CN219677012U - 变压器油箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变压器油箱技术领域，尤其是指变压器油箱结构，包括主体，主体的侧边安装有散热机构，主体包括油箱外壳，油箱外壳的侧壁固定连接有连接杆，散热机构包括散热外壳，散热外壳的侧壁与连接杆的末端固定连接，散热外壳的内部固定连接有散热室，油箱外壳的侧壁固定连接有第一连接管，散热外壳的侧壁固定连接有第二连接管，第一连接管的末端与第二连接管的末端固定连接，散热室的外表面固定连接有散热鳍片，散热鳍片的外表面固定连接有冷却风扇。本实用新型，结构合理，去除了泵机，利用热虹吸效用将高温的变压器油转入到散热室内部进行冷却，便于变压器使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器油箱领域，尤其涉及变压器油箱结构。
背景技术
变压器油箱是变压器的外壳，内装铁芯和线圈并充满变压器油，使铁芯和线圈浸在油内，变压器油起绝缘和散热作用，常见的变压器油箱按其容量的大小,有箱式和钟罩式两种基本型式。
变压器在使用时会因为内部部件工作产生热量，为保证变压器正常工作与延长变压器内部部件使用寿命，需要对变压器进行降温，现有的部分变压器一般会使用强迫风冷结构对变压器进行散热，在使用时需要泵机将油箱内部的变压器油抽取到散热室内部进行冷却，结构复杂，较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的变压器油箱结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：变压器油箱结构，包括主体，所述主体的侧边安装有散热机构，所述主体包括油箱外壳，所述油箱外壳的侧壁固定连接有连接杆，所述散热机构包括散热外壳，所述散热外壳的侧壁与连接杆的末端固定连接，所述散热外壳的内部固定连接有散热室，所述油箱外壳的侧壁固定连接有第一连接管，所述第一连接管为倾斜向上设置，所述散热外壳的侧壁固定连接有第二连接管，所述第二连接管为倾斜向下设置，所述第一连接管的末端与第二连接管的末端固定连接，所述散热室的外表面固定连接有散热鳍片，所述散热鳍片的数量为多个，所述散热鳍片的外表面固定连接有冷却风扇。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述油箱外壳的顶部固定连接有侧板，所述侧板的上表面通过螺丝固定连接有油箱上盖。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述油箱外壳的上表面开设有密封槽，所述密封槽的内底部设置于密封条，所述油箱上盖的下表面固定连接有密封块，所述密封块位于密封槽的内部，且密封块的下表面与密封条的上表面相贴合。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述密封槽的结构为环形结构，所述密封条的结构为环形结构，所述密封块的结构为环形结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述油箱外壳的背面固定连接有安装背板，所述安装背板的数量为两个，两个所述安装背板的表面均开设有安装孔，所述安装孔的数量为多个。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述散热外壳的表面开设有散热孔，所述散热孔的数量为多个。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述散热室的上表面与油箱外壳的上表面相平行。
本实用新型具有如下有益效果：
1、与现有技术相比，该变压器油箱结构，通过散热机构，在使用时油箱内部的变压器油温度会因为内部线圈工作而上升，在热虹吸的作用下高温的变压器油会向上移动进入到散热室的内部，并将温度传导到散热室的外壁与鳍片上，之后在散热室外的冷却风扇的作用下会带走鳍片上的热量，达到对高温变压器油进行冷却的效果，最后散热室内部的低温变压器油会进入到油箱内部对线圈等部件进行冷却降温，相较于常规的变压器油箱使用强迫风冷结构需要泵机将油箱内部的变压器油抽取到散热室内部进行冷却，较为繁琐，该油箱在使用时去除了泵机，利用热虹吸效用将高温的变压器油转入到散热室内部进行冷却，便于变压器使用。
2、与现有技术相比，该变压器油箱结构，通过油箱外壳、散热室，散热室的上表面与油箱外壳的上表面相平行，且两者内部的变压器油相连通，相较于一般的变压器油箱的散热结构高于变压器油箱，在进行变压器油灌注时较为繁琐，不便于操作，该变压器油箱结构在使用时只需要往油箱内部灌注完全覆盖线圈的变压器油即可，操作简单，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的变压器油箱结构的第一视角整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的变压器油箱结构的第二视角整体结构示意图；
图3为本实用新型提出的变压器油箱结构的第一视角内部结构剖视图；
图4为本实用新型提出的变压器油箱结构的图3中A处结构放大图；
图5为本实用新型提出的变压器油箱结构的第二视角内部结构剖视图。
图例说明：
1、主体；101、油箱外壳；102、油箱上盖；103、密封槽；104、密封块；105、侧板；106、连接杆；107、第一连接管；108、安装背板；109、安装孔；2、散热机构；201、散热外壳；202、散热室；203、第二连接管；204、冷却风扇；205、散热鳍片。
