CN219513987U - 防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统，包括三相电源L1线、L2线和L3线，三相电源L1线、L2线和L3线连接有热继电器Q1一端，热继电器Q1另一端连接有时间继电器K5一端和时间继电器K6一端，时间继电器K5另一端和时间继电器K6另一端连接有热继电器Q2一端、热继电器Q3一端、热继电器Q5一端和热继电器Q5一端，热继电器Q2另一端连接有1#偏航减速机M1，热继电器Q3另一端连接有2#偏航减速机M3，热继电器Q5另一端连接有3#偏航减速机M5，热继电器Q7另一端连接有4#偏航减速机M7，具有以下优点：可以避免避免电机堵转断路器跳闸的故障的发生，避免电量损失。
Description
技术领域
本实用新型是防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统，具体针对气体超声波流量计应用中的降噪整流，属于天然气行业流量计量领域。
背景技术
目前的大功率风力发电机组在运行过程中，都是运行在无人值守状态下，风力发电机组本地控制系统对各种运行工况自动控制，根据风速大小自动调整发电功率、风轮转速，自动对风，自动控制并网、脱网等，并且可以远程监控风力发电机组，远程监控采集风力发电机组的各种数据、人工操作风力发电机组。
风力发电机组具有完善的保护功能，如有故障自动报警停机，通常风力发电机组的保护功能有超速、发电机过载和故障、过振动、电网或负载丢失、脱网时停机失败、变桨故障等。保护环节为多级安全链互锁，在控制过程中具有“逻辑与”的功能，而在达到控制目标方面可实现“逻辑或”的结果。保护环节以失效保护为原则进行设计，即当控制失败，风电机组内部或外部故障引起机组不能正常运行时，系统安全保护系统动作。
在平原小风速风场安装的大功率风力风电机组设计偏航电机时，如果设计功率太大，裕量太大，造成偏航电机和减速机体积太大，成本增加，大风速时间很少，用时太少，造成不必要的浪费，如果设计功率较小，偏航电机有可能会带不动偏航，造成较大风速时偏航电机带不动机组偏航，造成电机堵转以至于过载保护器跳闸，跳闸后需要登机合闸，尤其是在风速较大时，登机不安全，如果不登机合闸，就会造成发电量的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统，可以避免电机堵转断路器跳闸的故障的发生，避免电量损失。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统，包括三相电源L1线、L2线和L3线，三相电源L1线、L2线和L3线连接有热继电器Q1一端，热继电器Q1另一端连接有时间继电器K5一端和时间继电器K6一端，时间继电器K5另一端和时间继电器K6另一端连接有热继电器Q2一端、热继电器Q3一端、热继电器Q5一端和热继电器Q5一端，热继电器Q2另一端连接有1#偏航减速机M1，热继电器Q3另一端连接有2#偏航减速机M3，热继电器Q5另一端连接有3#偏航减速机M5，热继电器Q7另一端连接有4#偏航减速机M7，1#偏航减速机M1、2#偏航减速机M3、3#偏航减速机M5和4#偏航减速机M7用于不同方向偏航动作驱动。
进一步的，所述时间继电器K5另一端和时间继电器K6另一端连接有PLC。
进一步的，所述热继电器Q2另一端、热继电器Q3另一端、热继电器Q5另一端和热继电器Q7另一端均连接有PLC。
本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
可以避免避免电机堵转断路器跳闸的故障的发生，避免电量损失。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型中控制系统的原理图。
具体实施方式
实施例1，如图1所示，防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统，包括三相电源L1线、L2线和L3线，三相电源L1线、L2线和L3线连接有热继电器Q1一端，热继电器Q1另一端连接有时间继电器K5一端和时间继电器K6一端，时间继电器K5另一端和时间继电器K6另一端连接有热继电器Q2一端、热继电器Q3一端、热继电器Q5一端和热继电器Q5一端，热继电器Q2另一端连接有PLC和1#偏航减速机M1，热继电器Q3另一端连接有PLC和2#偏航减速机M3，热继电器Q5另一端连接有PLC和3#偏航减速机M5，热继电器Q7另一端连接有PLC和4#偏航减速机M7。
所述时间继电器K5另一端和时间继电器K6另一端连接有PLC。
因偏航减速机过载堵转，热继电器跳闸，当偏航电机堵转时间约为时间继电器控制的热继电器跳闸时间的1/3时，PLC控制相应的偏航减速机只停止偏航动作，延时10-20秒后再次偏航，如果再次偏航仍然不能正常工作，报警停机，这样会避免电机堵转断路器跳闸的故障的发生。
本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好的说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (3)
1.防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统，其特征在于：包括三相电源L1线、L2线和L3线，三相电源L1线、L2线和L3线连接有热继电器Q1一端，热继电器Q1另一端连接有时间继电器K5一端和时间继电器K6一端，时间继电器K5另一端和时间继电器K6另一端连接有热继电器Q2一端、热继电器Q3一端、热继电器Q5一端和热继电器Q5一端，热继电器Q2另一端连接有1#偏航减速机M1，热继电器Q3另一端连接有2#偏航减速机M3，热继电器Q5另一端连接有3#偏航减速机M5，热继电器Q7另一端连接有4#偏航减速机M7，1#偏航减速机M1、2#偏航减速机M3、3#偏航减速机M5和4#偏航减速机M7用于不同方向偏航动作驱动。
2.如权利要求1所述的防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统，其特征在于：所述时间继电器K5另一端和时间继电器K6另一端连接有PLC。
3.如权利要求1所述的防止风力风电机组大风状态下偏航电机控制系统，其特征在于：所述热继电器Q2另一端、热继电器Q3另一端、热继电器Q5另一端和热继电器Q7另一端均连接有PLC。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219513987U true CN219513987U (zh) | 2023-08-11 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-03-21 CN CN202320578454.1U patent/CN219513987U/zh active Active
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