CN219556384U - 一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其包括前衣、后衣、第一防水带、第二防水带、第三防水带，前衣左侧和后衣右侧连接形成第一拼接结构，前衣的右侧和后衣的左侧连接形成第二拼接结构，前衣顶部和后衣顶部连接，第一防水带环绕第一拼接结构设置，第二防水带环绕第二拼接结构设置，前衣顶部和后衣顶部的中段设有领口，第三防水带环绕领口设置。工作人员穿着防水袍工作时，当水渍溅射到前衣正面，防止水渍沿着第一连接结构之间的缝隙和第二连接结构之间的缝隙进入浸湿衣服的现象。

Description

一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍

技术领域

本实用新型涉及防水服装技术领域，特别涉及一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，汽车已经成为主要的交通工具，为了保持车辆美观，常常需要对车辆进行清洗。

而人们在使用半自动洗车刷洗车时，就需要使用防水的围裙进行遮挡，避免身上的衣服浸水。目前的防水的围裙穿到身上被水冲洗时，水流会顺着围裙蔓延至围裙边缘，再透过围裙边缘浸湿身上的衣服，防水效果不明显。

实用新型内容

本实用新型提供了一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍,为了克服目前的工作人员穿着防水衣洗车时，仍有水渍顺着防水衣的边缘流向工作人员的衣服的技术问题。

本实用新型提供了一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其包括前衣、后衣、第一防水带、第二防水带、第三防水带，所述前衣左侧和所述后衣右侧连接形成第一拼接结构，所述前衣的右侧和所述后衣的左侧连接形成第二拼接结构，所述前衣顶部和所述后衣顶部连接，所述第一防水带环绕所述第一拼接结构设置，所述第二防水带环绕所述第二拼接结构设置，所述前衣顶部和所述后衣顶部的中段设有领口，所述第三防水带环绕所述领口设置。

进一步地，所述前衣包括前片、前下摆和前肩罩，所述前片的底部连接所述前下摆，所述前片的顶部连接所述前肩罩，且所述前肩罩和所述前片组成倒立的“凸”字形。

进一步地，所述后衣包括后片、后下摆和后肩罩，所述后片的底部连接所述后下摆，所述后片的顶部连接所述后肩罩，且所述后肩罩和所述后片组成倒立的“凸”字形。

进一步地，所述前肩罩的左侧和所述后肩罩的右侧连接并设有左袖窿，所述前肩罩的右侧和所述后肩罩左侧连接并设有右袖窿。

进一步地，所述前片的左侧和所述后片的右侧采用第一拉链连接，且所述第一防水带与所述第一拉链设有间隙。

进一步地，所述前片的右侧和所述后片的左侧采用第二拉链连接，且所述第二防水带与所述第二拉链设有间隙。

进一步地，所述第三防水带靠近所述领口连接，且所述第三防水带与所述领口的边缘设有间隙。

进一步地，所述领口为圆形结构设置。

进一步地，所述第一防水带、所述第二防水带和所述第三防水带设置的厚度范围均为5-13mm。

进一步地，所述前衣和所述后衣为防水帆布制成，所述前衣和所述后衣表面涂有防水整理剂。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，具有以下优点：

1、前衣和后衣对应通过第一拼接结构和第二拼接结构进行拼接，且前衣和后衣的顶部连接位置设有领口，将第一防水带环绕第一拼接结构，第二防水带环绕第二拼接结构，第三防水带环绕领口。工作人员穿着防水袍工作时，当水渍溅射到前衣正面，防止水渍沿着第一连接结构之间的缝隙和第二连接结构之间的缝隙进入浸湿衣服的现象。通过第一防水带和第二防水带的设置，当溅射到前衣正面的水渍要流向第一连接结构之间的缝隙或第二连接结构之间的缝隙时，第一防水带和第二防水带将水渍阻挡，避免水渍浸湿衣服。进一步地，通过第三防水带的设置，当溅射到前片顶部的水渍要流向领口时，第三防水带将水渍阻挡，避免水渍沿着领口浸湿衣服。同时，第一防水带一端连接前衣底部左侧，第一防水带另一端连接后衣底部右侧，第二防水带一端连接前衣底部的右侧，第二防水带另一端连接后衣底部左侧，因此，附着在前衣表面的水渍可以沿着第一防水带和第二防水带顺利的流走。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍中的前片结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍的展开结构示意图。

附图标记说明：1、前衣；2、后衣；3、第一防水带；4、第二防水带；5、第三防水带；6、领口；7、第一拉链；8、第二拉链；

11、前片；12、前肩罩；13、前下摆；14、左袖窿；15、右袖窿；21、后片；22、后肩罩；23、后下摆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

