CN219661692U - 一种驾驶员疲劳检测手环 - Google Patents

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王永波
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Shenzhen Badai Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种驾驶员疲劳检测手环,涉及疲劳检测技术领域,包括腕带,腕带的顶面开设有安装槽,安装槽内安装有表壳,表壳的两侧设有光电传感器,表壳内部的空腔内嵌合有电池模组,表壳底面的安装口处安装有电击贴片,电池模组的顶部分别设有弹簧和微型电磁铁,手环利用心率检测的方式对驾驶员的疲劳情况进行判断,在驾驶员疲劳时采用电击的方式对疲劳的驾驶员进行警示,使驾驶员提高警惕,同时注意休息,可有效的避免驾驶员忽视的情况出现,降低了驾驶员在疲劳驾驶过程中意外发生的概率。

Description

一种驾驶员疲劳检测手环
技术领域
本实用新型涉及疲劳检测技术领域,尤其涉及一种驾驶员疲劳检测手环。
背景技术
目前,交通事故频繁发生,其中很多是由于驾驶员疲劳驾驶导致的,因此,疲劳驾驶检测技术越来越受到关注和重视,传统的疲劳驾驶检测方法主要包括驾驶员问卷调查、行为分析和生理特征检测等,但是这些方法存在着各种问题,如误报、漏报等问题,不能够准确地检测到驾驶员的疲劳程度,现有的智能手环是一种佩戴在驾驶员手腕上的装置,该手环一般由传感器、处理器、显示器、电池和通信模块等组成,可以实时监测驾驶员的生理指标如心率、血氧饱和度、皮肤电阻等,心率是反映人体生理状态的一个重要指标之一,当人体疲劳时,心率常常会变得较低,因此心率检测可以作为一种检测驾驶人员疲劳的方法之一。
现有的智能手环通过心率检测的方式可判断驾驶员的疲劳情况,但是在驾驶员疲劳时无法有效的提醒驾驶员注意,通常情况下容易被驾驶员忽略。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种驾驶员疲劳检测手环。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种驾驶员疲劳检测手环,包括腕带,所述腕带的顶面开设有安装槽,所述安装槽内安装有表壳,所述表壳的两侧设有光电传感器,所述表壳内部的空腔内嵌合有电池模组,所述表壳底面的安装口处安装有电击贴片,所述电池模组的顶部分别设有弹簧和微型电磁铁。
优选的,所述电池模组的底面设有正负极接头,且正负极接头与电击贴片顶面的接口位置对齐。
优选的,所述表壳和光电传感器与安装槽相互配合,且表壳与腕带粘合。
优选的,所述电击贴片的表面设有限位边框,且限位边框位于表壳的空腔内,且限位边框与表壳内壁粘合。
优选的,所述弹簧的两端分别与电池模组和表壳连接,且微型电磁铁位于两个弹簧之间,且微型电磁铁与表壳连接。
优选的,所述电池模组的顶面设有金属垫,且金属垫与微型电磁铁的位置对齐,且金属垫与微型电磁铁相互磁吸。
优选的,所述腕带的表面圆周阵列有透气孔,且透气孔为圆形,且透气孔贯穿于腕带表面。
有益效果
本实用新型中,手环利用心率检测的方式对驾驶员的疲劳情况进行判断,在驾驶员疲劳时采用电击的方式对疲劳的驾驶员进行警示,使驾驶员提高警惕,同时注意休息,可有效的避免驾驶员忽视疲劳警示信息的情况出现,降低了驾驶员在疲劳驾驶过程中意外发生的概率。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型的轴测图;
图3为本实用新型的俯视图;
图4为本实用新型的剖视图;
图5为图4处A的放大图。
图例说明:
1、腕带;2、安装槽;3、表壳;4、微型电磁铁;5、弹簧;6、金属垫;7、电池模组;8、正负极接头;9、电击贴片;10、限位边框;11、光电传感器;12、透气孔。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
具体实施例:
参照图1-5,一种驾驶员疲劳检测手环,包括腕带1,腕带1的表面圆周阵列有透气孔12,透气孔12为圆形,透气孔12贯穿于腕带1表面,腕带1也可为现有的手表带结构,可进行长度调节,适用于不同粗细的手腕,腕带1表面阵列开设有透气孔12,腕带1的顶面开设有安装槽2,安装槽2内安装有表壳3,表壳3的两侧设有光电传感器11,表壳3和光电传感器11与安装槽2相互配合,表壳3与腕带1粘合,手环为腕带1和表壳3组合形成,手环为现有的智能运动手环,驾驶人员可直接将手腕套入腕带1中进行佩戴,在佩戴者佩戴时可起到透气的作用,表壳3两侧为光电传感器11,用于对佩戴者的心率进行检测,原理与现有心率检测相同,表壳3通常内置了一对LED灯和一个光敏传感器,位于手环的侧面,当穿戴者将运动手环戴在手腕上并启动检测时,LED灯会发出特定的光线,照射到穿戴者的皮肤上,这些光线穿过皮肤组织,一部分被吸收,一部分被反射回来,光敏传感器会检测反射回来的光线的强度和变化情况,由于心跳引起的微小血液量变化会引起皮肤的颜色变化,从而导致反射回来的光线强度发生微弱的变化,通过测量这些变化,运动手环可以计算出穿戴者的心率,利用心率检测结果反映人体生理状态,当人体疲劳时,心率常常会变得较低。
