CN219678924U - 一种大功率机载直流电源外壳 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种大功率机载直流电源外壳，涉及机载电源的技术领域，其包括壳体，两端开口，内部用于设置电源模块；壳盖，嵌设在壳体的一端开口处；散热板，包括用于封堵壳体远离壳盖一端开口的封闭部以及一体成型设置在封闭部外圈的扩展部；锁紧组件，贯穿壳盖、壳体和散热板并从两侧将壳盖、壳体和散热板夹持在一起；封闭部的厚度小于扩展部的厚度，散热板在朝向壳体的一侧形成用于卡接壳体的卡槽。本申请具有增强外壳散热效果，提升外壳的使用寿命的效果。
Description
技术领域
本申请涉及机载电源的技术领域，尤其是涉及一种大功率机载直流电源外壳。
背景技术
机载电源系统由主电源、应急电源、二次电源及外接电源插座等组成。飞机主电源是指由飞机发动机直接或间接传动的发电系统，通常一台发动机传动一台或两台发电机。
针对上述中的相关技术，发明人发现，机载电源在工作时会产生大量的热，而机载电源的散热途径主要是靠自身的外壳，但是市面上的机载电源外壳散热效果一般，在使用环境较差时会产生散热不及时的情况，影响散热；外壳的连接形式通常使用螺栓连接，在打开外壳拆装检修次数增多后，外壳上的螺纹会产生磨损，影响外壳使用寿命。
实用新型内容
为了增强外壳散热效果，提升外壳的使用寿命，本申请提供一种大功率机载直流电源外壳。
本申请提供的一种大功率机载直流电源外壳采用如下的技术方案：
一种大功率机载直流电源外壳，包括：
壳体，两端开口，内部用于设置电源模块；
壳盖，嵌设在壳体的一端开口处；
散热板，包括用于封堵壳体远离壳盖一端开口的封闭部以及一体成型设置在封闭部外圈的扩展部；
锁紧组件，贯穿壳盖、壳体和散热板并从两侧将壳盖、壳体和散热板夹持在一起。
通过采用上述技术方案，散热板可以直接从壳体内吸收产生的热量并向周围环境散发，扩展部可以传递热量并增大散热板与周围环境的接触面积，提升外壳的散热效果；锁紧组件将壳盖、壳体和散热板从两侧夹持，不需在壳体上设置用于连接壳盖的螺纹孔，在长时间使用后，磨损的只是锁紧组件，只要简单更换锁紧组件就可以延长外壳的使用寿命。
可选的，所述封闭部的厚度小于扩展部的厚度，散热板在朝向壳体的一侧形成用于卡接壳体的卡槽。
通过采用上述技术方案，扩展部围出壳体的外轮廓，封闭部封堵壳体开口，就可以使壳体卡接在卡槽内，起到对壳体的定位作用，也能提高壳体与散热板之间的密封性，减少灰尘进入。
可选的，所述散热板远离壳体的一侧设有散热翅片。
通过采用上述技术方案，散热翅片可以从散热板上直接传递热量，并通过自身与周围环境的接触将热量散发至周围环境中，相当于增大了散热板与周围环境的接触散热面积，提升了外壳的散热效果。
可选的，所述壳体、壳盖以及散热板均为金属材质。
通过采用上述技术方案，机载电源的各个侧壁均为金属材质，可以增强机载电源抗电磁干扰能力，同时可以更好地适应飞机在飞行途中产生的振动、冲击以及加速度环境，环境适应性更强。
可选的，所述壳体、壳盖以及散热板为铝制品，表面均设有阳极氧化薄膜。
通过采用上述技术方案，阳极氧化薄膜可以保护铝制品表面，并起到绝缘的效果，也可以提高与有机涂层、无机覆盖层的结合力。
可选的，所述锁紧组件包括：
连接套，一端卡接散热板，另一端穿过散热板穿入壳体；
锁紧螺钉，螺帽卡接壳盖，螺纹端穿过壳盖与连接套螺纹连接。
