CN219506595U - 一种配电箱用辅助安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于辅助安装结构技术领域，尤其是一种配电箱用辅助安装结构，针对现有技术中存在配电箱自身的重量较重，放置在支撑板上不便于安装时推出，另外配电箱只是放置在支撑板的顶部，不具有稳定结构，在对配电箱移动的过程中，遇到颠簸磕碰可能导致配电箱掉落损坏的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的底部内壁上固定连接有四个第一气缸，四个第一气缸的输出轴上固定连接有同一个升降板，升降板的顶部滑动连接有支撑板，本实用新型通过简单的结构实现了对配电箱在安装移动时的稳定定位，避免配电箱出现位移掉落，同时方便人员将配电箱从支撑板上取下，省时省力，降低安装负担，实用性强。

Description

一种配电箱用辅助安装结构

技术领域

本实用新型涉及辅助安装结构技术领域，尤其涉及一种配电箱用辅助安装结构。

背景技术

配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置；正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路；故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警；借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。

在现有技术中，申请号201921023684.1的实用新型公开了一种配电箱用辅助安装结构，包括支撑板和底板，支撑板一侧的顶端固定设有侧板，侧板的一侧固定安装有拉手杆，支撑板底端中部的两侧均固定设有限位块，支撑板底端的两侧均通过滑轨与升降板顶端的两侧滑动连接，升降板的两端固定设有第一卡板，支撑板底端的两侧均固定设有连接板，两个连接板的一侧均固定设有与第一卡板相对应的第二卡板，本实用新型一种配电箱用辅助安装结构，通过固定设有的侧板和固定孔，方便对配电箱进行固定；通过固定安装的液压缸和升降板，方便在设有较高的配电箱支撑台的地方进行使用，避免工作人员耗费较多的时间和体力把配电箱抬到配电箱支撑台进行安装，提高了工作人员的工作效率。

但是上述技术方案由于配电箱自身的重量较重，放置在支撑板上不便于安装时推出，增加人员的安装负担，费时费力，因此还存在配电箱只是放置在支撑板的顶部，不具有稳定结构，在对配电箱移动的过程中，遇到颠簸磕碰可能导致配电箱掉落损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在配电箱自身的重量较重，放置在支撑板上不便于安装时推出，增加人员的安装负担，费时费力，因此还存在配电箱只是放置在支撑板的顶部，不具有稳定结构，在对配电箱移动的过程中，遇到颠簸磕碰可能导致配电箱掉落损坏的缺点，而提出的一种配电箱用辅助安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种配电箱用辅助安装结构，包括箱体，所述箱体的底部内壁上固定连接有四个第一气缸，四个第一气缸的输出轴上固定连接有同一个升降板，升降板的顶部滑动连接有支撑板，支撑板的顶部设置有紧固组件；

支撑板的顶部开设有安装槽，安装槽的后侧内壁上转动连接有多个橡胶辊，多个橡胶辊的前端均转动连接在安装槽的前侧内壁上，多个橡胶辊的后端均固定套设有链轮，多个链轮上套设有同一个链条，位于最左侧的橡胶辊的前端固定套设有齿轮，支撑板的内部开设有腔室，腔室的内部设置有定位机构，定位机构与齿轮相配合。

借由上述结构，通过第一气缸能够带动升降板、支撑板和配电箱进行高度调节，从而能够使配电箱适应不同高度位置的安装操作，通过支撑板与升降板之间的滑动配合，能够使得配电箱便于靠近安装位置，提高安装便利，通过设置多个橡胶辊对配电箱进行滚动支撑，能够实现配电箱在支撑板上进行位移，从而便于人员将配电箱从支撑板上取下，省时省力，降低安装负担。

优选的，所述紧固组件包括第二气缸和顶板；

第二气缸的底端固定连接在支撑板的顶部，顶板的底部固定连接在第二气缸的输出轴上。

进一步的，通过设置紧固组件能对配电箱进行稳定压紧固定，使得配电箱在移动的过程中更加稳定，不会受颠簸磕碰导致掉落损坏。

优选的，所述顶板的底部固定连接有橡胶板。

进一步的，通过设置橡胶板能够对配电箱进行柔性夹持，不会将配电箱夹持损坏。

优选的，所述定位机构包括卡杆、复位弹簧、转轴、偏心轮和转动杆；

卡杆的右端贯穿腔室的右侧内壁并延伸至安装槽的内部，卡杆的右端与齿轮相配合，复位弹簧套设在卡杆上，复位弹簧的左端固定连接在卡杆上，复位弹簧的右端固定连接在腔室的右侧内壁上，转轴的底端贯穿支撑板的顶部并与腔室的底部内壁转动连接，偏心轮固定套设在转轴上，偏心轮与卡杆的左端相配合，转动杆固定连接在转轴的顶端。

