CN219569132U - 一种雨水拦渣结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及雨水拦渣技术领域，且公开了一种雨水拦渣结构，包括主体，所述主体的顶部固定连接有连接顶环，所述主体的内侧底端固定连接有导向柱，所述导向柱的顶端固定连接有固定顶盖，所述固定顶盖的边缘与连接顶环的内侧之间设有安装空槽，所述主体的内部活动连接有自动拦渣机构；本实用新型通过设有的自动拦渣机构，能够在夏季暴雨来时，排水效率低会导致其内部积水，此时自动拦渣机构能够自行地进行升高，对连接顶环的顶部进行分隔，防止外部杂质移动至固定顶盖的顶部容易造成堵塞，能够使得整体能够稳定地向外部进行排水，操作方便。

Description

一种雨水拦渣结构

技术领域

本实用新型涉及雨水拦渣技术领域，更具体地涉及一种雨水拦渣结构。

背景技术

市随着社会的发展，城市排水系统趋于完善，在城市排水系统中道路一侧的排水沟渠发挥着集水、过滤和导流的作用，这样的沟渠一般每隔一段距离设置一处进水口，进水口顶部安装一个拦渣栅对水中杂物进行阻截，是每当夏季暴雨来临时，将会有大量的杂物跟随水流流向沟渠进水口，这样很容易造成沟渠进水口堵塞，从而导致雨水聚集无法及时排出，一般情况下都是将进水口顶部的拦渣栅移开，以保证雨水能够快速排进沟渠内，但是这样使大量的杂物也随之进入沟渠内，久而久之也会堵塞沟渠。

经检索，如公开号为CN218374345U所公开的一种市政雨水栏渣结构，当下暴雨路面积水较多时，可以拧出连接块上的螺钉，将两个拦渣栅向上翻转开，使U型箱的开口露出，然后顺时针转动转盘，转盘带动螺纹柱转动，螺纹柱在螺纹筒内转动并向上移动，在轴承套的作用下使螺纹柱向上移动的同时通过连接柱和U型架带动两个升降拦渣栅向上运动，升降拦渣栅带动凸型条在凸型槽的内部向上运动，在升降拦渣栅向上运动的过程中会与两个拦渣栅滑动接触，当螺纹柱运动至最高点时升降拦渣栅能够将U型箱的开口另外两侧阻挡住，便完成升降拦渣栅的调节；此后，雨水通过拦渣栅和升降拦渣栅上的阻截孔进入U型箱内，并通过排水孔进入沟渠内，同时雨水中的杂物会被拦渣栅和升降拦渣栅阻截在外侧，避免堵塞U型箱。

上述所述技术方案在实际的操作过程中，需要人工手动的进行操作，当下暴雨时还需要人工手动操作，存在一定的危险性，同时螺纹柱在长时间的处于潮湿的环境下容易发生锈蚀，并不能够快速地进行转动，为此，我们提出一种雨水拦渣结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种雨水拦渣结构，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种雨水拦渣结构，包括主体，所述主体的顶部固定连接有连接顶环，所述主体的内侧底端固定连接有导向柱，所述导向柱的顶端固定连接有固定顶盖，所述固定顶盖的边缘与连接顶环的内侧之间设有安装空槽，所述主体的内部活动连接有自动拦渣机构；

进一步的，所述自动拦渣机构的顶部活动连接有警示卡环，所述警示卡环和自动拦渣机构之间活动连接有紧固螺栓。

进一步的，所述自动拦渣机构包括连接浮块，所述连接浮块的顶端固定连接有连接环形框，所述连接环形框的表面开设有固定通孔。

进一步的，所述连接环形框的表面与安装空槽的内侧相互贴合。

进一步的，所述连接环形框的顶部开设有安装卡槽，所述连接环形框的顶部开设有螺纹孔。

进一步的，所述警示卡环的顶部和底部分别开设有第一卡槽和第二卡槽。

进一步的，所述固定通孔的内侧与导向柱的表面外侧相互贴合。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有的自动拦渣机构，能够在夏季暴雨来时，排水效率低会导致其内部积水，此时自动拦渣机构能够自行地进行升高，对连接顶环的顶部进行分隔，防止外部杂质移动至固定顶盖的顶部容易造成堵塞，能够使得整体能够稳定地向外部进行排水，操作方便。

2.本实用新型通过设有的安装卡槽、警示卡环和紧固螺栓，便于将警示卡环能够卡在安装卡槽的表面外侧，接着将紧固螺栓与连接环形框之间进行连接固定，从而能够对警示卡环进行安装，对路人或驾驶员进行安全警示作用，也方便进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的安装空槽结构示意图。

