CN219533355U - 一种信号电源屏模块测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种信号电源屏模块测试装置，包括用于对被测试信号电源屏模块进行测试的测试箱、负载箱和连接线缆；测试箱为手提式箱体结构，测试箱的内部设置有控制系统、驱动系统以及电源系统，驱动系统与控制系统连接，电源系统分别与控制系统和驱动系统连接；控制系统包括ARM处理器以及与ARM处理器连接的模块接口、负载接口、人机接口和传感器；人机接口连接有触摸显示屏；负载箱的内部设置有多组不同规格的放电电阻；连接线缆分别连接在负载接口与负载箱之间以及模块接口与被测试信号电源屏模块之间；驱动系统与被测试信号电源屏模块双向连接，驱动系统还与负载箱的输入端连接。本实用新型便于灵活移动作业。

Description

一种信号电源屏模块测试装置

技术领域

本实用新型涉及信号电源屏模块的检测试验技术领域，具体涉及一种信号电源屏模块测试装置。

背景技术

铁路信号电源屏为室内外众多设备供电，属于重要设备，所以对电源屏模块必须定期进行测试，以确保其处于正常状态。目前一部分电源屏模块于天窗时间点内在电源屏上进行倒换模拟试验，存在设备损坏及占用天窗的隐患；一部分电源屏模块送至车间、维修基地的设备上进行试验，存在备品运输不便以及搬运过程的损坏；还有部分电源屏模块不进行检测试验，无法掌握备品性能状态，都存在不完善不安全的因素。因此，能在现场灵活对各种信号电源屏模块进行上电测试，是现阶段本技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种信号电源屏模块测试装置，能在车站、车间和工区直接对被测试信号电源屏模块进行上电测试。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种信号电源屏模块测试装置，包括用于对被测试信号电源屏模块进行测试的测试箱和负载箱以及连接在测试箱与负载箱之间和测试箱与被测试信号电源屏模块之间的连接线缆；

所述测试箱为手提式箱体结构，测试箱的内部设置有控制系统、驱动系统以及电源系统，驱动系统与控制系统连接、用于完成不同被测试信号电源屏模块输入输出通道选择，电源系统分别与控制系统和驱动系统连接、用于外接市电来为测试装置提供工作电源；所述控制系统包括ARM处理器以及与ARM处理器连接的模块接口、负载接口、人机接口和用于采集被测试信号电源屏模块电压与电流数据的传感器；所述人机接口连接有用于实现人机交互的触摸显示屏；

所述负载箱的内部设置有多组不同规格的放电电阻；

所述连接线缆分别连接在负载接口与负载箱之间以及模块接口与被测试信号电源屏模块之间；所述驱动系统与被测试信号电源屏模块双向连接，驱动系统还与负载箱的输入端连接。

优选的，所述控制系统还包括与ARM处理器连接、用于将电源系统外接的市电转换为控制系统和驱动系统所需电源的电源接口。

优选的，所述控制系统还包括与ARM处理器连接、用于导入导出数据的USB接口。

优选的，所述测试箱包括箱体和与箱体铰接并通过锁扣锁合连接的箱盖；所述箱体上设置有人机交互面板，触摸显示屏、USB接口、模块接口和负载接口均设置在人机交互面板上。

优选的，所述人机交互面板上还设置有与电源系统电性连接的外接电源接口，外接电源接口通过连接线缆与市电连接；所述外接电源接口与电源系统之间串联有用于控制测试装置启闭的总开关，总开关设置在人机交互面板上。

优选的，所述箱盖设置为便于收纳连接线缆的凹槽结构。

优选的，所述负载箱为手提式结构，负载箱的内部设置有三路相互独立的放电电阻，负载箱的侧壁上设置有用于对放电过程中产生的热量进行强制通风散热的风扇。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型通过设置的测试箱和负载箱以及将测试箱和负载箱分别采用手提式设计，便于灵活移动作业，能在车站、车间和工区直接对被测试信号电源屏模块进行上电测试，且测试箱和负载箱独立分体设计，可避免相互影响，确保安全；通过设置的USB接口，可将测量数据导出，便于数据汇总分析。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的原理框图；

