CN219591888U - 一种船舶控制电箱的磁力启动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体讲是一种船舶控制电箱的磁力启动装置，包括防护壳体，所述防护壳体的内腔固定安装有与其宽度方向一致的隔板，所述隔板将防护壳体的内腔划分为用于安装电气元件的第一储纳腔与第二储纳腔，所述隔板上贯穿开设有若干连通第一储纳腔与第二储纳腔的连通孔，其中第一储纳腔的外侧铰接有第一壳体，所述第二储纳腔的外侧安装有第二壳体，本实用新型设置两个相对独立的储纳空间便于各线路之间井然有序的安装，所述防护壳体用于对各电气元件进行防尘、防水的各项防护，防止水气进入到防护壳体的内部，起到防潮的作用，提高装置运行的安全性，延长装置的使用寿命。

Description

一种船舶控制电箱的磁力启动装置

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体讲是一种船舶控制电箱的磁力启动装置。

背景技术

船舶在进行航行时，需要通过控制电箱进行集中控制，控制电箱在进行使用时，为方便其使用，保证其使用的安全性，通常在控制电箱安装磁力启动装置进行控制；

目前市场上所使用的磁力启动装置，在使用过程中仍存在不足，当磁力启动装置外置时，易受外界环境影响造成污染，导致腐蚀、安全性差，减少装置的使用寿命，磁力启动器在使用中存有过载、过流、过热、氧化、烧熔等缺陷，易引发各种事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶控制电箱的磁力启动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种船舶控制电箱的磁力启动装置，包括防护壳体，所述防护壳体的内腔固定安装有与其宽度方向一致的隔板，所述隔板将防护壳体的内腔划分为用于安装电气元件的第一储纳腔与第二储纳腔，所述隔板上贯穿开设有若干连通第一储纳腔与第二储纳腔的连通孔，其中第一储纳腔的外侧铰接有第一壳体，所述第二储纳腔的外侧安装有第二壳体，所述第一储纳腔与第二储纳腔内均安装有温控器，所述防护壳体的外侧安装有蜂鸣警报器。

进一步的，所述第二壳体上表面的四个边角位置均贯穿开设有第一装配孔，所述防护壳体与第二壳体相对的侧壁上开设有与四个第一装配孔孔径相适配的第二装配孔。

进一步的，所述第一壳体的外侧安装有三个指示按钮，三个所述指示按钮的外侧分别设有不同颜色的指示灯，三个所述指示灯均与电气元件电性连接。

进一步的，所述第一壳体上设有观察窗，所述观察窗为透明可视的材质。

进一步的，所述第一壳体与第二壳体的内侧均设有凸起密封环，两个所述密封环均呈环形设置。

进一步的，所述第一壳体的外表面上安装有锁扣。

本实用新型通过改进在此提供一种船舶控制电箱的磁力启动装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型设置两个相对独立的储纳空间便于各线路之间井然有序的安装，所述防护壳体用于对各电气元件进行防尘、防水的各项防护，防止水气进入到防护壳体的内部，起到防潮的作用，提高装置运行的安全性，延长装置的使用寿命。

其二：本实用新型通过在第一储纳腔与第二储纳腔内设置温控器，能够避免设备运行造成的过载、过热和氧化等各项事故的发生，提高运行安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1为本实用新型的正面打开结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的隔板立体结构示意图。

附图标记说明：1、防护壳体；2、隔板；3、第一储纳腔；4、第二储纳腔；5、连通孔；6、第一壳体；7、第二壳体；8、蜂鸣警报器；9、第一装配孔；10、第二装配孔；11、指示按钮；12、指示灯；13、观察窗；14、密封环；15、锁扣。

具体实施方式

下面将结合附图1至图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种船舶控制电箱的磁力启动装置，如图1-图4所示，包括防护壳体1，所述防护壳体1的内腔固定安装有与其宽度方向一致的隔板2，所述隔板2将防护壳体1的内腔划分为用于安装电气元件的第一储纳腔3与第二储纳腔4，所述隔板2上贯穿开设有若干连通第一储纳腔3与第二储纳腔4的连通孔5，其中第一储纳腔3的外侧铰接有第一壳体6，所述第二储纳腔4的外侧安装有第二壳体7，所述第一储纳腔3与第二储纳腔4内均安装有温控器，所述防护壳体1的外侧安装有蜂鸣警报器8，所述第一储纳腔3与第二储纳腔4用于储纳各电气元件的空间，两个相对独立的储纳空间便于各线路之间井然有序的安装，所述防护壳体1用于对各电气元件进行防尘、防水的各项防护，提高装置运行的安全性，延长装置的使用寿命，温控器的设置能够避免设备运行造成的过载、过热和氧化等各项事故的发生，提高运行安全，所述蜂鸣警报器8用于异常情况的警报。