进一步的，通过设置定位机构与齿轮之间的卡装限位配合，能够对多个橡胶辊的转动进行限位，能够在移动配电箱时，通过对橡胶辊的转动限制和橡胶辊的橡胶摩擦力对配电箱进行稳定支撑，避免配电箱出现位移掉落。

优选的，所述卡杆的左端转动连接有导轮，导轮与偏心轮滚动接触。

进一步的，通过设置导轮能够便于偏心轮与卡杆之间进行连接和传动。

优选的，所述转动杆上滑动连接有限位杆，腔室的顶部内壁上开设有限位孔，限位杆的底端与限位孔相配合。

进一步的，通过限位杆与限位孔之间的插接限位配合，能够对转动杆、转轴和偏心轮进行位置固定，从而能够保持偏心轮对卡杆的挤压限位，同时保证卡杆与齿轮之间的卡装限位配合。

有益效果：

1、通过设置多个橡胶辊对配电箱进行滚动支撑，能够实现配电箱在支撑板上进行位移，从而便于人员将配电箱从支撑板上取下，省时省力，降低安装负担；

2、通过设置定位机构与齿轮之间的卡装限位配合，能够对多个橡胶辊的转动进行限位，能够在移动配电箱时，通过对橡胶辊的转动限制和橡胶辊的橡胶摩擦力对配电箱进行稳定支撑，再配合紧固组件对配电箱顶部的压紧固定，提高配电箱安装移动时的稳定性，不会受颠簸磕碰导致掉落损坏；

本实用新型通过简单的结构实现了对配电箱在安装移动时的稳定定位，避免配电箱出现位移掉落，同时方便人员将配电箱从支撑板上取下，省时省力，降低安装负担，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种配电箱用辅助安装结构的结构主剖视图；

图2为本实用新型提出的一种配电箱用辅助安装结构的放置板、安装槽、橡胶辊、链轮、链条和齿轮的结构俯视图；

图3为本实用新型提出的一种配电箱用辅助安装结构的附图1中A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种配电箱用辅助安装结构的转轴和偏心轮的结构三维图。

图中：1、底座；2、第一气缸；3、升降板；4、支撑板；5、第二气缸；6、顶板；7、橡胶板；8、安装槽；9、橡胶辊；10、链轮；11、链条；12、齿轮；13、腔室；14、卡杆；15、导轮；16、复位弹簧；17、转轴；18、偏心轮；19、转动杆；20、限位杆；21、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种配电箱用辅助安装结构，包括箱体1，箱体1的底部内壁上焊接有四个第一气缸2，四个第一气缸2的输出轴上焊接有同一个升降板3，升降板3的顶部滑动连接有支撑板4，支撑板4的顶部设置有紧固组件；

支撑板4的顶部开设有安装槽8，安装槽8的后侧内壁上通过轴转动连接有多个橡胶辊9，多个橡胶辊9的前端均通过轴转动连接在安装槽8的前侧内壁上，多个橡胶辊9的后端均固定套设有链轮10，多个链轮10上套设有同一个链条11，位于最左侧的橡胶辊9的前端固定套设有齿轮12，支撑板4的内部开设有腔室13，腔室13的内部设置有定位机构，定位机构与齿轮12相配合；

紧固组件包括第二气缸5和顶板6；第二气缸5的底端焊接在支撑板4的顶部，顶板6的底部焊接在第二气缸5的输出轴上；

定位机构包括卡杆14、复位弹簧16、转轴17、偏心轮18和转动杆19；卡杆14的右端贯穿腔室13的右侧内壁并延伸至安装槽8的内部，卡杆14的右端与齿轮12相配合，复位弹簧16套设在卡杆14上，复位弹簧16的左端焊接在卡杆14上，复位弹簧16的右端焊接在腔室13的右侧内壁上，转轴17的底端贯穿支撑板4的顶部并与腔室13的底部内壁通过轴转动连接，偏心轮18固定套设在转轴17上，偏心轮18与卡杆14的左端相配合，转动杆19焊接在转轴17的顶端。

借由上述结构，通过设置紧固组件能对配电箱进行稳定压紧固定，使得配电箱在移动的过程中更加稳定，不会受颠簸磕碰导致掉落损坏；通过设置定位机构与齿轮12之间的卡装限位配合，能够对多个橡胶辊9的转动进行限位，能够在移动配电箱时，通过对橡胶辊9的转动限制和橡胶辊9的橡胶摩擦力对配电箱进行稳定支撑，避免配电箱出现位移掉落。

