CN219533890U - 一种交通运输工程交通警示灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通运输工程交通警示灯装置，包括基座，所述基座的上端外表面固定安装有固定架，所述固定架的一侧外表面开设有升降槽，所述升降槽的内部设置有螺纹杆，所述基座的内部开设有活动腔，所述螺纹杆外壁的下端固定安装有第二同步轮，所述活动腔的内部设置有转轴，且所述转轴外壁的下端固定安装有第一同步轮，所述第一同步轮与第二同步轮之间设置有同步带。本实用新型所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，能够方便对连接板进行安装拆卸，便于对连接板上端外表面设置的警示灯进行维修更换，方便带动固定罩平稳升降，便于根据需要调节警示灯高度，方便对摇把进行限位，提高放置平稳性，带来更好的使用前景。

Description

一种交通运输工程交通警示灯装置

技术领域

本实用新型涉及交通运输工程技术领域，具体为一种交通运输工程交通警示灯装置。

背景技术

交通警示信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，现有的交通在使用时，根据路况警示灯规格不同，且当警示灯损坏时，不方便对警示灯进行维修更换，且由于警示灯规格不同,不方便根据需要对警示灯进行更换，需要带动连接板进行升降不方便对警示灯进行高度调节，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种交通运输工程交通警示灯装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通运输工程交通警示灯装置，具备能够方便对连接板进行安装拆卸，便于对连接板上端外表面设置的警示灯进行维修更换，方便带动固定罩平稳升降，便于根据需要调节警示灯高度，方便对摇把进行限位，提高放置平稳性等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种交通运输工程交通警示灯装置，包括基座，所述基座的上端外表面固定安装有固定架，所述固定架的一侧外表面开设有升降槽，所述升降槽的内部设置有螺纹杆，所述基座的内部开设有活动腔，所述螺纹杆外壁的下端固定安装有第二同步轮，所述活动腔的内部设置有转轴，且所述转轴外壁的下端固定安装有第一同步轮，所述第一同步轮与第二同步轮之间设置有同步带，所述转轴的上端外表面固定安装有摇把，所述摇把的上端外表面开设有卡槽，所述基座上端外表面的一侧设置有升缩杆，所述升缩杆的上端外表面设置有T型插板，所述基座的上端设置有固定罩，所述固定罩的上端设置有连接板，所述连接板的上端外表面设置有第一警示灯，另一组所述连接板的上端外表面固定安装有第二警示灯，所述连接板下端外表面的前后两端均固定安装有第二插块，所述连接板下端外表面的两侧均固定安装有第一插块，所述第一插块的一侧外表面开设有第二螺纹孔，所述固定罩上端外表面的前后两端均开设有限位槽，所述固定罩上端外表面的两侧均开设有插槽，所述插槽的两侧外表面均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的中部设置有螺栓，所述固定罩的下端外表面固定安装有移动块，所述基座下端外表面两侧的前后两端均设置有移动组件。

优选的，所述固定罩与固定架之间为滑动连接，所述移动块与升降槽之间为滑动连接，能够带动固定罩进行限位升降。

优选的，所述移动块与螺纹杆之间设置有第三螺纹孔，所述移动块通过第三螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，方便带动移动块进行升降。

优选的，所述第一同步轮通过同步带与第二同步轮传动连接，具有传动作用。

优选的，所述T型插板与卡槽之间为卡接，方便对摇把进行限位卡接。

优选的，所述第二插块与限位槽之间为插接，所述第一插块与插槽之间为插接，所述螺栓与第一螺纹孔之间为螺纹连接，所述螺栓与第二螺纹孔之间为螺纹连接，能够方便对连接板进行安装拆卸。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通运输工程交通警示灯装置，具备以下有益效果：

