CN219473202U - 一种检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，包括安装架，所述安装架顶部设置有角度可调节的定位板，且安装架侧面设置有对定位板角度限制的定位件，定位板侧面设置有长度可调的调节杆，调节杆的伸缩端设置有安装板，安装板远离调节杆一侧的两端均固定有检测头，安装板侧面设置有除尘件，除尘件包括吸附件和设置在两个检测头之间的罩体。该检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，可根据裂缝位置对检测仪的检测角度灵活调节，便于对公路桥梁中的裂缝进行检测，且检测过程中可对检测高度进行调节，以便于检测较高处的裂缝，同时可对裂缝中的异物进行吸附清理，提高裂缝测量的准确度。

Description

一种检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置。

背景技术

混凝土裂缝是建筑工程中普遍存在的问题，过宽的裂缝不但会影响建筑结构的外观，还易影响建筑结构的正常使用，而且裂缝也会导致混凝土以及混凝土中的钢筋与空气接触，造成钢筋锈蚀和加速混凝土老化，导致建筑承载能力降低。混凝土裂缝形成与结构设计、施工材料、使用环境等多种因素有关，通常可分为结构性裂缝和非结构性裂缝，结构性裂缝通常是因为外部过载、自身结构承载能力不足而形成的，非结构性裂缝通常由混凝土热胀冷缩引起变形而形成。

公路桥梁作为混凝土建筑结构的一种，对于促进经济发展具有重要作用，而公路桥梁在使用过程中，因外部载荷、内部热胀冷缩等原因，通常也会出现裂缝，对构成公路桥梁的混凝土、钢筋等危害较大，不利于公路桥梁的长期使用。目前，多通过裂缝检测装置对公路桥梁中的裂缝进行检测，但在检测过程中不利于对高处的裂缝进行检测，需要人工借助梯子、脚手架或升降装置才能移至高处对裂缝检测，该方式检测效率较低。

现有专利文件CN217384153U公开了一种建筑结构裂缝宽度检测装置，包括底座和裂缝检测仪，所述底座的底部安装有万向轮，所述底座的顶部设置有连接杆，所述连接杆与底座之间设置有连接组件，所述连接杆的内部插接有伸长杆，所述伸长杆的顶部可拆卸式安装有安装基座，所述安装基座的顶部装配有裂缝检测摄像头。该检测装置虽然可对高度进行调节，但在检测过程中不利于调节检测角度，同时该检测装置不利于对裂缝中的异物进行清理，导致裂缝测量存在误差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，可根据裂缝位置对检测仪的检测角度灵活调节，便于对公路桥梁中的裂缝进行检测，且检测过程中可对检测高度进行调节，以便于检测较高处的裂缝，同时可对裂缝中的异物进行吸附清理，提高裂缝测量的准确度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，包括安装架，所述安装架顶部设置有角度可调节的定位板，且安装架侧面设置有对定位板角度限制的定位件，所述定位板侧面设置有长度可调的调节杆，所述调节杆的伸缩端设置有安装板，所述安装板远离调节杆一侧的两端均固定有检测头。

所述安装板侧面设置有除尘件，所述除尘件包括吸附件和设置在两个检测头之间的罩体，且罩体远离安装板的一侧呈开口设置，所述吸附件的吸附端设置有与罩体内腔连通的管道。

所述安装架侧面还设置有控制终端和供电组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位板通过转轴转动安装在安装架顶部，所述转轴外侧同轴固定有齿轮，所述定位件包括设置在安装架侧面、用于限制齿轮转动的卡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节杆包括杆体和螺杆，所述螺杆螺纹安装在杆体侧面的螺纹孔内，所述螺杆转动安装在定位板上，且螺杆一端贯穿并延伸至定位板外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位板侧面固定有限位板，所述限位板端部固定有框体，且框体滑动套设在杆体的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板外侧滑动安装有卡扣，所述管道固定安装在卡扣内，所述管道由硬管和软管两部分构成，硬管位于卡扣与罩体之间，软管位于卡扣与吸附件之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸附件包括风机和固定在安装架侧面的集尘箱，所述管道远离罩体的一端与集尘箱内腔连通，所述风机安装在集尘箱侧面，且风机的进气端与集尘箱内腔连通，所述风机、控制终端中与风机对应的控制开关以及供电组串联组成风机的工作电路。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节杆与安装板的连接处设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括设置在调节杆与安装板之间的弹性件，所述安装板侧面固定有若干个对弹性件定位的连接板，所述调节杆与连接板滑动卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，通过转动螺杆推动杆体移动使调节杆伸长，调节杆带动端部的安装板移动使检测头与地面接触，对公路路面上的裂缝进行测量；对公路桥梁测量时，先将卡板与齿轮分离，之后根据裂缝位置转动定位板对检测头角度进行调节，该过程中可对调节杆的长度进行调节，角度调节完成后可通过卡板卡接齿轮对定位板调节后的角度进行定位，便于角度更改后的检测头的使用，通过改变检测头的角度、高度，便于检测头靠近裂缝进行检测。

