CN219473530U - 一种易拆装型航空障碍灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易拆装型航空障碍灯，包括固定安装座，所述固定安装座的上方设置有灯座，灯座与固定安装座之间由安装件连接，所述安装件包括连接板、对接座、插合槽、滑槽、卡接块和限位组件，对接座通过连接板与灯座连接，连接板的下端两侧分别设置有卡接块。本实用新型一种易拆装型航空障碍灯，固定杆在伸缩弹簧挤压的作用下插入到限位槽内进行限位固定，有效进行安装，当拆卸时，上提拉环，通过拉绳带动固定杆回缩，在反向转动，将对接座进行拆卸，通过限位进行固定，提高整体安装的的稳定性，防止连接处脱离，防护灯罩的安装，便于对灯体进行防护，减少对灯体的损伤，且防护灯罩便于安装和拆卸，提高整体组装的便捷性。

Description

一种易拆装型航空障碍灯

技术领域

本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，具体为一种易拆装型航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

公开号为CN109539102A一种悬挂式可移动航空障碍灯，该专利通过航空障碍灯在高压电线上安装滑动轮，航空障碍灯在电力塔之间的高压电线上来回滑动，夜晚航空障碍灯灯光开启闪烁来回闪烁，飞机上的飞行员通过来回移动的航空障碍灯能够快速辨别该处存在有电力线，防止撞击发生安全事故。

上述专利中虽然解决了航空障碍灯的问题，但是还具有以下缺陷：

1、首先，现有的航空障碍灯均通过螺钉进行安装，导致拆装结构复杂，浪费拆装的时间；

2、其次，现有的灯体没有防护装置，导致灯体容易损伤，且为一体式结构，无法进行拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易拆装型航空障碍灯，固定杆在伸缩弹簧挤压的作用下插入到限位槽内进行限位固定，有效进行安装，当拆卸时，上提拉环，通过拉绳带动固定杆回缩，在反向转动，将对接座进行拆卸，通过限位进行固定，提高整体安装的的稳定性，防止连接处脱离，防护灯罩的安装，便于对灯体进行防护，减少对灯体的损伤，且防护灯罩便于安装和拆卸，提高整体组装的便捷性，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易拆装型航空障碍灯，包括固定安装座，所述固定安装座的上方设置有灯座，灯座与固定安装座之间由安装件连接；

所述安装件包括连接板、对接座、插合槽、滑槽、卡接块和限位组件，对接座通过连接板与灯座连接，连接板的下端两侧分别设置有卡接块，固定安装座内开设有与对接座插接的插合槽，插合槽内端开设有滑槽，卡接块滑动卡接在滑槽内，卡接块与滑槽之间设置有限位组件；

所述灯座的上方安装有灯体，灯体的外侧包覆设置有防护灯罩，防护灯罩与灯座之间设置有拆装组件。

优选的，所述限位组件包括固定杆、伸缩槽、伸缩弹簧、拉绳、限位槽、复位弹簧和拉环，伸缩槽开设在卡接块和对接座的两端，伸缩槽内设置有固定杆，固定杆一端通过伸缩弹簧与伸缩槽内壁连接，限位槽开设在滑槽内壁上，固定杆与限位槽活动卡接。

优选的，所述拉绳一端穿透对接座与伸缩槽内的固定杆一端连接，拉绳另一端与拉环连接，

优选的，所述拉环套接在灯座的外侧，拉环一端通过复位弹簧与连接板连接。

优选的，所述固定杆、伸缩槽、伸缩弹簧、拉绳和限位槽均设置两组，分别设置在对接座两侧。

优选的，所述拆装组件包括内接槽、卡合块、插接槽和抵压板，内接槽开设在灯座上方内部，内接槽上端开设有插接槽，卡合块分别固定在防护灯罩底端两侧，插接槽底端设置有抵压板。

优选的，所述卡合块与插接槽插合连接，防护灯罩底端插合设置在内接槽内。

优选的，所述内接槽底端固定有挤压弹簧，挤压弹簧的上端与抵压板连接，抵压板上端与防护灯罩底端压合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型一种易拆装型航空障碍灯，伸缩槽内设置有固定杆，固定杆一端通过伸缩弹簧与伸缩槽内壁连接，限位槽开设在滑槽内壁上，固定杆与限位槽活动卡接，拉绳一端穿透对接座与伸缩槽内的固定杆一端连接，拉绳另一端与拉环连接，拉环套接在灯座的外侧，拉环一端通过复位弹簧与连接板连接，固定杆、伸缩槽、伸缩弹簧、拉绳和限位槽均设置两组，分别设置在对接座两侧，安装时，卡接块与对接座对位后，对接座插入到插合槽内，转动对接座，使卡接块卡入到滑槽内，当固定杆与滑槽内限位槽对位后，固定杆在伸缩弹簧挤压的作用下插入到限位槽内进行限位固定，有效进行安装，当拆卸时，上提拉环，通过拉绳带动固定杆回缩，在反向转动，将对接座进行拆卸，通过限位进行固定，提高整体安装的的稳定性，防止连接处脱离。

