CN219710447U - 一种城市管网的雨水收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于雨水收集设备技术领域，且公开了一种城市管网的雨水收集装置，包括箱体，所述箱体的顶部活动安装有盖板本体，所述盖板本体的底端固定安装有位于箱体内部的挡板。本实用新型通过设置刹车电机、主动齿轮、第一齿板、挡板和通孔，通过启动刹车电机，可以使得转轴带动主动齿轮发生转动，由于主动齿轮的外表面与第一齿板的外表面啮合连接，因此主动齿轮的转动将会带动第一齿板向上运动，从而能够使得挡板带动盖板本体向上运动，由于通孔的设计，使得挡板周围聚集杂质也不会直接堵塞，而是在积水水面上升后从位于挡板内壁上方的通孔进入箱体中，从而实现了能够防止杂质堵塞盖板造成内涝的效果。

Description

一种城市管网的雨水收集装置

技术领域

本实用新型属于雨水收集设备技术领域，具体是一种城市管网的雨水收集装置。

背景技术

随着城市化进程，排水管道的建设总量不断增加，城市排水管网是现代化城市不可缺少的重要基础设施，是城市水污染防治和城市排涝、防洪的骨干，目前，在道路上的下水管道口常设置有雨水收集装置，从而能够将雨水进行回收再利用，虽然现有的雨水收集装置能够实现对雨水的快速收集，然而在实际使用时，倘若雨水带有较多杂质汇流至收集装置顶部，由于盖板顶部的进水孔较小，很容易导致盖板堵塞，从而不仅会影响对雨水的正常收集，还容易造成积水内涝，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种城市管网的雨水收集装置，具有能够防止杂质堵塞盖板造成内涝的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市管网的雨水收集装置，包括箱体，所述箱体的顶部活动安装有盖板本体，所述盖板本体的底端固定安装有位于箱体内部的挡板，所述挡板的内壁开设有通孔，所述挡板底端的两侧均固定连接有第一齿板，所述箱体右端的中部固定安装有第一防护箱，所述第一防护箱的内壁固定安装有刹车电机，所述刹车电机输出轴的另一端固定套接有转轴，所述转轴的另一端延伸至箱体内壁的左侧，所述转轴外表面的两侧均固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的外表面与第一齿板的外表面啮合连接。

作为本实用新型优选的，所述盖板本体正面的右侧固定安装有第二齿板，所述箱体的正面活动连接有位于第二齿板左方的第一齿轮，所述第一齿轮的外表面与第二齿板的外表面啮合连接。

作为本实用新型优选的，所述箱体的正面活动安装有位于第一齿轮左方的第二齿轮，所述第二齿轮的外表面与第一齿轮的外表面啮合连接，所述第二齿轮的正面固定安装有警示杆。

作为本实用新型优选的，所述箱体内壁的中部固定安装有滤板，所述滤板底端的两侧均固定连接有底盒。

作为本实用新型优选的，所述箱体前后内壁的左侧之间固定安装有限位杆，所述限位杆外表面的后方活动套接有清洁刷，所述清洁刷的内壁与限位杆的外表面均光滑。

作为本实用新型优选的，所述箱体正面的右侧固定安装有第二防护箱，所述第二防护箱的内壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿箱体与清洁刷，所述螺纹杆的外表面与清洁刷的内壁螺纹连接。

作为本实用新型优选的，所述箱体两侧的底部均固定连接有水管，所述水管的数量为两个，两个所述水管的尺寸相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置刹车电机、主动齿轮、第一齿板、挡板和通孔，通过启动刹车电机，可以使得转轴带动主动齿轮发生转动，由于主动齿轮的外表面与第一齿板的外表面啮合连接，因此主动齿轮的转动将会带动第一齿板向上运动，从而能够使得挡板带动盖板本体向上运动，由于通孔的设计，使得挡板周围聚集杂质也不会直接堵塞，而是在积水水面上升后从位于挡板内壁上方的通孔进入箱体中，从而实现了能够防止杂质堵塞盖板造成内涝的效果。

