CN219672297U - 一种用于车顶帐篷的门窗结构及车顶帐篷 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于车顶帐篷的门窗结构及车顶帐篷，其中，用于车顶帐篷的门窗结构，包括：至少四根连接杆、连接构件、盖布、盖板和至少两个固定杆；使用时，四根连接杆的一端均与连接构件转动连接，连接后，四根连接杆和连接构件构成X形结构；连接构件设置于盖布上，且位于盖布的中心；四根连接杆的另一端分别与盖布的四个端点角连接；盖板与连接构件连接，连接后，盖布位于连接构件和盖板之间；两个固定杆的一端分别与盖布的下端的两个端点角连接，两个固定杆的另一端分别与帐篷主体可拆卸连接；盖布的上端的两个端点角与帐篷主体可拆卸连接。本申请具有整体结构稳定、便于开合，以及便于安装和拆卸的技术效果。

Description

一种用于车顶帐篷的门窗结构及车顶帐篷

技术领域

本申请涉及车顶帐篷技术领域，尤其涉及一种用于车顶帐篷的门窗结构及车顶帐篷。

背景技术

车顶帐篷设置于车顶上，用于为旅人提供户外野营的住所。车顶帐篷可随时从行李架上转移。相比于一般的落地帐篷，车顶帐篷能够更快速、方便地被搭建起来。

但现有技术中的帐篷的门窗结构均与帐篷主体为一体式结构，无法进行拆卸。现有的帐篷的门窗结构包括：设置于上侧的盖布和设置于下侧的底料，盖布的下部分与底料的上部分相交错，且盖布与底料之间具有一定高度差以形成帐篷的窗户。使用过程中，当盖布与底料分开时，需要通过传统的金属支撑条将盖布与底料撑开，传统的金属支撑条的一端设置有挂钩，安装时，需要将挂钩套入帐篷的门窗的帆布上设置的环中，传统的金属支撑条的另一端需要插进帐篷主体的整体框架上设置的预留孔中，且只有当孔与整体框架为非垂直方向进入时，才能避免金属支撑条因框架震动或大风影响而滑出。因此，传统金属支撑条的安装过程较为繁琐，且拆装不易，当刮风或下雨时，金属支撑条也无法稳固地支撑布料。在下雨天或刮风时，必须将盖布与底料用粘合条相互粘合为一体，从而关闭帐篷的窗户。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种用于车顶帐篷的门窗结构及车顶帐篷，具有整体结构稳定、便于开合，以及便于安装和拆卸的技术效果。

为达到上述目的，本申请提供一种用于车顶帐篷的门窗结构，包括：至少四根连接杆、连接构件、盖布、盖板和至少两个固定杆；使用时，四根连接杆的一端均与连接构件转动连接，连接后，四根连接杆和连接构件构成X形结构；连接构件设置于盖布上，且位于盖布的中心；四根连接杆的另一端分别与盖布的四个端点角连接；盖板与连接构件连接，连接后，盖布位于连接构件和盖板之间；两个固定杆的一端分别与盖布的下端的两个端点角连接，两个固定杆的另一端分别与帐篷主体可拆卸连接；盖布的上端的两个端点角与帐篷主体可拆卸连接。

如上的，其中，盖布至少包括：矩形顶盖布、三角形左侧盖布和三角形右侧盖布；盖布的四个端点角分别位于矩形顶盖布的四个角上；连接构件设置于矩形顶盖布上，且位于矩形顶盖布的中心；矩形顶盖布的上边与帐篷主体可拆卸连接；三角形左侧盖布的斜边与矩形顶盖布的左边连接，三角形左侧盖布的第一直角边与帐篷主体可拆卸连接，三角形左侧盖布的第二直角边与固定杆连接；三角形右侧盖布的斜边与矩形顶盖布的右边连接，三角形右侧盖布的第一直角边与帐篷主体可拆卸连接，三角形右侧盖布的第二直角边与固定杆连接。

如上的，其中，盖布的四个端点角上均设置有插槽，四根连接杆的另一端分别设置于四个端点角的插槽内。

如上的，其中，矩形顶盖布的上边通过双向拉链与帐篷主体可拆卸连接。

如上的，其中，三角形左侧盖布的第一直角边通过双向拉链与帐篷主体可拆卸连接；三角形右侧盖布的第一直角边通过双向拉链与帐篷主体可拆卸连接。

如上的，其中，每根连接杆与连接构件连接的一端均设置有通孔；连接构件上设置有至少四个连接槽，每个连接槽内均设置有至少一个连接孔；连接杆放置于连接槽内，且通孔与连接孔对齐；连接轴贯穿通孔，且通过过盈配合与连接孔连接。

如上的，其中，固定杆的另一端通过魔术贴与帐篷主体可拆卸连接。

如上的，其中，连接构件与盖板通过螺栓连接。

如上的，其中，四根连接杆和连接构件构成X形结构后，当四根连接杆和连接构架处于同一个水平面时，在X形结构中处于相对位置的两个连接杆的直径的和大于矩形顶盖布的对角线的距离。

