CN219672541U - 一种互锁式滑车及窗帘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种互锁式滑车及窗帘机，该互锁式滑车在所述第一传动件与第二传动件的转速不同时，所述第一传动件和第二传动件相互远离，同时实现所述第一传动件与调光挂件的传动连接，以及实现第二传动件与架体的锁定；如此，当驱动所述第二传动件的同步带不工作时，所述第二传动件与架体同时保持固定，确保架体不会在窗帘机导轨上移动，实现帘片的开合和翻片动作稳定进行；该窗帘机采用该互锁式滑车，工作过程更稳定。

Description

一种互锁式滑车及窗帘机

技术领域

本实用新型涉及窗帘机技术领域，尤其涉及一种互锁式滑车及窗帘机。

背景技术

窗帘机是能够电动控制窗帘动作的机器，而关于垂直帘窗帘机(下面简称窗帘机)，具有多片帘片，通过调节帘片的位置而实现窗帘的开合，通过使帘片翻转至不同角度而实现调节窗帘的透光角度；为实现窗帘机能够做到弯轨，目前采用双带驱动的方式，例如公开号为CN216060124U、CN217300418U的现有技术；

目前的双带式电动垂直帘窗帘机，包括窗帘机导轨，所述窗帘机导轨内设有可移动的多个滑车(例如公开号为CN217300418U的双带式滑车)，滑车上具有第一传动件和第二传动件，第一传动件和第二传动件之间形成差动式离合结构，所述第一传动件与窗帘机导轨内的第一传动带传动连接，第二传动件与窗帘机导轨内的第二传动带传动连接；

其中，第二传动带与第一个滑车固定连接，其他滑车与第二传动带非固定连接，当需要合拢帘片时，第二传动带工作，而第一个滑车被第二传动带带动而在窗帘机导轨内移动，第一个滑车推动其他滑车移动，从而实现帘片的合拢；当需要展开帘片时，第一个滑车移动，并通过距离片带动后一个滑车移动，而后面的滑车通过距离片一个带一个移动，从而实现帘片的展开；另外，第一传动带与所有滑车均非固定连接；

在应用中有时会出现以下问题，当需要令帘片进行翻片时，第二传动带不动作，仅所述第一传动带动作，此时出现除第一个滑车之外的滑车会沿窗帘机导轨移动的情况；并且每个滑车移动的距离也不同，呈现无规律、不稳定的工作过程；另外，第一传动带的部分动力被用于滑车的移动，使得帘片所得到的翻片动力减少，影响翻片效果；实用新型人致力于解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种互锁式滑车及窗帘机，可以至少在一定程度上解决上述问题之一。

本实用新型一方面的技术方案是这样实现的：

一种互锁式滑车，包括：

架体，所述架体上设有一限位轴，所述架体上还设有可转动的调光挂件，所述调光挂件上设有第一周向传动部；以及

可滑动地套接在所述限位轴上的第一传动件和第二传动件，所述第一传动件和第二传动件之间形成差动式离合结构；

所述第二传动件远离所述第一传动件的一端上设有第一插卡部，所述架体上设有与所述第一插卡部对应插接的第二插卡部；

当所述第一传动件与所述第二传动件转速不同时，所述第一传动件和第二传动件沿轴向移动而相互远离，使得所述第一传动件与所述第一周向传动部传动连接从而驱动所述调光挂件转动；且使得所述第二传动件的第一插卡部插接于所述架体的第二插卡部，从而实现所述架体与所述第二传动件的相对固定；

当所述第一传动件与所述第二传动件转速相同时，所述第一传动件和第二传动件通过复位机构带动而相互靠近，使得所述第一传动件与所述第一周向传动部分离，并且使得所述第一插卡部与所述第二插卡部分离。

作为所述互锁式滑车的进一步可选方案，所述差动式离合结构包括差动块和差动孔，所述差动块和所述差动块分别设置在所述第一传动件和所述第二传动件的其中之一的端面的偏心位置上，所述差动块沿转动方向上的两个端面为斜面；所述差动孔的结构和位置与所述差动块相对应；当所述第一传动件与所述第二传动件转速不同时，在所述斜面的导向作用下，所述差动块从所述差动孔中脱出，所述第一传动件与所述第二传动件相互远离。

