CN219573343U - 一种耐震的船用氧压表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及氧压表技术领域，特别是一种耐震的船用氧压表，包括待检设备、氧压检测构件以及减震构件，所述氧压检测构件包括表盘，所述表盘的底部固定连接有连接管，所述连接管的一侧法兰连接有金属波纹软管。本实用新型的优点在于：首先通过安装螺母将金属波纹软管安装到待检设备上，并将氧压表通过法兰与金属波纹软管相连接，随后按动挤压板使其带动卡接柱运动进卡接孔内部，可以及时将氧压表进行安装，当船体因风浪而发生晃动时，进而会引起待检设备发生震动，震动传递到拆装板上通过第一弹簧与阻尼器的配合可以起到减震的目的，可以降低表盘内部指针的晃动幅度，不仅更加便于工作人员读数，而且可以提高读数的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及氧压表技术领域，特别是一种耐震的船用氧压表。
背景技术
氧压表具体是指氧气压力表，用来测定氧气压力的压力表，氧压力表通过表内的敏感元件的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力，主要用于煤矿井下供氧，也用于化工、救援等领域，尤其是在船上经常配备，常用于潜水氧气设备的氧气气压监测。
如公开号为CN209910891U的一种保护性好的氧气压力表，包括压力表主体、连接管、保护机构以及安装机构，所述压力表主体环形侧面上固定安装连接管，通过保护机构以及安装机构可以对表盘玻璃进行防护。
上述氧气压力表在实际使用中还存在以下不足：当氧气压力表使用时需要将连接管通过螺母安装到待检设备上，而且船用氧气表在船上使用时，船体在海上行驶时由于风浪的原因经常会发生晃动，进而会引起设备震动，与其刚性连接的氧气压力表会因晃动出现震动，进而会导致指针出现晃动，不仅会影响工作人员的读数，而且会影响测量的精度，因此需要一种耐震的船用氧压表来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种耐震的船用氧压表，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种耐震的船用氧压表，包括待检设备、氧压检测构件以及减震构件，所述氧压检测构件包括表盘，所述表盘的底部固定连接有连接管，所述连接管的一侧法兰连接有金属波纹软管，所述金属波纹软管的一侧固定连接有安装螺母，所述减震构件包括转动环，所述转动环的一侧固定连接有减震板，所述减震板的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接有拆装板，所述拆装板的一侧顶部固定连接有阻尼器，所述拆装板的底部固定连接有定位销，所述拆装板的侧面滑动连接有卡接柱，所述卡接柱的一侧固定连接有挤压板，所述挤压板的一侧固定连接有第二弹簧。
由上述任一方案优选的是，所述待检设备的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的螺纹螺距与安装螺母的螺纹螺距相适配。所述连接杆的一侧固定连接有转动卡板，所述转动卡板与转动环滑动连接。所述挤压板的数量为两个，两个所述挤压板对称分布在第二弹簧的两侧，所述挤压板与拆装板滑动连接。所述待检设备的一侧开设有卡接孔，所述卡接孔的直径大小与卡接柱的直径大小相等。所述待检设备的一侧开设有定位孔，所述定位孔的直径大小与定位销的直径大小相等，采用上述方案可以达到的技术效果是：当需要进行氧气压力表进行设备的氧气压力检测作业时，首先需要通过安装螺母将金属波纹软管安装到待检设备上，并将氧压表通过法兰与金属波纹软管相连接，随后按动挤压板使其带动卡接柱运动进卡接孔内部，可以及时将氧压表进行安装，而且通过定位销可以使拆装板与待见设备安装的更加紧密。
由上述任一方案优选的是，所述阻尼器的数量为若干个，若干个所述阻尼器均匀分为两组，两组所述阻尼器对称分布在减震板的一侧，所述阻尼器与减震板固定连接，采用上述方案可以达到的技术效果是：当船体因风浪而发生晃动时，进而会引起待检设备发生震动，震动传递到拆装板上通过第一弹簧与阻尼器的配合可以起到减震的目的，可以降低表盘内部指针的晃动幅度，不仅更加便于工作人员读数，而且可以提高读数的精度。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
通过待检设备、氧压检测构件以及减震构件之间的配合设置，当需要进行氧气压力表进行设备的氧气压力检测作业时，首先需要通过安装螺母将金属波纹软管安装到待检设备上，并将氧压表通过法兰与金属波纹软管相连接，随后按动挤压板使其带动卡接柱运动进卡接孔内部，可以及时将氧压表进行安装，当船体因风浪而发生晃动时，进而会引起待检设备发生震动，震动传递到拆装板上通过第一弹簧与阻尼器的配合可以起到减震的目的，可以降低表盘内部指针的晃动幅度，不仅更加便于工作人员读数，而且可以提高读数的精度。
附图说明
图1为本实用新型装配体的结构示意图；
图2为本实用新型待检设备的结构示意图；
图3为本实用新型氧压检测构件的第一视角结构示意图；
图4为本实用新型氧压检测构件的第二视角结构示意图；
图5为本实用新型减震构件的结构示意图。
图中：1-待检设备，2-氧压检测构件，201-表盘，202-连接管，203-金属波纹软管，204-安装螺母，3-减震构件，301-转动环，302-减震板，303-第一弹簧，304-拆装板，305-阻尼器，306-定位销，307-卡接柱，308-挤压板，309-第二弹簧，4-螺纹孔，5-转动卡板，6-卡接孔，7-定位孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下。
