CN219491847U - 一种加固安装的候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加固安装的候车亭，包括亭架、底座、定位件、第一防护件和第二防护件，所述亭架的底部设置有底座，且底座的底部设置有定位件，所述亭架的底端一侧设置有第一防护件，所述亭架的底端另一侧设置有第二防护件，所述第一防护件包括第一支架和座椅，且第一支架的顶端设置有座椅。该加固安装的候车亭，对候车亭进行安装时，定位杆可以向地底插的更深，而支脚可通过膨胀螺栓进行加固安装，同时亭架的底端两侧分别由第一支架和第二支架进行支撑，从而使该候车亭更加稳固，由于亭架底端凸出的角度容易妨碍路人，因此在第一支架的上方和第二支架的两侧分别放置座椅和垃圾箱，对凸出物进行遮挡，增加美观。

Description

一种加固安装的候车亭

技术领域

本实用新型涉及候车亭技术领域，具体为一种加固安装的候车亭。

背景技术

候车亭作为一种公共交通设施，便于乘客候车的建筑，一般设有站台、候车亭、公共信息牌和休息椅凳，现在各地方的公交候车亭基本上都是敞开式或半敞开式的，公交候车亭基本上都设置在人行道上，户外环境苛刻，因此对站牌候车亭的要求也越来越高。

市场上的候车亭在使用中遭遇恶劣天气时，大风会导致候车亭被吹歪，倾斜，严重时还会倒塌，对候车的人们生命安全造成威胁，安全系数低，为此，我们提出一种加固安装的候车亭。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加固安装的候车亭，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加固安装的候车亭，包括亭架、底座、定位件、第一防护件和第二防护件，所述亭架的底部设置有底座，且底座的底部设置有定位件，所述亭架的底端一侧设置有第一防护件，所述亭架的底端另一侧设置有第二防护件，所述第一防护件包括第一支架和座椅，且第一支架的顶端设置有座椅。

进一步的，所述第一支架与亭架之间为固定连接，且座椅包裹着第一支架。

进一步的，所述第二防护件包括第二支架和垃圾箱，且第二支架的边侧设置有垃圾箱。

进一步的，所述第二支架与第一防护件之间相配合，且第二支架与垃圾箱之间相贴合。

进一步的，所述定位件包括定位杆和连接杆，且定位杆的底端两侧设置有连接杆。

进一步的，所述定位杆与连接杆之间为一体，且定位杆沿着亭架对称分布。

进一步的，所述底座包括支脚和孔槽，且支脚的底端设置有孔槽。

进一步的，所述支脚与定位件之间相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该加固安装的候车亭，对候车亭进行安装时，定位杆可以向地底插的更深，而支脚可通过膨胀螺栓进行加固安装，同时亭架的底端两侧分别由第一支架和第二支架进行支撑，从而使该候车亭更加稳固，由于亭架底端凸出的角度容易妨碍路人，因此在第一支架的上方和第二支架的两侧分别放置座椅和垃圾箱，对凸出物进行遮挡，增加美观。

通过第二支架与第一支架对亭架两侧支撑，有效提高亭架支撑时的稳固性，配合底部定位件的使用增加牢固性，确保候车亭整体的稳定性，安全性更高。

定位杆与连接杆之间为一体，且定位杆沿着亭架对称分布，定位杆的设置可以向地底插的更深，从而使该候车亭更加稳固，遇到恶劣大风天气时则可以屹立不倒，提高该候车亭的稳定。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型后视结构示意图。

图中：1、亭架；2、底座；201、支脚；202、孔槽；3、定位件；301、定位杆；302、连接杆；4、第一防护件；401、第一支架；402、座椅；5、第二防护件；501、第二支架；502、垃圾箱。

