的压力控制装置，其特征在于：所述进气电磁阀通过外接PLC端电性控制连接有油泵，所述油泵和所述压力控制通路的电源开关相电性连接控制。

4.根据权利要求1所述的压力控制装置，其特征在于：所述压力控制通路上还设置有手动阀和压力表，所述手动阀和压力表与所述压力控制通路连通并可手动控制油泵压力。

5.根据权利要求1所述的压力控制装置，其特征在于：所述继电器线圈KA1(7)通过线路电性连接控制有电源指示，所述电源指示和所述继电器线圈KA1(7)相串联。

6.根据权利要求1所述的压力控制装置，其特征在于：所述第三接触器开关(8)分别通过线路电性连接有箱温控制和管温控制。