2、本实用新型示例的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，调节杆伸长使检测头与检测面接触后，连接板与调节杆发生相对滑动，调节杆挤压弹性件，弹性件起到缓冲作用，避免调节杆长度调节过猛导致检测头与检测面撞击，便于检测头的使用。

3、本实用新型示例的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，可根据裂缝位置对检测仪的检测角度灵活调节，便于对公路桥梁中的裂缝进行检测，且检测过程中可对检测高度进行调节，以便于检测较高处的裂缝，同时可对裂缝中的异物进行吸附清理，提高裂缝测量的准确度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型的另一视角的结构示意图；

图4为图3中B处的结构放大示意图；

图5为本实用新型中调节杆的结构示意图；

图6为图5中C处的结构放大示意图；

图7为图5中D处的结构放大示意图；

图8为调节杆的正视结构示意图。

图中：1安装架、2定位板、21齿轮、22卡板、3调节杆、31杆体、32螺杆、4安装板、41检测头、42罩体、5连接板、51弹性件、6限位板、61框体、7卡扣、8管道、81硬管、82软管、9集尘箱、10风机、11控制终端、12供电组。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，包括安装架1，安装架1包含底盘、均匀安装在底盘下方的轮子、固定在底盘上方的架体，轮子优选为万向轮，且轮子外侧安装有刹车组件，轮子的设置便于移动本检测装置。

安装架1顶部设置有角度可调节的定位板2，且安装架1侧面设置有对定位板2角度限制的定位件，定位板2侧面设置有长度可调的调节杆3，便于根据裂缝所在的高度位置调节本检测装置的检测高度，调节杆3的伸缩端设置有安装板4，安装板4远离调节杆3一侧的两端均固定有检测头41，通过调节定位板2的角度带动检测头41转动，便于调节检测头41角度。

安装板4侧面设置有除尘件，除尘件包括吸附件和设置在两个检测头41之间的罩体42，且罩体42远离安装板4的一侧呈开口设置，吸附件的吸附端设置有与罩体42内腔连通的管道8，吸附件通过管道8使罩体42侧面的开口对裂缝中的异物进行吸附清理，保证裂缝测量的准确度。

安装架1侧面还设置有控制终端11和供电组12，检测头41、控制终端11中与检测头41对应的控制开关以及供电组12串联组成检测头41的工作电路，供电组12包括电池壳以及安装在电池壳内的可充电电池，控制终端11与检测头41组合构成现有技术中常用的裂缝测量仪，优选为泰仕特北京检测技术有限公司所生产的综合裂缝检测仪TST-LF300。

进一步的，定位板2通过转轴转动安装在安装架1顶部，转轴外侧同轴固定有齿轮21，定位件包括设置在安装架1侧面、用于限制齿轮21转动的卡板22，通过卡板22限制齿轮21转动对定位板2角度固定。

进一步的，调节杆3包括杆体31和螺杆32，杆体31横截面呈矩形结构，螺杆32螺纹安装在杆体31侧面的螺纹孔内，螺杆32通过轴承组件转动安装在定位板2上，螺杆32与定位板2的连接处未设置螺纹，且螺杆32一端贯穿并延伸至定位板2外侧，螺杆32该端固定有转柄，便于转动螺杆32对调节杆3的长度进行调节。

进一步的，定位板2侧面固定有限位板6，限位板6端部固定有框体61，且框体61滑动套设在杆体31的外侧，限位板6通过框体61对杆体31限制，防止杆体31跟随转动的螺杆32转动，保证调节杆3长度的有效调节。

进一步的，限位板6外侧滑动安装有卡扣7，管道8固定安装在卡扣7内，卡扣7便于管道8的定位管理，管道8由硬管81和软管82两部分构成，硬管81位于卡扣7与罩体42之间，软管82位于卡扣7与吸附件之间，硬管81部分用于卡扣7的定位，避免卡扣7下坠导致管道8拖地，而软管82部分保证检测头41位置调节过程中罩体42的有效使用。

进一步的，吸附件包括风机10和固定在安装架1侧面的集尘箱9，管道8远离罩体42的一端与集尘箱9内腔连通，风机10安装在集尘箱9侧面，且风机10的进气端与集尘箱9内腔连通，风机10、控制终端11中与风机10对应的控制开关以及供电组12串联组成风机10的工作电路。