作为所述互锁式滑车的进一步可选方案，所述复位机构包括设于所述第一传动件上的若干第一磁体和设于所述第二传动件上的若干第二磁体，当所述第一磁体与所述第二磁体位置对应时，所述差动块插置在所述差动孔内。

作为所述互锁式滑车的进一步可选方案，还包括第三传动件，所述第三传动件可转动地设置在所述架体上且与所述限位轴同轴设置；所述第三传动件的外周设有与所述第一周向传动部传动连接的第二周向传动部，所述第一周向传动部和所述第二周向传动部均为沿周向排列的多个传动齿；所述第一传动件靠近于所述第三传动件的端面上设有第一啮合结构，所述第三传动件靠近于所述第一传动件的端面上设有第二啮合结构；当所述第一传动件沿轴向移动而靠近所述第三传动件时，所述第一啮合结构与所述第二啮合结构接触啮合。

作为所述互锁式滑车的进一步可选方案，所述第一啮合结构为从所述第一传动件的一端沿轴向延伸出的若干个传动齿，所述第二啮合结构为从所述第三传动件的一端沿轴向延伸出的多个传动齿，所述第二啮合结构的多个传动齿沿周向等距排列；

所述第一传动件内设有同轴设置的第一滑动件，所述第一啮合结构成型于所述第一滑动件的端面；所述第一传动件内设有供所述第一滑动件滑动的第一通道，所述第一通道内设有用于驱动所述第一滑动件远离所述第一传动件的第一弹性件；所述第一传动件上具有用于限制所述第一滑动件远离所述第一传动件的最大距离的第一阻挡部。

作为所述互锁式滑车的进一步可选方案，所述第一传动件上设有多根第一弹性条，多根所述第一弹性条沿周向间隔排列地设置在所述第一通道的入口处，所述第一弹性条的内壁沿径向凸设有第一凸块，所述第一凸块阻挡在所述第一滑动件的移动路径上，所述第一凸块靠近所述第一通道的端面作为所述第一阻挡部，所述第一凸块远离所述第一通道的端面形成有从外至内倾斜设置的导向面。

作为所述互锁式滑车的进一步可选方案，所述第一插卡部为从所述第二传动件的一端沿周向延伸出的若干个传动齿，所述第二插卡部为设置在所述架体上的多个沿周向等距排列的传动齿；所述第一插卡部插接于所述第二插卡部时，所述第一插卡部的传动齿插入至所述第二插卡部的两个传动齿之间的齿槽内；

所述第二传动件内设有同轴设置的第二滑动件，所述第一插卡部成型于所述第二滑动件的端面；所述第二传动件内设有供所述第二滑动件滑动的第二通道，所述第二通道内设有用于驱动所述第一滑动件远离所述第二传动件的第二弹性件；所述第二传动件上具有用于限制所述第二滑动件远离所述第二传动件的最大距离的第二阻挡部。

作为所述互锁式滑车的进一步可选方案，所述第二传动件上设有多根第二弹性条，多根所述第二弹性条沿周向间隔排列地设置在所述第二通道的入口处，所述第二弹性条的内壁沿径向凸设有第二凸块，所述第二凸块阻挡在所述第二滑动件的移动路径上，所述第二凸块靠近所述第二通道的端面作为所述第二阻挡部，所述第二凸块远离所述第二通道的端面形成有从外之内倾斜设置的导向面。

作为所述互锁式滑车的进一步可选方案，所述第一传动件上设有第三周向传动部，以供被带动绕所述限位轴转动；所述第二传动件上设有第四周向传动部，以供被带动绕所述限位轴转动。

本实用新型另一方面的技术方案是这样实现的：

一种窗帘机，包括上述任意一种互锁式滑车。

本实用新型的有益效果有：该互锁式滑车在所述第一传动件与第二传动件的转速不同时，所述第一传动件和第二传动件相互远离，同时实现所述第一传动件与调光挂件的传动连接，以及实现第二传动件与架体的锁定；如此，当驱动所述第二传动件的同步带不工作时，所述第二传动件与架体同时保持固定，确保架体不会在窗帘机导轨上移动，实现帘片的开合和翻片动作稳定进行；该窗帘机采用该互锁式滑车，工作过程更稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种互锁式滑车的结构示意图；