表壳3内部的空腔内嵌合有电池模组7,表壳3底面的安装口处安装有电击贴片9,电击贴片9的表面设有限位边框10,限位边框10位于表壳3的空腔内,限位边框10与表壳3内壁粘合,限位边框10为塑料件防止导电,电池模组7的底面设有正负极接头8,正负极接头8与电击贴片9顶面的接口位置对齐,在检测的心率低于固定的数值时表壳3内部的电池模组7受弹簧5的回弹力弹出使电池模组7的正负极接头8与电击贴片9的通电端配合为电击贴片9进行通电,此时电击贴片9与佩戴者的手腕贴合并进行电击,电击的幅度较小在可承受的范围内,无大幅度的刺痛,电击的强度可进行提前设定保证不会影响佩戴者驾驶即可。
利用电击的方式对佩戴者进行提示注意休息保持精神状态,同时表壳3内部可安装蓝牙连接模块可与驾驶人员或陪同者的手机进行蓝牙连接,在检测心率过低时可将信息发送至蓝牙连接的手机中提醒人员注意,大大降低了佩戴者在驾驶过程中疲劳发生意外的概率。
电池模组7的顶部分别设有弹簧5和微型电磁铁4,弹簧5的两端分别与电池模组7和表壳3连接,微型电磁铁4位于两个弹簧5之间,微型电磁铁4与表壳3连接,电池模组7的顶面设有金属垫6,金属垫6与微型电磁铁4的位置对齐,金属垫6与微型电磁铁4相互磁吸,电池模组7正常情况下与电击贴片9是分离的,通过电池模组7顶面的金属垫6与微型电磁铁4磁吸从而将电池模组7限位,在心率过低时微型电磁铁4断电,此时电池模组7受弹簧5的回弹弹出直到与电击贴片9贴合完成通电即可,在提示佩戴者后,人员需要手动将微型电磁铁4恢复通电工作,微型电磁铁4将分离的金属垫6磁吸贴合,将电池模组7归位。
腕带1的表面圆周阵列有透气孔12,透气孔12为圆形,透气孔12贯穿于腕带1表面,腕带1也可为现有的手表带结构,可进行长度调节,适用于不同粗细的手腕,腕带1表面阵列开设有透气孔12。
综上所述:
1、 手环方便人员佩戴同时采用心率检测的方式可对驾驶员的疲劳进行判定,检测简单。
2、 利用电击的方式使驾驶员提高警惕,同时注意休息,可有效的避免驾驶员忽视疲劳警示信息的情况出现,降低了驾驶员在疲劳驾驶过程中意外发生的概率。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种驾驶员疲劳检测手环,包括腕带(1),其特征在于:所述腕带(1)的顶面开设有安装槽(2),所述安装槽(2)内安装有表壳(3),所述表壳(3)的两侧设有光电传感器(11),所述表壳(3)内部的空腔内嵌合有电池模组(7),所述表壳(3)底面的安装口处安装有电击贴片(9),所述电池模组(7)的顶部分别设有弹簧(5)和微型电磁铁(4)。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳检测手环,其特征在于:所述电池模组(7)的底面设有正负极接头(8),且正负极接头(8)与电击贴片(9)顶面的接口位置对齐。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳检测手环,其特征在于:所述表壳(3)和光电传感器(11)与安装槽(2)相互配合,且表壳(3)与腕带(1)粘合。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳检测手环,其特征在于:所述电击贴片(9)的表面设有限位边框(10),且限位边框(10)位于表壳(3)的空腔内,且限位边框(10)与表壳(3)内壁粘合。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳检测手环,其特征在于:所述弹簧(5)的两端分别与电池模组(7)和表壳(3)连接,且微型电磁铁(4)位于两个弹簧(5)之间,且微型电磁铁(4)与表壳(3)连接。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳检测手环,其特征在于:所述电池模组(7)的顶面设有金属垫(6),且金属垫(6)与微型电磁铁(4)的位置对齐,且金属垫(6)与微型电磁铁(4)相互磁吸。
7.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳检测手环,其特征在于:所述腕带(1)的表面圆周阵列有透气孔(12),且透气孔(12)为圆形,且透气孔(12)贯穿于腕带(1)表面。
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