如图1至图5所示，一种耐震的船用氧压表，它包括待检设备1、氧压检测构件2以及减震构件3，氧压检测构件2包括表盘201，表盘201的底部固定连接有连接管202，连接管202的一侧法兰连接有金属波纹软管203，金属波纹软管203的一侧固定连接有安装螺母204，减震构件3包括转动环301，转动环301的一侧固定连接有减震板302，减震板302的一侧固定连接有第一弹簧303，第一弹簧303的一侧固定连接有拆装板304，拆装板304的一侧顶部固定连接有阻尼器305，拆装板304的底部固定连接有定位销306，拆装板304的侧面滑动连接有卡接柱307，卡接柱307的一侧固定连接有挤压板308，挤压板308的一侧固定连接有第二弹簧309。
作为本实用新型的一种可选技术方案，待检设备1的一侧开设有螺纹孔4，螺纹孔4的螺纹螺距与安装螺母204的螺纹螺距相适配。连接管202的一侧固定连接有转动卡板5，转动卡板5与转动环301滑动连接。挤压板308的数量为两个，两个挤压板308对称分布在第二弹簧309的两侧，挤压板308与拆装板304滑动连接。待检设备1的一侧开设有卡接孔6，卡接孔6的直径大小与卡接柱307的直径大小相等。待检设备1的一侧开设有定位孔7，定位孔7的直径大小与定位销306的直径大小相等，当需要进行氧气压力表进行设备的氧气压力检测作业时，首先需要通过安装螺母204将金属波纹软管203安装到待检设备1上，并将氧压表通过法兰与金属波纹软管204相连接，随后按动挤压板308使其带动卡接柱307运动进卡接孔6内部，可以及时将氧压表进行安装。
作为本实用新型的一种可选技术方案，阻尼器305的数量为若干个，若干个阻尼器305均匀分为两组，两组阻尼器305对称分布在减震板302的一侧，阻尼器305与减震板302固定连接。
一种耐震的船用氧压表，工作原理如下：
1)：当需要进行氧气压力表进行设备的氧气压力检测作业时，首先需要通过安装螺母204将金属波纹软管203安装到待检设备1上，并将氧压表通过法兰与金属波纹软管204相连接，随后按动挤压板308使其带动卡接柱307运动进卡接孔6内部，可以及时将氧压表进行安装。
2)：当船体因风浪而发生晃动时，进而会引起待检设备1发生震动，震动传递到拆装板304上通过第一弹簧303与阻尼器305的配合可以起到减震的目的。
综上，该耐震的船用氧压表，通过待检设备1、氧压检测构件2以及减震构件3之间的配合设置，当需要进行氧气压力表进行设备的氧气压力检测作业时，首先需要通过安装螺母204将金属波纹软管203安装到待检设备1上，并将氧压表通过法兰与金属波纹软管204相连接，随后按动挤压板308使其带动卡接柱307运动进卡接孔6内部，可以及时将氧压表进行安装，当船体因风浪而发生晃动时，进而会引起待检设备1发生震动，震动传递到拆装板304上通过第一弹簧303与阻尼器305的配合可以起到减震的目的，可以降低表盘201内部指针的晃动幅度，不仅更加便于工作人员读数，而且可以提高读数的精度。
Claims (7)
1.一种耐震的船用氧压表，其特征在于：包括待检设备(1)、氧压检测构件(2)以及减震构件(3)，所述氧压检测构件(2)包括表盘(201)，所述表盘(201)的底部固定连接有连接管(202)，所述连接管(202)的一侧法兰连接有金属波纹软管(203)，所述金属波纹软管(203)的一侧固定连接有安装螺母(204)，所述减震构件(3)包括转动环(301)，所述转动环(301)的一侧固定连接有减震板(302)，所述减震板(302)的一侧固定连接有第一弹簧(303)，所述第一弹簧(303)的一侧固定连接有拆装板(304)，所述拆装板(304)的一侧顶部固定连接有阻尼器(305)，所述拆装板(304)的底部固定连接有定位销(306)，所述拆装板(304)的侧面滑动连接有卡接柱(307)，所述卡接柱(307)的一侧固定连接有挤压板(308)，所述挤压板(308)的一侧固定连接有第二弹簧(309)。
2.根据权利要求1所述的一种耐震的船用氧压表，其特征在于：所述待检设备(1)的一侧开设有螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)的螺纹螺距与安装螺母(204)的螺纹螺距相适配。
3.根据权利要求2所述的一种耐震的船用氧压表，其特征在于：所述连接管(202)的一侧固定连接有转动卡板(5)，所述转动卡板(5)与转动环(301)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种耐震的船用氧压表，其特征在于：所述挤压板(308)的数量为两个，两个所述挤压板(308)对称分布在第二弹簧(309)的两侧，所述挤压板(308)与拆装板(304)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种耐震的船用氧压表，其特征在于：所述待检设备(1)的一侧开设有卡接孔(6)，所述卡接孔(6)的直径大小与卡接柱(307)的直径大小相等。
6.根据权利要求5所述的一种耐震的船用氧压表，其特征在于：所述待检设备(1)的一侧开设有定位孔(7)，所述定位孔(7)的直径大小与定位销(306)的直径大小相等。
7.根据权利要求6所述的一种耐震的船用氧压表，其特征在于：所述阻尼器(305)的数量为若干个，若干个所述阻尼器(305)均匀分为两组，两组所述阻尼器(305)对称分布在减震板(302)的一侧，所述阻尼器(305)与减震板(302)固定连接。
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2023
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