进一步的，调节杆3与安装板4的连接处设置有缓冲结构，缓冲结构包括设置在调节杆3与安装板4之间的弹性件51，弹性件51优选为弹簧，用于检测头41调节时的缓冲，安装板4侧面固定有若干个对弹性件51定位的连接板5，调节杆3与连接板5滑动卡接。

在使用时：

将本检测装置移动至公路桥梁位置处，通过转动螺杆32推动杆体31移动使调节杆3伸长，调节杆3带动端部的安装板4移动使检测头41与地面接触，对公路路面上的裂缝进行测量；

对公路桥梁测量时，先将卡板22与齿轮21分离，之后根据裂缝位置转动定位板2对检测头41角度进行调节，该过程中可对调节杆3的长度进行调节，角度调节完成后可通过卡板22卡接齿轮21对定位板2调节后的角度进行定位，便于角度更改后的检测头41的使用；

通过改变检测头41的角度、高度，便于检测头41靠近裂缝进行检测，检测完成后应先使调节杆3缩短复位，再分离卡板22和齿轮21，解除定位板2的角度限制，最后转动定位板2使检测头41复位；

对裂缝检测过程中，使罩体42靠近裂缝，通过控制终端11控制风机10工作使集尘箱9内处于负压，罩体42对裂缝内的异物进行吸附，并将吸附的异物通过管道8输送至集尘箱9内，通过清理裂缝中的异物便于对裂缝进行测量，提高其测量精准度；

调节杆3伸长时，移动的安装板4拉取管道8，同时卡扣7在限位板6外侧移动，保证检测头41高度位置的有效调节，测量完成调节杆3缩短复位时，管道8中的硬管81部分推动卡扣7移动复位，卡扣7对管道8整体定位，便于管道8的定位管理；

调节杆3伸长使检测头41与检测面接触后，连接板5与调节杆3发生相对滑动，调节杆3挤压弹性件51，弹性件51起到缓冲作用，避免调节杆3长度调节过猛导致检测头41与检测面撞击，便于检测头41的使用。

该实用新型可根据裂缝位置对检测仪的检测角度灵活调节，便于对公路桥梁中的裂缝进行检测，且检测过程中可对检测高度进行调节，以便于检测较高处的裂缝，同时可对裂缝中的异物进行吸附清理，提高裂缝测量的准确度。

本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）顶部设置有角度可调节的定位板（2），且安装架（1）侧面设置有对定位板（2）角度限制的定位件，所述定位板（2）侧面设置有长度可调的调节杆（3），所述调节杆（3）的伸缩端设置有安装板（4），所述安装板（4）远离调节杆（3）一侧的两端均固定有检测头（41）；

所述安装板（4）侧面设置有除尘件，所述除尘件包括吸附件和设置在两个检测头（41）之间的罩体（42），且罩体（42）远离安装板（4）的一侧呈开口设置，所述吸附件的吸附端设置有与罩体（42）内腔连通的管道（8）；

所述安装架（1）侧面还设置有控制终端（11）和供电组（12）。

2.根据权利要求1所述的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述定位板（2）通过转轴转动安装在安装架（1）顶部，所述转轴外侧同轴固定有齿轮（21），所述定位件包括设置在安装架（1）侧面、用于限制齿轮（21）转动的卡板（22）。

3.根据权利要求1所述的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述调节杆（3）包括杆体（31）和螺杆（32），所述螺杆（32）螺纹安装在杆体（31）侧面的螺纹孔内，所述螺杆（32）转动安装在定位板（2）上，且螺杆（32）一端贯穿并延伸至定位板（2）外侧。

4.根据权利要求3所述的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述定位板（2）侧面固定有限位板（6），所述限位板（6）端部固定有框体（61），且框体（61）滑动套设在杆体（31）的外侧。

5.根据权利要求4所述的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述限位板（6）外侧滑动安装有卡扣（7），所述管道（8）固定安装在卡扣（7）内，所述管道（8）由硬管（81）和软管（82）两部分构成，硬管（81）位于卡扣（7）与罩体（42）之间，软管（82）位于卡扣（7）与吸附件之间。

6.根据权利要求1所述的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述吸附件包括风机（10）和固定在安装架（1）侧面的集尘箱（9），所述管道（8）远离罩体（42）的一端与集尘箱（9）内腔连通，所述风机（10）安装在集尘箱（9）侧面，且风机（10）的进气端与集尘箱（9）内腔连通，所述风机（10）、控制终端（11）中与风机（10）对应的控制开关以及供电组（12）串联组成风机（10）的工作电路。

7.根据权利要求1所述的检测角度可调的公路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于：所述调节杆（3）与安装板（4）的连接处设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括设置在调节杆（3）与安装板（4）之间的弹性件（51），所述安装板（4）侧面固定有若干个对弹性件（51）定位的连接板（5），所述调节杆（3）与连接板（5）滑动卡接。