CN219710048U - 稳定可靠的新型桥梁钢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了稳定可靠的新型桥梁钢结构，包括竖向钢件、横向钢件和加固对接结构，竖向钢件的一侧安装有横向钢件，竖向钢件一侧的内部设置有加固对接结构，横向钢件的外侧安装有防护结构。本实用新型通过设置有加固对接结构，在竖向钢件与横向钢件对接后将两组插块分别插入两组对接插槽内侧，并使凸块插入横向钢件一侧对接槽的内部，并使用铆钉、螺栓等紧固件分别贯穿第一螺栓孔与第二螺栓孔等对应孔洞进行紧固，以此使插块与竖向钢件固定，使竖向钢件与横向钢件均通过加固对接结构进行支撑，使竖向钢件与横向钢件对接后其压力均分布在插块与第二螺栓孔位置处，实现了对不同方向钢结构的加固组装。

Description

稳定可靠的新型桥梁钢结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁钢结构技术领域，特别涉及稳定可靠的新型桥梁钢结构。

背景技术

钢结构桥梁作为一种新型的桥梁结构，其在施工时使用大量的钢结构作为骨架，相对于传统桥梁钢结构桥梁具有更好的抗压强度与延展性，使得钢结构桥梁安全性更高，而该桥梁的钢结构作为其骨架的组成部分，其需根据桥梁的规格选择相适应的桥梁钢结构。

为此，公开号为CN213203756U的专利说明书中公开了一种桥梁钢结构，包括工字钢，所述工字钢由U型钢板以及连接板，其特征在于：所述U型钢板开设有限位孔，两所述工字钢之间设有连接装置；所述连接装置包括：连接块、限位杆、以及抵推组件，所述抵推组件包括：抵推块、以及固定螺栓。本实用新型的工字钢之间通过连接装置进行连接，多个工字钢连接以构成所需长度，连接块插接在待连接的工字钢之间，旋转固定螺栓，使固定螺栓相对向下运动，固定螺栓推动抵推块朝向滑动通孔方向滑动，同时抵推块的滑动带动限位杆朝向限位孔滑动，使限位杆卡嵌至限位孔内，从而将工字钢固定拼接在一起，不需要过多的焊接连接操作，安装方便快捷，安装效率高。上述桥梁钢结构在进行使用时，具有较好的安装稳定性，但仍存在一些问题：

1、上述桥梁钢结构对相邻钢结构的对接组装较为稳定，但在对于不同方向的钢结构组装上并未有显著加固措施。

2、上述桥梁钢结构在进行使用时，其相邻钢结构对接时安装加固措施较为繁琐，且钢结构边缘处较薄使其加固效果有着一定的局限性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供稳定可靠的新型桥梁钢结构，用以解决上述桥梁钢结构对不同方向的钢结构加固并无有效措施的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：稳定可靠的新型桥梁钢结构，包括竖向钢件、横向钢件和加固对接结构，所述竖向钢件的一侧安装有横向钢件，所述竖向钢件一侧的内部设置有加固对接结构，所述加固对接结构包括对接插槽、插块、第一螺栓孔、凸块和第二螺栓孔，所述对接插槽开设于竖向钢件一侧两端的内部，所述横向钢件两侧的内部均开设有对接槽，所述横向钢件两端的一侧安装有组装结构，所述横向钢件的外侧安装有防护结构。

使用时，在钢结构桥梁进行建设时需预先对该桥梁钢结构进行组装使用时，将竖向钢件与横向钢件按桥梁结构分布进行摆设，并通过铆钉、螺栓等紧固件将摆设好的桥梁钢结构进行加固。

优选的，所述对接插槽的内侧安装有插块，所述插块一侧的内部开设有第一螺栓孔，所述插块的一端固定连接有凸块，所述凸块的内部开设有第二螺栓孔，使用铆钉、螺栓等紧固件分别贯穿第一螺栓孔与第二螺栓孔等对应孔洞进行紧固，以此使插块与竖向钢件固定，使竖向钢件与横向钢件均通过加固对接结构进行支撑。

优选的，所述对接插槽与插块呈镶嵌结构，所述对接插槽在竖向钢件的两端呈对称分布，以此使横向钢件的对接更加稳定。

优选的，所述组装结构包括插板、镶嵌块和紧固孔，所述插板安装于横向钢件两端的一侧，所述插板的一端固定连接有镶嵌块，所述插板内部的两侧均开设有紧固孔，该结构连接的横向钢件其连接处压力作用在插板与镶嵌块，使若干横向钢件对接组装处能够承受更大压力。

