CN219436227U - 一种车控用多分路通讯连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车控用多分路通讯连接器，包括方形壳，所述方形壳的正面分布安装有若干组固定筒，所述固定筒的内表面通过螺纹安装有连接筒，所述连接筒的正面安装有第一磁圈，所述第一磁圈的正面连接有第二磁圈，所述第二磁圈的正面安装有防尘盖，所述防尘盖的正面嵌入安装有第一磁片，所述方形壳的顶部分布安装有若干组第二磁片。本实用新型通过安装有第一磁圈、第二磁圈、防尘盖、第一磁片、第二磁片，第一磁圈与第二磁圈贴近吸合，将防尘盖紧贴在连接筒的前方，需要接线使用时可摘下防尘盖，通过第一磁片与第二磁片的贴近吸合，将其紧贴在方形壳的顶部，防尘盖阻挡灰尘进入连接筒内部对连接组件造成不良影响降低通讯连接器的使用效果。

Description

一种车控用多分路通讯连接器

技术领域

本实用新型涉及通讯设备技术领域，具体为一种车控用多分路通讯连接器。

背景技术

车辆控制室内的电控主机一般采用专用连接头进行通讯，并尽可能多路并联实现通讯信号的同步，以满足对车辆航行过程多路并联信号通讯的传递，保障车辆工控通讯信号环境的安全、稳定与可靠。

现有的车控用多分路通讯连接器其连接端口通常暴露于外部，长时间后连接端口处容易积聚灰尘，影响通讯连接器的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车控用多分路通讯连接器，以解决现有技术中因缺少遮挡防尘结构，导致灰尘积聚进而影响使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车控用多分路通讯连接器，包括方形壳，所述方形壳的正面分布安装有若干组固定筒，所述固定筒的内表面通过螺纹安装有连接筒，所述连接筒的正面安装有第一磁圈，所述第一磁圈的正面连接有第二磁圈，所述第二磁圈的正面安装有防尘盖，所述防尘盖的正面嵌入安装有第一磁片，所述方形壳的顶部分布安装有若干组第二磁片。

优选的，所述方形壳的背面安装有主壳，所述主壳的底部通过销钉活动安装有两组安装板，所述安装板的顶部贯穿开设有安装孔。

优选的，所述连接筒的内表面安装有环形支板，所述环形支板的正面通过螺钉安装有绝缘板，且绝缘板位于连接筒的内表面。

优选的，所述绝缘板的正面环形分布安装有若干组绝缘固定孔，所述绝缘固定孔的内表面安装有连接柱，且连接柱分别贯穿于绝缘板、环形支板与方形壳的正面。

优选的，所述方形壳的内腔底壁安装有密封件，且连接柱嵌入密封件的正面，所述密封件的背面嵌入安装有若干组连接线，且连接线的前端与连接柱的后端相接。

优选的，所述主壳的背面贯穿安装有套筒，所述套筒的背面安装有束线筒。

优选的，所述套筒的内部贯穿安装有束线套，且连接线贯穿于束线套的内部，且束线套贯穿于束线筒的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装有第一磁圈、第二磁圈、防尘盖、第一磁片、第二磁片，第一磁圈与第二磁圈贴近吸合，将防尘盖紧贴在连接筒的前方，防尘盖用于保护连接筒内部的连接组件，阻挡灰尘进入对连接组件造成不良影响降低通讯连接器的使用效果，需要接线使用时可摘下防尘盖，通过第一磁片与第二磁片的贴近吸合，将防尘盖紧贴在方形壳的顶部，再进行接线操作。

2、本实用新型通过安装有安装板、安装孔，安装板通过销钉安装在主壳的底部，确保安装板能够灵活转动，使用者在安装连接器时，可根据安装位置自行调整两组安装板的位置，在通过安装孔进行安装，以确保多分路通讯连接器安装的便利与牢固。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的防尘盖打开示意图；

图3为本实用新型的底部安装板示意图；

图4为本实用新型的侧剖结构示意图；

图5为本实用新型的A处放大示意图。

图中：1、方形壳；2、固定筒；3、连接筒；4、第一磁圈；5、第二磁圈；6、防尘盖；7、第一磁片；8、第二磁片；9、主壳；10、安装板；11、安装孔；12、环形支板；13、绝缘板；14、绝缘固定孔；15、连接柱；16、密封件；17、连接线；18、套筒；19、束线筒；20、束线套。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种实施例：一种车控用多分路通讯连接器；

包括方形壳1，方形壳1的正面分布安装有若干组固定筒2，固定筒2的内表面通过螺纹安装有连接筒3，连接筒3的正面安装有第一磁圈4，第一磁圈4的正面连接有第二磁圈5，第二磁圈5的正面安装有防尘盖6，防尘盖6的正面嵌入安装有第一磁片7，方形壳1的顶部分布安装有若干组第二磁片8；固定筒2用于稳固连接筒3，第一磁圈4与第二磁圈5贴近吸合，可将防尘盖6紧贴在连接筒3的前方，防尘盖6用于保护连接筒3内部的连接组件，阻挡灰尘进入对连接组件造成不良影响降低通讯连接器的使用效果，需要接线使用时可摘下防尘盖6，通过第一磁片7与第二磁片8的贴近吸合，将防尘盖6紧贴在方形壳1的顶部，再进行接线操作；