2、本实用新型通过设置驱动电机、螺纹杆、清洁刷和限位杆，通过启动驱动电机可以使得螺纹杆发生转动，由于螺纹杆的外表面与清洁刷的内壁螺纹连接，因此螺纹杆的转动将会使得清洁刷沿着限位杆的外表面向前或向后运动，从而能够将滤板表面的杂质清扫至底盒的内部，进而能够提升对雨水的过滤效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型的侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的顶部剖视结构示意图；

图5为本实用新型第一防护箱内部的剖视结构示意图。

图中：1、箱体；2、盖板本体；3、挡板；4、通孔；5、第一齿板；6、第一防护箱；7、刹车电机；8、转轴；9、主动齿轮；10、第二齿板；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、警示杆；14、滤板；15、底盒；16、限位杆；17、清洁刷；18、第二防护箱；19、驱动电机；20、螺纹杆；21、水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种城市管网的雨水收集装置，包括箱体1，箱体1的顶部活动安装有盖板本体2，盖板本体2的底端固定安装有位于箱体1内部的挡板3，挡板3的内壁开设有通孔4，挡板3底端的两侧均固定连接有第一齿板5，箱体1右端的中部固定安装有第一防护箱6，第一防护箱6的内壁固定安装有刹车电机7，刹车电机7输出轴的另一端固定套接有转轴8，转轴8的另一端延伸至箱体1内壁的左侧，转轴8外表面的两侧均固定套接有主动齿轮9，主动齿轮9的外表面与第一齿板5的外表面啮合连接。

通过启动刹车电机7，可以使得转轴8带动主动齿轮9发生转动，由于主动齿轮9的外表面与第一齿板5的外表面啮合连接，因此主动齿轮9的转动将会带动第一齿板5向上运动，从而能够使得挡板3带动盖板本体2向上运动，由于通孔4的设计，使得挡板3周围聚集杂质也不会直接堵塞，而是在积水水面上升后从位于挡板3内壁上方的通孔4进入箱体1中，从而实现了能够防止杂质堵塞盖板造成内涝的效果。

参考图1和图3，盖板本体2正面的右侧固定安装有第二齿板10，箱体1的正面活动连接有位于第二齿板10左方的第一齿轮11，第一齿轮11的外表面与第二齿板10的外表面啮合连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过第二齿板10的设计，可以使得盖板本体2在向上运动时，能够通过第二齿板10带动第一齿轮11发生转动。

参考图1和图3，箱体1的正面活动安装有位于第一齿轮11左方的第二齿轮12，第二齿轮12的外表面与第一齿轮11的外表面啮合连接，第二齿轮12的正面固定安装有警示杆13。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过第二齿轮12外表面与第一齿轮11外表面啮合连接的设计，可以使得第一齿轮11转动时能够带动第二齿轮12与警示杆13发生转动，从而使得警示杆13能够对周围行人车辆起到警示作用。

参考图3至图5，箱体1内壁的中部固定安装有滤板14，滤板14底端的两侧均固定连接有底盒15。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滤板14与底盒15设计，可以进一步对雨水进行过滤，从而能够防止较小的杂质堵塞城市管网。

参考图4和图5，箱体1前后内壁的左侧之间固定安装有限位杆16，限位杆16外表面的后方活动套接有清洁刷17，清洁刷17的内壁与限位杆16的外表面均光滑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过清洁刷17内壁与限位杆16外表面均光滑的设计，可以使得清洁刷17在沿着限位杆16外表面滑动时更加顺畅。

参考图4和图5，箱体1正面的右侧固定安装有第二防护箱18，第二防护箱18的内壁固定安装有驱动电机19，驱动电机19输出轴的另一端固定套接有螺纹杆20，螺纹杆20的另一端贯穿箱体1与清洁刷17，螺纹杆20的外表面与清洁刷17的内壁螺纹连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过启动驱动电机19，可以使得螺纹杆20发生转动，从而能够使得清洁刷17向前或向后运动对滤板14表面进行清扫。

