CN219522034U - 一种铁路客车检修快速拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路客车检修快速拆卸装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有支撑轨，所述固定座的顶部固定连接有检修台，所述检修台的外部固定连接有安装板，所述安装板的内部转动连接有固定栓，所述安装板的内部开设有空槽，所述空槽的内底壁固定连接有固定板，所述空槽的内底壁滑动连接有连接板。本实用新型通过便于对检修台进行安装固定防松动，使得增加装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失，同时提高装置的使用安全性，使得便于人们对装置进行使用，避免人们对检修台进行安装后进行长时间使用进行松动，从而需要人们反复对固定栓进行反复维护，使得降低装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失。

Description

一种铁路客车检修快速拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及铁路客车检修技术领域，具体地说，涉及一种铁路客车检修快速拆卸装置。

背景技术

针对轨道车辆检修时底部大部件的拆装工作，轨道车辆底部的大部件由于作业位置比较特殊，且大部件自重较大，人员操作不方便，浪费人力和物力，降低作业效率。现有技术中人们对检修台进行安装后进行长时间使用进行松动，从而需要人们反复对固定栓进行反复维护，使得降低装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失，为此我们亟需提供一种铁路客车检修快速拆卸装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种铁路客车检修快速拆卸装置，便于对检修台进行安装固定防松动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种铁路客车检修快速拆卸装置，所采用的技术方案是：包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有支撑轨，所述固定座的顶部固定连接有检修台，所述检修台的外部固定连接有安装板，所述安装板的内部转动连接有固定栓。

所述安装板的内部开设有空槽，所述空槽的内底壁固定连接有固定板，所述空槽的内底壁滑动连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有挤压板，所述检修台的外部滑动连接有推板，便于对检修台进行安装固定防松动，使得增加装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失，同时提高装置的使用安全性，使得便于人们对装置进行使用，避免人们对检修台进行安装后进行长时间使用进行松动，从而需要人们反复对固定栓进行反复维护，使得降低装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失。

作为优选方案，所述安装板和固定栓之间为螺纹连接，所述固定栓和挤压板之间为相互垂直设置，便于挤压板挤压固定栓进行安装。

作为优选方案，所述挤压板的一侧为圆盘状，所述挤压板和固定板之间为滑动连接，便于挤压板进行稳定滑动。

作为优选方案，所述连接板的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述固定栓的底部固定连接有插柱，便于对固定栓进行安装固定。

作为优选方案，所述检修台的外部固定连接有控制板，所述检修台的外部固定连接有衔接板，所述衔接板的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有连接线，所述放置槽的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内顶壁开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁滑动连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有链接板，所述链接板的一侧固定连接有挤压环，所述挤压环的外部固定连接有绝缘垫，便于对检修台进行安装固定防松动。

作为优选方案，所述连接线和挤压环之间为相互垂直设置，所述挤压环和承接板之间为相互垂直设置，便于承接板带动挤压环进行滑动。

作为优选方案，所述链接板的一侧固定连接有复位弹簧，所述挤压环以放置槽的中轴线为对称轴对称设置，便于挤压环对连接线进行挤压固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路客车检修快速拆卸装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置固定座、支撑轨、检修台、安装板、固定栓、空槽、固定板、连接板和挤压板，便于对检修台进行安装固定防松动，使得增加装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失，同时提高装置的使用安全性，使得便于人们对装置进行使用，避免人们对检修台进行安装后进行长时间使用进行松动，从而需要人们反复对固定栓进行反复维护，使得降低装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失。

2、本实用新型通过设置推板、控制板、衔接板、放置槽、连接线、凹槽、滑槽、限位杆、连接块、链接板、挤压环、绝缘垫和承接板，便于对连接线进行限位防偏移，使得增加装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失，使得提高装置的使用稳定性，从而便于对装置进行使用，避免人们对连接线进行使用过程中进行偏移，使得给人们的使用带来麻烦，不便于对装置进行使用，从而降低装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型挤压环立体结构示意图。

图中：1、固定座；2、支撑轨；3、检修台；4、安装板；5、固定栓；6、空槽；7、固定板；8、连接板；9、挤压板；10、推板；11、控制板；12、衔接板；13、放置槽；14、连接线；15、凹槽；16、滑槽；17、限位杆；18、连接块；19、链接板；20、挤压环；21、绝缘垫；22、承接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

请参阅图1-5，本实施例提出了一种铁路客车检修快速拆卸装置，包括固定座1，固定座1的顶部固定连接有支撑轨2，固定座1的顶部固定连接有检修台3，检修台3的外部固定连接有安装板4，安装板4的内部转动连接有固定栓5。

