CN219496544U - 一种便携式桩前充电集成装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种便携式桩前充电集成装置，用于电动汽车桩前充电量测量。该装置包括一集成箱，在集成箱面板上设置有充电机端接口、负载端接口和电压测量端口；从充电机端接口引出3根三相交流电线和1根中线，并联分为两组，一组接至负载端接口，另一组接至所述电压测量端口；在接至负载端接口的3根三相交流电线上设置有电流钳；充电机端接口和负载端接口之间还连接有接地线、充电连接确认线、控制引导线，接地线自负载端接口引出也接至电压测量端口。电流钳和电压测量端口均可连接功率分析仪，用以计算电量。该装置测得的“桩前充电量”，排除掉了充电桩自身损耗的电量，只记车辆的充电量，因此使得车辆充电检测更加精准。

Description

一种便携式桩前充电集成装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电检测领域，具体涉及一种便携式桩前充电集成装置。

背景技术

用充电桩做电动汽车充电试验时，有一项考核指标是有效充电量，即从电网输出的电量，有多少充给了汽车，有多少损耗掉了。根据现行电动汽车能量消耗量相关试验标准，要求：1、电动汽车采用交流充电方式时，耗电量测量设备应安装于车辆插头和供电设备之间，即“桩前充电”；2、电能测量分辨率要达到1wh。

经调研，若无外部辅助测量设备接入，为满足“桩前充电”物理位置要求，则需对交流充电桩进行“破线”；而标准法规中的测量精度，一般电表无法满足，应使用专业的高精密仪器如：功率分析仪。为同时满足“桩前充电”及测量精度要求，目前大部分试验室采用“充电桩破线”+功率分析仪测量的技术方案，而该方案存在如下问题：

1、充电桩破线带来一定的安全隐患；

2、充电桩一旦破线，则失去了质保服务，设备使用无法得到有效保障；

3、受制于场地、空间限制，无法充分调动试验资源，无法完成企业舱内交流充电等特殊需求。

发明内容

鉴于背景所述，本实用新型提供一种便携式桩前充电集成装置，用以解决现有桩前充电测量需要破线的问题和充电测量精度的问题。该装置具备安全、可靠、机动、快速拆装等特点，满足“桩前充电”和测量精度要求，能够更高效、更精准地完成电动汽车、混合动力汽车的充电电量测试。

本实用新型的技术方案是：

一种便携式桩前充电集成装置，包括一集成箱，在所述集成箱面板上设置有充电机端接口、负载端接口和电压测量端口；

从所述充电机端接口引出3根三相交流电线和1根中线，所述三相交流电线和中线并联分为两组，一组接至所述负载端接口，另一组接至所述电压测量端口；

在接至所述负载端接口的3根三相交流电线上，设置有电流钳；

所述充电机端接口和负载端接口之间还连接有接地线、充电连接确认线、控制引导线，其中，所述接地线自负载端接口引出，接至所述电压测量端口。

进一步地：

所述集成箱面板上还设置有空气开关，从所述充电机端接口引出3根三相交流电线和1根中线，经过空气开关后分为两组。

所述电流钳和电压测量端口均连接至功率分析仪。

所述充电机端接口通过充电枪与交流充电桩连接；所述负载端接口通过充电枪与负载连接。

本实用新型的优点是：

(1)安全、拆装快捷、操作灵活、功能多样，不受场地因素限制，不锁止核心检测设备(功率分析仪、电流钳等)，优化试验资源；

(2)可测得“桩前充电量”，即测量充电桩至车辆之间的输入电量，而非电网输入给充电桩的电量，这样充电桩因自身损耗而消耗的电量未记入车辆的充电电量中，使得车辆充电效率检测更加精准。

附图说明

图1是本实用新型一种便携式桩前充电集成装置原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，本装置采用便携式集成箱作为载体，承载装置的所有器件。集成箱主体采用不锈钢，所有接电部位采用绝缘树脂材料。

在集成箱面板上，设置有充电机端接口1和负载端接口2，接口均为符合国标7孔交流充电枪要求。充电机端接口1用于使用交流充电枪与交流充电桩连接，负载端接口2用于使用交流充电枪与负载(汽车)连接，通过充电机端接口1获取交流充电桩电量，再通过负载端接口2向负载端充电。

充电机端接口1与负载端接口2之间通过7根导线连接，包括：3根三相交流电线L1、L2、L3，中线N、接地线G、充电连接确认线CC、控制引导线CP，以使装置内部电流由充电机端接口1流向负载端接口2。这7根导线都是按照充电枪国标要求设置的，充电连接确认线CC和控制引导线CP实际是和车辆通信作用，本装置仅是将其导通。

其中，从充电机端接口1引出的3根三相交流电线L1、L2、L3和中线N，并联分成两组，一组是如上所述通向负载端接口2，另一组是通向在集成箱面板上设置的电压测量端口3上；接地线G也从负载端接口2引出，接至电压测量端口3。

进一步地，在集成箱面板上设置空气开关4，从充电机端接口1引出的3根三相交流电线L1、L2、L3和中线N，经过空气开关4后，并联分成两组，分别接至负载端接口2和电压测量端口3，通过空气开关4对其进行保护。

在接至负载端接口2的3根三相交流电线上，分别设置有电流钳测量通道，3根线上分别连接一电流钳5，用以测量各交流电线的电流值。

电压测量端口3上具有5个接口：三相交流电线接口、中线接口、接地线接口，连接电压表或功率分析仪，就可以测量电压。

这样，本装置就成为一种集成装置，集成了两组测量电路，一组可以测量电流，一组可以测量电压，并将测量量通过功率分析仪可以计算获得充电量。

使用操作说明：

1.充电连接：将交流充电桩充电枪插入充电机端接口1；双头充电枪一端插入负载端接口2，另一端插入汽车交流充电口，即完成充电连接；

2.电流测量：在装置上电流钳预留位置，用3个电流钳分别夹取3根交流电线，并使用功率分析仪与电流钳连接，即可实现电流测量；

3.电压测量：用导线一端插入电压测量端口(包含交流电线接口、中线接口、接地线接口)，另一端与功率分析仪连接，即可实现电压测量；

4.一定时间内，通过功率分析仪即可直接计算获得“桩前充电量”。

Claims (4)

1.一种便携式桩前充电集成装置，其特征在于：

包括一集成箱，在所述集成箱面板上设置有充电机端接口(1)、负载端接口(2)和电压测量端口(3)；

从所述充电机端接口(1)引出3根三相交流电线和1根中线，所述三相交流电线和中线并联分为两组，一组接至所述负载端接口(2)，另一组接至所述电压测量端口(3)；

在接至所述负载端接口(2)的3根三相交流电线上，设置有电流钳(5)；

所述充电机端接口(1)和负载端接口(2)之间还连接有接地线、充电连接确认线、控制引导线，其中，所述接地线自负载端接口(2)引出，接至所述电压测量端口(3)。

2.根据权利要求1所述的便携式桩前充电集成装置，其特征在于：

所述集成箱面板上还设置有空气开关(4)，从所述充电机端接口(1)引出3根三相交流电线和1根中线，经过空气开关后分为两组。

3.根据权利要求1所述的便携式桩前充电集成装置，其特征在于：

所述电流钳(5)和电压测量端口(3)均连接至功率分析仪。

4.根据权利要求1所述的便携式桩前充电集成装置，其特征在于：

所述充电机端接口(1)通过充电枪与交流充电桩连接；

所述负载端接口(2)通过充电枪与负载连接。