参考图2和图5，箱体1两侧的底部均固定连接有水管21，水管21的数量为两个，两个水管21的尺寸相同。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过水管21的设计，可以使得箱体1内部收集的雨水能够流入城市管网中，从而能够回收利用雨水。

本实用新型的工作原理及使用流程：

当较多杂质堵塞在盖板本体2的顶部时，工作人员可以启动刹车电机7，由于刹车电机7的运行，将会使得转轴8带动主动齿轮9发生转动，由于主动齿轮9的外表面与第一齿板5的外表面啮合连接，因此主动齿轮9的转动将会带动第一齿板5向上运动，从而能够使得挡板3带动盖板本体2向上运动，由于通孔4的设计，使得挡板3周围聚集杂质也不会直接堵塞，而是在积水水面上升后从位于挡板3内壁上方的通孔4进入箱体1中，从而实现了能够防止杂质堵塞盖板造成内涝的效果，同时当盖板本体2上升时，可以带动第二齿板10向上运动，由于第一齿轮11的外表面与第二齿板10和第二齿轮12的外表面均啮合连接，因此第二齿板10的运动将会带动第一齿轮11与第二齿轮12发生转动，从而使得警示杆13的顶部转动至盖板本体2的上方对行人车辆起到警示作用。

当滤板14的表面存在较多杂质影响过滤效率时，工作人员首先可以启动驱动电机19，由于驱动电机19的运行，将会使得螺纹杆20发生转动，由于螺纹杆20的外表面与清洁刷17的内壁螺纹连接，因此螺纹杆20的转动将会使得清洁刷17沿着限位杆16的外表面向前或向后运动，从而能够将滤板14表面的杂质清扫至底盒15的内部，进而能够提升对雨水的过滤效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种城市管网的雨水收集装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部活动安装有盖板本体(2)，所述盖板本体(2)的底端固定安装有位于箱体(1)内部的挡板(3)，所述挡板(3)的内壁开设有通孔(4)，所述挡板(3)底端的两侧均固定连接有第一齿板(5)，所述箱体(1)右端的中部固定安装有第一防护箱(6)，所述第一防护箱(6)的内壁固定安装有刹车电机(7)，所述刹车电机(7)输出轴的另一端固定套接有转轴(8)，所述转轴(8)的另一端延伸至箱体(1)内壁的左侧，所述转轴(8)外表面的两侧均固定套接有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)的外表面与第一齿板(5)的外表面啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市管网的雨水收集装置，其特征在于：所述盖板本体(2)正面的右侧固定安装有第二齿板(10)，所述箱体(1)的正面活动连接有位于第二齿板(10)左方的第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)的外表面与第二齿板(10)的外表面啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市管网的雨水收集装置，其特征在于：所述箱体(1)的正面活动安装有位于第一齿轮(11)左方的第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)的外表面与第一齿轮(11)的外表面啮合连接，所述第二齿轮(12)的正面固定安装有警示杆(13)。

4.根据权利要求1所述的一种城市管网的雨水收集装置，其特征在于：所述箱体(1)内壁的中部固定安装有滤板(14)，所述滤板(14)底端的两侧均固定连接有底盒(15)。

5.根据权利要求1所述的一种城市管网的雨水收集装置，其特征在于：所述箱体(1)前后内壁的左侧之间固定安装有限位杆(16)，所述限位杆(16)外表面的后方活动套接有清洁刷(17)，所述清洁刷(17)的内壁与限位杆(16)的外表面均光滑。

6.根据权利要求1所述的一种城市管网的雨水收集装置，其特征在于：所述箱体(1)正面的右侧固定安装有第二防护箱(18)，所述第二防护箱(18)的内壁固定安装有驱动电机(19)，所述驱动电机(19)输出轴的另一端固定套接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的另一端贯穿箱体(1)与清洁刷(17)，所述螺纹杆(20)的外表面与清洁刷(17)的内壁螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种城市管网的雨水收集装置，其特征在于：所述箱体(1)两侧的底部均固定连接有水管(21)，所述水管(21)的数量为两个，两个所述水管(21)的尺寸相同。