本实用新型中，顶板6的底部焊接有橡胶板7，通过设置橡胶板7能够对配电箱进行柔性夹持，不会将配电箱夹持损坏。

本实用新型中，卡杆14的左端通过轴转动连接有导轮15，导轮15与偏心轮18滚动接触，通过设置导轮15能够便于偏心轮18与卡杆14之间进行连接和传动。

本实用新型中，转动杆19上滑动连接有限位杆20，腔室13的顶部内壁上开设有限位孔21，限位杆20的底端与限位孔21相配合，通过限位杆20与限位孔21之间的插接限位配合，能够对转动杆19、转轴17和偏心轮18进行位置固定，从而能够保持偏心轮18对卡杆14的挤压限位，同时保证卡杆14与齿轮12之间的卡装限位配合。

工作原理：在使用时，首先将配电箱放置在多个橡胶辊9上，然后将转动杆19转动一百八十度并使得限位杆20的底端卡入限位孔21的内部，这时在转动杆19转动时，能带动转轴17和偏心轮18转动一百八十度，这时偏心轮18会通过与导轮15之间的滚动连接配合，从而带动卡杆14向右侧移动，当卡杆14向右侧移动时，卡杆14的右端能够卡入齿轮12上的齿牙内，这时卡杆14就能够对齿轮12的转动进行限位，同理能够使得多个橡胶辊9无法进行转动，然后再将第二气缸5启动能够带动顶板6和橡胶板7向下进行移动，当橡胶板7的底部与配电箱的顶部接触时，这时配合多个橡胶辊9对配电箱的支撑，能够实现对配电箱的压紧固定，这时在移动箱体1、升降板3、支撑板4和配电箱到安装位置时，配电箱不会发生位移，稳定性和安全性高，然后通过将第一气缸2启动，能带动升降板3、支撑板4和配电箱进行高度调节，这时配电箱能够根据安装位置进行升降，从而便于人员对配电箱进行安装，另外在配电箱移动到安装位置并调节好安装高度时，这时解除橡胶板7对配电箱顶部的压紧和卡杆14与齿轮12之间的卡装限位配合，此时多个橡胶辊9能够进行转动，这时通过橡胶辊9对配电箱的滚动支撑，就能够实现配电箱在支撑板4上进行位移，从而便于人员将配电箱从支撑板4上取下，省时省力，降低安装负担。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种配电箱用辅助安装结构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的底部内壁上固定连接有四个第一气缸(2)，四个第一气缸(2)的输出轴上固定连接有同一个升降板(3)，升降板(3)的顶部滑动连接有支撑板(4)，支撑板(4)的顶部设置有紧固组件；

支撑板(4)的顶部开设有安装槽(8)，安装槽(8)的后侧内壁上转动连接有多个橡胶辊(9)，多个橡胶辊(9)的前端均转动连接在安装槽(8)的前侧内壁上，多个橡胶辊(9)的后端均固定套设有链轮(10)，多个链轮(10)上套设有同一个链条(11)，位于最左侧的橡胶辊(9)的前端固定套设有齿轮(12)，支撑板(4)的内部开设有腔室(13)，腔室(13)的内部设置有定位机构，定位机构与齿轮(12)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种配电箱用辅助安装结构，其特征在于，所述紧固组件包括第二气缸(5)和顶板(6)；

第二气缸(5)的底端固定连接在支撑板(4)的顶部，顶板(6)的底部固定连接在第二气缸(5)的输出轴上。

3.根据权利要求2所述的一种配电箱用辅助安装结构，其特征在于，所述顶板(6)的底部固定连接有橡胶板(7)。

4.根据权利要求1所述的一种配电箱用辅助安装结构，其特征在于，所述定位机构包括卡杆(14)、复位弹簧(16)、转轴(17)、偏心轮(18)和转动杆(19)；

卡杆(14)的右端贯穿腔室(13)的右侧内壁并延伸至安装槽(8)的内部，卡杆(14)的右端与齿轮(12)相配合，复位弹簧(16)套设在卡杆(14)上，复位弹簧(16)的左端固定连接在卡杆(14)上，复位弹簧(16)的右端固定连接在腔室(13)的右侧内壁上，转轴(17)的底端贯穿支撑板(4)的顶部并与腔室(13)的底部内壁转动连接，偏心轮(18)固定套设在转轴(17)上，偏心轮(18)与卡杆(14)的左端相配合，转动杆(19)固定连接在转轴(17)的顶端。

5.根据权利要求4所述的一种配电箱用辅助安装结构，其特征在于，所述卡杆(14)的左端转动连接有导轮(15)，导轮(15)与偏心轮(18)滚动接触。

6.根据权利要求4所述的一种配电箱用辅助安装结构，其特征在于，所述转动杆(19)上滑动连接有限位杆(20)，腔室(13)的顶部内壁上开设有限位孔(21)，限位杆(20)的底端与限位孔(21)相配合。