CN219492574U - 一种齿轮油泵泵体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种齿轮油泵泵体，包括泵体，侧板，主动轮与从动轮，所述泵体内设置有连通的主动轮腔与从动轮腔，主动轮及从动轮分别安装在主动轮腔及从动轮腔内，并相互啮合，所述泵体两端中部分别设置有进油腔与出油腔，所述主动轮腔及从动轮腔的半径是从进油腔一侧向出油腔一侧逐渐减小的，所述侧板可拆卸安装在泵体的两侧，封堵所述主动轮腔与从动轮腔。利用渐变式的主动轮腔及从动轮腔设计，将高压油引向低压侧，使低压侧压力提高一些，能够在确保密封的前提下，保证主动轮及从动轮轮齿径向液压力的平衡，起到一个与液压径向力平衡的作用。

Description

一种齿轮油泵泵体

技术领域

本实用新型涉及齿轮油泵技术领域，特别是涉及一种齿轮油泵泵体。

背景技术

齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，可配用耐高温材料即可。本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、苯等。使用时，齿轮泵的工作寿命主要取决于主动轮及从动轮轮齿的磨损度，而其磨损度主要是由主动轮齿及从动轮齿沿齿轮周液压力不平衡造成的。对于粘度大的油液，这种影响更大。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种齿轮油泵泵体。

一种齿轮油泵泵体，包括泵体，侧板，主动轮与从动轮，所述泵体内设置有连通的主动轮腔与从动轮腔，主动轮及从动轮分别安装在主动轮腔及从动轮腔内，并相互啮合，所述泵体两端中部分别设置有进油腔与出油腔，所述主动轮腔及从动轮腔的半径是从进油腔一侧向出油腔一侧逐渐减小的，所述侧板可拆卸安装在泵体的两侧，封堵所述主动轮腔与从动轮腔。

优选的，所述进油腔的周侧设置有泄流槽。

优选的，所述侧板的数量为两块，通过螺栓固定安装在所述泵体的两侧，所述侧板对应所述主动轮与从动轮的轮轴设置有安装孔。

优选的，所述主动轮与从动轮的轮轴上套设有密封轴承，所述安装孔处可拆卸安装有螺旋堵头。

优选的，所述侧板与所述泵体之间设置有密封垫圈。

优选的，所述泵体底部设置有安装座。

优选的，所述进油腔与出油腔的端口处通过螺栓可拆卸安装有法兰固定片。

本实用新型的有益之处在于：利用渐变式的主动轮腔及从动轮腔设计，将高压油引向低压侧，使低压侧压力提高一些，能够在确保密封的前提下，保证主动轮及从动轮轮齿径向液压力的平衡，起到一个与液压径向力平衡的作用。

附图说明

图1为其中一实施例一种齿轮油泵泵体立体示意图；

图2为一种齿轮油泵泵体爆炸示意图；

图3为泵体剖视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1～3所示，一种齿轮油泵泵体，包括泵体1，侧板2，主动轮3与从动轮4，所述泵体1内设置有连通的主动轮腔11与从动轮腔12，主动轮3及从动轮4分别安装在主动轮腔11及从动轮腔12内，并相互啮合，所述泵体1两端中部分别设置有进油腔13与出油腔14，所述主动轮腔11及从动轮腔12的半径是从进油腔13一侧向出油腔14一侧逐渐减小的，所述侧板2可拆卸安装在泵体1的两侧，封堵所述主动轮腔11与从动轮腔12。具体的，在本实施例中，主动轮3及从动轮4啮合安装在主动轮腔11与从动轮腔12中，油液从进油腔13进入泵体1后，主动轮3在外界电机的带动下，开始向进油腔13一侧转动，带动与其啮合的从动轮4同步转动，即可实现依靠齿轮啮合空间容积变化来输送液体的设计目的。并且设计中，在进油腔13处形成的低压区，在出油腔14处形成高压区，低压区的主动轮腔11及从动轮腔12的半径是大于高压区的主动轮腔11及从动轮腔12的半径，半径变化可以是阶梯式，或者渐进式的，在此不做具体限定。该设计，可以在保证密封的前提下，将高压油引向低压侧，使低压侧压力提高一些，将低压油引向低压侧，使高压侧压力降低一些，产生一个与液压径向力平衡的作用，在侧板上开设平衡槽，防止油液泄露，降低了轮齿磨损，提高油泵整体使用寿命。

如图3所示，一种齿轮油泵泵体，所述进油腔13的周侧设置有泄流槽131。具体的，设置泄流槽131，减少气蚀，并降低噪音。

如图1～2所示，所述侧板2的数量为两块，通过螺栓固定安装在所述泵体1的两侧，从左右两侧封堵泵体1，所述侧板2对应所述主动轮3与从动轮4的轮轴设置有安装孔21。具体的，安装孔21起到定位作用，确保主动轮3及从动轮4安装至主动轮腔11与从动轮腔12中预设位置，不错位，保证二者啮合良好。

如图2所示，所述主动轮3与从动轮4的轮轴上套设有密封轴承31，所述安装孔21处可拆卸安装有螺旋堵头22。具体的，密封轴承31套设在轮轴上，与安装孔21的内壁抵接，起到第一层密封，后续在安装孔21处螺旋拧入安装孔21，螺纹连接，密封效果极佳。

如图2所示，所述侧板2与所述泵体1之间设置有密封垫圈23，为橡胶材质制成，过盈配合在侧板2与泵体1之间，可有效防止油液从侧板2与泵体1之间的间隙处溢出。

如图1～2所示，所述泵体1底部设置有安装座15，便于使用螺栓将其固定在工作区域的机架上，防止其在工作过程中振动，位移。

如图1～2所示，所述进油腔13与出油腔14的端口处通过螺栓可拆卸安装有法兰固定片131，当进油管与出油管分别插入进油腔13与出油腔14时，利用法兰固定片131配合进油腔13与出油腔14的端口平面，夹持住进油管与出油管上的环片，固定连接进油通道与出油通道，防止在工作过程中油管掉落。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种齿轮油泵泵体，其特征在于：包括泵体，侧板，主动轮与从动轮，所述泵体内设置有连通的主动轮腔与从动轮腔，主动轮及从动轮分别安装在主动轮腔及从动轮腔内，并相互啮合，所述泵体两端中部分别设置有进油腔与出油腔，所述主动轮腔及从动轮腔的半径是从进油腔一侧向出油腔一侧逐渐减小的，所述侧板可拆卸安装在泵体的两侧，封堵所述主动轮腔与从动轮腔。

2.如权利要求1所述的一种齿轮油泵泵体，其特征在于：所述进油腔的周侧设置有泄流槽。

3.如权利要求1所述的一种齿轮油泵泵体，其特征在于：所述侧板的数量为两块，通过螺栓固定安装在所述泵体的两侧，所述侧板对应所述主动轮与从动轮的轮轴设置有安装孔。

4.如权利要求3所述的一种齿轮油泵泵体，其特征在于：所述主动轮与从动轮的轮轴上套设有密封轴承，所述安装孔处可拆卸安装有螺旋堵头。

5.如权利要求4所述的一种齿轮油泵泵体，其特征在于：所述侧板与所述泵体之间设置有密封垫圈。

6.如权利要求1所述的一种齿轮油泵泵体，其特征在于：所述泵体底部设置有安装座。

7.如权利要求1所述的一种齿轮油泵泵体，其特征在于：所述进油腔与出油腔的端口处通过螺栓可拆卸安装有法兰固定片。