CN219648708U - 一种具有防护结构的主轴箱及主轴箱系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护结构的主轴箱及主轴箱系统。所述具有防护结构的主轴箱包括：第一箱板和第二箱板，第一箱板和第二箱板之间连接有成对设置的第三箱板，以围成箱体结构，其中，所述第一箱板的顶部与第二箱板的顶部之间存在高度差，并且所述第三箱板的顶部呈倾斜设置，以使主轴箱的顶部形成第一斜开口；保护罩体，保护罩体套设在箱体结构的外围。在本实用新型中，通过套设在主轴箱的外围的保护罩体对主轴箱进行保护，并且通过在主轴箱的顶部形成第一斜开口，减少主轴箱的体积及重量，方便于主轴的内部管线的安装，能够实现内部管线的快捷装配，优化主轴箱的整体结构，实现满足保护效果的同时保障传动效率。

Description

一种具有防护结构的主轴箱及主轴箱系统

技术领域

本实用新型涉及机床设备技术领域，尤其涉及一种具有防护结构的主轴箱及主轴箱系统。

背景技术

立式加工中心是重要的机械加工设备，其具有加工效率高、精度高、稳定性好等特点，并且立式加工中心的冷却液从上往下喷射，可直接喷射到加工工作时的高温工件和刀具上，可利用喷射出的冷却液将加工产生的切屑直接冲走，但是加工时切削液出现四处喷溅的情况，容易对主轴、丝杆、导轨等重要零部件产生污染，所以对外围防护要求比较高，因此主轴箱的防护作用显得尤其重要。

为了防止在加工过程中产生的切屑和冷却液等进入到主轴箱内部，在现有技术中，主轴箱普遍采用箱体式结构，用于将主轴完全包裹起来，并且会在主轴箱的侧边开设有镂空部分，然后再使用钣金罩将其镂空部分完全遮挡起来，这种防护设计虽然起到一定防水防尘作用，但是在使用过程中仍存在一些不足：其一，传统的箱体式主轴箱仍存在体积和重量过大的问题，会影响传动效率；其二，传统的箱体式主轴箱的密闭结构导致内部接管线空间狭小，尤其是多主轴立式加工中心尤为突出，由于多主轴加工中心主轴与主轴之间的中心距受限，结构极其紧凑，导致内部接管操作更加不便，耗时耗力。

实用新型内容

为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本实用新型提供一种具有防护结构的主轴箱，能够优化主轴箱的整体结构，实现满足保护效果的同时保障传动效率。

根据实用新型实施例的一种具有防护结构的主轴箱，包括：相对设置的第一箱板和第二箱板，所述第一箱板和第二箱板之间连接有成对设置的第三箱板，以围成箱体结构，其中，所述第一箱板的顶部与第二箱板的顶部之间存在高度差，并且所述第三箱板的顶部沿第一箱板至第二箱板方向呈倾斜设置，以使主轴箱的顶部形成第一斜开口；保护罩体，所述保护罩体套设在箱体结构的外围，以防护主轴箱。

在本具有防护结构的主轴箱中，通过套设在箱体结构的外围的保护罩体对主轴箱的四周进行保护，并且通过在主轴箱的顶部设置有第一斜开口，以减少主轴箱的体积及重量，降低主轴箱自身重量对设备的传动效率的影响，同时第一斜开口裸露出较大的空间，方便于主轴的内部管线的安装，能够实现内部管线的快捷装配，优化主轴箱的整体结构，实现满足保护效果的同时保障传动效率。

根据本实用新型的一些实施例，还包括环喷盘，所述环喷盘配合连接于所述主轴箱的底部。

根据本实用新型的一些实施例，还包括第二斜开口，所述第二斜开口对应第一斜开口开设于所述保护罩体的顶部。

根据本实用新型的一些实施例，所述保护罩体与箱体结构通过螺栓固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第三箱板的顶部由高至低排列设置有第一边缘部和第二边缘部，其中0°≤第二边缘部与水平面的夹角＜第一边缘部与水平面的夹角。

基于同一发明构思，本实用新型还提出了一种主轴箱系统，包括如上所述的具有防护结构的主轴箱。

根据本实用新型的一些实施例，还包括装配支架，所述具有防护结构的主轴箱装配在装配支架中，所述装配支架上盖合有防护挡板。

根据本实用新型的一些实施例，所述装配支架上开设有若干榫卯槽，所述防护挡板上设置有榫卯部，所述榫卯部与榫卯槽榫卯连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述防护挡板包括上下排布的第一挡板和第二挡板，所述榫卯槽的下方开设有装配槽，所述装配槽的内径大于榫卯槽的内径，所述第一挡板的榫卯部连接在榫卯槽中，所述第二挡板的榫卯部连接在装配槽中，并且第二挡板与装配支架通过螺栓固定连接；