具体实施方式

如图1-2所示，一种加固安装的候车亭，包括：亭架1、底座2、定位件3、第一防护件4和第二防护件5，亭架1的底部设置有底座2，且底座2的底部设置有定位件3，亭架1的底端一侧设置有第一防护件4，亭架1的底端另一侧设置有第二防护件5，底座2包括支脚201和孔槽202，且支脚201的底端设置有孔槽202，支脚201与定位件3之间相配合，支脚201的边侧设置有与孔槽202相匹配的膨胀螺栓，同时通过定位件3的嵌入地面，整体加固安装，从而便于亭架1的稳定放置，使该候车亭的安全系数更高，第一防护件4包括第一支架401和座椅402，且第一支架401的顶端设置有座椅402，第一支架401与亭架1之间为固定连接，且座椅402包裹着第一支架401，由于亭架1由底端两侧的第一支架401和第二支架501进行支撑，由于凸出的角度容易妨碍路人，因此在第一支架401的上方和第二支架501的两侧分别放置座椅402和垃圾箱502，对凸出物进行遮挡，增加美观。

如图3所示，一种加固安装的候车亭，定位件3包括定位杆301和连接杆302，且定位杆301的底端两侧设置有连接杆302，定位杆301与连接杆302之间为一体，且定位杆301沿着亭架1对称分布，定位杆301的设置可以向地底插的更深，从而使该候车亭更加稳固，遇到恶劣大风天气时则可以屹立不倒，提高该候车亭的稳定，第二防护件5包括第二支架501和垃圾箱502，且第二支架501的边侧设置有垃圾箱502，第二支架501与第一防护件4之间相配合，且第二支架501与垃圾箱502之间相贴合，通过第二支架501与第一支架401对亭架1两侧支撑，有效提高亭架1支撑时的稳固性，配合底部定位件3的使用增加牢固性，确保候车亭整体的稳定性，安全性更高。

综上，该加固安装的候车亭，首先由于支脚201的底部与定位杆301为一体，对候车亭进行安装时，定位杆301可以向地底插的更深，而支脚201可通过膨胀螺栓进行加固安装，同时亭架1的底端两侧分别由第一支架401和第二支架501进行支撑，从而使该候车亭更加稳固，由于亭架1底端凸出的角度容易妨碍路人，因此在第一支架401的上方和第二支架501的两侧分别放置座椅402和垃圾箱502，对凸出物进行遮挡，增加美观。

Claims (8)

1.一种加固安装的候车亭，包括亭架(1)、底座(2)、定位件(3)、第一防护件(4)和第二防护件(5)，其特征在于：所述亭架(1)的底部设置有底座(2)，且底座(2)的底部设置有定位件(3)，所述亭架(1)的底端一侧设置有第一防护件(4)，所述亭架(1)的底端另一侧设置有第二防护件(5)，所述第一防护件(4)包括第一支架(401)和座椅(402)，且第一支架(401)的顶端设置有座椅(402)。

2.根据权利要求1所述的一种加固安装的候车亭，其特征在于：所述第一支架(401)与亭架(1)之间为固定连接，且座椅(402)包裹着第一支架(401)。

3.根据权利要求1所述的一种加固安装的候车亭，其特征在于：所述第二防护件(5)包括第二支架(501)和垃圾箱(502)，且第二支架(501)的边侧设置有垃圾箱(502)。

4.根据权利要求3所述的一种加固安装的候车亭，其特征在于：所述第二支架(501)与第一防护件(4)之间相配合，且第二支架(501)与垃圾箱(502)之间相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种加固安装的候车亭，其特征在于：所述定位件(3)包括定位杆(301)和连接杆(302)，且定位杆(301)的底端两侧设置有连接杆(302)。

6.根据权利要求5所述的一种加固安装的候车亭，其特征在于：所述定位杆(301)与连接杆(302)之间为一体，且定位杆(301)沿着亭架(1)对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种加固安装的候车亭，其特征在于：所述底座(2)包括支脚(201)和孔槽(202)，且支脚(201)的底端设置有孔槽(202)。

8.根据权利要求7所述的一种加固安装的候车亭，其特征在于：所述支脚(201)与定位件(3)之间相配合。