CN219495656U - 一种基于cae仿真模拟系统的汽车座椅假人 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于CAE仿真模拟系统的汽车座椅假人，包括：躯干杆、上躯体配重块、上躯体背板、水平仪支架、靠背角度盘、髋部角度盘、大腿配重块、上躯体配重块支架、上躯体背板支架、臀部与大腿板、臀部配重块、大腿与膝部连接支架、膝部旋转轴、小腿板和足部，靠背角度盘通过转轴与髋部角度盘转动连接，躯干杆的底端与靠背角度盘固连，大腿与膝部连接支架与髋部角度盘连接；本实用新型的优点是：可通过该假人进行CAE分析，考察H点坐标值，减少实验样件制作和实验轮次和周期，降低开发费用，提高开发速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种基于CAE仿真模拟系统的H点Ansys_Dyna CAE假人。
背景技术
H点(H point)是指二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点即胯点，在人体模板中为髋关节。它表示驾驶员入座后髋关节的重点在汽车中的位置，是在汽车总布置时的设计基准点，对座椅设计的安全性、舒适性和操纵性等有重要作用。传统设计过程是使用座椅样件进行实验，测量出H点坐标，这需要较长的时间和较高的费用，而且当H点实验结果不符合设计要求时，还需要多次修改样件，花费更多的时间和费用，无法适应客户日益缩短的设计周期。现亟需一种CAE假人，在产品开发阶段通过CAE分析，快速考察和优化座椅结构，使其H点满足要求。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种基于CAE仿真模拟系统的汽车座椅假人，用于进行CAE分析，考察H点坐标值，减少实验样件制作和实验轮次和周期，降低开发费用，提高开发速度，以克服上述现有技术的不足。
本实用新型提供的基于CAE仿真模拟系统的汽车座椅假人，包括：躯干杆、上躯体配重块、上躯体背板、水平仪支架、靠背角度盘、髋部角度盘、大腿配重块、上躯体配重块支架、上躯体背板支架、臀部与大腿板、臀部配重块、大腿与膝部连接支架、膝部旋转轴、小腿板、足部，所述上躯体配重块支架固连在躯干杆上，所述上躯体背板通过上躯体背板支架固连在躯干杆和上躯体配重块支架上，所述躯干杆的底端与靠背角度盘固连，所述靠背角度盘通过转轴与髋部角度盘转动连接，所述大腿与膝部连接支架的一端固连在髋部角度盘上，所述大腿与膝部连接支架的另一端与膝部旋转轴连接，所述膝部旋转轴上转动连接有两个小腿板，所述小腿板为两段式的伸缩杆，所述小腿板的底部与仿生足部转动连接，所述臀部与大腿板固连在大腿与膝部连接支架上，所述臀部配重块和大腿配重块分别安装在臀部与大腿板上，所述水平仪支架安装在躯干杆的底部或者靠背角度盘上，所述水平仪支架上安装有水平仪。
作为本实用新型的优选，所述靠背角度盘和髋部角度盘上设置有角度尺刻度或者角度尺。
作为本实用新型的优选，所述两段式的伸缩杆由小腿固定筒和长度调节杆组成。
本实用新型的优点及积极效果是：
1、本实用新型的在座椅设计阶段即可通过该假人进行CAE分析，考察H点坐标值，减少实验样件制作和实验轮次和周期，降低开发费用，提高开发速度。
2、本实用新型中的假人在人体躯干与大腿的连接点即胯点处采用可调节相对角度的靠背角度盘和髋部角度盘进行连接，由于胯点作为汽车座椅总布置时的设计基准点，通过可调节的胯点不仅可满足不同设计需求，而且可重复使用。
3、本实用新型在上躯体、臀部、大腿部分增加相应的配重块支架，增加假人的使用环境。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
