CN219638533U - 一种智慧交通监控立杆 - Google Patents

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郑涌光
黄晓珍
廖小梅
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Tianjia Construction Group Co ltd
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Abstract

本实用新型公开一种智慧交通监控立杆,涉及交通工具领域。该智慧交通监控立杆包括智慧交通立杆,所述智慧交通立杆的底部固定连接有预埋防护箱,所述预埋防护箱的底部固定连接有预埋固定板,所述预埋防护箱的侧面设有盖板,所述盖板上设有线缆管,所述盖板上设有线缆夹持机构。该智慧交通监控立杆利用设置的智慧交通立杆和预埋防护箱来对监控的连接线缆进行走线和限位,使得线缆不直接裸露在外界,而且预埋防护箱实现对线缆的接头位置提供防护,配合盖板和线缆夹持机构的设置,保证对监控的连接线缆进行夹持限位,使得线缆受力稳定,使得智慧交通立杆对监控的支撑稳定,且防护性能好。

Description

一种智慧交通监控立杆
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域,具体为一种智慧交通监控立杆。
背景技术
智慧交通是在交通运输领域中充分利用物联网、云计算和移动互联网等新一代的信息技术,进而建设交通信息动态服务方式,增强出行交通运行能力。
在智慧交通的各个工具中,实时的各个位置的交通监控非常重要,监控是安装在立杆上的,传统的立杆通常对监控的线缆防护效果不好,线缆直接绑在交通监控立杆的外侧,然后底部通过接头与电源线缆和信号线缆进行连接,通常,线缆连接处位置也没有受到专业防护,容易出现接头位置接触不良等现象,影响交通监控立杆对监控的支撑稳定与防护性能,针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种智慧交通监控立杆,以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种智慧交通监控立杆,解决了传统的立杆通常对监控的线缆防护效果不好,线缆直接绑在交通监控立杆的外侧,然后底部通过接头与电源线缆和信号线缆进行连接,通常,线缆连接处位置也没有受到专业防护,容易出现接头位置接触不良等现象,影响交通监控立杆对监控的支撑稳定与防护性能的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种智慧交通监控立杆,包括智慧交通立杆,所述智慧交通立杆的底部固定连接有预埋防护箱,所述预埋防护箱的底部固定连接有预埋固定板,所述预埋防护箱的侧面设有盖板,所述盖板上设有线缆管,所述盖板上设有线缆夹持机构,所述线缆夹持机构包括垂直板,所述垂直板设置在线缆管上,所述垂直板上螺纹连接有丝杆,所述丝杆上转动连接有夹持块。
优选的,两组所述垂直板之间固定连接有导向杆,所述夹持块上开设有支撑孔,所述导向杆活动插接在支撑孔内。
优选的,所述夹持块上开设有多组线缆夹持槽。
优选的,多组所述线缆夹持槽的半径分别与监控电源线缆和信号线缆相适配。
优选的,所述丝杆上设有转动把手。
优选的,所述预埋固定板的底部固定连接有地面插杆。
优选的,所述预埋防护箱的侧面设有与盖板相对应的安装槽口。
优选的,所述垂直板上设有与丝杆对应的螺纹孔。
本实用新型公开了一种智慧交通监控立杆,其具备的有益效果如下:
该智慧交通监控立杆,利用设置的智慧交通立杆和预埋防护箱来对监控的连接线缆进行走线和限位,使得线缆不直接裸露在外界,而且预埋防护箱实现对线缆的接头位置提供防护,配合盖板和线缆夹持机构的设置,保证对监控的连接线缆进行夹持限位,使得线缆受力稳定,使得智慧交通立杆对监控的支撑稳定,且防护性能好,因此保证监控的使用稳定,保障智慧交通系统运行稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型预埋防护箱的剖视图;
图3为本实用新型夹持块的结构示意图;
图4为本实用新型夹持块的拆解示意图。
图中:1、智慧交通立杆;2、预埋防护箱;201、安装槽口;3、预埋固定板;301、地面插杆;4、盖板;5、线缆管;6、垂直板;601、丝杆;6011、转动把手;602、夹持块;603、导向杆;604、支撑孔;605、线缆夹持槽。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本申请实施例通过提供一种智慧交通监控立杆,解决了传统的立杆通常对监控的线缆防护效果不好,线缆直接绑在交通监控立杆的外侧,然后底部通过接头与电源线缆和信号线缆进行连接,通常,线缆连接处位置也没有受到专业防护,容易出现接头位置接触不良等现象,影响交通监控立杆对监控的支撑稳定与防护性能的问题。