图3为本实用新型的导向柱结构示意图。

图4为本实用新型的自动拦渣机构结构示意图。

图5为本实用新型的第二卡槽结构示意图。

附图标记为：1、主体；2、连接顶环；3、导向柱；4、固定顶盖；5、安装空槽；6、自动拦渣机构；7、警示卡环；8、紧固螺栓；9、连接浮块；10、连接环形框；11、固定通孔；12、安装卡槽；13、螺纹孔；14、第一卡槽；15、第二卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供了一种雨水拦渣结构，包括主体1，主体1的顶部固定连接有连接顶环2，主体1的内侧底端固定连接有导向柱3，导向柱3的顶端固定连接有固定顶盖4，固定顶盖4的边缘与连接顶环2的内侧之间设有安装空槽5，主体1的内部活动连接有自动拦渣机构6；

其中，自动拦渣机构6的顶部活动连接有警示卡环7，警示卡环7和自动拦渣机构6之间活动连接有紧固螺栓8。

其中，自动拦渣机构6包括连接浮块9，连接浮块9的顶端固定连接有连接环形框10，连接环形框10的表面开设有固定通孔11，便于连接浮块9在受到浮力时能够带动连接环形框10向上进行移动，能够对主体1的顶部进行拦渣处理，操作方便。

其中，连接环形框10的表面与安装空槽5的内侧相互贴合，便于连接环形框10能够在安装空槽5的内侧进行移动，能够自行地进行调节。

其中，连接环形框10的顶部开设有安装卡槽12，连接环形框10的顶部开设有螺纹孔13，便于警示卡环7能够卡在安装卡槽12的表面外侧，紧固螺栓8能够转动插入螺纹孔13的内侧，从而快速地进行安装固定。

其中，警示卡环7的顶部和底部分别开设有第一卡槽14和第二卡槽15，便于警示卡环7能够不分正反面的通过第一卡槽14和第二卡槽15卡在安装卡槽12的表面外侧进行卡接。

其中，固定通孔11的内侧与导向柱3的表面外侧相互贴合，便于连接浮块9在受到浮力的作用时能够在固定通孔11的作用下从导向柱3的表面进行上下移动，操作方便。

本实用新型的工作原理：在使用的过程中，雨势过大时，主体1整体排水的效率会降低，此时连接浮块9能够受到雨水的浮力，在固定通孔11的作用下能够在导向柱3的表面外侧进行移动，带动连接环形框10向上进行移动，使得连接环形框10能够对主体1的顶部进行分隔，进而能够防止杂质流到固定顶盖4的顶部造成堵塞，并且警示卡环7能够对行人或驾驶员提供安全警示作用，并且在长时间的使用时警示卡环7在室外使用容易受到损坏。对紧固螺栓8快速地进行拆卸从而能够快速的对警示卡环7进行拆更换，警示卡环7能够在第一卡槽14和第二卡槽15的作用下快速地卡在安装卡槽12的表面外侧，从而进行连接固定，操作方便快捷。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种雨水拦渣结构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部固定连接有连接顶环(2)，所述主体(1)的内侧底端固定连接有导向柱(3)，所述导向柱(3)的顶端固定连接有固定顶盖(4)，所述固定顶盖(4)的边缘与连接顶环(2)的内侧之间设有安装空槽(5)，所述主体(1)的内部活动连接有自动拦渣机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种雨水拦渣结构，其特征在于：所述自动拦渣机构(6)的顶部活动连接有警示卡环(7)，所述警示卡环(7)和自动拦渣机构(6)之间活动连接有紧固螺栓(8)。

3.根据权利要求1所述的一种雨水拦渣结构，其特征在于：所述自动拦渣机构(6)包括连接浮块(9)，所述连接浮块(9)的顶端固定连接有连接环形框(10)，所述连接环形框(10)的表面开设有固定通孔(11)。

4.根据权利要求3所述的一种雨水拦渣结构，其特征在于：所述连接环形框(10)的表面与安装空槽(5)的内侧相互贴合。

5.根据权利要求3所述的一种雨水拦渣结构，其特征在于：所述连接环形框(10)的顶部开设有安装卡槽(12)，所述连接环形框(10)的顶部开设有螺纹孔(13)。

6.根据权利要求2所述的一种雨水拦渣结构，其特征在于：所述警示卡环(7)的顶部和底部分别开设有第一卡槽(14)和第二卡槽(15)。

7.根据权利要求3所述的一种雨水拦渣结构，其特征在于：所述固定通孔(11)的内侧与导向柱(3)的表面外侧相互贴合。