图2为图1的爆炸示意图；

图3为所述第一传动件和第二传动件的爆炸示意图；

图4为一种互锁式滑车的剖视示意图；

图5为所述第二传动件与所述第二滑动件的爆炸示意图；

图6为图4中A的放大图；

图7为所述第二传动件与所述架体配合锁定时的结构示意图；

图8为该互锁式滑车设置在窗帘机导轨内的结构示意图。

图中：1、架体；11、限位轴；12、第二插卡部；13、第二定位板；14、第一定位板；

2、调光挂件；21、第一周向传动部；

3、第一传动件；31、差动块；32、第三周向传动部；33、第一啮合结构；34、第一滑动件；35、第一弹性件；

4、第二传动件；41、差动孔；42、第四周向传动部；43、第一插卡部；44、第二滑动件；45、第二弹性件；46、第二弹性条；461、第二凸块；462、第二阻挡部；

5、第三传动件；51、第二周向传动部；52、第二啮合结构。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实用新型人经研究发现，在驱动帘片翻片时会出现滑车移动的原因是；由于除第一个滑车之外的滑车与第二传动带之间非固定连接，且滑车与窗帘机导轨之间的摩擦力较小；故在所述第一传动带带动所述第一传动件转动时，即使第二传动带不动作，所述第一传动带提供的动力也会带动滑车在窗帘机导轨内移动，滑车上的第二传动件会转动以沿不动作的第二传动带行走；并且由于每个滑车在窗帘机导轨内的摩擦力不同，每个滑车移动的距离也不同，呈现无规律、不稳定的工作过程。

因此，提供一种互锁式滑车，参考图1-3，该互锁式滑车包括架体1，所述架体1上设有一限位轴11，所述架体1上还设有可转动的调光挂件2，所述调光挂件2上设有第一周向传动部21；所述限位轴11上可滑动地套接有第一传动件3和第二传动件4，所述第一传动件3和第二传动件4之间形成差动式离合结构；所述第二传动件4远离所述第一传动件3的一端上设有第一插卡部43，所述架体1上设有与所述第一插卡部43对应插接的第二插卡部12。所述第一传动件3上设有第三周向传动部32，所述第二传动件4上设有第四周向传动部42。

其中，参考图8，该互锁式滑车被置于窗帘机导轨中，而窗帘机导轨内设有第一传动带和第二传动带，所述第一传动带与所述第一传动件3上的第三周向传动部32传动配合，所述第二传动带与所述第二传动件4上的轴向传动部传动配合；常规的，所述第一传动带和第二传动带可以采用同步带，而所述第三周向传动部32和第四周向传动部42可以为同步轮结构；根据公开号为CN112554765A或CN215634784U的双带驱动结构可知，所述第一传动带可以单独进行工作，或所述第一传动带和第二传动带同步工作；

若第一传动带单独工作，所述第一传动件3就与所述第二传动件4转速不同，在所述差动式离合结构的作用下，所述第一传动件3和第二传动件4沿轴向移动而相互远离，使得所述第一传动件3与所述第一周向传动部21传动连接从而驱动所述调光挂件2转动；其中所述第一传动件3与所述第一周向传动部21可以为直接连接或通过中间部件间接连接；且使得所述第二传动件4的第一插卡部43插接于所述架体1的第二插卡部12，此时的状态如图7所示，从而实现所述架体1与所述第二传动件4的相对固定；所述第二传动件4在所述架体1上无法转动，即所述第二传动件4无法沿第二传动带行走，使得所述第一传动带无法带动架体1在窗帘机导轨内移动；从而实现帘片的稳定翻片。

若所述第一传动带和第二传动带同步工作，所述第一传动件3则与所述第二传动件4转速相同，在所述差动式离合结构的作用下，所述第一传动件3和第二传动件4通过复位机构带动而相互靠近，使得所述第一传动件3与所述第一周向传动部21分离，并且使得所述第一插卡部43与所述第二插卡部12分离，此时的状态如图1所示。此时所述第二传动件4在所述架体1上可转动，使得架体1能够沿窗帘机导轨移动，实现帘片的开合。

