CN219458041U - 输电线路接地型放线滑车接地装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于输电线路施工设备技术领域，具体涉及输电线路接地型放线滑车接地装置。包括：架体和设置于架体上的放线滑车，放线滑车的上方设置有跳动复位组件；跳动复位组件包括纵向设置的两个连杆和设置于两个连杆之间的弹簧，顶部的连杆的一端设置于架体上，底部的连杆的下端面安装有绝缘板，绝缘板的底面安装有多个接触件，接触件用于与导线有效接触，接触件的数量与放线滑车的导线轮数量相同、且一一对应。本实用新型结构简单、拆装使用方便，可根本损耗部分定向更换组件。

Description

输电线路接地型放线滑车接地装置

技术领域

本实用新型属于输电线路施工设备技术领域，具体涉及输电线路接地型放线滑车接地装置。

背景技术

输电线路架线分部工程导地线展放施工，在该施工过程中，新建导线上产生的感应电较大，极易对施工人员和设备造成严重伤害，要求跨越电力线档两端铁塔需悬挂接地型放线滑车；放线滑车是电力线路施工过程中对施工导线进行架设和展放的专用设备，当施工导线在平行接近或跨越其他带电线路，或在双回路电力线路中一个回路带电而另一回路作停电施工时，施工导线上会产生电磁感应电流，设置放线滑车以避免感应电的伤害。

如图1所示，现有的导电装置大都是在放线滑车2上设置铝合金轮15，使拉簧16一端连接于立柱10，另一端与回转臂17连接，回转臂17铰接于立柱10，铝合金轮15在架线放线施工中与导线接触，该结构较为笨重使用不便，且档距小的时候导线接触不上接地滑车，使用效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了输电线路接地型放线滑车接地装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：输电线路接地型放线滑车接地装置，包括：架体和设置于架体上的放线滑车，所述放线滑车的上方设置有跳动复位组件；

所述跳动复位组件包括纵向设置的两个连杆和设置于两个连杆之间的弹簧，顶部的所述连杆的一端设置于架体上，底部的所述连杆的下端面安装有绝缘板，所述绝缘板的底面安装有多个接触件，所述接触件用于与导线有效接触，接触件的数量与放线滑车的导线轮数量相同、且一一对应。

优选的，所述接触件包括支撑杆和导电板，所述支撑杆设置于绝缘板的底面，所述导电板通过螺栓设置于支撑杆上，导电板的下端安装有金属纤维电刷。

优选的，所述架体包括相对设置的两个立柱和设置于两个立柱顶部的吊板，所述立柱的顶端设置有安装槽，所述吊板卡接于安装槽内，所述吊板的一端通过紧固螺栓与其中一立柱连接，吊板的另一端通过旋钮件与另一立柱紧固。

优选的，所述导电板和金属纤维电刷为一体式设置，多个导电板通过导线串接。

优选的，所述金属纤维电刷由若干根金属纤维沿长度方向定向排列集束组成。

优选的，所述放线滑车的导线轮轮槽采用双R槽型结构。

优选的，放线滑车采用接地导线通过铁塔与地面连接，保证导线上的感应电通过放线滑车上安装的导电装置释放回路。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、本实用新型通过跳动复位组件，在两个连杆之间安装弹簧，若弹簧长时间使用出现疲劳状态，仅需更换弹簧即可，无需替换原有的整个弹性件，节约成本避免不必要的经济损失。

2、本实用新型采用与导线轮数量相同且一一对应的接触件，使导电板通过螺栓安装在支撑杆上，通过导线将导电板串接与金属纤维电刷连接在一起，形成完整的导电装置。

3、本实用新型采用绝缘板，保证两组跳动复位组件便可带动多个接触件，一改以往每个接触件均配备一组弹性件的方式，具有节约成本、安装使用方便等特点。

4、本实用新型采用金属纤维电刷通过若干根根金属纤维沿长度方向定向排列集束而成，其具有大载流能力、较长的使用寿命、高滑动速度以及低的发热量和磨屑量等优势。

综上所述，本实用新型结构简单、拆装使用方便，可根本损耗部分定向更换组件。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的侧视示意图；

图4为本实用新型图2A-A剖视图；

图5为本实用新型实施例二的结构示意图。

图中：1为架体，2为放线滑车，3为连杆，4为弹簧，5为绝缘板，6为支撑杆，7为导电板，8为螺栓，9为金属纤维电刷，10为立柱，11为吊板，12为安装槽，13为旋钮件，14为导线。