其中，所述第二挡板用于支撑第一挡板，以使第一挡板与装配支架榫卯连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述装配支架、第一挡板和第二挡板均采用钣金工艺制成。

综上所述，本实用新型提供的具有防护结构的主轴箱具有如下技术效果：

通过套设在箱体结构的外围的保护罩体对主轴箱的四周进行保护，并且通过在主轴箱的顶部设置有第一斜开口，以减少主轴箱的体积及重量，降低主轴箱自身重量对设备的传动效率的影响，同时第一斜开口裸露出较大的空间，方便于主轴的内部管线的安装，能够实现内部管线的快捷装配，优化主轴箱的整体结构，实现满足保护效果的同时保障传动效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主轴箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的保护罩体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的主轴箱系统的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的榫卯槽的结构示意图。

其中，附图标记含义如下：

1、主轴箱；11、第一箱板；12、第二箱板；13、第三箱板；2、保护罩体；21、第二斜开口；3、环喷盘；4、装配支架；41、榫卯槽；42、装配槽；5、防护挡板；51、第一挡板；52、第二挡板。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

参阅图1和图2，本实用新型公开了一种具有防护结构的主轴箱1，包括：第一箱板11、第二箱板12和保护罩体2，在一些实施例中，所述第一箱板11和第二箱板12相对设置，所述第一箱板11和第二箱板12之间连接有成对设置的第三箱板13，以围成箱体结构，其中，所述第一箱板11的顶部与第二箱板12的顶部之间存在高度差，并且所述第三箱板13的顶部沿第一箱板11至第二箱板12方向呈倾斜设置，以使主轴箱1的顶部形成第一斜开口；在一些实施例中，所述第三箱板13的上边缘由高至低排列设置有第一边缘部和第二边缘部，其中0°≤第二边缘部与水平面的夹角＜第一边缘部与水平面的夹角；同时所述保护罩体2套设在箱体结构的外围，以防护主轴箱1。

在一些实施例中，通过套设在箱体结构的外围的保护罩体2对主轴箱1的四周进行保护，并且通过在主轴箱1的顶部设置有第一斜开口，以减少主轴箱1的体积及重量，降低主轴箱1自身重量对设备的传动效率的影响，在一些实施例中，第一箱板11、第二箱板12和第三箱板13均采用镂空设置，也即箱板上设置有若干镂空部分，进一步减轻主轴箱1的重量，同时第一斜开口裸露出较大的空间，方便于主轴的内部管线的安装，能够实现内部管线的快捷装配，优化主轴箱1的整体结构，实现满足保护效果的同时保障传动效率。

参阅图1和图2，在一些实施例中，还包括环喷盘3，所述环喷盘3配合连接于所述主轴箱1的底部。具体的，通过将环喷盘3配合连接于所述主轴箱1的底部，提高主轴箱1底部的密闭性，进一步的，在环喷盘3的上方设置有管接头，进水管通过管接头与环喷盘3接通，只需要进水管向环喷盘3供水，即可驱使环喷盘3进行喷淋。在实际加工作业中，环喷盘3将冷却液喷淋到工件和刀具上，从而对工件和刀具进行冷却，并将加工时产生的切屑直接冲走，同时套设在主轴箱1的外围的保护罩体2对加工时造成的冷却液喷溅进行阻挡，防止冷却液对主轴、丝杆、导轨等重要零部件产生污染。

参阅图2，在一些实施例中，还包括第二斜开口21，所述第二斜开口21对应第一斜开口开设于所述保护罩体2的顶部。具体的，所述保护罩体2为一体式结构，可由一个构件通过折叠形成罩体结构，或者多个构件通过焊接、缝合、卡扣、螺纹等固定连接方式形成罩体结构，同时在所述保护罩体2的顶部对应所述主轴箱1上的第一斜开口开设有第二斜开口21，以避免将保护罩体2安装好之后，保护罩体2与第一斜开口中的管线发生干涉的问题出现。