上述方案具体的，所述第一插卡部43和所述第二插卡部12可以分别为插孔和插柱，可以实现所述第二传动件4无法在所述架体1上转动即可。

上述方案具体的，参考图3，所述差动式离合结构包括差动块31和差动孔41，所述差动块31和所述差动块31分别设置在所述第一传动件3和所述第二传动件4的其中之一的端面的偏心位置上，所述差动块31沿转动方向上的两个端面为斜面；所述差动孔41的结构和位置与所述差动块31相对应；当所述第一传动件3与所述第二传动件4转速不同时，在所述斜面的导向作用下，所述差动块31从所述差动孔41中脱出，所述第一传动件3与所述第二传动件4相互远离。

上述方案具体的，所述复位机构包括设于所述第一传动件3上的若干第一磁体(图未标记)和设于所述第二传动件4上的若干第二磁体(图未标记)，当所述第一磁体与所述第二磁体位置对应时，所述差动块31插置在所述差动孔41内。利用磁力复位的原理可以参考公开号为CN217300418U的双带式滑车；另外，在另一些实施例中，还可以利用弹力复位，例如在架体1与第一传动件3、第二传动件4之间设置使两者相互靠近的弹性件；利用弹力复位的原理可以参考公开号为CN216060124U的现有技术。

上述方案具体的，由于本实施例中，所述第一传动件3和第二传动件4的移动方式为相互远离和相互靠近，为便于使得所述第一传动件3和所述第二传动件4相互靠近后会稳定地位于一个位置，在该位置上所述第一插卡部43与第二插卡部12分离，且所述第一传动件3与第一周向传动部21分离；故应提供相应的结构作为基准，使得第一传动件3和第二传动件4能够复位至同一位置，参考图1和图7，所述架体1上设有第一定位板14和第二定位板13，所述第一传动件3复位后抵接在所述第一定位板14上，所述第二传动件4复位后抵接在所述第二定位板13上；其中，为避免所述第一定位板14和第二定位板13提供太大的摩擦力而阻碍所述第一传动件3和第二传动件4转动，故优选令第一定位板14与第一传动件3之间、第二定位板13与第二传动件4之间的接触面积尽可能小。

在一些具体的实施方式中，为便于所述第一传动件3与所述第一周向传动部21形成可靠的传动连接，参考图2和图3，还包括第三传动件5，所述第三传动件5可转动地设置在所述架体1上且与所述限位轴11同轴设置；所述第三传动件5的外周设有与所述第一周向传动部21传动连接的第二周向传动部51，所述第一周向传动部21和所述第二周向传动部51均为沿周向排列的多个传动齿；所述第一传动件3靠近于所述第三传动件5的端面上设有第一啮合结构33，所述第三传动件5靠近于所述第一传动件3的端面上设有第二啮合结构52；当所述第一传动件3沿轴向移动而靠近所述第三传动件5时，所述第一啮合结构33与所述第二啮合结构52接触啮合。其中，所述第一周向传动部21和第二周向传动部51均可以为齿轮结构。

存在一些特殊情况，当所述第一插卡部43与所述第二插卡部12插接时，所述架体1受到强大外力的推动，为避免所述第一插卡部43或第二插卡部12损坏；优选的，参考图2和图3，所述第一插卡部43为从所述第二传动件4的一端沿周向延伸出的若干个传动齿，所述第二插卡部12为设置在所述架体1上的多个沿周向等距排列的传动齿；所述第一插卡部43插接于所述第二插卡部12时，所述第一插卡部43的传动齿插入至所述第二插卡部12的两个传动齿之间的齿槽内；参考图4-6，所述第二传动件4内设有同轴设置的第二滑动件44，所述第一插卡部43成型于所述第二滑动件44的端面；所述第二传动件4内设有供所述第二滑动件44滑动的第二通道(图未标记)，所述第二通道内设有用于驱动所述第一滑动件34远离所述第二传动件4的第二弹性件45；所述第二传动件4上具有用于限制所述第二滑动件44远离所述第二传动件4的最大距离的第二阻挡部462。如此，所述第一插卡部43是通过所述第二弹性件45推动而压置在所述第二插卡部12上，当所述架体1受到强大外力推动，会使所述第二弹性件45压缩，所述第一插卡部43会在所述第二插卡部12上发生“跳齿”现象，避免所述第一插卡部43或第二插卡部12会断裂、损坏。

