CN219635082U - 一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，包括：车门，所述车门包括车框以及设置于所述车框上的车窗，所述车门的边角处设置有用于起到提示效果的背光灯结构，所述背光灯结构设置有用于发光的LED灯，该车门边角背光灯具有在车门开启时亮灯，以起到提示车主预防磕碰的效果。

Description

一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯

技术领域

本实用新型涉及车门技术领域，特别是涉及一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯。

背景技术

车窗，是车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迁，车窗玻璃也日新月异。车窗通常是普通钢化玻璃制成的，不影响车内人的视线，且抗外部打击。然而，随着车窗的发展，对车窗的需求也更高，对车窗不仅仅是抗打击的功能，对车窗的外观也越来越看重。

现有技术中的车窗功能较单一，不能设置额外的辅助功能，例如辅助照明功能，以防止车主磕碰到车门受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，包括：车门，所述车门包括车框以及设置于所述车框上的车窗，所述车门的边角处设置有用于起到提示效果的背光灯结构，所述背光灯结构设置有用于发光的LED灯。

在其中一种实施方式，所述背光灯结构嵌设于所述车门内，所述背光灯结构的外侧与所述车门外侧平齐。

在其中一种实施方式，所述背光灯结构包括依次设置的透明盖板、将光能转化为电能的太阳能PV板、背光以及感应所述车门是否开启的压力触控模块，所述透明盖板设置于所述车门的外侧，所述LED灯设置于所述背光内。

在其中一种实施方式，所述太阳能PV板朝向所述透明盖板和所述背光的一侧均为PV膜，所述PV膜为高透材质制成。

在其中一种实施方式，所述太阳能PV板内设置有电池，所述太阳能PV板将光能转化后的电能存储于所述电池内。

在其中一种实施方式，所述压力触控模块与车内部接触，所述压力触控模块感应所述车门的形变压力以开启所述LED灯。

在其中一种实施方式，所述背光灯结构内设置有控制器，所述控制器分别与所述电池、所述LED灯和所述压力触控模块电性连接。

在其中一种实施方式，所述车窗包括依次设置的第一盖板、第二盖板和第三盖板，所述第一盖板、所述第二盖板和所述第三盖板的形状大小均相同。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、本实用新型的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯通过设置太阳能PV板，能利用太阳能直接发电，将光能转化为电能并存储至电池内，以给LED灯提供电能，以保证LED灯需要使用时的正常发光；

2、本实用新型的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯通过设置压力触控模块以通过感应车门形变压力来判断车门是否开启，当车门处于关闭状态时，压力触控模块感应到压力，此时背光内的LED灯为关闭状态。当车门开启后，压力触控模块的压力变小，判断出车门处于开启状态，使得控制器开启LED灯，以使得车门边角处亮光，防止车主磕碰车门受伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型提供的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯中背光灯结构的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯中车窗的结构示意图。

附图说明：10、车门；11、车框；12、车窗；121、第一盖板；122、第二盖板；123、第三盖板；20、背光灯结构；21、透明盖板；22、太阳能PV板；221、PV膜；23、背光；24、压力触控模块；30、电池。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。

一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，参照图1，包括车门10，车门10包括车框11以及设置于车框11上的车窗12，车窗12位于车门10的上侧，且车窗12镶嵌于车门10内，车窗12的外侧与车门10的外侧平齐。

参照图1和图2，车门10的边角处，即车门10的外侧边缘处设置有用于起到提示效果的背光灯结构20，背光灯结构20位于车门10的上侧边缘处。

参照图1和图2，背光灯结构20嵌设于车门10内，背光灯结构20的外侧与车门10的外侧平齐。背光灯结构20包括依次设置的透明盖板21、太阳能PV板22、背光23以及压力触控模块24，透明盖板21设置于车门10的外侧，透明盖板21为透明材质，不影响透光。

参照图2，太阳能PV板22即为太阳能光伏电池板，太阳能PV板22朝向透明盖板21和背光23的一侧均为PV膜221，PV膜221为高透材料制成，不影响光的透过率。

参照图2，太阳能PV板22是一种利用太阳能直接发电的光电半导体薄片，能将吸收光能转化为电能的。太阳能PV板22内还设置有电池30，太阳能PV板22与电池30电性连接，太阳能PV板22通过光能所转化的电能存储于电池30内。