进一步，方形壳1的背面安装有主壳9，主壳9的底部通过销钉活动安装有两组安装板10，安装板10的顶部贯穿开设有安装孔11；方形壳1与主壳9配合作用支撑稳固整体多分路通讯连接器，安装板10通过销钉安装在主壳9的底部，确保安装板10能够灵活转动，使用者在安装连接器时，可根据安装位置自行调整两组安装板10的位置，在通过安装孔11进行安装，以确保多分路通讯连接器安装的便利与牢固；

进一步，连接筒3的内表面安装有环形支板12，环形支板12的正面通过螺钉安装有绝缘板13，且绝缘板13位于连接筒3的内表面，绝缘板13的正面环形分布安装有若干组绝缘固定孔14，绝缘固定孔14的内表面安装有连接柱15，且连接柱15分别贯穿于绝缘板13、环形支板12与方形壳1的正面；环形支板12通过螺钉稳固绝缘板13，绝缘板13与绝缘固定孔14配合作用主要用于支撑稳固若干组连接柱15并将其分隔开，连接柱15的前端与相应的电器元件进行连接；

进一步，方形壳1的内腔底壁安装有密封件16，且连接柱15嵌入密封件16的正面，密封件16的背面嵌入安装有若干组连接线17，且连接线17的前端与连接柱15的后端相接，主壳9的背面贯穿安装有套筒18，套筒18的背面安装有束线筒19，套筒18的内部贯穿安装有束线套20，且连接线17贯穿于束线套20的内部，且束线套20贯穿于束线筒19的内部；密封件16用于密封连接柱15与连接线17的连接处，确保其在车辆行驶过程中的牢固性，不会因车辆颠簸而轻易断开连接，增加使用寿命，套筒18与束线筒19用于约束稳固束线套20，束线套20将若干组连接线17约束在一起，方便整理收纳使用。

工作原理：第一磁圈4与第二磁圈5贴近吸合，将防尘盖6紧贴在连接筒3的前方，阻挡灰尘进入对连接组件造成不良影响降低通讯连接器的使用效果，需要接线使用时摘下防尘盖6，通过第一磁片7与第二磁片8的贴近吸合，将防尘盖6紧贴在方形壳1的顶部，再进行接线操作，使用者在安装连接器时，可根据安装位置自行调整两组安装板10的位置，在通过安装孔11进行安装，以确保多分路通讯连接器安装的便利与牢固；密封件16用于密封连接柱15与连接线17的连接处，确保其在车辆行驶过程中的牢固性，不会因车辆颠簸而轻易断开连接，增加使用寿命，套筒18与束线筒19用于约束稳固束线套20，束线套20将若干组连接线17约束在一起，方便整理收纳使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种车控用多分路通讯连接器，包括方形壳(1)，其特征在于：所述方形壳(1)的正面分布安装有若干组固定筒(2)，所述固定筒(2)的内表面通过螺纹安装有连接筒(3)，所述连接筒(3)的正面安装有第一磁圈(4)，所述第一磁圈(4)的正面连接有第二磁圈(5)，所述第二磁圈(5)的正面安装有防尘盖(6)，所述防尘盖(6)的正面嵌入安装有第一磁片(7)，所述方形壳(1)的顶部分布安装有若干组第二磁片(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车控用多分路通讯连接器，其特征在于：所述方形壳(1)的背面安装有主壳(9)，所述主壳(9)的底部通过销钉活动安装有两组安装板(10)，所述安装板(10)的顶部贯穿开设有安装孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种车控用多分路通讯连接器，其特征在于：所述连接筒(3)的内表面安装有环形支板(12)，所述环形支板(12)的正面通过螺钉安装有绝缘板(13)，且绝缘板(13)位于连接筒(3)的内表面。

4.根据权利要求3所述的一种车控用多分路通讯连接器，其特征在于：所述绝缘板(13)的正面环形分布安装有若干组绝缘固定孔(14)，所述绝缘固定孔(14)的内表面安装有连接柱(15)，且连接柱(15)分别贯穿于绝缘板(13)、环形支板(12)与方形壳(1)的正面。

5.根据权利要求1所述的一种车控用多分路通讯连接器，其特征在于：所述方形壳(1)的内腔底壁安装有密封件(16)，且连接柱(15)嵌入密封件(16)的正面，所述密封件(16)的背面嵌入安装有若干组连接线(17)，且连接线(17)的前端与连接柱(15)的后端相接。

6.根据权利要求2所述的一种车控用多分路通讯连接器，其特征在于：所述主壳(9)的背面贯穿安装有套筒(18)，所述套筒(18)的背面安装有束线筒(19)。

7.根据权利要求6所述的一种车控用多分路通讯连接器，其特征在于：所述套筒(18)的内部贯穿安装有束线套(20)，且连接线(17)贯穿于束线套(20)的内部，且束线套(20)贯穿于束线筒(19)的内部。