同样地，存在一些特殊情况，当所述第一啮合结构33与所述第二啮合结构52啮合，而所述调光挂件2上的帘片无法转动，例如安装空间不足导致帘片与墙壁太靠近，导致墙壁阻挡帘片继续转动；或例如帘片已经转动至极限角度；为避免当所述第一传动带继续工作而导致出现所述第一啮合结构33或第二啮合结构52损坏的情况；参考图4，所述第一传动件3内设有同轴设置的第一滑动件34，所述第一啮合结构33成型于所述第一滑动件34的端面；所述第一传动件3内设有供所述第一滑动件34滑动的第一通道(图未标记)，所述第一通道内设有用于驱动所述第一滑动件34远离所述第一传动件3的第一弹性件35；所述第一传动件3上具有用于限制所述第一滑动件34远离所述第一传动件3的最大距离的第一阻挡部。同理地，所述第一啮合结构33会在所述第二啮合结构52上发生“跳齿”现象，避免所述第一啮合结构33或第二啮合结构52断裂、损坏。所述第一弹性件35和第二弹性件45可采用弹簧。

上述方案中，所述第一滑动件34与第一通道之间、所述第二滑动件44与所述第二通道之间，可以为圆孔与圆柱的配合结构，此时所述第一传动件3通过所述第一阻挡部与所述第一滑动件34之间的摩擦力带动所述第一滑动件34转动，所述第二传动件4通过所述第二阻挡部462与所述第二滑动件44之间的摩擦力带动所述第二滑动件44转动；而优选的，所述第一滑动件34与第一通道之间、所述第二滑动件44与所述第二通道之间，为非圆孔与非圆柱(例如图5所示的方柱结构)的配合结构，如此所述第一滑动件34与所述第一传动件3在周向上相对固定，所述第二滑动件44与所述第二传动件4在周向上相对固定。

在一些具体的实施方式中，为便于装配，参考图4-6，所述第二传动件4上设有多根第二弹性条46，多根所述第二弹性条46沿周向间隔排列地设置在所述第二通道的入口处，所述第二弹性条46的内壁沿径向凸设有第二凸块461，所述第二凸块461阻挡在所述第二滑动件44的移动路径上，所述第二凸块461靠近所述第二通道的端面作为所述第二阻挡部462，所述第二凸块461远离所述第二通道的端面形成有从外之内倾斜设置的导向面。如此，所述第二滑动件44可以直接卡扣进所述第二通道内；

相同的，参考图4，所述第一传动件3上设有多根第一弹性条(图未标记)，多根所述第一弹性条沿周向间隔排列地设置在所述第一通道的入口处，所述第一弹性条的内壁沿径向凸设有第一凸块(图未标记)，所述第一凸块阻挡在所述第一滑动件34的移动路径上，所述第一凸块靠近所述第一通道的端面作为所述第一阻挡部(图未标记)，所述第一凸块远离所述第一通道的端面形成有从外至内倾斜设置的导向面。其中，所述第一滑动件34的安装方式可参考所述第二滑动件44，故不提供附图进行单独示意。

另外需要说明的是，上述互锁式滑车由于能够实现所述第二传动件和所述架体的相对固定，实现所述架体在窗帘机导轨内的固定；故相对于公开号为CN217300418U的双带式滑车，可减少在滑车上的限位块，也相应地降低了窗帘机导轨内部结构的复杂性。

还提供一种窗帘机，其包括上述任意一种的互锁式滑车。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种互锁式滑车，其特征在于，包括：

架体，所述架体上设有一限位轴，所述架体上还设有可转动的调光挂件，所述调光挂件上设有第一周向传动部；以及

可滑动地套接在所述限位轴上的第一传动件和第二传动件，所述第一传动件和第二传动件之间形成差动式离合结构；

所述第二传动件远离所述第一传动件的一端上设有第一插卡部，所述架体上设有与所述第一插卡部对应插接的第二插卡部；

当所述第一传动件与所述第二传动件转速不同时，所述第一传动件和第二传动件沿轴向移动而相互远离，使得所述第一传动件与所述第一周向传动部传动连接从而驱动所述调光挂件转动；且使得所述第二传动件的第一插卡部插接于所述架体的第二插卡部，从而实现所述架体与所述第二传动件的相对固定；

当所述第一传动件与所述第二传动件转速相同时，所述第一传动件和第二传动件通过复位机构带动而相互靠近，使得所述第一传动件与所述第一周向传动部分离，并且使得所述第一插卡部与所述第二插卡部分离。

