CN219473522U - 地铁站内照明灯高效安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及照明灯安装的技术领域,特别是涉及一种地铁站内照明灯高效安装结构,其通过设置灯管固定机构,可以快速对安装在灯罩壳中的灯管进行拆装,无需使用螺纹结构或者螺栓紧固件对灯管进行固定安装,提高灯管安装效率,提高使用便利性;包括灯罩壳、通电灯座和灯管固定机构,灯罩壳内部设置有空槽,灯罩壳内部两侧端对称固定安装有两组通电灯座,两组通电灯座上均固定安装有一组灯管固定机构;灯管固定机构包括第一轴套座、传动轴、传动夹套、拨杆、传动拨片、连通片、从动拨片、第二轴套座、从动轴、双齿夹爪、单齿夹爪和拉力弹簧,第一轴套座固定安装在通电灯座上,传动轴转动插装在第一轴套座上,传动夹套紧固套装在传动轴上。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明灯安装的技术领域,特别是涉及一种地铁站内照明灯高效安装结构。
背景技术
地铁站内空间相对密闭,层高低、人流量大,对照明的光照源强度、光线照射角度及散热性产生不利影响,地铁在运行时产生间歇性剧烈震动,也会对照明设备、基层结构产生牢固性安全问题,地铁运行将间歇性产生震动,采用传统的灯管安装方式,在长期振动作用下,会出现松动的情况,并且在更换灯管时,需要旋拧灯管进行固定,安装比较费力,导致灯管更换安装效率较低,导致使用便利性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种通过设置灯管固定机构,可以快速对安装在灯罩壳中的灯管进行拆装,无需使用螺纹结构或者螺栓紧固件对灯管进行固定安装,提高灯管安装效率,提高使用便利性的地铁站内照明灯高效安装结构。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,包括灯罩壳、通电灯座和灯管固定机构,所述灯罩壳内部设置有空槽,所述灯罩壳内部两侧端对称固定安装有两组通电灯座,两组所述通电灯座上均固定安装有一组灯管固定机构;
所述灯管固定机构包括第一轴套座、传动轴、传动夹套、拨杆、传动拨片、连通片、从动拨片、第二轴套座、从动轴、双齿夹爪、单齿夹爪和拉力弹簧,所述第一轴套座固定安装在通电灯座上,所述传动轴转动插装在第一轴套座上,所述传动夹套紧固套装在传动轴上,所述拨杆固定安装在传动夹套上,所述传动拨片固定安装在传动轴端部,所述连通片一端与传动拨片顶端铰接,所述从动拨片顶端与连通片另一端铰接,所述第二轴套座固定安装在通电灯座上,所述第二轴套座与第一轴套座相对设置在通电灯座上,所述从动轴转动插装在第二轴套座上,所述从动拨片固定安装在从动轴端部,所述双齿夹爪紧固套装在传动轴上,所述单齿夹爪紧固套装在从动轴上,所述传动夹套上设置有传动销柱,所述拉力弹簧一端紧固钩挂在通电灯座端面上,所述拉力弹簧另一端钩挂设置在传动夹套传动销柱上。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,还包括顶吊梁和顶吊架,所述灯罩壳顶端固定安装有顶吊梁,所述顶吊梁上排列安装有若干组顶吊架,所述顶吊架上设置有吊装孔。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,还包括散热口,所述灯罩壳顶端排列设置有若干组散热口。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,各组所述散热口上均粘连设置有防护网布。