CN219544483U - 一种新能源车盘式冷却器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源车盘式冷却器，涉及冷却器技术领域，包括底板，所述底板的上表面活动连接有本体，所述本体的外壁固定连接有限位块，所述第二固定板的内端固定连接有套筒，所述套筒的内壁活动连接有滑动板，所述滑动板的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有固定盘，所述固定盘的一端固定连接有卡块，所述保护箱的外壁活动连接有转轴，所述保护箱的外壁活动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的外表面固定连接有固定杆。该新能源车盘式冷却器，通过螺杆、转轴、移动板、摇杆及齿轮之间的配合，可以使固定杆移动到限位块上的孔槽中，从而便于对本体进行固定。

Description

一种新能源车盘式冷却器

技术领域

本实用新型涉及冷却器技术领域，具体为一种新能源车盘式冷却器。

背景技术

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等，而电动车的主要动力来源依靠其安装的电池模组，而电池模组为高负荷电子设备，在使用时温度会升高，需依赖冷却器进行散热。

现有的新能源车中的冷却器，大多使用螺栓进行固定，但不能快速对其进行拆卸，从而不利于后期的维修，另外，现有的冷却器在长时间使用后防尘网上会堆积大量的灰尘，而冷却器上的防尘网通常是固定的，不便于进行拆卸清理，从而会影响冷却器的使用。

因此，提出一种新能源车盘式冷却器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种新能源车盘式冷却器，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源车中的冷却器，大多使用螺栓进行固定，但不能快速对其进行拆卸，从而不利于维修，另外，现有的冷却器在长时间使用后防尘网上会堆积大量的灰尘，而防尘网通常是固定的，不便于进行拆卸清理，从而会影响冷却器的使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源车盘式冷却器，包括底板，所述底板的上表面活动连接有本体，所述本体的外壁固定连接有限位块，所述本体的外壁固定连接有第二固定板，所述第二固定板的内端固定连接有套筒，所述套筒的内壁活动连接有滑动板，所述滑动板的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有固定盘，所述固定盘的一端固定连接有卡块，所述底板的上表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的外表面固定连接有保护箱，所述保护箱的外壁活动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有摇杆，所述转轴的另一端固定连接有第一齿轮，所述保护箱的外壁活动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的外表面固定连接有固定杆。

优选的，所述限位块的内端开设有孔槽，所述孔槽与固定杆相对应。

优选的，所述本体的内端设有防尘网板。

优选的，所述防尘网板的一端对称开设有卡槽。

优选的，所述套筒与滑动板之间用弹簧连接。

优选的，所述螺杆的外表面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。

优选的，所述固定盘的另一端固定连接有拉板。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源车盘式冷却器，具备以下有益效果：

1、该新能源车盘式冷却器，通过螺杆、第一齿轮、转轴、移动板、摇杆及第二齿轮之间的相互配合，可以使固定杆移动到限位块上的孔槽中，从而便于对本体进行固定，进而达到了便于对本体进行安装或拆卸的目的。

2、该新能源车盘式冷却器，通过固定盘、拉板、活动杆、第二固定板、套筒、弹簧及滑动板之间的相互配合，便于卡块卡在防尘网板上的卡槽内，达到了便于对防尘网板进行更换的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型局部结构的立体示意图；