本申请还提供一种车顶帐篷，包括：帐篷主体，帐篷主体上设置有至少一个上述的用于车顶帐篷的门窗结构。

本申请实现的有益效果如下：

(1)本申请的用于车顶帐篷的门窗结构通过四根连接杆、连接构件及盖板与盖布相连接，具有结构简单、整体结构稳定、便于开合，以及便于安装和拆卸的技术效果。

(2)本申请的用于车顶帐篷的门窗结构既可以拆卸后进行收纳，又可以不拆卸直接折叠收纳。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为用于车顶帐篷的门窗结构的连接杆、连接构件和盖板的爆炸图；

图2为将用于车顶帐篷的门窗结构安装于帐篷主体上的一种实施例的立体图；

图3为将用于车顶帐篷的门窗结构安装于帐篷主体上的一种实施例的主视图；

图4为车顶帐篷一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本申请提供一种用于车顶帐篷的门窗结构，包括：至少四根连接杆1、连接构件2、盖布3、盖板4和至少两个固定杆5。使用时，四根连接杆1的一端均与连接构件2转动连接，连接后，四根连接杆1和连接构件2构成X形结构。连接构件2设置于盖布3上，且位于盖布3的中心。四根连接杆1的另一端分别与盖布3的四个端点角连接。盖板4与连接构件2连接，连接后，盖布3位于连接构件2和盖板4之间。两个固定杆5的一端分别与盖布3的下端的两个端点角连接，两个固定杆5的另一端分别与帐篷主体6可拆卸连接；盖布3的上端的两个端点角与帐篷主体6可拆卸连接。

具体的，连接杆1的具体个数根据实际情况而定，本申请优选为四根。固定杆5的具体个数根据实际情况而定，本申请优选为两个。连接后，连接构件2和盖板4将盖布3夹紧。

进一步的，盖布3至少包括：矩形顶盖布31、三角形左侧盖布和三角形右侧盖布32。盖布3的四个端点角分别位于矩形顶盖布31的四个角上。连接构件2设置于矩形顶盖布31上，且位于矩形顶盖布31的中心。矩形顶盖布31的上边与帐篷主体6可拆卸连接。三角形左侧盖布的斜边与矩形顶盖布31的左边连接，三角形左侧盖布的第一直角边与帐篷主体6可拆卸连接，三角形左侧盖布的第二直角边与固定杆5连接。三角形右侧盖布32的斜边321与矩形顶盖布31的右边连接，三角形右侧盖布32的第一直角边322与帐篷主体6可拆卸连接，三角形右侧盖布32的第二直角边323与固定杆5连接。

具体的，矩形顶盖布31的形状不仅限于矩形，本申请优选为矩形。三角形左侧盖布和三角形右侧盖布32的形状不仅限于三角形，本申请优选为三角形。

进一步的，盖布3的四个端点角上均设置有插槽，四根连接杆1的另一端分别设置于四个端点角的插槽内。

进一步的，使用时，插槽位于盖布3的内侧，即：矩形顶盖布31朝向于帐篷主体6的一侧。

进一步的，插槽为皮革插槽，但不仅限于皮革插槽，本申请优选为皮革插槽。

具体的，将四根连接杆1的另一端分别插入四个端点角的插槽内，从而实现撑起盖布3的作用。

进一步的，矩形顶盖布31的上边通过双向拉链7与帐篷主体6可拆卸连接，但不仅限于双向拉链7，本申请优选为双向拉链7。

进一步的，三角形左侧盖布的第一直角边通过双向拉链7与帐篷主体6可拆卸连接，但不仅限于双向拉链7，本申请优选为双向拉链7。

进一步的，三角形右侧盖布32的第一直角边322通过双向拉链7与帐篷主体6可拆卸连接，但不仅限于双向拉链7，本申请优选为双向拉链7。

具体的，无论用于车顶帐篷的门窗结构处于撑起状态，还是折叠状态，均可以通过双向拉链7进行拆卸/安装。

进一步的，每根连接杆1与连接构件2连接的一端均设置有通孔11；连接构件2上设置有至少四个连接槽21，每个连接槽21内均设置有至少一个连接孔22；连接杆1放置于连接槽21内，且通孔11与连接孔21对齐，连接轴23贯穿通孔11，且通过过盈配合与连接孔21连接。

具体的，连接轴23贯穿连接杆1的通孔11后，安装于连接槽21内，且通过过盈配合与连接孔21连接，完成连接后，连接杆1以对齐的通孔11和连接孔21的位置作为轴线转动。

进一步的，固定杆5的另一端通过魔术贴与帐篷主体6可拆卸连接，但不仅限于魔术贴，本申请优选为魔术贴。

具体的，固定杆5收纳于三角形左侧盖布/三角形右侧盖布32内，通过魔术贴与帐篷主体6连接，便于拆卸、安装和收纳。

进一步的，固定杆5套于三角形左侧盖布/三角形右侧盖布32内，通过缝制进行接合，固定杆5的一端与盖布3的下端的两个端点角固接，另一端与通过魔术贴与帐篷主体6可拆卸连接。