参照图2，太阳能PV板22内设置有PN结，在太阳光照射于PN结上时，PN结两端接通电路后产生电流，从而使得光能转化为电能。

参照图2，背光23内设置有用于发光的LED灯，背光23与电池30电性连接，电池30内的电能给LED灯提供电能，使得LED灯亮起，以使得车门10的边角处发出光亮，预防车主碰撞。

参照图1和图2，压力触控模块24的外侧与车内部进行接触，压力触控模块24通过压力感应来感应车门10的形变压力以判断车门10是否开启。背光灯结构20内设置有控制器，控制器分别与电池30、压力触控模块24和LED灯电性连接。当车门10处于关闭状态时，压力触控模块24感应到压力，此时背光23内的LED灯为关闭状态。当车门10开启后，压力触控模块24的压力变小，判断出车门10处于开启状态，即控制器开启LED灯，以使得车门10边角处亮光，防止车主磕碰车门10受伤。

参照图3，车窗12由多层盖板组成，车窗12包括依次设置的第一盖板121、第二盖板122以及第三盖板123，第二盖板122位于第一盖板121和第三盖板123之间，第一盖板121、第二盖板122和第三盖板123的形状大小均相同，且均为透明的玻璃盖板。第一盖板121、第二盖板122和第三盖板123均为钢化玻璃材质，能为车窗12提供良好的抗打击效果，且设置第一盖板121、第二盖板122、第三盖板123三层盖板，提升了车窗12的隔音效果，使得开车关窗时的隔音效果好。

参照图3，第一盖板121和第三盖板123的厚度一致，约为2mm，位于中间的第二盖板122的厚度约为5mm。

本实施例通过设置太阳能PV板22、背光23及压力触控模块24，太阳能PV板22用于将光能转化为电能，并存储至电池30内，为背光23提供源源不断的电能，压力触控模块24用于感应车门10的形变压力以判断车门10是否开启，在车门10开启后，控制背光23内的LED灯亮起，以起到提示车主的作用，预防车主磕碰。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，其特征在于，包括：车门(10)，所述车门(10)包括车框(11)以及设置于所述车框(11)上的车窗(12)，所述车门(10)的边角处设置有用于起到提示效果的背光灯结构(20)，所述背光灯结构(20)设置有用于发光的LED灯。

2.根据权利要求1所述的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，其特征在于，所述背光灯结构(20)嵌设于所述车门(10)内，所述背光灯结构(20)的外侧与所述车门(10)外侧平齐。

3.根据权利要求2所述的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，其特征在于，所述背光灯结构(20)包括依次设置的透明盖板(21)、将光能转化为电能的太阳能PV板(22)、背光(23)以及感应所述车门(10)是否开启的压力触控模块(24)，所述透明盖板(21)设置于所述车门(10)的外侧，所述LED灯设置于所述背光(23)内。

4.根据权利要求3所述的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，其特征在于，所述太阳能PV板(22)朝向所述透明盖板(21)和所述背光(23)的一侧均为PV膜(221)，所述PV膜(221)为高透材质制成。

5.根据权利要求4所述的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，其特征在于，所述太阳能PV板(22)内设置有电池(30)，所述太阳能PV板(22)将光能转化后的电能存储于所述电池(30)内。

6.根据权利要求5所述的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，其特征在于，所述压力触控模块(24)与车内部接触，所述压力触控模块(24)感应所述车门(10)的形变压力以开启所述LED灯。

7.根据权利要求6所述的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，其特征在于，所述背光灯结构(20)内设置有控制器，所述控制器分别与所述电池(30)、所述LED灯和所述压力触控模块(24)电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种太阳能压力触控汽车车门边角背光灯，其特征在于，所述车窗(12)包括依次设置的第一盖板(121)、第二盖板(122)和第三盖板(123)，所述第一盖板(121)、所述第二盖板(122)和所述第三盖板(123)的形状大小均相同。