CN219534983U - 一种拖挂车用防水连接电插头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖挂车用防水连接电插头，涉及插头技术领域。包括主体外壳；芯体，和360°电缆支撑管，芯体设置于主体外壳的内部；尾部放置一个密封爪胶套，用于夹紧固定电缆，密封爪胶套设置于主体外壳与360°电缆支撑管衔接位置，密封爪胶套的一圈上等间距分布有数量不少于一个的夹紧爪；密封爪胶套的一端螺纹设于主体外壳的内部，360°电缆支撑管的内部与多个夹紧爪相套接。360°电缆支撑管与主体外壳装配时，手动旋紧电缆支撑管、促使密封爪胶套以及线缆三者之间的耦合密封，将水阻隔在密封爪胶套外，进而阻止氺或灰尘进入到芯体处，避免了因渗水导致导体腐蚀、短路的问题出现，结构精简、紧凑，利于加工生产，符合经济效益。

Description

一种拖挂车用防水连接电插头

技术领域

本实用新型涉及插头技术领域，具体为一种拖挂车用防水连接电插头。

背景技术

一般电子产品的连接头与电气用品插销，称为插头。家用交流电源插头与插座，有棒状或铜板状突出的公接头，以物理方式插入有插槽或凹洞的母接头型的电源插座。尺寸是关系到插头插座和转换器能否安全使用、是否满足通用互换性要求以避免误插入的一项重要技术要求。尺寸不合格会影响用户使用或产生接触不良、误插入等隐患，轻则使设备损坏，重则会产生火灾和触电事故。

拖挂车插头是市面上比较常见的一种插头，但是市面上常见的拖挂车插头密封性能较差，原始的主体外壳的尾部设有螺纹孔和压片槽来固定电缆，容易导致渗水和灰尘进入到外壳内部芯体中，导致导体腐蚀、短路的情况出现，已无法满足使用最佳性能需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种拖挂车用防水连接电插头，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖挂车用防水连接电插头，包括：

主体外壳；

芯体，用于对接电缆，所述芯体设置于外壳的内部；

360°电缆支撑管，用于夹紧电缆，所述360°电缆支撑管设置于主体外壳内部且密封爪胶套的一圈上等间距分布有数量不少于一个的夹紧爪；

密封爪胶套，所述密封爪胶套的一端螺纹套设于主体外壳的内部，所述密封爪胶套的内部与多个夹紧爪相套接。

进一步的，多个所述夹紧爪组合呈圆环状且圆环内径大于密封胶套外径。

进一步的，所述夹紧爪的一端上设置有凸块且凸块远离密封爪胶套的一面上设置有导向斜边。

进一步的，所述主体外壳的内部开设有定位槽，所述芯体上设置有与定位槽活动插接的定位键，所述定位键和定位槽组成防呆结构。

进一步的，所述360°电缆支撑管的一端设置有与主体外壳内部螺纹套接的螺纹头，另一端设置有线尾套。

进一步的，所述360°电缆支撑管的表面设置有数量不少于一个的防滑条。

进一步的，所述主体外壳的表面设置有螺孔，用于安装螺栓锁紧所述芯体。

进一步的，所述主体外壳的尾部两侧设有两个对称的M型把手。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种拖挂车用防水连接电插头，具备以下有益效果：

该拖挂车用防水连接电插头，通过360°电缆支撑管与主体外壳装配，自动折弯夹紧爪，实现夹紧爪、密封爪胶套以及线缆三者之间的耦合密封，将水阻隔在密封爪胶套外，不会进一步进入到芯体处，避免了因渗水导致腐蚀、短路的问题出现，结构精简、紧凑，利于加工生产，符合经济效益，前景广阔。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构爆炸图；

图3为本实用新型的定位键结构示意图；

图4为本实用新型的密封爪胶套结构示意图。

图中：1、主体外壳；11、定位槽；12、螺孔；13、M型把手；2、芯体；21、定位键；3、密封爪胶套；31、夹紧爪；32、凸块；4、360°电缆支撑管；41、防滑条；42、螺纹头；43、线尾套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型公开了一种拖挂车用防水连接电插头，包括主体外壳1。

芯体2，用于对接电缆，所述芯体2设置于主体外壳1的内部。

密封爪胶套3，用于夹紧电缆，所述密封爪胶套3设置于主体外壳1的内部且密封爪胶套3的一圈上等间距分布有数量不少于一个的夹紧爪31。

360°电缆支撑管4，所述360°电缆支撑管4的一端螺纹套设于主体外壳1的内部，所述360°电缆支撑管4的内部与多个夹紧爪31相套接。

具体的，多个所述夹紧爪31组合呈圆环状且圆环内径大于密封爪胶套3外径，以使得多个夹紧爪31受到螺纹头42抵触向圆环圆形处收紧时，多个夹紧爪31抵触至密封爪胶套3表面时，同时多个夹紧爪31之间相互抵触，不留缝隙，保证了对密封爪胶套3的抓紧密封效果，从而保证了密封爪胶套3对线缆的夹紧效果。