2.根据权利要求1所述的互锁式滑车，其特征在于，所述差动式离合结构包括差动块和差动孔，所述差动块和所述差动块分别设置在所述第一传动件和所述第二传动件的其中之一的端面的偏心位置上，所述差动块沿转动方向上的两个端面为斜面；所述差动孔的结构和位置与所述差动块相对应；当所述第一传动件与所述第二传动件转速不同时，在所述斜面的导向作用下，所述差动块从所述差动孔中脱出，所述第一传动件与所述第二传动件相互远离。

3.根据权利要求2所述的互锁式滑车，其特征在于，所述复位机构包括设于所述第一传动件上的若干第一磁体和设于所述第二传动件上的若干第二磁体，当所述第一磁体与所述第二磁体位置对应时，所述差动块插置在所述差动孔内。

4.根据权利要求1所述的互锁式滑车，其特征在于，还包括第三传动件，所述第三传动件可转动地设置在所述架体上且与所述限位轴同轴设置；所述第三传动件的外周设有与所述第一周向传动部传动连接的第二周向传动部，所述第一周向传动部和所述第二周向传动部均为沿周向排列的多个传动齿；所述第一传动件靠近于所述第三传动件的端面上设有第一啮合结构，所述第三传动件靠近于所述第一传动件的端面上设有第二啮合结构；当所述第一传动件沿轴向移动而靠近所述第三传动件时，所述第一啮合结构与所述第二啮合结构接触啮合。

5.根据权利要求4所述的互锁式滑车，其特征在于；

所述第一啮合结构为从所述第一传动件的一端沿轴向延伸出的若干个传动齿，所述第二啮合结构为从所述第三传动件的一端沿轴向延伸出的多个传动齿，所述第二啮合结构的多个传动齿沿周向等距排列；

所述第一传动件内设有同轴设置的第一滑动件，所述第一啮合结构成型于所述第一滑动件的端面；所述第一传动件内设有供所述第一滑动件滑动的第一通道，所述第一通道内设有用于驱动所述第一滑动件远离所述第一传动件的第一弹性件；所述第一传动件上具有用于限制所述第一滑动件远离所述第一传动件的最大距离的第一阻挡部。

6.根据权利要求5所述的互锁式滑车，其特征在于，所述第一传动件上设有多根第一弹性条，多根所述第一弹性条沿周向间隔排列地设置在所述第一通道的入口处，所述第一弹性条的内壁沿径向凸设有第一凸块，所述第一凸块阻挡在所述第一滑动件的移动路径上，所述第一凸块靠近所述第一通道的端面作为所述第一阻挡部，所述第一凸块远离所述第一通道的端面形成有从外至内倾斜设置的导向面。

7.根据权利要求5或6所述的互锁式滑车，其特征在于：

所述第一插卡部为从所述第二传动件的一端沿周向延伸出的若干个传动齿，所述第二插卡部为设置在所述架体上的多个沿周向等距排列的传动齿；所述第一插卡部插接于所述第二插卡部时，所述第一插卡部的传动齿插入至所述第二插卡部的两个传动齿之间的齿槽内；

所述第二传动件内设有同轴设置的第二滑动件，所述第一插卡部成型于所述第二滑动件的端面；所述第二传动件内设有供所述第二滑动件滑动的第二通道，所述第二通道内设有用于驱动所述第一滑动件远离所述第二传动件的第二弹性件；所述第二传动件上具有用于限制所述第二滑动件远离所述第二传动件的最大距离的第二阻挡部。

8.根据权利要求7所述的互锁式滑车，其特征在于，所述第二传动件上设有多根第二弹性条，多根所述第二弹性条沿周向间隔排列地设置在所述第二通道的入口处，所述第二弹性条的内壁沿径向凸设有第二凸块，所述第二凸块阻挡在所述第二滑动件的移动路径上，所述第二凸块靠近所述第二通道的端面作为所述第二阻挡部，所述第二凸块远离所述第二通道的端面形成有从外至内倾斜设置的导向面。

9.根据权利要求1所述的互锁式滑车，其特征在于，所述第一传动件上设有第三周向传动部，以供被带动绕所述限位轴转动；所述第二传动件上设有第四周向传动部，以供被带动绕所述限位轴转动。

10.一种窗帘机，其特征在于，包括权利要求1-9任意一种互锁式滑车。