CN219554299U - 一种新能源调控用机箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源调控用机箱，涉及机箱组装技术领域；而本实用新型包括第一机箱板；使用时，需将第二机箱板放置在第一机箱板上，再将安装管插入到安装孔内，使正电荷磁块与负电荷磁块磁吸连接在一起，将机箱盖安装在第一机箱板和第二机箱板上，再将第一机箱板和第二机箱板放置在加固防护箱内，之后人员需转动伸缩螺纹管，使其推动加固调节板移向第二机箱板，对第二机箱板施加一定的推力，在拆卸时，只需使加固调节板与第二机箱板分离，将机箱盖从第一机箱板和第二机箱板上取下，最后使第一机箱板与第二机箱板分离即可，故而该机箱便于人员的安装与拆卸，且操作步骤简易，便于人员的使用。

Description

一种新能源调控用机箱

技术领域

本实用新型涉及机箱组装技术领域，具体为一种新能源调控用机箱。

背景技术

利用新能源进行调控，满足新型电力系统的新要求，确保电网与并网电站的安全、稳定、经济运行，新能源调控的出现，给人们的生产生活带来了较大的便利，但是仍存在较多不便的问题；

现有的新能源调控产品的机箱在组装时，大多都是利用螺栓或焊接的方式被组装在一起，从而在安装与拆卸时需使用多种拆装工具进行拆装，且拆装步骤繁琐，不便于人员进行操作。

针对上述问题，发明人提出一种新能源调控用机箱用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有的新能源调控产品的机箱在组装时，大多都是利用螺栓或焊接的方式被组装在一起，从而在安装与拆卸时需使用多种拆装工具进行拆装，且拆装步骤繁琐的问题；本实用新型的目的在于提供一种新能源调控用机箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新能源调控用机箱，包括第一机箱板，第一机箱板的两侧均活动连接有第二机箱板，第一机箱板与第二机箱板的顶部均开设有安装孔，安装孔的内底壁上固定连接有正电荷磁块，正电荷磁块的顶部磁吸连接有负电荷磁块，负电荷磁块的顶部固定连接有安装管，需将安装管插入到安装孔内，以提高机箱盖在第一机箱板和第二机箱板上时的稳固性，安装管的顶端固定连接有机箱盖，第一机箱板的一侧活动连接有加固防护箱，第一机箱板、第二机箱板以及加固防护箱的表面均开设有通风槽，利用通风槽，便于该机箱内的元件通风散热，加固防护箱的底部固定连接有插接座，加固防护箱的两侧均开设有矩形槽，矩形槽的内部活动连接有升降板，升降板的两侧均固定连接有限位块，矩形槽的内壁上开设有限位槽，第一机箱板与第二机箱板的表面均与插接座的内侧壁活动连接，便于第一机箱板和第二机箱板在插接座内上下移动，限位块插接于限位槽的内部，升降板的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有伸缩螺纹管，伸缩螺纹管的一端活动连接有加固调节板，移动加固调节板，使其对第二机箱板施加一定的推动，以提高第二机箱板与第一机箱板接触时的稳固性，伸缩螺纹管的一端固定连接有拉动圆块，转动伸缩螺纹管，使其向远离第二机箱板的一侧移动时，其将带动拉动圆块一同移动，同时，拉动圆块将拉动加固调节板一同移动，加固调节板的表面开设有固定圆孔，固定圆孔的内壁上开设有与拉动圆块相适配的调节圆孔。

优选地，伸缩螺纹管的另一端固定连接有加固辅助块，加固辅助块的两侧均固定连接有把手，利用把手，便于人员转动加固辅助块，继而便于人员转动伸缩螺纹管，伸缩螺纹管的一端插接于固定圆孔的内部，拉动圆块插接于调节圆孔的内部，便于拉动圆块带动加固调节板一同移动，调节圆孔的直径大于固定圆孔的直径。

优选地，插接座的内底壁上开设有插接升降孔，插接升降孔的内部插接有插接升降管，第一机箱板与插接升降管的顶端固定连接，插接升降管的表面活动连接有插接弹簧，利用插接弹簧能够缓冲第一机箱板所受到的震动，第一机箱板的一侧开设有对接块，第二机箱板的表面开设有与对接块相适配的对接槽，需将对接块插入到对接槽内，以提高第一机箱板与第二机箱板接触后的稳固性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