具体的，所述夹紧爪31的一端上设置有凸块32且凸块32远离密封爪胶套3的一面上设置有导向斜边，导向斜边的设置，使得凸块32与螺纹头42接触减少卡顿和摩擦力，使得凸块32顺利带动夹紧爪31折弯贴合密封爪胶套3。具体的，所述主体外壳1的内部开设有定位槽11，所述芯体2上设置有与定位槽11活动插接的定位键21，所述定位键21和定位槽11组成防呆结构，防呆设计，利于芯体2与主体外壳1装配，所述主体外壳1的表面设置有螺孔12，用于安装螺栓锁紧所述芯体2，将芯体2通过定位槽11和定位键21与主体外壳1连接后，通过螺栓掺入螺孔12内部并抵触芯体2，完成对芯体2的锁紧。

具体的，所述360°电缆支撑管4的一端设置有与主体外壳1内部螺纹套接的螺纹头42，另一端设置有线尾套43，线尾套43用于对线缆和360°电缆支撑管4的连接处进行防护，减少折弯情况的出现。

具体的，所述360°电缆支撑管4的表面设置有数量不少于一个的防滑条41，防滑条41的设置，更加利于。

具体的，所述主体外壳1的表面对称设置有两个M型把手13，M型把手13用于将主体外壳1固定在应用场景中。

在使用时，将线缆依次穿过线尾套43、360°电缆支撑管4、螺纹头42、密封爪胶套3、主体外壳1后与芯体2连接，连接完成后，将芯体2安装在主体外壳1内部并通过螺栓锁紧，将360°电缆支撑管4上的螺纹头42旋入主体外壳1内部，同时螺纹头42内部抵触导向斜边并带动凸块32和夹紧爪31折弯，使得夹紧爪31通过密封爪胶套3夹紧线缆，通过上述完成对该产品的操作。

综上所述，该拖挂车用防水连接电插头，通过360°电缆支撑管4与主体外壳1装配，自动折弯夹紧爪31，实现夹紧爪31、密封爪胶套3以及线缆三者之间的耦合密封，将水阻隔在密封爪胶套3外，不会进一步进入到芯体2处，避免了因渗水导致腐蚀、短路的问题出现，结构精简、紧凑，利于加工生产，符合经济效益，前景广阔。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种拖挂车用防水连接电插头，其特征在于，包括：

主体外壳(1)；

芯体(2)，用于对接电缆，所述芯体(2)设置于主体外壳(1)的内部；

密封爪胶套(3)，用于夹紧电缆，所述密封爪胶套(3)设置于主体外壳(1)的内部且密封爪胶套(3)的一圈上等间距分布有数量不少于一个的夹紧爪(31)；

360°电缆支撑管(4)，所述360°电缆支撑管(4)的一端螺纹套设于主体外壳(1)的内部，所述360°电缆支撑管(4)的内部与多个夹紧爪(31)相套接。

2.根据权利要求1所述的一种拖挂车用防水连接电插头，其特征在于：多个所述夹紧爪(31)组合呈圆环状且圆环内径大于密封爪胶套(3)外径。

3.根据权利要求1所述的一种拖挂车用防水连接电插头，其特征在于：所述夹紧爪(31)的一端上设置有凸块(32)且凸块(32)远离密封爪胶套(3)的一面上设置有导向斜边。

4.根据权利要求1所述的一种拖挂车用防水连接电插头，其特征在于：所述主体外壳(1)的内部开设有定位槽(11)，所述芯体(2)上设置有与定位槽(11)活动插接的定位键(21)，所述定位键(21)和定位槽(11)组成防呆结构。

5.根据权利要求1所述的一种拖挂车用防水连接电插头，其特征在于：所述360°电缆支撑管(4)的一端设置有与主体外壳(1)内部螺纹套接的螺纹头(42)，另一端设置有线尾套(43)。

6.根据权利要求1所述的一种拖挂车用防水连接电插头，其特征在于：所述360°电缆支撑管(4)的表面设置有数量不少于一个的防滑条(41)。

7.根据权利要求1所述的一种拖挂车用防水连接电插头，其特征在于：所述主体外壳(1)的表面设置有螺孔(12)，用于安装螺栓锁紧所述芯体(2)。

8.根据权利要求1所述的一种拖挂车用防水连接电插头，其特征在于：所述主体外壳(1)的尾部设置有两个对称M型把手(13)。