为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本实用新型实施例公开一种智慧交通监控立杆,根据附图1-4所示,包括智慧交通立杆1,智慧交通立杆1的底部固定连接有预埋防护箱2,预埋防护箱2的底部固定连接有预埋固定板3,预埋防护箱2的侧面设有盖板4,盖板4上设有线缆管5,盖板4上设有线缆夹持机构,线缆夹持机构包括垂直板6,垂直板6设置在线缆管5上,垂直板6上螺纹连接有丝杆601,丝杆601上转动连接有夹持块602。
进一步的,两组垂直板6之间固定连接有导向杆603,夹持块602上开设有支撑孔604,导向杆603活动插接在支撑孔604内,设置的导向杆603对夹持块602提供支撑限位,保证夹持块602的受力效果好,受力稳定,进而保证对线缆的夹持限位效果好。
更进一步的,夹持块602上开设有多组线缆夹持槽605,设置的线缆夹持槽605来实现对线缆进行夹持限位,保证线缆受力稳定。
更进一步的,多组线缆夹持槽605的半径分别与监控电源线缆和信号线缆相适配,设置的线缆夹持槽605设置多组且大小不同,适用于不同大小和型号的线缆进行夹持固定,保证对线缆的夹持限位效果好,对线缆连接处接头的防护效果好。
进一步的,丝杆601上设有转动把手6011,设置的转动把手6011方便实现对丝杆601进行转动,进而使得夹持块602便于移动,因此使得线缆夹持机构对线缆夹持时操作方便,省时省力。
具体的,预埋固定板3的底部固定连接有地面插杆301,在预埋固定板3的底部设置地面插杆301,使得智慧交通立杆1整体与地面固定稳定。
进一步的,预埋防护箱2的侧面设有与盖板4相对应的安装槽口201,设置的安装槽口201方便实现对盖板4进行安装对接。
进一步的,垂直板6上设有与丝杆601对应的螺纹孔,设置的螺纹孔方便实现对垂直板6与丝杆601螺纹连接。
该智慧交通监控立杆,在进行使用过程中,首先将预埋固定板3插接于地面上的基坑内部,并使得预埋防护箱2位于基坑内,然后将智慧交通用的监控安装在智慧交通立杆1顶端,并使得线缆从智慧交通立杆1的内部中空空间穿过,插入预埋防护箱2的内部,在线缆管5的内部插接外部的电源线缆和信号传输线缆,然后将线缆进入预埋防护箱2的内部与监控端的线缆对接,对接完成后,使用线缆夹持组件来对线缆接头位置进行加固和限位,操作时:
将电源线缆和信号线缆分别卡接在相适配的两组夹持块602的线缆夹持槽605之间,然后旋转转动把手6011,使得转动把手6011带动丝杆601转动,丝杆601带动夹持块602横向滑动,进而使得两组夹持块602来对线缆进行夹持固定,最后使得盖板4与预埋防护箱2对接,并使得螺栓进行位置固定即可。
最终,使得泥土将预埋防护箱2和预埋固定板3整体预埋,即可实现对智慧交通立杆1整个的位置固定,以及对线缆的连接和防护。
该智慧交通监控立杆,利用设置的智慧交通立杆1和预埋防护箱2来对监控的连接线缆进行走线和限位,使得线缆不直接裸露在外界,而且预埋防护箱2实现对线缆的接头位置提供防护,配合盖板4和线缆夹持机构的设置,保证对监控的连接线缆进行夹持限位,使得线缆受力稳定,使得智慧交通立杆1对监控的支撑稳定,且防护性能好,因此保证监控的使用稳定,保障智慧交通系统运行稳定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种智慧交通监控立杆,包括智慧交通立杆(1),其特征在于:
所述智慧交通立杆(1)的底部固定连接有预埋防护箱(2),所述预埋防护箱(2)的底部固定连接有预埋固定板(3),所述预埋防护箱(2)的侧面设有盖板(4),所述盖板(4)上设有线缆管(5),所述盖板(4)上设有线缆夹持机构,所述线缆夹持机构包括垂直板(6),所述垂直板(6)设置在线缆管(5)上,所述垂直板(6)上螺纹连接有丝杆(601),所述丝杆(601)上转动连接有夹持块(602)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通监控立杆,其特征在于:两组所述垂直板(6)之间固定连接有导向杆(603),所述夹持块(602)上开设有支撑孔(604),所述导向杆(603)活动插接在支撑孔(604)内。
3.根据权利要求2所述的一种智慧交通监控立杆,其特征在于:所述夹持块(602)上开设有多组线缆夹持槽(605)。
4.根据权利要求3所述的一种智慧交通监控立杆,其特征在于:多组所述线缆夹持槽(605)的半径分别与监控电源线缆和信号线缆相适配。
5.根据权利要求1所述的一种智慧交通监控立杆,其特征在于:所述丝杆(601)上设有转动把手(6011)。
6.根据权利要求1所述的一种智慧交通监控立杆,其特征在于:所述预埋固定板(3)的底部固定连接有地面插杆(301)。
7.根据权利要求1所述的一种智慧交通监控立杆,其特征在于:所述预埋防护箱(2)的侧面设有与盖板(4)相对应的安装槽口(201)。
8.根据权利要求5所述的一种智慧交通监控立杆,其特征在于:所述垂直板(6)上设有与丝杆(601)对应的螺纹孔。
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