使用时，需将第二机箱板放置在第一机箱板上，再将安装管插入到安装孔内，使正电荷磁块与负电荷磁块磁吸连接在一起，将机箱盖安装在第一机箱板和第二机箱板上，再将第一机箱板和第二机箱板放置在加固防护箱内，之后人员需转动伸缩螺纹管，使其推动加固调节板移向第二机箱板，对第二机箱板施加一定的推力，在拆卸时，只需使加固调节板与第二机箱板分离，将机箱盖从第一机箱板和第二机箱板上取下，最后使第一机箱板与第二机箱板分离即可，故而该机箱便于人员的安装与拆卸，且操作步骤简易，便于人员的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型中加固防护箱的结构示意图。

图3为本实用新型中第一机箱板的结构示意图。

图4为本实用新型图2中A处局部放大的结构示意图。

图5为本实用新型图3中B处局部放大的结构示意图。

图6为本实用新型图3中C处局部放大的结构示意图。

图中：1、第一机箱板；2、第二机箱板；3、安装孔；4、正电荷磁块；5、负电荷磁块；6、安装管；7、机箱盖；8、加固防护箱；9、插接座；10、升降板；11、限位块；12、限位槽；13、伸缩螺纹管；14、加固调节板；15、拉动圆块；16、调节圆孔；17、固定圆孔；18、通风槽；19、把手；20、加固辅助块；21、对接槽；22、矩形槽；23、插接升降孔；24、插接升降管；25、插接弹簧；26、对接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-6所示，本实用新型提供了一种新能源调控用机箱，包括第一机箱板1，第一机箱板1的两侧均活动连接有第二机箱板2，第一机箱板1与第二机箱板2的顶部均开设有安装孔3，安装孔3的内底壁上固定连接有正电荷磁块4，正电荷磁块4的顶部磁吸连接有负电荷磁块5，负电荷磁块5的顶部固定连接有安装管6，需将安装管6插入到安装孔3内，以提高机箱盖7在第一机箱板1和第二机箱板2上时的稳固性，安装管6的顶端固定连接有机箱盖7，第一机箱板1的一侧活动连接有加固防护箱8，加固防护箱8的底部固定连接有插接座9，加固防护箱8的两侧均开设有矩形槽22，矩形槽22的内部活动连接有升降板10，升降板10的两侧均固定连接有限位块11，矩形槽22的内壁上开设有限位槽12，升降板10的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有伸缩螺纹管13，伸缩螺纹管13的一端活动连接有加固调节板14，移动加固调节板14，使其对第二机箱板2施加一定的推动，以提高第二机箱板2与第一机箱板1接触时的稳固性。

伸缩螺纹管13的一端固定连接有拉动圆块15，加固调节板14的表面开设有固定圆孔17，固定圆孔17的内壁上开设有与拉动圆块15相适配的调节圆孔16。

通过采用上述技术方案，转动伸缩螺纹管13，使其向远离第二机箱板2的一侧移动时，其将带动拉动圆块15一同移动，同时，拉动圆块15将拉动加固调节板14一同移动。

第一机箱板1与第二机箱板2的表面均与插接座9的内侧壁活动连接，限位块11插接于限位槽12的内部。

通过采用上述技术方案，由于第一机箱板1与第二机箱板2的表面均与插接座9的内侧壁活动连接，故而便于第一机箱板1和第二机箱板2在插接座9内上下移动。

第一机箱板1、第二机箱板2以及加固防护箱8的表面均开设有通风槽18。

通过采用上述技术方案，利用通风槽18，便于该机箱内的元件通风散热。

伸缩螺纹管13的另一端固定连接有加固辅助块20，加固辅助块20的两侧均固定连接有把手19。

通过采用上述技术方案，利用把手19，便于人员转动加固辅助块20，继而便于人员转动伸缩螺纹管13。

伸缩螺纹管13的一端插接于固定圆孔17的内部，拉动圆块15插接于调节圆孔16的内部，调节圆孔16的直径大于固定圆孔17的直径。

通过采用上述技术方案，由于拉动圆块15插接于调节圆孔16的内部，故而便于拉动圆块15带动加固调节板14一同移动。

插接座9的内底壁上开设有插接升降孔23，插接升降孔23的内部插接有插接升降管24，第一机箱板1与插接升降管24的顶端固定连接，插接升降管24的表面活动连接有插接弹簧25。