进一步的，连接构件2与盖板4通过螺栓41连接，但不仅限于通过螺栓41连接，本申请优选为通过螺栓41连接。

进一步的，连接构件2为圆柱体，连接槽21设置于连接构件2的上部。

具体的，连接构件2为圆柱体，但不仅限于圆柱体，本申请优选为圆柱体。

进一步的，连接构件2的上部的中心设置有螺栓孔24，至少四个连接槽21以螺栓孔24为圆心呈圆周均匀设置。

进一步的，连接构件2的下部还设置有拉环25，便于拆卸。

进一步的，盖板4为圆形板，圆形板的中心设置有盖板孔，螺栓41依次贯穿盖板孔和矩形顶盖布31的中心，并与螺栓孔24螺纹连接。

具体的，盖板4为圆形板，但不仅限于圆形板，本申请优选为圆形板。

进一步的，使用时，盖板4位于矩形顶盖布31的外侧，即：矩形顶盖布31远离帐篷主体6的一侧。连接构件2位于矩形顶盖布31的内侧。

进一步的，四根连接杆1和连接构件2构成X形结构后，当四根连接杆1和连接构架2处于同一个水平面时，在X形结构中处于相对位置的两个连接杆1的直径的和大于矩形顶盖布31的对角线的距离。

具体的，当四根连接杆1和连接构架2处于同一个水平面时，在X形结构中处于相对位置的两个连接杆1的直径的和大于矩形顶盖布31的对角线的距离，在对用于车顶帐篷的门窗结构进行开合时，通过盖布3的弹性形变进行对X形结构进行固定，增加了稳固性和抗风能力。

如图2-4所示，本申请还提供一种车顶帐篷，包括：帐篷主体6，帐篷主体6上设置有至少一个上述的用于车顶帐篷的门窗结构。

具体的，用于车顶帐篷的门窗结构的具体个数根据实际情况而定。

本申请实现的有益效果如下：

(1)本申请的用于车顶帐篷的门窗结构通过四根连接杆、连接构件及盖板与盖布相连接，具有结构简单、整体结构稳定、便于开合，以及便于安装和拆卸的技术效果。

(2)本申请的用于车顶帐篷的门窗结构既可以拆卸后进行收纳，又可以不拆卸直接折叠收纳。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，本申请的保护范围意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请保护范围及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，包括：至少四根连接杆、连接构件、盖布、盖板和至少两个固定杆；

使用时，四根连接杆的一端均与连接构件转动连接，连接后，四根连接杆和连接构件构成X形结构；

连接构件设置于盖布上，且位于盖布的中心；

四根连接杆的另一端分别与盖布的四个端点角连接；

盖板与连接构件连接，连接后，盖布位于连接构件和盖板之间；

两个固定杆的一端分别与盖布的下端的两个端点角连接，两个固定杆的另一端分别与帐篷主体可拆卸连接；

盖布的上端的两个端点角与帐篷主体可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，盖布至少包括：矩形顶盖布、三角形左侧盖布和三角形右侧盖布；盖布的四个端点角分别位于矩形顶盖布的四个角上；

连接构件设置于矩形顶盖布上，且位于矩形顶盖布的中心；

矩形顶盖布的上边与帐篷主体可拆卸连接；

三角形左侧盖布的斜边与矩形顶盖布的左边连接，三角形左侧盖布的第一直角边与帐篷主体可拆卸连接，三角形左侧盖布的第二直角边与固定杆连接；

三角形右侧盖布的斜边与矩形顶盖布的右边连接，三角形右侧盖布的第一直角边与帐篷主体可拆卸连接，三角形右侧盖布的第二直角边与固定杆连接。

3.根据权利要求2所述的用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，盖布的四个端点角上均设置有插槽，四根连接杆的另一端分别设置于四个端点角的插槽内。

4.根据权利要求3所述的用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，矩形顶盖布的上边通过双向拉链与帐篷主体可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，三角形左侧盖布的第一直角边通过双向拉链与帐篷主体可拆卸连接；三角形右侧盖布的第一直角边通过双向拉链与帐篷主体可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，每根连接杆与连接构件连接的一端均设置有通孔；连接构件上设置有至少四个连接槽，每个连接槽内均设置有至少一个连接孔；

连接杆放置于连接槽内，且通孔与连接孔对齐；连接轴贯穿通孔，且通过过盈配合与连接孔连接。

7.根据权利要求6所述的用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，固定杆的另一端通过魔术贴与帐篷主体可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，连接构件与盖板通过螺栓连接。

9.根据权利要求8所述的用于车顶帐篷的门窗结构，其特征在于，四根连接杆和连接构件构成X形结构后，当四根连接杆和连接构架处于同一个水平面时，在X形结构中处于相对位置的两个连接杆的直径的和大于矩形顶盖布的对角线的距离。

10.一种车顶帐篷，其特征在于，包括：帐篷主体，帐篷主体上设置有至少一个权利要求1-9中任一项所述的用于车顶帐篷的门窗结构。