优选的，所述镶嵌块与对接槽呈镶嵌结构，所述紧固孔在插板的内部呈对称分布，以此提高该钢结构的抗压效果。

优选的，所述防护结构包括塑胶垫、凸纹和背胶，所述塑胶垫安装于横向钢件的外侧，所述塑胶垫内侧的顶端固定连接有凸纹，所述塑胶垫内侧的两端均设置有背胶，在背胶的粘性作用下牢牢吸附于若干横向钢件的对接位置处，以此对外界雨水等进行遮挡。

优选的，所述塑胶垫与横向钢件的两端呈镶嵌结构，所述凸纹在塑胶垫内侧的顶端呈交错分布，以此减缓横向钢件对接处的氧化腐蚀速度。

(三)有益效果

本实用新型提供的稳定可靠的新型桥梁钢结构，其优点在于：通过设置有加固对接结构，在竖向钢件与横向钢件对接后将两组插块分别插入两组对接插槽内侧，并使凸块插入横向钢件一侧对接槽的内部，并使用铆钉、螺栓等紧固件分别贯穿第一螺栓孔与第二螺栓孔等对应孔洞进行紧固，以此使插块与竖向钢件固定，使竖向钢件与横向钢件均通过加固对接结构进行支撑，使竖向钢件与横向钢件对接后其压力均分布在插块与第二螺栓孔位置处，实现了对不同方向钢结构的加固组装；

通过设置有组装结构，将两组横向钢件首位相连接使对接处的对接槽对齐，并将插板嵌入两组横向钢件对接处的两端，且镶嵌块插入对接槽的内部，随后使用铆钉、螺栓等紧固件贯穿紧固孔与横向钢件进行加固，该结构连接的横向钢件其连接处压力作用在插板与镶嵌块，使若干横向钢件对接组装处能够承受更大压力，实现了提高该桥梁钢结构的对接稳定性；

通过设置有防护结构，在若干横向钢件对接位置处的外侧套设塑胶垫，并在背胶的粘性作用下牢牢吸附于若干横向钢件的对接位置处，以此对外界雨水等进行遮挡，以此减缓雨水侵蚀与氧化速度，实现了对该桥梁钢结构对接处的防护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型的三维局部拆解结构示意图；

图3为本实用新型的加固对接结构三维局部结构示意图；

图4为本实用新型的组装结构三维结构示意图；

图5为本实用新型的防护结构三维结构示意图。

图中：1、竖向钢件；2、横向钢件；3、加固对接结构；301、对接插槽；302、插块；303、第一螺栓孔；304、凸块；305、第二螺栓孔；4、对接槽；5、组装结构；501、插板；502、镶嵌块；503、紧固孔；6、防护结构；601、塑胶垫；602、凸纹；603、背胶。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供的稳定可靠的新型桥梁钢结构，包括竖向钢件1、横向钢件2和加固对接结构3，竖向钢件1的一侧安装有横向钢件2，横向钢件2两侧的内部均开设有对接槽4，竖向钢件1一侧的内部设置有加固对接结构3，加固对接结构3包括对接插槽301、插块302、第一螺栓孔303、凸块304和第二螺栓孔305，对接插槽301开设于竖向钢件1一侧两端的内部，对接插槽301的内侧安装有插块302，插块302一侧的内部开设有第一螺栓孔303，插块302的一端固定连接有凸块304，凸块304的内部开设有第二螺栓孔305，对接插槽301与插块302呈镶嵌结构，对接插槽301在竖向钢件1的两端呈对称分布。

基于实施例1的稳定可靠的新型桥梁钢结构工作原理是，在钢结构桥梁进行建设时需预先对该桥梁钢结构进行组装使用时，将竖向钢件1与横向钢件2按桥梁结构分布进行摆设，并通过铆钉、螺栓等紧固件将摆设好的桥梁钢结构进行加固，而在对竖向钢件1与横向钢件2进行对接组装时，为使其保持较好的稳固效果，避免在较强压力下出现变形与松动，为此在竖向钢件1一侧两端的内部均开设对接插槽301，在竖向钢件1与横向钢件2对接后将两组插块302分别插入两组对接插槽301内侧，并使凸块304插入横向钢件2一侧对接槽4的内部，并使用铆钉、螺栓等紧固件分别贯穿第一螺栓孔303与第二螺栓孔305等对应孔洞进行紧固，以此使插块302与竖向钢件1固定，使竖向钢件1与横向钢件2均通过加固对接结构3进行支撑，使竖向钢件1与横向钢件2对接后其压力均分布在插块302与第二螺栓孔305位置处。