具体实施方式
参照图1-5，本实用新型提供的变压器油箱结构：包括主体1，主体1的侧边安装有散热机构2，主体1包括油箱外壳101，油箱外壳101的侧壁固定连接有连接杆106，便于主体1与散热机构2连接在一起，散热机构2包括散热外壳201，散热外壳201的表面开设有散热孔，散热孔的数量为多个，便于散热外壳201将内部的热量排出，散热外壳201的侧壁与连接杆106的末端固定连接，散热外壳201的内部固定连接有散热室202，高温变压器油在散热室202内部进行散热，油箱外壳101的侧壁固定连接有第一连接管107，第一连接管107为倾斜向上设置，散热外壳201的侧壁固定连接有第二连接管203，第二连接管203为倾斜向下设置，第一连接管107的末端与第二连接管203的末端固定连接，第一连接管107的末端设置有第一连接法兰，第二连接管203的末端设置有第二连接法兰，第一连接法兰与第二连接法兰通过螺丝连接在一起，散热室202的外表面固定连接有散热鳍片205，散热鳍片205的数量为多个，散热鳍片205的外表面固定连接有冷却风扇204，高温的变压器油进入到散热室202的内部后，变压器油会将温度传导到散热室202的外壁与鳍片205上，之后在散热室202外的冷却风扇204的作用下会带走鳍片205上的热量，达到对高温变压器油进行冷却的效果，散热室202的上表面与油箱外壳101的上表面相平行，两者内部的变压器油相连通，相较于一般的变压器油箱的散热结构高于变压器油箱，在进行变压器油灌注时较为繁琐，不便于操作，该变压器油箱结构在使用时只需要往油箱内部灌注完全覆盖线圈的变压器油即可，操作简单，便于使用。
油箱外壳101的顶部固定连接有侧板105，侧板105的上表面通过螺丝固定连接有油箱上盖102，油箱外壳101的上表面开设有密封槽103，密封槽103的内底部设置于密封条，油箱上盖102的下表面固定连接有密封块104，密封块104位于密封槽103的内部，且密封块104的下表面与密封条的上表面相贴合，增加油箱内部的密封性，减少空气等进入到油箱内部，密封槽103的结构为环形结构，密封条的结构为环形结构，密封块104的结构为环形结构，便于油箱密封。
油箱外壳101的背面固定连接有安装背板108，安装背板108的数量为两个，两个安装背板108的表面均开设有安装孔109，安装孔109的数量为多个，便于油箱安装在合适的位置。
工作原理：使用时，油箱内部的变压器油温度会因为内部线圈工作而上升，在热虹吸的作用下高温的变压器油会向上移动进入到散热室的内部，并将温度传导到散热室的外壁与鳍片上，之后在散热室外的冷却风扇的作用下会带走鳍片上的热量，达到对高温变压器油进行冷却的效果，最后散热室内部的低温变压器油会进入到油箱内部对线圈等部件进行冷却降温，相较于常规的变压器油箱使用强迫风冷结构需要泵机将油箱内部的变压器油抽取到散热室内部进行冷却，较为繁琐，该油箱在使用时去除了泵机，利用热虹吸效用将高温的变压器油转入到散热室内部进行冷却，便于变压器使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.变压器油箱结构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的侧边安装有散热机构(2)，所述主体(1)包括油箱外壳(101)，所述油箱外壳(101)的侧壁固定连接有连接杆(106)，所述散热机构(2)包括散热外壳(201)，所述散热外壳(201)的侧壁与连接杆(106)的末端固定连接，所述散热外壳(201)的内部固定连接有散热室(202)，所述油箱外壳(101)的侧壁固定连接有第一连接管(107)，所述第一连接管(107)为倾斜向上设置，所述散热外壳(201)的侧壁固定连接有第二连接管(203)，所述第二连接管(203)为倾斜向下设置，所述第一连接管(107)的末端与第二连接管(203)的末端固定连接，所述散热室(202)的外表面固定连接有散热鳍片(205)，所述散热鳍片(205)的数量为多个，所述散热鳍片(205)的外表面固定连接有冷却风扇(204)。
2.根据权利要求1所述的变压器油箱结构，其特征在于：所述油箱外壳(101)的顶部固定连接有侧板(105)，所述侧板(105)的上表面通过螺丝固定连接有油箱上盖(102)。
3.根据权利要求2所述的变压器油箱结构，其特征在于：所述油箱外壳(101)的上表面开设有密封槽(103)，所述密封槽(103)的内底部设置于密封条，所述油箱上盖(102)的下表面固定连接有密封块(104)，所述密封块(104)位于密封槽(103)的内部，且密封块(104)的下表面与密封条的上表面相贴合。
4.根据权利要求3所述的变压器油箱结构，其特征在于：所述密封槽(103)的结构为环形结构，所述密封条的结构为环形结构，所述密封块(104)的结构为环形结构。
5.根据权利要求1所述的变压器油箱结构，其特征在于：所述油箱外壳(101)的背面固定连接有安装背板(108)，所述安装背板(108)的数量为两个，两个所述安装背板(108)的表面均开设有安装孔(109)，所述安装孔(109)的数量为多个。
6.根据权利要求1所述的变压器油箱结构，其特征在于：所述散热外壳(201)的表面开设有散热孔，所述散热孔的数量为多个。
7.根据权利要求1所述的变压器油箱结构，其特征在于：所述散热室(202)的上表面与油箱外壳(101)的上表面相平行。
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