1、该一种交通运输工程交通警示灯装置，能够方便对连接板进行安装拆卸，便于对连接板上端外表面设置的警示灯进行维修更换，方便带动固定罩平稳升降。

2、该一种交通运输工程交通警示灯装置，便于根据需要调节警示灯高度，方便对摇把进行限位，提高放置平稳性。

附图说明

图1为本实用新型一种交通运输工程交通警示灯装置中整体结构示意图。

图2为本实用新型一种交通运输工程交通警示灯装置中第二警示灯结构示意图。

图3为本实用新型一种交通运输工程交通警示灯装置中第二警示灯中正视剖析图。

图4为本实用新型一种交通运输工程交通警示灯装置图1中A处放大图。

图5为本实用新型一种交通运输工程交通警示灯装置图3中B处放大图。

图中：1、基座；2、固定架；3、固定罩；4、连接板；5、第一警示灯；6、第二警示灯；7、升降槽；8、螺栓；9、螺纹杆；10、移动块；11、转轴；12、第一同步轮；13、同步带；14、第二同步轮；15、活动腔；16、移动组件；17、升缩杆；18、摇把；19、卡槽；20、T型插板；21、限位槽；22、第一螺纹孔；23、第一插块；24、第二插块；25、第二螺纹孔；26、插槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，包括基座1，基座1的上端外表面固定安装有固定架2，固定架2的一侧外表面开设有升降槽7，升降槽7的内部设置有螺纹杆9，基座1的内部开设有活动腔15，螺纹杆9外壁的下端固定安装有第二同步轮14，活动腔15的内部设置有转轴11，且转轴11外壁的下端固定安装有第一同步轮12，第一同步轮12与第二同步轮14之间设置有同步带13，转轴11的上端外表面固定安装有摇把18，摇把18的上端外表面开设有卡槽19，基座1上端外表面的一侧设置有升缩杆17，升缩杆17的上端外表面设置有T型插板20，基座1的上端设置有固定罩3，固定罩3的上端设置有连接板4，连接板4的上端外表面设置有第一警示灯5，另一组连接板4的上端外表面固定安装有第二警示灯6，连接板4下端外表面的前后两端均固定安装有第二插块24，连接板4下端外表面的两侧均固定安装有第一插块23，第一插块23的一侧外表面开设有第二螺纹孔25，固定罩3上端外表面的前后两端均开设有限位槽21，固定罩3上端外表面的两侧均开设有插槽26，插槽26的两侧外表面均开设有第一螺纹孔22，第一螺纹孔22的中部设置有螺栓8，固定罩3的下端外表面固定安装有移动块10，基座1下端外表面两侧的前后两端均设置有移动组件16。

固定罩3与固定架2之间为滑动连接，移动块10与升降槽7之间为滑动连接；移动块10与螺纹杆9之间设置有第三螺纹孔，移动块10通过第三螺纹孔与螺纹杆9螺纹连接；第一同步轮12通过同步带13与第二同步轮14传动连接；T型插板20与卡槽19之间为卡接；第二插块24与限位槽21之间为插接，第一插块23与插槽26之间为插接，螺栓8与第一螺纹孔22之间为螺纹连接，螺栓8与第二螺纹孔25之间为螺纹连接。

需要说明的是，本实用新型为一种交通运输工程交通警示灯装置，根据需要选取第一警示灯5、第二警示灯6等，将警示灯下端外表面固定安装的连接板4与固定罩3对齐后，第二插块24插入限位槽21中，第一插块23插入插槽26中，将连接板4与固定罩3插接后，将螺栓8与第一螺纹孔22、第二螺纹孔25进行螺纹连接，从而将连接板4与固定罩3进行安装固定，根据需要调节连接板4上设置警示灯高度时，转动摇把18带动转轴11转动的同时带动第一同步轮12进行转动，在活动腔15内部通过同步带13的传动作用带动第二同步轮14进行转动，从而带动升降槽7内部设置的螺纹杆9进行转动，带动移动块10通过第三螺纹孔与螺纹杆9螺纹移动，带动固定罩3沿着固定架2进行限位升降，从而调节连接板4上设置的警示灯高度，当调节完成后，在升缩杆17的作用下带动T型插板20下降，将T型插板20插入卡槽19中，从而对摇把18进行限位，能够方便对连接板4进行安装拆卸，便于对连接板4上端外表面设置的警示灯进行维修更换，方便带动固定罩3平稳升降，便于根据需要调节警示灯高度，方便对摇把18进行限位，提高放置平稳性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种交通运输工程交通警示灯装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的上端外表面固定安装有固定架（2），所述固定架（2）的一侧外表面开设有升降槽（7），所述升降槽（7）的内部设置有螺纹杆（9），所述基座（1）的内部开设有活动腔（15），所述螺纹杆（9）外壁的下端固定安装有第二同步轮（14），所述活动腔（15）的内部设置有转轴（11），且所述转轴（11）外壁的下端固定安装有第一同步轮（12），所述第一同步轮（12）与第二同步轮（14）之间设置有同步带（13），所述转轴（11）的上端外表面固定安装有摇把（18），所述摇把（18）的上端外表面开设有卡槽（19），所述基座（1）上端外表面的一侧设置有升缩杆（17），所述升缩杆（17）的上端外表面设置有T型插板（20），所述基座（1）的上端设置有固定罩（3），所述固定罩（3）的上端设置有连接板（4），所述连接板（4）的上端外表面设置有第一警示灯（5），另一组所述连接板（4）的上端外表面固定安装有第二警示灯（6），所述连接板（4）下端外表面的前后两端均固定安装有第二插块（24），所述连接板（4）下端外表面的两侧均固定安装有第一插块（23），所述第一插块（23）的一侧外表面开设有第二螺纹孔（25），所述固定罩（3）上端外表面的前后两端均开设有限位槽（21），所述固定罩（3）上端外表面的两侧均开设有插槽（26），所述插槽（26）的两侧外表面均开设有第一螺纹孔（22），所述第一螺纹孔（22）的中部设置有螺栓（8），所述固定罩（3）的下端外表面固定安装有移动块（10），所述基座（1）下端外表面两侧的前后两端均设置有移动组件（16）。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述固定罩（3）与固定架（2）之间为滑动连接，所述移动块（10）与升降槽（7）之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述移动块（10）与螺纹杆（9）之间设置有第三螺纹孔，所述移动块（10）通过第三螺纹孔与螺纹杆（9）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述第一同步轮（12）通过同步带（13）与第二同步轮（14）传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述T型插板（20）与卡槽（19）之间为卡接。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在于：所述第二插块（24）与限位槽（21）之间为插接，所述第一插块（23）与插槽（26）之间为插接，所述螺栓（8）与第一螺纹孔（22）之间为螺纹连接，所述螺栓（8）与第二螺纹孔（25）之间为螺纹连接。