实施例二

本实施例还包括：横向钢件2两端的一侧安装有组装结构5，组装结构5包括插板501、镶嵌块502和紧固孔503，插板501安装于横向钢件2两端的一侧，插板501的一端固定连接有镶嵌块502，插板501内部的两侧均开设有紧固孔503，镶嵌块502与对接槽4呈镶嵌结构，紧固孔503在插板501的内部呈对称分布。

本实施例中，由于钢结构桥梁长度相对较长，因此需使用若干横向钢件2进行组装拼接，以此增加钢结构的整体长度，而在对横向钢件2进行对接组装时，将两组横向钢件2首位相连接使对接处的对接槽4对齐，并将插板501嵌入两组横向钢件2对接处的两端，且镶嵌块502插入对接槽4的内部，随后使用铆钉、螺栓等紧固件贯穿紧固孔503与横向钢件2进行加固，相对于传统连接方式将连接处的压力作用在螺栓等紧固件处，该结构连接的横向钢件2其连接处压力作用在插板501与镶嵌块502，使若干横向钢件2对接组装处能够承受更大压力。

实施例三

本实施例还包括：横向钢件2的外侧安装有防护结构6，防护结构6包括塑胶垫601、凸纹602和背胶603，塑胶垫601安装于横向钢件2的外侧，塑胶垫601内侧的顶端固定连接有凸纹602，塑胶垫601内侧的两端均设置有背胶603，塑胶垫601与横向钢件2的两端呈镶嵌结构，凸纹602在塑胶垫601内侧的顶端呈交错分布。

本实施例中，在该桥梁钢结构在进行使用时，由于其安装于户外且受雨水侵蚀，若干横向钢件2对接位置处因雨水侵蚀其紧固用螺栓、铆钉等紧固件以出现腐蚀现象，为此在若干横向钢件2对接位置处的外侧套设塑胶垫601，并在背胶603的粘性作用下牢牢吸附于若干横向钢件2的对接位置处，以此对外界雨水等进行遮挡，以此减缓雨水侵蚀与氧化速度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.稳定可靠的新型桥梁钢结构，包括竖向钢件(1)、横向钢件(2)和加固对接结构(3)，其特征在于：所述竖向钢件(1)的一侧安装有横向钢件(2)，所述竖向钢件(1)一侧的内部设置有加固对接结构(3)，所述加固对接结构(3)包括对接插槽(301)、插块(302)、第一螺栓孔(303)、凸块(304)和第二螺栓孔(305)，所述对接插槽(301)开设于竖向钢件(1)一侧两端的内部；

所述横向钢件(2)两侧的内部均开设有对接槽(4)，所述横向钢件(2)两端的一侧安装有组装结构(5)；

所述横向钢件(2)的外侧安装有防护结构(6)。

2.根据权利要求1所述的稳定可靠的新型桥梁钢结构，其特征在于：所述对接插槽(301)的内侧安装有插块(302)，所述插块(302)一侧的内部开设有第一螺栓孔(303)，所述插块(302)的一端固定连接有凸块(304)，所述凸块(304)的内部开设有第二螺栓孔(305)。

3.根据权利要求2所述的稳定可靠的新型桥梁钢结构，其特征在于：所述对接插槽(301)与插块(302)呈镶嵌结构，所述对接插槽(301)在竖向钢件(1)的两端呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的稳定可靠的新型桥梁钢结构，其特征在于：所述组装结构(5)包括插板(501)、镶嵌块(502)和紧固孔(503)，所述插板(501)安装于横向钢件(2)两端的一侧，所述插板(501)的一端固定连接有镶嵌块(502)，所述插板(501)内部的两侧均开设有紧固孔(503)。

5.根据权利要求4所述的稳定可靠的新型桥梁钢结构，其特征在于：所述镶嵌块(502)与对接槽(4)呈镶嵌结构，所述紧固孔(503)在插板(501)的内部呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的稳定可靠的新型桥梁钢结构，其特征在于：所述防护结构(6)包括塑胶垫(601)、凸纹(602)和背胶(603)，所述塑胶垫(601)安装于横向钢件(2)的外侧，所述塑胶垫(601)内侧的顶端固定连接有凸纹(602)，所述塑胶垫(601)内侧的两端均设置有背胶(603)。

7.根据权利要求6所述的稳定可靠的新型桥梁钢结构，其特征在于：所述塑胶垫(601)与横向钢件(2)的两端呈镶嵌结构，所述凸纹(602)在塑胶垫(601)内侧的顶端呈交错分布。