通过采用上述技术方案，将散热板、壳体和壳盖组合后，再把连接套穿设在外壳上，最后旋入锁紧螺钉，锁紧螺钉的螺帽和连接套就可以将散热板、壳体和壳盖夹紧在一起，实现散热板、壳体和壳盖的组装固定。
可选的，所述壳体上设有供锁紧组件穿过的凸柱。
通过采用上述技术方案，凸柱可以在不增加壳体壁厚的情况下，保证锁紧组件与壳体之间的连接强度，使壳体壁厚可以更薄，有利于散热。
可选的，所述壳盖朝向壳体的侧壁上设有用于稳定输入端口和输出端口的结构件。
通过采用上述技术方案，结构件可以起到对输入端和输出端起到导向和增加连接强度的效果。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.散热板可以直接从壳体内吸收产生的热量并向周围环境散发，扩展部可以传递热量并增大散热板与周围环境的接触面积，提升外壳的散热效果；
2.锁紧组件将壳盖、壳体和散热板从两侧夹持，不需在壳体上设置用于连接壳盖的螺纹孔，在长时间使用后，磨损的只是锁紧组件，只要简单更换锁紧组件就可以延长外壳的使用寿命；
3.散热翅片可以从散热板上直接传递热量，并通过自身与周围环境的接触将热量散发至周围环境中，相当于增大了散热板与周围环境的接触散热面积，提升了外壳的散热效果；
4.机载电源的各个侧壁均为金属材质，可以增强机载电源抗电磁干扰能力，同时可以更好地适应飞机在飞行途中产生的振动、冲击以及加速度环境，环境适应性更强。
附图说明
图1是本申请实施例的爆炸示意图；
图2是本申请实施例的整体结构示意图；
图3是本申请实施例锁紧组件的爆炸示意图；
图中，1、壳体；11、凸柱；2、壳盖；21、结构件；3、散热板；31、封闭部；32、扩展部；33、卡槽；34、散热翅片；4、锁紧组件；41、连接套；42、锁紧螺钉。
具体实施方式
以下结合附图1-附图3，对本申请作进一步详细说明。
本申请提出一种大功率机载直流电源外壳，参照图1和图2，包括壳体1、壳盖2、散热板3以及锁紧组件4。壳盖2、壳体1和散热板3依次组合并使用锁紧组件4组装，即可完成电源外壳的安装。
壳体1为两端开口的矩形筒体，用于安装和容纳电源模块等元件。壳体1一侧的侧壁上设有供端子出线的出线孔，出线孔上套设有密封圈，可以减少端子的电线与出线孔的孔壁之间的摩擦损坏，同时提升壳体1的密封性。壳体1内侧壁上一体成型设有多个凸柱11，用于供锁紧组件4穿设。壳体1内壁还一体成型设有多个连接柱，连接柱长度短于凸柱11，用于支撑和连接电源模块。凸柱11可以在不增加壳体1壁厚的情况下，保证锁紧组件4与壳体1之间的连接强度，使壳体1壁厚可以更薄，有利于散热。
散热板3为矩形板，包括封闭部31和扩展部32。封闭部31的截面与壳体1的截面相同，能够将壳体1的一侧完全封堵。扩展部32一体成型设置在封闭部31的四周，呈矩形环形，用于增强散热板3的散热能力。扩展部32上设有多个安装孔，用于使用螺栓将外壳安装到指定位置。封堵部的厚度小于扩展部32的厚度，散热板3一侧封堵部与扩展部32齐平，另一侧形成与壳体1形状相同的卡槽33，用于定位和卡接壳体1，也能提高壳体1与散热板3之间的密封性，减少灰尘进入。
散热板3平面一侧一体成型设有散热翅片34，散热翅片34与散热板3面垂直。散热翅片34为矩形长条薄板，沿散热板3宽度方向均布设有多个，各个散热翅片34之间相互平行。散热翅片34可以从散热板3上直接传递热量，并通过自身与周围环境的接触将热量散发至周围环境中，相当于增大了散热板3与周围环境的接触散热面积，提升了外壳的散热效果。