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,还包括导滑条、盖板和导滑卷边,所述灯罩壳底端设置有开口,所述灯罩壳底端两侧对称设置有两组导滑条,所述盖板上对称设置有两组导滑卷边,两组所述导滑卷边滑动卡装在两组导滑条上,所述盖板上设置有透明板,所述盖板通过两组导滑卷边滑动插装在灯罩壳底端。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,所述双齿夹爪与单齿夹爪夹紧端均粘连设置有胶皮垫。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,所述顶吊梁与灯罩壳为一体成型结构。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,各组所述顶吊架均滑动卡装在顶吊梁上。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:
在安装灯管时,向内拨动拨杆,拨杆带动传动夹套转动,此时转动的传动夹套带动传动销柱向外摆动拉伸拉力弹簧,传动夹套带动传动轴转动,之后带动双齿夹爪向外摆动,转动的传动轴通过传动拨片、连通片传动带动从动拨片摆动,然后摆动的从动拨片带动从动轴转动,之后转动的从动轴带动单齿夹爪向外摆动,使单齿夹爪与双齿夹爪相互分离,然后将灯管端部插装在通电灯座上,对接完成后,松开拨动拨杆的力,之后在拉力弹簧弹力作用下拉动传动夹套复位摆动,然后带动双齿夹爪与单齿夹爪向内摆动,通过双齿夹爪与单齿夹爪配合将夹紧灯管,完成灯管的固定安装,在拆除灯管时,同样的拨动拨杆,使双齿夹爪与单齿夹爪相对分离,之后将灯管从通电灯座上抽出即可,通过设置灯管固定机构,可以快速对安装在灯罩壳中的灯管进行拆装,无需使用螺纹结构或者螺栓紧固件对灯管进行固定安装,提高灯管安装效率,提高使用便利性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是灯管固定机构安装结构示意图;
图3是灯管固定机构放大结构示意图;
图4是本实用新型的侧视结构示意图;
附图中标记:1、灯罩壳;2、通电灯座;3、第一轴套座;4、传动轴;5、传动夹套;6、拨杆;7、传动拨片;8、连通片;9、从动拨片;10、第二轴套座;11、从动轴;12、双齿夹爪;13、单齿夹爪;14、拉力弹簧;15、顶吊梁;16、顶吊架;17、散热口;18、导滑条;19、盖板;20、导滑卷边。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示,本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,包括灯罩壳1、通电灯座2和灯管固定机构,所述灯罩壳1内部设置有空槽,所述灯罩壳1内部两侧端对称固定安装有两组通电灯座2,两组所述通电灯座2上均固定安装有一组灯管固定机构;
所述灯管固定机构包括第一轴套座3、传动轴4、传动夹套5、拨杆6、传动拨片7、连通片8、从动拨片9、第二轴套座10、从动轴11、双齿夹爪12、单齿夹爪13和拉力弹簧14,所述第一轴套座3固定安装在通电灯座2上,所述传动轴4转动插装在第一轴套座3上,所述传动夹套5紧固套装在传动轴4上,所述拨杆6固定安装在传动夹套5上,所述传动拨片7固定安装在传动轴4端部,所述连通片8一端与传动拨片7顶端铰接,所述从动拨片9顶端与连通片8另一端铰接,所述第二轴套座10固定安装在通电灯座2上,所述第二轴套座10与第一轴套座3相对设置在通电灯座2上,所述从动轴11转动插装在第二轴套座10上,所述从动拨片9固定安装在从动轴11端部,所述双齿夹爪12紧固套装在传动