在一些实施例中，所述保护罩体2与箱体结构通过螺栓固定连接，具体的，所述保护罩体2从下往上套设在主轴箱1上，优选的，所述螺栓安装位可以设置在保护罩体2与主轴箱1的顶部及底部，进一步的，装配时，螺栓先穿过主轴箱1，再与保护罩体2连接，从而将螺栓隐藏于内部，使得主轴箱1的外立面及其简洁。

在一些实施例中，所述保护罩体2采用钣金工艺制成。优选的，所述保护罩体2由金属板材加工而成，进一步的，将金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所需的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工调整工件结构，从而形成保护罩体2(也即采用钣金工艺制成保护罩体2)，使得保护罩体2的生产成本低、大规模量产性能好，并且由钣金工艺制成的保护罩体2兼备重量轻和硬度高的优势，能够刚好地向主轴箱1提供保护，进一步减轻主轴箱1的重量，保障传动效率。

参阅图1、图2、图3和图4，在一些实施例中，一种主轴箱1系统，包括如上所述的具有防护结构的主轴箱1。具体的，所述主轴箱1系统中包裹有多个具有防护结构的主轴箱1，仅将主轴箱1的主轴刀柄和工件冷却部分(也即环喷盘3)漏出，能够起到更有效地防水防尘作用。

参阅图1、图2、图3和图4，在一些实施例中，还包括装配支架4，所述具有防护结构的主轴箱1装配在装配支架4中，所述装配支架4上盖合有防护挡板5。具体的，若干主轴箱1排布在所述装配支架4中，再通过在所述装配支架4上盖合防护挡板5，以包裹主轴箱1，仅将主轴箱1的主轴刀柄和工件冷却部分(也即环喷盘3)漏出，以达到防水防尘的效果。

在一些实施例中，所述装配支架4上开设有若干榫卯槽41，所述防护挡板5上设置有榫卯部，优选的，所述榫卯部对应榫卯槽41向外凸起，所述榫卯部与榫卯槽41榫卯连接。具体的，通过将防护挡板5上向外凸起的榫卯部卡入装配支架4上对应的榫卯槽41，以使防护挡板5和装配支架4通过榫卯部和榫卯槽41进行榫卯连接，优化防护挡板5与装配支架4的装配步骤，减少螺栓等紧固件的使用，提高装配效率。

在一些实施例中，所述防护挡板5包括上下排布的第一挡板51和第二挡板52，所述榫卯槽41的下方开设有装配槽42，参阅图4，所述装配槽42的内径大于榫卯槽41的内径，所述第一挡板51的榫卯部连接在榫卯槽41中，所述第二挡板52的榫卯部连接在装配槽42中，并且第二挡板52与装配支架4通过螺栓固定连接；其中，所述第二挡板52用于支撑第一挡板51，以使第一挡板51与装配支架4榫卯连接。具体的，榫卯槽41的下方连通有内径较大的装配槽42，装配时，先将第一挡板51的榫卯部卡入装配槽42中，再装配第二挡板52，将第二挡板52的榫卯部插入装配槽42中，从而向上推动第一挡板51，使得第一挡板51的榫卯部进入榫卯槽41中，也即，在第二挡板52的推动作用下，第一挡板51的榫卯部与装配支架4的榫卯槽41榫卯连接，第二挡板52的榫卯部连接在装配槽42中，然后使用螺栓进一步将第二挡板52与装配支架4连接来，以使第二挡板52与装配支架4固定连接，并且第二挡板52支撑第一挡板51，使得第一挡板51与装配支架4榫卯连接，进一步优化防护挡板5与装配支架4的装配步骤，减少螺栓等紧固件的使用，提高装配效率。

在一些实施例中，所述装配支架4、第一挡板51和第二挡板52均采用钣金工艺制成。具体的，所述装配支架4、第一挡板51和第二挡板52均由金属板材加工而成，进一步的，将金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所需的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工调整工件结构，从而形成相应的钣金件(也即装配支架4、第一挡板51和第二挡板52均为钣金件)，使得装配支架4、第一挡板51和第二挡板52的生产成本低、大规模量产性能好，并且由钣金工艺制成的保护罩体2兼备重量轻和硬度高的优势，能够刚好地向主轴箱1提供保护，进一步减轻主轴箱1系统整体的重量，保障传动效率。