2、本实用新型一种易拆装型航空障碍灯，内接槽底端固定有挤压弹簧，挤压弹簧的上端与抵压板连接，抵压板上端与防护灯罩底端压合连接，防护灯罩插入到内接槽内，防护灯罩两侧的卡合块通过插接槽设置在内接槽内，旋转防护灯罩使卡合块与内接槽卡接，在挤压弹簧挤压的作用下，带动抵压板上抵，对防护灯罩底端挤压固定，防护灯罩的安装，便于对灯体进行防护，减少对灯体的损伤，且防护灯罩便于安装和拆卸，提高整体组装的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖面图；

图3为本实用新型的限位组件结构剖面图；

图4为本实用新型的拆装组件结构剖面图；

图5为本实用新型的灯座结构俯视图。

图中：1、固定安装座；2、灯座；21、灯体；211、防护灯罩；3、安装件；31、连接板；32、对接座；33、插合槽；34、滑槽；35、卡接块；36、限位组件；361、固定杆；362、伸缩槽；363、伸缩弹簧；364、拉绳；365、限位槽；366、复位弹簧；367、拉环；4、拆装组件；41、内接槽；411、挤压弹簧；42、卡合块；43、插接槽；44、抵压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有的航空障碍灯均通过螺钉进行安装，导致拆装结构复杂，浪费拆装的时间的问题，请参阅图1-图3，本实施例提供以下技术方案：

一种易拆装型航空障碍灯，包括固定安装座1，固定安装座1的上方设置有灯座2，灯座2与固定安装座1之间由安装件3连接，安装件3包括连接板31、对接座32、插合槽33、滑槽34、卡接块35和限位组件36，对接座32通过连接板31与灯座2连接，连接板31的下端两侧分别设置有卡接块35，固定安装座1内开设有与对接座32插接的插合槽33，插合槽33内端开设有滑槽34，卡接块35滑动卡接在滑槽34内，卡接块35与滑槽34之间设置有限位组件36，限位组件36包括固定杆361、伸缩槽362、伸缩弹簧363、拉绳364、限位槽365、复位弹簧366和拉环367，伸缩槽362开设在卡接块35和对接座32的两端，伸缩槽362内设置有固定杆361，固定杆361一端通过伸缩弹簧363与伸缩槽362内壁连接，限位槽365开设在滑槽34内壁上，固定杆361与限位槽365活动卡接，拉绳364一端穿透对接座32与伸缩槽362内的固定杆361一端连接，拉绳364另一端与拉环367连接，拉环367套接在灯座2的外侧，拉环367一端通过复位弹簧366与连接板31连接，固定杆361、伸缩槽362、伸缩弹簧363、拉绳364和限位槽365均设置两组，分别设置在对接座32两侧，安装时，卡接块35与对接座32对位后，对接座32插入到插合槽33内，转动对接座32，使卡接块35卡入到滑槽34内，当固定杆361与滑槽34内限位槽365对位后，固定杆361在伸缩弹簧363挤压的作用下插入到限位槽365内进行限位固定，有效进行安装，当拆卸时，上提拉环367，通过拉绳364带动固定杆361回缩，在反向转动，将对接座32进行拆卸，通过限位进行固定，提高整体安装的的稳定性，防止连接处脱离。

为了解决现有的灯体没有防护装置，导致灯体容易损伤，且为一体式结构，无法进行拆装的问题，请参阅图4-图5，本实施例提供以下技术方案：

灯座2的上方安装有灯体21，灯体21的外侧包覆设置有防护灯罩211，防护灯罩211与灯座2之间设置有拆装组件4，拆装组件4包括内接槽41、卡合块42、插接槽43和抵压板44，内接槽41开设在灯座2上方内部，内接槽41上端开设有插接槽43，卡合块42分别固定在防护灯罩211底端两侧，插接槽43底端设置有抵压板44，卡合块42与插接槽43插合连接，防护灯罩211底端插合设置在内接槽41内，内接槽41底端固定有挤压弹簧411，挤压弹簧411的上端与抵压板44连接，抵压板44上端与防护灯罩211底端压合连接，防护灯罩211插入到内接槽41内，防护灯罩211两侧的卡合块42通过插接槽43设置在内接槽41内，旋转防护灯罩211使卡合块42与内接槽41卡接，在挤压弹簧411挤压的作用下，带动抵压板44上抵，对防护灯罩211底端挤压固定，防护灯罩211的安装，便于对灯体21进行防护，减少对灯体21的损伤，且防护灯罩211便于安装和拆卸，提高整体组装的便捷性。