轴4上,所述单齿夹爪13紧固套装在从动轴11上,所述传动夹套5上设置有传动销柱,所述拉力弹簧14一端紧固钩挂在通电灯座2端面上,所述拉力弹簧14另一端钩挂设置在传动夹套5传动销柱上;在安装灯管时,向内拨动拨杆6,拨杆6带动传动夹套5转动,此时转动的传动夹套5带动传动销柱向外摆动拉伸拉力弹簧14,传动夹套5带动传动轴4转动,之后带动双齿夹爪12向外摆动,转动的传动轴4通过传动拨片7、连通片8传动带动从动拨片9摆动,然后摆动的从动拨片9带动从动轴11转动,之后转动的从动轴11带动单齿夹爪13向外摆动,使单齿夹爪13与双齿夹爪12相互分离,然后将灯管端部插装在通电灯座2上,对接完成后,松开拨动拨杆6的力,之后在拉力弹簧14弹力作用下拉动传动夹套5复位摆动,然后带动双齿夹爪12与单齿夹爪13向内摆动,通过双齿夹爪12与单齿夹爪13配合将夹紧灯管,完成灯管的固定安装,在拆除灯管时,同样的拨动拨杆6,使双齿夹爪12与单齿夹爪13相对分离,之后将灯管从通电灯座2上抽出即可,通过设置灯管固定机构,可以快速对安装在灯罩壳1中的灯管进行拆装,无需使用螺纹结构或者螺栓紧固件对灯管进行固定安装,提高灯管安装效率,提高使用便利性。
作为上述实施例的优选,还包括顶吊梁15和顶吊架16,所述灯罩壳1顶端固定安装有顶吊梁15,所述顶吊梁15上排列安装有若干组顶吊架16,所述顶吊架16上设置有吊装孔;通过设置顶吊梁15与顶吊架16,便于将灯罩壳1及其内部安装的灯管一并吊装在地铁站内屋顶上,提高使用实用性。
作为上述实施例的优选,还包括散热口17,所述灯罩壳1顶端排列设置有若干组散热口17;通过设置散热口17,便于快速发散灯罩壳1内部灯管照明过程中发出的热量,提高使用实用性。
作为上述实施例的优选,各组所述散热口17上均粘连设置有防护网布;避免外界颗粒通过散热口17进入灯罩壳1内部,减少灰尘进入灯罩壳1内部,保证灯罩壳1内部空间清洁,保证灯管照明效果,提高使用稳定性。
作为上述实施例的优选,还包括导滑条18、盖板19和导滑卷边20,所述灯罩壳1底端设置有开口,所述灯罩壳1底端两侧对称设置有两组导滑条18,所述盖板19上对称设置有两组导滑卷边20,两组所述导滑卷边20滑动卡装在两组导滑条18上,所述盖板19上设置有透明板,所述盖板19通过两组导滑卷边20滑动插装在灯罩壳1底端;通过设置盖板19,便于对灯罩壳1内部进行防护,避免外界杂物进入灯罩壳1内部,保护灯管,通过导滑卷边20与导滑条18配合,便于快速拆装盖板19,进而快速更换灯管,提高使用便利性。
作为上述实施例的优选,所述双齿夹爪12与单齿夹爪13夹紧端均粘连设置有胶皮垫;通过设置胶皮垫,便于对夹紧的灯管进行防护,避免双齿夹爪12与单齿夹爪13夹力过大导致灯管碎裂,提高使用稳定性。
作为上述实施例的优选,所述顶吊梁15与灯罩壳1为一体成型结构;提高灯罩壳1与顶吊梁15连接强度,避免灯罩壳1吊装过程中脱落,提高使用稳定性。
作为上述实施例的优选,各组所述顶吊架16均滑动卡装在顶吊梁15上;通过滑动安装在顶吊梁15,便于调节顶吊架16的吊挂位置,在安装灯罩壳1时,可以根据吊点适应调节各组顶吊架16的位置,提高使用实用性。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,其在工作时,在安装灯管时,向内拨动拨杆6,拨杆6带动传动夹套5转动,此时转动的传动夹套5带动传动销柱向外摆动拉伸拉力弹簧14,传动夹套5带动传动轴4转动,之后带动双齿夹爪12向外摆动,转动的传动轴4通过传动拨片7、连通片8传动带动从动拨片9摆动,然后摆动的从动拨片9带动从动轴11转动,之后转动的从动轴11带动单齿夹爪13向外摆动,使单齿夹爪13与双齿夹爪12相互分离,然后将灯管端部插装在通电灯座2上,对接完成后,松开拨动拨杆6的力,之后在拉力弹簧14弹力作用下拉动传动夹套5复位摆动,然后带动双齿夹爪12与单齿夹爪13向内摆动,通过双齿夹爪12与单齿夹爪13配合将夹紧灯管,完成灯管的固定安装,在拆除灯管时,同样的拨动拨杆6,使双齿夹爪12与单齿夹爪13相对分离,之后将灯管从通电灯座2上抽出即可。