具体的，所述第二壳体7上表面的四个边角位置均贯穿开设有第一装配孔9，所述防护壳体1与第二壳体7相对的侧壁上开设有与四个第一装配孔9孔径相适配的第二装配孔10，将第二壳体7安装在第二储纳腔4的外侧，然后分别在第一装配孔9与第二装配孔10的孔径上安装同一个紧固螺栓对其固定，完成对第二储纳腔4的密封。

具体的，所述第一壳体6的外侧安装有三个指示按钮11，三个所述指示按钮11的外侧分别设有不同颜色的指示灯12，三个所述指示灯12均与电气元件电性连接，三个指示灯12分别为停止指示键、启动指示键和运行指示键，不同颜色的指示灯12便于工作人员通过指示按钮11的颜色观察到装置运行情况，更加便捷。

具体的，所述第一壳体6上设有观察窗13，所述观察窗13为透明可视的材质，便于工作人员观察使用。

具体的，所述第一壳体6与第二壳体7的内侧均设有凸起密封环14，两个所述密封环14均呈环形设置，通过设置密封环14，能够进一步提高第一储纳腔3与第二储纳腔4的密封效果，防止水气进入到防护壳体1的内部，起到防潮的作用，进一步提高第一储纳腔3与第二储纳腔4内部电气元件的安全。

具体的，所述第一壳体6的外表面上安装有锁扣15，通过设置锁扣15用以对第一储纳腔3的电气元件上锁使用，提高装置放置的安全性。

工作原理：所述第一储纳腔3与第二储纳腔4用于储纳各电气元件的空间，将第二壳体7安装在第二储纳腔4的外侧，然后分别在第一装配孔9与第二装配孔10的孔径上安装同一个紧固螺栓对其固定，完成对第二储纳腔4的密封，第一壳体6与第二壳体7的内侧均设有凸起密封环14，通过设置密封环14，能够进一步提高第一储纳腔3与第二储纳腔4的密封效果，防止水气进入到防护壳体1的内部，起到防潮的作用，进一步提高第一储纳腔3与第二储纳腔4内部电气元件的安全，两个相对独立的储纳空间便于各线路之间井然有序的安装，所述防护壳体1用于对各电气元件进行防尘、防水的各项防护，提高装置运行的安全性，延长装置的使用寿命，温控器的设置能够避免设备运行造成的过载、过热和氧化等各项事故的发生，提高运行安全，所述蜂鸣警报器8用于异常情况的警报；第一壳体6的外侧安装有三个指示按钮11，三个所述指示按钮11的外侧分别设有不同颜色的指示灯12，三个指示灯12分别为停止指示键、启动指示键和运行指示键，不同颜色的指示灯12便于工作人员通过指示按钮11的颜色观察到装置运行情况，更加便捷。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型；对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种船舶控制电箱的磁力启动装置，其特征在于：包括防护壳体(1)，所述防护壳体(1)的内腔固定安装有与其宽度方向一致的隔板(2)，所述隔板(2)将防护壳体(1)的内腔划分为用于安装电气元件的第一储纳腔(3)与第二储纳腔(4)，所述隔板(2)上贯穿开设有若干连通第一储纳腔(3)与第二储纳腔(4)的连通孔(5)，其中第一储纳腔(3)的外侧铰接有第一壳体(6)，所述第二储纳腔(4)的外侧安装有第二壳体(7)，所述第一储纳腔(3)与第二储纳腔(4)内均安装有温控器，所述防护壳体(1)的外侧安装有蜂鸣警报器(8)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶控制电箱的磁力启动装置，其特征在于：所述第二壳体(7)上表面的四个边角位置均贯穿开设有第一装配孔(9)，所述防护壳体(1)与第二壳体(7)相对的侧壁上开设有与四个第一装配孔(9)孔径相适配的第二装配孔(10)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶控制电箱的磁力启动装置，其特征在于：所述第一壳体(6)的外侧安装有三个指示按钮(11)，三个所述指示按钮(11)的外侧分别设有不同颜色的指示灯(12)，三个所述指示灯(12)均与电气元件电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶控制电箱的磁力启动装置，其特征在于：所述第一壳体(6)上设有观察窗(13)，所述观察窗(13)为透明可视的材质。

5.根据权利要求4所述的一种船舶控制电箱的磁力启动装置，其特征在于：所述第一壳体(6)与第二壳体(7)的内侧均设有凸起密封环(14)，两个所述密封环(14)均呈环形设置。

6.根据权利要求5所述的一种船舶控制电箱的磁力启动装置，其特征在于：所述第一壳体(6)的外表面上安装有锁扣(15)。