请参阅图1至图2，本实用新型提供了一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其包括前衣1、后衣2、第一防水带3、第二防水带4、第三防水带5，前衣1左侧和后衣2右侧连接形成第一拼接结构，前衣1的右侧和后衣2的左侧连接形成第二拼接结构，前衣1顶部和后衣2顶部连接，第一防水带3环绕第一拼接结构设置，第二防水带4环绕第二拼接结构设置，前衣1顶部和后衣2顶部的中段设有领口6，第三防水带5环绕领口6设置。

可以理解，前衣1和后衣2对应通过第一拼接结构和第二拼接结构进行拼接，且前衣1和后衣2的顶部连接位置设有领口6，第一拼接结构和第二拼接结构可以采用缝纫线进行缝合的方式进行拼接，或者，第一拼接结构和第二拼接结构还可以采用拉链的连接方式进行拼接制成。工作人员穿戴防水袍时，领口6置于工作人员颈部，前衣1底部和后衣2底部置于工作人员膝盖以下的位置。

可以理解，第一防水带3的一端连接前衣1底部左侧，第一防水带3另一端连接后衣2底部右侧，第一防水带3的中段环绕第一拼接结构设置。第二防水带4的一端连接前衣1底部右侧，第二防水带4另一端连接后衣2底部左侧，第二防水带4的中段环绕第二拼接结构设置。第三防水带5环绕连接领口6。

可以理解，当工作人员穿戴采用缝纫线将前衣1和后衣2缝合的防水袍时，当水渍溅射到前衣1正面，防止水渍沿着第一连接结构之间的缝隙和第二连接结构之间的缝隙进入浸湿衣服的现象。通过第一防水带3和第二防水带4的设置，当溅射到前衣1正面的水渍要流向第一连接结构之间的缝隙或第二连接结构之间的缝隙时，第一防水带3和第二防水带4将水渍阻挡，避免水渍浸湿衣服。进一步地，通过第三防水带5的设置，当溅射到前片11顶部的水渍要流向领口6时，第三防水带5将水渍阻挡，避免水渍沿着领口6浸湿衣服。同时，第一防水带3一端连接前衣1底部左侧，第一防水带3另一端连接后衣2底部右侧，第二防水带4一端连接前衣1底部的右侧，第二防水带4另一端连接后衣2底部左侧，因此，附着在前衣1表面的水渍可以沿着第一防水带3和第二防水带4顺利的流走。

优选地，前衣1包括前片11、前下摆13和前肩罩12，前片11的底部连接前下摆13，前片11的顶部连接前肩罩12，且前肩罩12和前片11组成倒立的“凸”字形。

可以理解，前片11、前下摆13和前肩罩12可以一体制成，前肩罩12和前片11组成倒立的“凸”字形，前片11用于遮挡前胸和腹部位置，前肩罩12用于遮挡前胸上方的位置，前下摆13用于遮挡腿部正面位置，且前下摆13的底部低于工作人员的膝盖。

优选地，后衣2包括后片21、后下摆23和后肩罩22，后片21的底部连接后下摆23，后片21的顶部连接后肩罩22，且后肩罩22和后片21组成倒立的“凸”字形。

可以理解，后片21、后下摆23和后肩罩22可以一体制成，后肩罩22和后片21组成倒立的“凸”字形，后片21用于遮挡背部和腰部位置，后肩罩22用于遮挡背部上方发位置，后下摆23用于遮挡腿部背面位置，且后下摆23的底部和前下摆13的底部一致。

优选地，前肩罩12的左侧和后肩罩22的右侧连接并设有左袖窿14，前肩罩12的右侧和后肩罩22左侧连接并设有右袖窿15。

可以理解，前肩罩12左侧的上端和下端对应连接后肩罩22右侧的上端和下端，并将其形成的孔洞设为右袖窿15，工作人员的右臂可以通过右袖窿15伸出。

可以理解，前肩罩12右侧的上端和下端对应连接后肩罩22左侧的上端和下端，并将其形成的孔洞设为左袖窿14，工作人员的左臂可以通过左袖窿14伸出。

优选地，前片11的左侧和后片21的右侧采用第一拉链7连接，且第一防水带3与第一拉链7设有间隙。

可以理解，第一拼接结构为第一拉链7，前衣1的左侧和后衣2的右侧设置有相互对应的2条链牙，拉动连接该链牙的拉头可以将第一拉链7开合。在第一拉链7和第一防水带3之间设置间隙，用于将第一拉链7的2条链牙分别安装到前衣1的左侧和后衣2的右侧，避免第一拉链7损坏后无法更换。

优选地，前片11的右侧和后片21的左侧采用第二拉链8连接，且第二防水带4与第二拉链8设有间隙。

可以理解，第二拼接结构为第二拉链8，前衣1的右侧和后衣2的左侧设置有相互对应的2条链牙，拉动连接该链牙的拉头可以将第二拉链8开合。在第二拉链8和第二防水带4之间设置间隙，用于将第二拉链8的2条链牙分别安装到前衣1的右侧和后衣2的左侧，避免第二拉链8损坏后无法更换。