本实用新型的地铁站内照明灯高效安装结构,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种地铁站内照明灯高效安装结构,其特征在于,包括灯罩壳(1)、通电灯座(2)和灯管固定机构,所述灯罩壳(1)内部设置有空槽,所述灯罩壳(1)内部两侧端对称固定安装有两组通电灯座(2),两组所述通电灯座(2)上均固定安装有一组灯管固定机构;
所述灯管固定机构包括第一轴套座(3)、传动轴(4)、传动夹套(5)、拨杆(6)、传动拨片(7)、连通片(8)、从动拨片(9)、第二轴套座(10)、从动轴(11)、双齿夹爪(12)、单齿夹爪(13)和拉力弹簧(14),所述第一轴套座(3)固定安装在通电灯座(2)上,所述传动轴(4)转动插装在第一轴套座(3)上,所述传动夹套(5)紧固套装在传动轴(4)上,所述拨杆(6)固定安装在传动夹套(5)上,所述传动拨片(7)固定安装在传动轴(4)端部,所述连通片(8)一端与传动拨片(7)顶端铰接,所述从动拨片(9)顶端与连通片(8)另一端铰接,所述第二轴套座(10)固定安装在通电灯座(2)上,所述第二轴套座(10)与第一轴套座(3)相对设置在通电灯座(2)上,所述从动轴(11)转动插装在第二轴套座(10)上,所述从动拨片(9)固定安装在从动轴(11)端部,所述双齿夹爪(12)紧固套装在传动轴(4)上,所述单齿夹爪(13)紧固套装在从动轴(11)上,所述传动夹套(5)上设置有传动销柱,所述拉力弹簧(14)一端紧固钩挂在通电灯座(2)端面上,所述拉力弹簧(14)另一端钩挂设置在传动夹套(5)传动销柱上。
2.如权利要求1所述的地铁站内照明灯高效安装结构,其特征在于,还包括顶吊梁(15)和顶吊架(16),所述灯罩壳(1)顶端固定安装有顶吊梁(15),所述顶吊梁(15)上排列安装有若干组顶吊架(16),所述顶吊架(16)上设置有吊装孔。
3.如权利要求1所述的地铁站内照明灯高效安装结构,其特征在于,还包括散热口(17),所述灯罩壳(1)顶端排列设置有若干组散热口(17)。
4.如权利要求3所述的地铁站内照明灯高效安装结构,其特征在于,各组所述散热口(17)上均粘连设置有防护网布。
5.如权利要求1所述的地铁站内照明灯高效安装结构,其特征在于,还包括导滑条(18)、盖板(19)和导滑卷边(20),所述灯罩壳(1)底端设置有开口,所述灯罩壳(1)底端两侧对称设置有两组导滑条(18),所述盖板(19)上对称设置有两组导滑卷边(20),两组所述导滑卷边(20)滑动卡装在两组导滑条(18)上,所述盖板(19)上设置有透明板,所述盖板(19)通过两组导滑卷边(20)滑动插装在灯罩壳(1)底端。
6.如权利要求1所述的地铁站内照明灯高效安装结构,其特征在于,所述双齿夹爪(12)与单齿夹爪(13)夹紧端均粘连设置有胶皮垫。
7.如权利要求2所述的地铁站内照明灯高效安装结构,其特征在于,所述顶吊梁(15)与灯罩壳(1)为一体成型结构。
8.如权利要求2所述的地铁站内照明灯高效安装结构,其特征在于,各组所述顶吊架(16)均滑动卡装在顶吊梁(15)上。
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