通过采用上述技术方案，利用插接弹簧25能够缓冲第一机箱板1所受到的震动。

第一机箱板1的一侧开设有对接块26，第二机箱板2的表面开设有与对接块26相适配的对接槽21。

通过采用上述技术方案，使用时，需将对接块26插入到对接槽21内，以提高第一机箱板1与第二机箱板2接触后的稳固性。

工作原理：该机箱内部包含CPU核心模块，4G/5G通信模块一个，纵向加密认证模块一个，实现了4G/5G无线通信模块、纵向加密模块的一体化设计，且强弱电严格分开，取消传统背板配线方式，同时在软件设计上也采取相应的抗干扰措施，装置的抗干扰能力大大提高，对外的电磁辐射也满足相关标准，在使用时，需将第二机箱板2放置在第一机箱板1上，再将安装管6插入到安装孔3内，使正电荷磁块4与负电荷磁块5磁吸连接在一起，从而将机箱盖7安装固定在第一机箱板1和第二机箱板2上，之后将第一机箱板1和第二机箱板2放置在加固防护箱8内，故而第一机箱板1将带动插接升降管24向下移动，且第一机箱板1的底部将挤压插接弹簧25，利用插接弹簧25能够缓冲第一机箱板1所受到的震动，之后人员需转动伸缩螺纹管13，使其推动加固调节板14移向第二机箱板2，对第二机箱板2施加一定的推力，从而提高第一机箱板1与第二机箱板2连接处的稳固性，在拆卸时，只需使加固调节板14与第二机箱板2分离，将机箱盖7从第一机箱板1和第二机箱板2上取下，最后使第一机箱板1与第二机箱板2分离即可，故而该机箱便于人员的安装与拆卸，且操作步骤简易，便于人员的使用。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种新能源调控用机箱，包括第一机箱板(1)，其特征在于：所述第一机箱板(1)的两侧均活动连接有第二机箱板(2)，所述第一机箱板(1)与所述第二机箱板(2)的顶部均开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的内底壁上固定连接有正电荷磁块(4)，所述正电荷磁块(4)的顶部磁吸连接有负电荷磁块(5)，所述负电荷磁块(5)的顶部固定连接有安装管(6)，所述安装管(6)的顶端固定连接有机箱盖(7)，所述第一机箱板(1)的一侧活动连接有加固防护箱(8)，所述加固防护箱(8)的底部固定连接有插接座(9)，所述加固防护箱(8)的两侧均开设有矩形槽(22)，所述矩形槽(22)的内部活动连接有升降板(10)，所述升降板(10)的两侧均固定连接有限位块(11)，所述矩形槽(22)的内壁上开设有限位槽(12)，所述升降板(10)的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有伸缩螺纹管(13)，所述伸缩螺纹管(13)的一端活动连接有加固调节板(14)。

2.如权利要求1所述的一种新能源调控用机箱，其特征在于，所述伸缩螺纹管(13)的一端固定连接有拉动圆块(15)，所述加固调节板(14)的表面开设有固定圆孔(17)，所述固定圆孔(17)的内壁上开设有与所述拉动圆块(15)相适配的调节圆孔(16)。

3.如权利要求2所述的一种新能源调控用机箱，其特征在于，所述第一机箱板(1)与所述第二机箱板(2)的表面均与所述插接座(9)的内侧壁活动连接，所述限位块(11)插接于所述限位槽(12)的内部。

4.如权利要求3所述的一种新能源调控用机箱，其特征在于，所述第一机箱板(1)、第二机箱板(2)以及所述加固防护箱(8)的表面均开设有通风槽(18)。

5.如权利要求4所述的一种新能源调控用机箱，其特征在于，所述伸缩螺纹管(13)的另一端固定连接有加固辅助块(20)，所述加固辅助块(20)的两侧均固定连接有把手(19)。

6.如权利要求5所述的一种新能源调控用机箱，其特征在于，所述伸缩螺纹管(13)的一端插接于所述固定圆孔(17)的内部，所述拉动圆块(15)插接于所述调节圆孔(16)的内部，所述调节圆孔(16)的直径大于所述固定圆孔(17)的直径。

7.如权利要求6所述的一种新能源调控用机箱，其特征在于，所述插接座(9)的内底壁上开设有插接升降孔(23)，所述插接升降孔(23)的内部插接有插接升降管(24)，所述第一机箱板(1)的底部与所述插接升降管(24)的顶端固定连接，所述插接升降管(24)的表面活动连接有插接弹簧(25)。

8.如权利要求7所述的一种新能源调控用机箱，其特征在于，所述第一机箱板(1)的一侧开设有对接块(26)，所述第二机箱板(2)的表面开设有与所述对接块(26)相适配的对接槽(21)。