图3为本实用新型的控制系统原理框图；

图4为本实用新型的传感器接口电路图；

图5为本实用新型的ARM处理器电路图；

图6为本实用新型的电源接口电路图；

图7为本实用新型的驱动系统电路图。

其中：1.测试箱、11.箱体、12.箱盖、13.触摸显示屏、14.外接电源接口、15.USB接口、16.负载接口、17.模块接口、18.总开关、2.负载箱、3.连接线缆、4.被测试信号电源屏模块。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

一种信号电源屏模块测试装置，结合图1至图2所示，包括用于对被测试信号电源屏模块4进行测试的测试箱1、负载箱2和连接线缆3，其中，测试箱1采用轻便手提式箱体结构，测试箱1的内部主要有电源系统、控制系统和驱动系统，驱动系统与控制系统连接、用于完成不同被测试信号电源屏模块4输入输出通道选择，电源系统分别与控制系统和驱动系统连接、用于外接市电来为测试装置提供工作电源；连接线缆3包括电源线缆、模块线缆和负载箱线缆，连接线缆3用于实现测试箱1与外接市电、负载箱2和被测试信号电源屏模块4之间的连接；负载箱2为手提式结构，负载箱2的内部安装有多种不同规格的放电电阻，对应各种被测试信号电源屏模块4的输出电源类型，为其提供假负载。

如图3所示，控制系统主要由ARM处理器、电源接口、模块接口17、负载接口16、传感器、人机接口和USB接口15组成，其中，ARM处理器可为STM32F103R8T6微控制器，其电路图如图5所示，电源接口、模块接口17、负载接口16、传感器、人机接口和USB接口15分别与ARM处理器连接；模块接口17通过模块线缆与被测试信号电源屏模块4连接；负载接口16通过负载箱线缆与负载箱2连接；电源接口负责将电源系统外接的市电转换为控制系统和驱动系统的所需电源，电源接口的电路图如图6所示；传感器用于采集被测试信号电源屏模块4的电压、电流等数据，传感器通过ARM处理器连接的传感器接口与ARM处理器连接，传感器接口的电路图如图4所示；USB接口15主要用来数据导入导出，从而方便测试数据的汇总分析；人机接口连接有触摸显示屏13，触摸显示屏13用于实现测试装置的人机交互。

如图7所示，驱动系统主要由驱动芯片、继电器等组成，用于完成不同被测试信号电源屏模块4输入输出通道的选择，驱动系统的K1-KZ、K2-KZ、K3-KZ、K4-KZ、K5-KZ和K6-KZ端口分别与ARM处理器的PB10-PB15针脚一一对应连接，实现驱动系统与被测试信号电源屏模块4的双向连接，以及驱动系统与负载箱2的输入端连接。

测试箱1包括箱体11和箱盖12，箱盖12的一端与箱体11铰接，箱盖12铰接端的相对端与箱盖12通过锁扣锁合连接，从而便于启闭测试箱1。箱体11上设置有人机交互面板，触摸显示屏13、USB接口15、模块接口17和负载接口16均设置在人机交互面板上。人机交互面板上还设置有外接电源接口14和总开关18，其中，外接电源接口14与电源系统电性连接，外接电源接口14通过连接的电源线缆与市电连接；总开关18串联在外接电源接口14与电源系统之间，总开关18用于控制测试装置启闭。

箱盖12为凹槽结构，从而便于收纳连接线缆3。

负载箱2主要由三路相互独立的放电电阻、风扇、指示灯和接口组成，其中，三路相互独立的放电电阻设置在负载箱2的内部，风扇设置在负载箱2的侧壁上。由于被测试信号电源屏模块4的输出有多种类型，所以配置不同规格放电电阻，模拟负载进行放电试验。由于放电过程中会产生大量热量，所以配置了风扇进行强制通风降温。