安装板4的内部开设有空槽6，空槽6的内底壁固定连接有固定板7，空槽6的内底壁滑动连接有连接板8，连接板8的一侧固定连接有挤压板9，检修台3的外部滑动连接有推板10，便于对检修台3进行安装固定防松动，使得增加装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失，同时提高装置的使用安全性，使得便于人们对装置进行使用，避免人们对检修台3进行安装后进行长时间使用进行松动，从而需要人们反复对固定栓5进行反复维护，使得降低装置的使用安全性，从而减少人们的财产损失,安装板4和固定栓5之间为螺纹连接，固定栓5和挤压板9之间为相互垂直设置，便于挤压板9挤压固定栓5进行安装,挤压板9的一侧为圆盘状，挤压板9和固定板7之间为滑动连接，便于挤压板9进行稳定滑动,连接板8的一侧固定连接有伸缩弹簧，固定栓5的底部固定连接有插柱，便于对固定栓5进行安装固定。

实施例

本实施例还提出了：检修台3的外部固定连接有控制板11，检修台3的外部固定连接有衔接板12，衔接板12的内部开设有放置槽13，放置槽13的内部滑动连接有连接线14，放置槽13的内侧壁开设有凹槽15，凹槽15的内顶壁开设有滑槽16，滑槽16的内侧壁固定连接有限位杆17，限位杆17的外壁滑动连接有连接块18，连接块18的底部固定连接有链接板19，链接板19的一侧固定连接有挤压环20，挤压环20的外部固定连接有绝缘垫21，便于对检修台3进行安装固定防松动,连接线14和挤压环20之间为相互垂直设置，挤压环20和承接板22之间为相互垂直设置，便于承接板22带动挤压环20进行滑动,链接板19的一侧固定连接有复位弹簧，挤压环20以放置槽13的中轴线为对称轴对称设置，便于挤压环20对连接线14进行挤压固定。

本实用新型的工作原理是：当需要对检修台3进行安装固定防松动时，通过转动固定栓5，使得固定栓5在安装板4的内部进行转动，从而固定栓5对挤压板9进行挤压滑动，使得挤压板9在固定板7的内部进行滑动，从而挤压板9挤压连接板8在空槽6的内部进行滑动，使得挤压板9通过伸缩弹簧进行复位，从而挤压板9对固定栓5进行挤压固定，从而便于对检修台3进行安装固定防松动；

当需要对连接线14进行限位防偏移时，通过挤压承接板22，使得承接板22带动挤压环20进行滑动，从而挤压环20挤压链接板19进行滑动，使得链接板19带动连接块18在限位杆17的外壁进行滑动，通过将连接线14挤入放置槽13的内部时，使得松开承接板22，从而挤压环20通过复位弹簧进行复位，同时挤压环20对连接线14进行挤压，便于对连接线14进行限位防偏移。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种铁路客车检修快速拆卸装置，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的顶部固定连接有支撑轨（2），所述固定座（1）的顶部固定连接有检修台（3），所述检修台（3）的外部固定连接有安装板（4），所述安装板（4）的内部转动连接有固定栓（5）；

所述安装板（4）的内部开设有空槽（6），所述空槽（6）的内底壁固定连接有固定板（7），所述空槽（6）的内底壁滑动连接有连接板（8），所述连接板（8）的一侧固定连接有挤压板（9），所述检修台（3）的外部滑动连接有推板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路客车检修快速拆卸装置，其特征在于：所述安装板（4）和固定栓（5）之间为螺纹连接，所述固定栓（5）和挤压板（9）之间为相互垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种铁路客车检修快速拆卸装置，其特征在于：所述挤压板（9）的一侧为圆盘状，所述挤压板（9）和固定板（7）之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路客车检修快速拆卸装置，其特征在于：所述连接板（8）的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述固定栓（5）的底部固定连接有插柱。

5.根据权利要求1所述的一种铁路客车检修快速拆卸装置，其特征在于：所述检修台（3）的外部固定连接有控制板（11），所述检修台（3）的外部固定连接有衔接板（12），所述衔接板（12）的内部开设有放置槽（13），所述放置槽（13）的内部滑动连接有连接线（14），所述放置槽（13）的内侧壁开设有凹槽（15），所述凹槽（15）的内顶壁开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内侧壁固定连接有限位杆（17），所述限位杆（17）的外壁滑动连接有连接块（18），所述连接块（18）的底部固定连接有链接板（19），所述链接板（19）的一侧固定连接有挤压环（20），所述挤压环（20）的外部固定连接有绝缘垫（21）。

6.根据权利要求5所述的一种铁路客车检修快速拆卸装置，其特征在于：所述连接线（14）和挤压环（20）之间为相互垂直设置，所述挤压环（20）和承接板（22）之间为相互垂直设置。

7.根据权利要求5所述的一种铁路客车检修快速拆卸装置，其特征在于：所述链接板（19）的一侧固定连接有复位弹簧，所述挤压环（20）以放置槽（13）的中轴线为对称轴对称设置。