具体实施方式

实施例一：如图2-图4所示，输电线路接地型放线滑车接地装置，包括：架体1和设置于架体1上的放线滑车2，放线滑车2的导线轮轮槽采用双R槽型结构，放线滑车2的上方设置有两组跳动复位组件；

跳动复位组件包括纵向设置的两个连杆3和设置于两个连杆3之间的弹簧4，顶部的连杆3的一端设置于架体1上，底部的连杆3的下端面安装有绝缘板5，绝缘板5的底面设置有多个接触件，接触件用于与导线有效接触，接触件的数量与放线滑车2的导线轮数量相同、且一一对应。

接触件包括支撑杆6和导电板7，支撑杆6设置于绝缘板5的底面，导电板7通过螺栓8设置于支撑杆6上，多个导电板7通过导线14串接，多个导电板7的下端均安装有金属纤维电刷9，两者为一体式设置，金属纤维电刷9由若干根金属纤维沿长度方向定向排列集束组成。吊板上设置有安装孔，在使用之前，先将顶部连杆的上端通过紧固件与吊板连接，弹簧的两端安装有挂钩，与连杆的吊钩实现钩取，便于当弹簧长时间使用出现疲劳状态时的更换，导电板通过螺栓安装在支撑杆，因导电板与金属纤维电刷一体式设置，若金属纤维电刷出现损坏可定向更换，节约成本。

架体1包括相对设置的两个立柱10和设置于两个立柱10顶部的吊板11，立柱10的顶端设置有安装槽12，吊板11卡接于安装槽12内，吊板11的一端通过紧固螺栓与其中一立柱10连接，吊板11的另一端通过旋钮件13与另一立柱10紧固。

实施例二：如图5所示，跳动复位组件包括多根连杆3和绕设于连杆3上的弹簧4，连杆3贯穿绝缘板5设置，连杆3的下端通过螺栓8与导电板7连接，多个导电板7通过导线14串接，导电板7的底部接有金属纤维电刷9，金属纤维电刷9的数量与放线滑车2的导线轮数量相同且一一对应。实施例二需多跟连杆与弹簧，同样将连杆的上端通过紧固件固定于吊板上，每根连杆的下端均匹配有金属纤维电刷，放线滑车采用接地导线通过铁塔与地面连接，保证导线上的感应电通过放线滑车上安装的导电装置释放回路。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.输电线路接地型放线滑车接地装置，其特征在于，包括：架体（1）和设置于架体（1）上的放线滑车（2），所述放线滑车（2）的上方设置有两组跳动复位组件；

所述跳动复位组件包括纵向设置的两个连杆（3）和设置于两个连杆（3）之间的弹簧（4），顶部的所述连杆（3）的一端设置于架体（1）上，底部的所述连杆（3）的下端面安装有绝缘板（5），所述绝缘板（5）的底面设置有多个接触件，所述接触件用于与导线有效接触，接触件的数量与放线滑车（2）的导线轮数量相同、且一一对应。

2.根据权利要求1所述的输电线路接地型放线滑车接地装置，其特征在于，所述接触件包括支撑杆（6）和导电板（7），所述支撑杆（6）设置于绝缘板（5）的底面，所述导电板（7）通过螺栓（8）设置于支撑杆（6）上，导电板（7）的下端安装有金属纤维电刷（9）。

3.根据权利要求2所述的输电线路接地型放线滑车接地装置，其特征在于，所述架体（1）包括相对设置的两个立柱（10）和设置于两个立柱（10）顶部的吊板（11），所述立柱（10）的顶端设置有安装槽（12），所述吊板（11）卡接于安装槽（12）内，所述吊板（11）的一端通过紧固螺栓与其中一立柱（10）连接，吊板（11）的另一端通过旋钮件（13）与另一立柱（10）紧固。

4.根据权利要求2所述的输电线路接地型放线滑车接地装置，其特征在于，所述导电板（7）和金属纤维电刷（9）为一体式设置，多个导电板（7）通过导线（14）串接。

5.根据权利要求2所述的输电线路接地型放线滑车接地装置，其特征在于，所述金属纤维电刷（9）由若干根金属纤维沿长度方向定向排列集束组成。

6.根据权利要求1所述的输电线路接地型放线滑车接地装置，其特征在于，所述放线滑车（2）的导线轮轮槽采用双R槽型结构。