附图标记：躯干杆1、上躯体配重块2、上躯体背板3、水平仪支架4、靠背角度盘5、髋部角度盘6、转轴7、长度调节杆8、臀部与大腿板9、臀部配重块10、大腿与膝部连接支架11、膝部旋转轴12、小腿板13、足部14。
具体实施方式
在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
参阅图1，本实施例提供的基于CAE仿真模拟系统的汽车座椅假人，包括：躯干杆1、上躯体配重块2、上躯体背板3、水平仪支架4、靠背角度盘5、髋部角度盘6、大腿配重块(未显示)、上躯体配重块支架(未显示)、上躯体背板支架(未显示)、臀部与大腿板9、臀部配重块10、大腿与膝部连接支架11、膝部旋转轴12、小腿板13、足部14，上躯体配重块支架7的竖向中心位置与躯干杆1固连，上躯体背板3通过上躯体背板支架8分别与躯干杆1和上躯体配重块支架7固连，躯干杆1的底端与靠背角度盘5固连，靠背角度盘5通过转轴与髋部角度盘6转动连接，靠背角度盘5与髋部角度盘6的连接位置即为H点，大腿与膝部连接支架11的一端固连在髋部角度盘6上，大腿与膝部连接支架11的另一端与膝部旋转轴12连接，膝部旋转轴12上转动连接有两个小腿板13，小腿板13为两段式的伸缩杆，两段式的伸缩杆由小腿固定筒和长度调节杆8组成，长度调节杆的底部与仿生足部14通过转轴7转动连接，臀部与大腿板9固连在大腿与膝部连接支架11上，臀部配重块10和大腿配重块分别安装在臀部与大腿板9上，水平仪支架4安装在躯干杆1的底部位置，水平仪支架4上安装有水平仪。
工作原理：通过靠背角度盘5与髋部角度盘6的转动连接，不仅可以模拟人体髋部的运动，而且人体躯干与大腿的连接点即胯点也处于靠背角度盘5与髋部角度盘6的连接位置。通过膝部旋转轴12模拟小腿转动，并且通过两段式的伸缩杆作为小腿，使得小腿板13可以模拟不同身高的小腿。
工作过程，通过调整靠背角度盘5与髋部角度盘6的转动角度、小腿板13与膝部旋转轴12的转动角度、足部14与小腿板13的转动角度，在上述三个角度调节至所需角度后，安装对应位置的配重块，最后该假人可进行CAE分析，考察所需H点坐标值。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种基于CAE仿真模拟系统的汽车座椅假人，其特征在于，包括：躯干杆、上躯体配重块、上躯体背板、水平仪支架、靠背角度盘、髋部角度盘、大腿配重块、上躯体配重块支架、上躯体背板支架、臀部与大腿板、臀部配重块、大腿与膝部连接支架、膝部旋转轴、小腿板、足部，所述上躯体配重块支架固连在躯干杆上，所述上躯体背板通过上躯体背板支架固连在躯干杆和上躯体配重块支架上，所述躯干杆的底端与靠背角度盘固连，所述靠背角度盘通过转轴与髋部角度盘转动连接，所述大腿与膝部连接支架的一端固连在髋部角度盘上，所述大腿与膝部连接支架的另一端与膝部旋转轴连接，所述膝部旋转轴上转动连接有两个小腿板，所述小腿板为两段式的伸缩杆，所述小腿板的底部与仿生足部转动连接，所述臀部与大腿板固连在大腿与膝部连接支架上，所述臀部配重块和大腿配重块分别安装在臀部与大腿板上，所述水平仪支架安装在躯干杆的底部或者靠背角度盘上，所述水平仪支架上安装有水平仪。
2.根据权利要求1所述的一种基于CAE仿真模拟系统的汽车座椅假人，其特征在于，所述靠背角度盘和髋部角度盘上设置有角度尺刻度或者角度尺。
3.根据权利要求1所述的一种基于CAE仿真模拟系统的汽车座椅假人，其特征在于，所述两段式的伸缩杆由小腿固定筒和长度调节杆组成。
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