图3为本实用新型图1中A区结构的放大示意图；

图4为本实用新型局部结构的剖视图。

图中：1、底板；2、保护箱；3、本体；4、防尘网板；5、限位块；6、第一固定板；7、螺杆；8、固定杆；9、第一齿轮；10、转轴；11、移动板；12、摇杆；13、第二齿轮；14、固定盘；15、拉板；16、活动杆；17、第二固定板；18、套筒；19、弹簧；20、卡块；21、滑动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4所示，一种新能源车盘式冷却器，包括底板1，底板1的上表面活动连接有本体3，本体3的内端设有防尘网板4，可以对外界尘土进行过滤，防尘网板4的一端对称开设有卡槽，便于卡块20对防尘网板4进行固定，本体3的外壁固定连接有限位块5，限位块5的内端开设有孔槽，孔槽与固定杆8相对应，便于对本体3进行固定，本体3的外壁固定连接有第二固定板17，第二固定板17的内端固定连接有套筒18，套筒18与滑动板21之间用弹簧19连接，便于卡块20进行移动，套筒18的内壁活动连接有滑动板21，滑动板21的一端固定连接有活动杆16，活动杆16的一端固定连接有固定盘14，固定盘14的一端固定连接有卡块20，固定盘14的另一端固定连接有拉板15，便于卡块20脱离卡槽，从而解除对防尘网板4的固定，通过固定盘14、拉板15、活动杆16、第二固定板17、套筒18、弹簧19及滑动板21之间的相互配合，便于卡块20卡在防尘网板4上的卡槽内，达到了便于对防尘网板4进行更换的目的，底板1的上表面固定连接有第一固定板6，第一固定板6的外表面固定连接有保护箱2，保护箱2的外壁活动连接有转轴10，转轴10的一端固定连接有摇杆12，转轴10的另一端固定连接有第一齿轮9，保护箱2的外壁活动连接有螺杆7，螺杆7的外表面固定连接有第二齿轮13，第二齿轮13与第一齿轮9相啮合，使第一齿轮9可以带着第二齿轮13转动，螺杆7的外表面螺纹连接有移动板11，移动板11的外表面固定连接有固定杆8，通过螺杆7、第一齿轮9、转轴10、移动板11、摇杆12及第二齿轮13之间的相互配合，可以使固定杆8移动到限位块5上的孔槽中，从而便于对本体3进行固定，进而达到了便于对本体3进行安装或拆卸的目的。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：使用时，工作人员将本体3放在底板1上，然后转动摇杆12，摇杆12会带着转轴10转动，然后在转轴10的作用下第一齿轮9会带着第二齿轮13转动，然后第二齿轮13会带着螺杆7转动，然后在螺纹的作用下移动板11会带着固定杆8进行移动，然后固定杆8会与本体3上的限位块5接触，然后就可以对本体3进行固定，通过螺杆7、第一齿轮9、转轴10、移动板11、摇杆12及第二齿轮13之间的相互配合，达到了便于对本体3进行安装或拆卸的目的，另外，随着时间的流逝，需要对防尘网板4上覆盖的灰尘进行清理，此时，工作人员可以拉动拉板15，然后固定盘14会使活动杆16带着滑动板21对弹簧19进行压缩，然后卡块20就会脱离卡槽，从而解除对防尘网板4的固定，进而可以对防尘网板4进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源车盘式冷却器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面活动连接有本体（3），所述本体（3）的外壁固定连接有限位块（5），所述本体（3）的外壁固定连接有第二固定板（17），所述第二固定板（17）的内端固定连接有套筒（18），所述套筒（18）的内壁活动连接有滑动板（21），所述滑动板（21）的一端固定连接有活动杆（16），所述活动杆（16）的一端固定连接有固定盘（14），所述固定盘（14）的一端固定连接有卡块（20），所述底板（1）的上表面固定连接有第一固定板（6），所述第一固定板（6）的外表面固定连接有保护箱（2），所述保护箱（2）的外壁活动连接有转轴（10），所述转轴（10）的一端固定连接有摇杆（12），所述转轴（10）的另一端固定连接有第一齿轮（9），所述保护箱（2）的外壁活动连接有螺杆（7），所述螺杆（7）的外表面螺纹连接有移动板（11），所述移动板（11）的外表面固定连接有固定杆（8）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车盘式冷却器，其特征在于：所述限位块（5）的内端开设有孔槽，所述孔槽与固定杆（8）相对应。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车盘式冷却器，其特征在于：所述本体（3）的内端设有防尘网板（4）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源车盘式冷却器，其特征在于：所述防尘网板（4）的一端对称开设有卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车盘式冷却器，其特征在于：所述套筒（18）与滑动板（21）之间用弹簧（19）连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源车盘式冷却器，其特征在于：所述螺杆（7）的外表面固定连接有第二齿轮（13），所述第二齿轮（13）与第一齿轮（9）相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种新能源车盘式冷却器，其特征在于：所述固定盘（14）的另一端固定连接有拉板（15）。