进一步地，通过第一拉链7和第二拉链8的设置，当工作人员需要脱下附着水渍的防水袍时，可以打开第一拉链7和第二拉链8，可以快速将脖颈从领口6处取出，避免工作人员再脱下附着水渍的防水袍，被防水袍表面的水渍浸湿衣服。

进一步地，前下摆13和后下摆23为敞开状态，避免相互连接的前下摆13和后下摆23阻挡工作人员的腿部活动。

优选地，第三防水带5靠近领口6连接，且第三防水带5与领口6的边缘设有间隙。

可以理解，第三防水带5与领口6的边缘设置间隙，避免附着在前肩罩12和后肩罩22的水渍漫过第三防水带5后，流入领口6浸湿衣服。

优选地，领口6为圆形结构设置。

可以理解，领口6为工作人员的脖颈位置，采用圆形结构的领口6设置，使工作人员在穿着防水袍时，防水袍始终保持平衡，有效避免工作人员的脖颈与领口6的边缘摩擦，增加了穿着防水袍的舒适性。

可以理解，领口6的直径可以设置为15-25cm，便于领口6贴合用户脖颈，避免因领口6和脖颈的间隙过大，导致有溅水进入浸湿衣服。例如领口6的直径设置为20cm。

优选地，第一防水带3、第二防水带4和第三防水带5设置的厚度范围均为5-13mm。

可以理解，第一防水带3、第二防水带4和第三防水带5的厚度分别设置在5-13mm的范围内。例如，当第一防水带3的厚度设置小于5mm，工作人员被大量水渍溅射到前衣1时，附着在前衣1表面的水渍容易出现漫过第一防水带3的现象，导致第一防水带3不能完全的将前衣1表面附着的水渍进行导流。又例如，当第一防水带3的厚度设置大于13mm，工作人员在穿戴前衣1工作时，第一防水带3对前衣1的形变产生阻滞，使工作人员在工作过程中，前衣1不能随着工作人员的动作保持贴合身体，从而影响工作人员的动作操作。

进一步地，第一防水带3、第二防水带4和第三防水带5的最佳厚度设置为8mm。

优选地，前衣1和后衣2为防水帆布制成，前衣1和后衣2表面涂有防水整理剂。

可以理解，防水帆布具有耐磨、不易变形、阻燃性和使用寿命长的特点，防水整理剂具有防水和耐洗的特点。

可以理解，前衣1和后衣2设置的内腔之间可以设置绒布或棉布，增加防水袍的保暖性，避免工作人员在工作时，防水袍持续和工作人员的身体进行热交换，从而降低工作人员的身体温度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：包括前衣、后衣、第一防水带、第二防水带、第三防水带，所述前衣左侧和所述后衣右侧连接形成第一拼接结构，所述前衣的右侧和所述后衣的左侧连接形成第二拼接结构，所述前衣顶部和所述后衣顶部连接，所述第一防水带环绕所述第一拼接结构设置，所述第二防水带环绕所述第二拼接结构设置，所述前衣顶部和所述后衣顶部的中段设有领口，所述第三防水带环绕所述领口设置。

2.如权利要求1所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述前衣包括前片、前下摆和前肩罩，所述前片的底部连接所述前下摆，所述前片的顶部连接所述前肩罩，且所述前肩罩和所述前片组成倒立的“凸”字形。

3.如权利要求2所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述后衣包括后片、后下摆和后肩罩，所述后片的底部连接所述后下摆，所述后片的顶部连接所述后肩罩，且所述后肩罩和所述后片组成倒立的“凸”字形。

4.如权利要求3所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述前肩罩的左侧和所述后肩罩的右侧连接并设为有袖窿，所述前肩罩的右侧和所述后肩罩左侧连接并设有右袖窿。

5.如权利要求3所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述前片的左侧和所述后片的右侧采用第一拉链连接，且所述第一防水带与所述第一拉链设有间隙。

6.如权利要求5所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述前片的右侧和所述后片的左侧采用第二拉链连接，且所述第二防水带与所述第二拉链设有间隙。

7.如权利要求6所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述第三防水带靠近所述领口连接，且所述第三防水带与所述领口的边缘设有间隙。

8.如权利要求1所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述领口为圆形结构设置。

9.如权利要求1所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述第一防水带、所述第二防水带和所述第三防水带设置的厚度范围均为5-13mm。

10.如权利要求1所述一种在用半自动洗车刷洗车时穿戴的防水袍，其特征在于：所述前衣和所述后衣为防水帆布制成，所述前衣和所述后衣表面涂有防水整理剂。