参阅图1、图2、图3和图4，在一些实施例中，所述第一箱板11和第二箱板12相对设置，所述第一箱板11的两侧均连接有第三箱板13，所述第三箱板13远离第一箱板11的一侧与第二箱板12连接，以围成箱体结构，其中，所述第三箱板13的上边缘沿远离第一箱板11方向向下倾斜设置，并且第二箱板12的上边缘与第三箱板13的上边缘远离第一箱板11的一端平齐，以在主轴箱1的顶部形成第一斜开口，以减少主轴箱1的体积及重量，降低主轴箱1自身重量对传动效率的影响，同时第一斜开口裸露出较大的空间，方便于主轴的内部管线的安装，从而优化主轴箱1的整体结构，实现满足保护效果的同时保障传动效率，然后将保护罩体2套设在箱体结构的外围，对主轴箱1的四周进行保护，装配时，保护罩体2从下往上套设在主轴箱1上，再采用螺栓先穿过主轴箱1，再与保护罩体2连接，从而将螺栓隐藏于内部，使得主轴箱1的外立面及其简洁，同时在所述保护罩体2的顶部对应第一斜开口开设有第二斜开口21，以避免将保护罩体2安装好之后，保护罩体2与第一斜开口中的管线发生干涉的问题出现，并且在主轴箱1的底部配合连接有环喷盘3，提高主轴箱1底部的密闭性，其中，环喷盘3用于喷淋冷却液，通过冷却液对工件和刀具进行冷却，并将加工时产生的切屑直接冲走；然后将若干主轴箱1装配在所述装配支架4中，再通过在所述装配支架4上盖合上下排布的第一挡板51和第二挡板52，以包裹配在所述装配支架4中的主轴箱1，仅将主轴箱1的主轴刀柄和工件冷却部分(也即环喷盘3)漏出，以达到防水防尘的效果。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有防护结构的主轴箱，其特征在于，包括：

相对设置的第一箱板(11)和第二箱板(12)，所述第一箱板(11)和第二箱板(12)之间连接有成对设置的第三箱板(13)，以围成箱体结构，其中，所述第一箱板(11)的顶部与第二箱板(12)的顶部之间存在高度差，并且所述第三箱板(13)的顶部沿第一箱板(11)至第二箱板(12)方向呈倾斜设置，以使主轴箱(1)的顶部形成第一斜开口；

保护罩体(2)，所述保护罩体(2)套设在箱体结构的外围，以防护主轴箱(1)。

2.根据权利要求1所述的具有防护结构的主轴箱，其特征在于：还包括环喷盘(3)，所述环喷盘(3)配合连接于所述主轴箱(1)的底部。

3.根据权利要求1或2所述的具有防护结构的主轴箱，其特征在于：还包括第二斜开口(21)，所述第二斜开口(21)对应第一斜开口开设于所述保护罩体(2)的顶部。

4.根据权利要求1所述的具有防护结构的主轴箱，其特征在于：所述保护罩体(2)与箱体结构通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的具有防护结构的主轴箱，其特征在于：所述第三箱板(13)的顶部由高至低排列设置有第一边缘部和第二边缘部，其中0°≤第二边缘部与水平面的夹角＜第一边缘部与水平面的夹角。

6.一种主轴箱系统，其特征在于：包括如权利要求1-5任一项所述的具有防护结构的主轴箱(1)。

7.根据权利要求6所述的主轴箱系统，其特征在于：还包括装配支架(4)，所述具有防护结构的主轴箱(1)装配在装配支架(4)中，所述装配支架(4)上盖合有防护挡板(5)。

8.根据权利要求7所述的主轴箱系统，其特征在于：所述装配支架(4)上开设有若干榫卯槽(41)，所述防护挡板(5)上设置有榫卯部，所述榫卯部与榫卯槽(41)榫卯连接。

9.根据权利要求8所述的主轴箱系统，其特征在于：所述防护挡板(5)包括上下排布的第一挡板(51)和第二挡板(52)，所述榫卯槽(41)的下方开设有装配槽(42)，所述装配槽(42)的内径大于榫卯槽(41)的内径，所述第一挡板(51)的榫卯部连接在榫卯槽(41)中，所述第二挡板(52)的榫卯部连接在装配槽(42)中，并且第二挡板(52)与装配支架(4)通过螺栓固定连接；

其中，所述第二挡板(52)用于支撑第一挡板(51)，以使第一挡板(51)与装配支架(4)榫卯连接。

10.根据权利要求9所述的主轴箱系统，其特征在于：所述装配支架(4)、第一挡板(51)和第二挡板(52)均采用钣金工艺制成。