工作原理：安装时，卡接块35与对接座32对位后，对接座32插入到插合槽33内，转动对接座32，使卡接块35卡入到滑槽34内，当固定杆361与滑槽34内限位槽365对位后，固定杆361在伸缩弹簧363挤压的作用下插入到限位槽365内进行限位固定，有效进行安装，当拆卸时，上提拉环367，通过拉绳364带动固定杆361回缩，在反向转动，将对接座32进行拆卸，防护灯罩211插入到内接槽41内，防护灯罩211两侧的卡合块42通过插接槽43设置在内接槽41内，旋转防护灯罩211使卡合块42与内接槽41卡接，在挤压弹簧411挤压的作用下，带动抵压板44上抵，对防护灯罩211底端挤压固定，防护灯罩211的安装，便于对灯体21进行防护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种易拆装型航空障碍灯，包括固定安装座(1)，其特征在于：所述固定安装座(1)的上方设置有灯座(2)，灯座(2)与固定安装座(1)之间由安装件(3)连接；

所述安装件(3)包括连接板(31)、对接座(32)、插合槽(33)、滑槽(34)、卡接块(35)和限位组件(36)，对接座(32)通过连接板(31)与灯座(2)连接，连接板(31)的下端两侧分别设置有卡接块(35)，固定安装座(1)内开设有与对接座(32)插接的插合槽(33)，插合槽(33)内端开设有滑槽(34)，卡接块(35)滑动卡接在滑槽(34)内，卡接块(35)与滑槽(34)之间设置有限位组件(36)；

所述灯座(2)的上方安装有灯体(21)，灯体(21)的外侧包覆设置有防护灯罩(211)，防护灯罩(211)与灯座(2)之间设置有拆装组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种易拆装型航空障碍灯，其特征在于：所述限位组件(36)包括固定杆(361)、伸缩槽(362)、伸缩弹簧(363)、拉绳(364)、限位槽(365)、复位弹簧(366)和拉环(367)，伸缩槽(362)开设在卡接块(35)和对接座(32)的两端，伸缩槽(362)内设置有固定杆(361)，固定杆(361)一端通过伸缩弹簧(363)与伸缩槽(362)内壁连接，限位槽(365)开设在滑槽(34)内壁上，固定杆(361)与限位槽(365)活动卡接。

3.根据权利要求2所述的一种易拆装型航空障碍灯，其特征在于：所述拉绳(364)一端穿透对接座(32)与伸缩槽(362)内的固定杆(361)一端连接，拉绳(364)另一端与拉环(367)连接。

4.根据权利要求2所述的一种易拆装型航空障碍灯，其特征在于：所述拉环(367)套接在灯座(2)的外侧，拉环(367)一端通过复位弹簧(366)与连接板(31)连接。

5.根据权利要求2所述的一种易拆装型航空障碍灯，其特征在于：所述固定杆(361)、伸缩槽(362)、伸缩弹簧(363)、拉绳(364)和限位槽(365)均设置两组，分别设置在对接座(32)两侧。

6.根据权利要求1所述的一种易拆装型航空障碍灯，其特征在于：所述拆装组件(4)包括内接槽(41)、卡合块(42)、插接槽(43)和抵压板(44)，内接槽(41)开设在灯座(2)上方内部，内接槽(41)上端开设有插接槽(43)，卡合块(42)分别固定在防护灯罩(211)底端两侧，插接槽(43)底端设置有抵压板(44)。

7.根据权利要求6所述的一种易拆装型航空障碍灯，其特征在于：所述卡合块(42)与插接槽(43)插合连接，防护灯罩(211)底端插合设置在内接槽(41)内。

8.根据权利要求6所述的一种易拆装型航空障碍灯，其特征在于：所述内接槽(41)底端固定有挤压弹簧(411)，挤压弹簧(411)的上端与抵压板(44)连接，抵压板(44)上端与防护灯罩(211)底端压合连接。