本实用新型在使用时，通过触摸显示屏13选择被测试信号电源屏模块4的类型，通过驱动系统选择符合当前被测试信号电源屏模块4的输入电源。电源经被测试信号电源屏模块4转换稳压后，返回到驱动系统，再通过控制系统切换控制接入到负载箱2对应的放电电阻，由此构成被测试信号电源屏模块4的测试环境。

开启测试后，通过设置在系统电路中的电压传感器、电流传感器获取被测试信号电源屏模块4的输入输出电源参数以及负载箱2的电压电流参数，并在人机界面进行显示，从而依据参数是否符合额定值来判断被测试信号电源屏模块4是否合格，由于被测试信号电源屏模块4种类较多，在此不例举额定值。

本实用新型通过将测试箱和负载箱分别采用手提式设计，便于灵活移动作业，能在车站、车间和工区直接对被测试信号电源屏模块4进行上电测试，且测试箱和负载箱独立分体设计，可避免相互影响，确保安全；通过设置的USB接口，可将测量数据导出，便于数据汇总分析。

Claims (7)

1.一种信号电源屏模块测试装置，其特征在于：包括用于对被测试信号电源屏模块(4)进行测试的测试箱(1)和负载箱(2)以及连接在测试箱(1)与负载箱(2)之间和测试箱(1)与被测试信号电源屏模块(4)之间的连接线缆(3)；

所述测试箱(1)为手提式箱体结构，测试箱(1)的内部设置有控制系统、驱动系统以及电源系统，驱动系统与控制系统连接、用于完成不同被测试信号电源屏模块(4)输入输出通道选择，电源系统分别与控制系统和驱动系统连接、用于外接市电来为测试装置提供工作电源；所述控制系统包括ARM处理器以及与ARM处理器连接的模块接口(17)、负载接口(16)、人机接口和用于采集被测试信号电源屏模块(4)电压与电流数据的传感器；所述人机接口连接有用于实现人机交互的触摸显示屏(13)；

所述负载箱(2)的内部设置有多组不同规格的放电电阻；

所述连接线缆(3)分别连接在负载接口(16)与负载箱(2)之间以及模块接口(17)与被测试信号电源屏模块(4)之间；所述驱动系统与被测试信号电源屏模块(4)双向连接，驱动系统还与负载箱(2)的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种信号电源屏模块测试装置，其特征在于：所述控制系统还包括与ARM处理器连接、用于将电源系统外接的市电转换为控制系统和驱动系统所需电源的电源接口。

3.根据权利要求1所述的一种信号电源屏模块测试装置，其特征在于：所述控制系统还包括与ARM处理器连接、用于导入导出数据的USB接口(15)。

4.根据权利要求3所述的一种信号电源屏模块测试装置，其特征在于：所述测试箱(1)包括箱体(11)和与箱体(11)铰接并通过锁扣锁合连接的箱盖(12)；所述箱体(11)上设置有人机交互面板，触摸显示屏(13)、USB接口(15)、模块接口(17)和负载接口(16)均设置在人机交互面板上。

5.根据权利要求4所述的一种信号电源屏模块测试装置，其特征在于：所述人机交互面板上还设置有与电源系统电性连接的外接电源接口(14)，外接电源接口(14)通过连接线缆(3)与市电连接；所述外接电源接口(14)与电源系统之间串联有用于控制测试装置启闭的总开关(18)，总开关(18)设置在人机交互面板上。

6.根据权利要求4所述的一种信号电源屏模块测试装置，其特征在于：所述箱盖(12)设置为便于收纳连接线缆(3)的凹槽结构。

7.根据权利要求1所述的一种信号电源屏模块测试装置，其特征在于：所述负载箱(2)为手提式结构，负载箱(2)的内部设置有三路相互独立的放电电阻，负载箱(2)的侧壁上设置有用于对放电过程中产生的热量进行强制通风散热的风扇。