壳体1远离散热板3的一端设有嵌槽，壳盖2嵌设在嵌槽内，与壳体1开口端面齐平。壳盖2上设有供电源输入端口和电源输出端口通过的通孔，壳盖2朝向壳体1的一侧焊接有结构件21，结构件21上也设有供电源输入端口和电源输出端口通过的通孔，结构件21可以起到对输入端和输出端起到导向和增加连接强度的效果。
参照图1和图3，锁紧组件4包括连接套41和锁紧螺钉42。连接套41为圆柱体，一端同轴设有内螺纹孔，另一端设有六棱柱体。锁紧螺钉42设有螺纹部和螺帽，螺纹部与连接套41螺纹连接，螺帽上设有十字槽，便于使用螺丝刀进行旋拧。连接套41的六棱柱卡接在散热板3上，螺帽卡设在壳盖2上。将散热板3、壳体1和壳盖2组合后，再把连接套41穿设在外壳上，最后旋入锁紧螺钉42，锁紧螺钉42的螺帽和连接套41就可以将散热板3、壳体1和壳盖2夹紧在一起，实现散热板3、壳体1和壳盖2的组装固定。
锁紧组件4将壳盖2、壳体1和散热板3从两侧夹持，不需在壳体1上设置用于连接壳盖2的螺纹孔，在长时间使用后，磨损的只是锁紧组件4，只要简单更换锁紧组件4就可以延长外壳的使用寿命。
壳体1、壳盖2以及散热板3为铝制品，表面均设有阳极氧化薄膜。机载电源的各个侧壁均为铝制，可以增强机载电源抗电磁干扰能力，同时可以更好地适应飞机在飞行途中产生的振动、冲击以及加速度环境，环境适应性更强。阳极氧化薄膜可以保护铝制品表面，并起到绝缘的效果，也可以提高与有机涂层、无机覆盖层的结合力。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种大功率机载直流电源外壳，其特征在于，包括：
壳体（1），两端开口，内部用于设置电源模块；
壳盖（2），嵌设在壳体（1）的一端开口处；
散热板（3），包括用于封堵壳体（1）远离壳盖（2）一端开口的封闭部（31）以及一体成型设置在封闭部（31）外圈的扩展部（32）；
锁紧组件（4），贯穿壳盖（2）、壳体（1）和散热板（3）并从两侧将壳盖（2）、壳体（1）和散热板（3）夹持在一起。
2.根据权利要求1所述的一种大功率机载直流电源外壳，其特征在于，所述封闭部（31）的厚度小于扩展部（32）的厚度，散热板（3）在朝向壳体（1）的一侧形成用于卡接壳体（1）的卡槽（33）。
3.根据权利要求1所述的一种大功率机载直流电源外壳，其特征在于，所述散热板（3）远离壳体（1）的一侧设有散热翅片（34）。
4.根据权利要求1所述的一种大功率机载直流电源外壳，其特征在于，所述壳体（1）、壳盖（2）以及散热板（3）均为金属材质。
5.根据权利要求4所述的一种大功率机载直流电源外壳，其特征在于，所述壳体（1）、壳盖（2）以及散热板（3）为铝制品，表面均设有阳极氧化薄膜。
6.根据权利要求1所述的一种大功率机载直流电源外壳，其特征在于，所述锁紧组件（4）包括：
连接套（41），一端卡接散热板（3），另一端穿过散热板（3）穿入壳体（1）；
锁紧螺钉（42），螺帽卡接壳盖（2），螺纹端穿过壳盖（2）与连接套（41）螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种大功率机载直流电源外壳，其特征在于，所述壳体（1）上设有供锁紧组件（4）穿过的凸柱（11）。
8.根据权利要求1所述的一种大功率机载直流电源外壳，其特征在于，所述壳盖（2）朝向壳体（1）的侧壁上设有用于稳定输入端口和输出端口的结构件（21）。
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