CN219418258U - 一种内涝检测预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到一种检测预警技术领域，具体涉及到一种内涝检测预警装置。包括呈正方体状的外壳，外壳固定在待测道路和人行道之间的路边石内，外壳朝向待测道路的一端开口，外壳开口端内滑动密封连接有呈正方体状的内壳，内壳上设置有积水检测装置，内壳的上下两端均开设有横向的卡槽，卡槽内滑动设置有挡块，挡块与外壳固定连接，外壳内固定有内杆，内杆上套设有滑板，内杆朝向内壳的一端固定有挡板，挡板和滑板之间的内杆上套设有弹簧，滑板的两端均固定有连杆，连杆与内壳固定连接。本实用新型能够避免在对待测道路进行喷水维护时本装置无效开启。能够避免其频繁开启，进而能够增加其维护周期，降低维护成本。

Description

一种内涝检测预警装置

技术领域

本实用新型涉及到一种检测预警技术领域，具体涉及到一种内涝检测预警装置。

背景技术

城市的快速发展给城市的运行带来了巨大的压力。城市内在下雨的时候，若部分路段的地下管网不能够及时的将雨水排出时，则会造成严重积水并形成城市内涝路段。当车辆行驶进内涝路段后，汽车的发动机容易进水熄火，从而对市民的财产造成损失。因此，在雨季需要对经常发生内涝的路段进行重点内涝检测，在发生内涝时及时对该路段实施交通管制，避免车辆驶入内涝路段。

现有的部分内涝检测装置被固定安装到道路的路面中，当道路发生积水时，检测装置启动，检测装置能够对路面的积水进行的深度进行检测，同时将检测到的信息无线传输至上位机并被工作人员进行信息统计，根据统计的信息调节内涝应急预案。如申请号为CN202222263595.2发明名称为《一种路边积水检测装置》的专利文件中公开了一种可以检测道路积水深度并能够将检测到的信息传输至上位机的检测装置，该检测装置工作时，当路面上出现积水时，积水检测端子导通，检测装置工作，并利用换能器发出并接收超声波，进而对积水的深度进行检测，对道路的积水深度检测后，通过无线传输模块将道路积水深度的信息传输至上位机供工作人员统计，并根据统计的信息调节内涝应急预案。而在北方的部分城市，城市内涝常发生在一般在夏季的6月到7月份中，而在其他时间段中并不需要进行内涝检测，该检测装置长时间安装在路面内，过往车辆容易将该检测装置压坏。当市政道路维护车辆在路面上喷水维护时，该检测装置也会启动，该检测装置频繁启动会使得电池的电量不足，因此需要经常进行维护。当道路上的积水不多时，并不会影响车辆的行驶，此时并不需要内涝检测，若使用该装置，只有道路上出现积水该装置就会工作，因此该装置不能根据积水的多少进行判定工作，该装置频繁的工作会使得其维护周期变短，维护成本增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于一种可以在雨季带来前打开，在雨季过后对其进行关闭，能够增加维护周期，维护成本低，能够避免被车辆长时间碾压而损坏，当待测道路的积水深度到达一定值时才向上位机传输待测道路积水深度信息数据，能够避免频繁开启并传输无效数据的内涝检测预警装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种内涝检测预警装置，包括呈正方体状的外壳，外壳固定在待测道路和人行道之间的路边石内，外壳朝向待测道路的一端开口，外壳开口端内滑动密封连接有呈正方体状的内壳，内壳上设置有积水检测装置，内壳的上下两端均开设有横向的卡槽，卡槽内滑动设置有挡块，挡块与外壳固定连接，外壳内固定有内杆，内杆上套设有滑板，内杆朝向内壳的一端固定有挡板，挡板和滑板之间的内杆上套设有弹簧，滑板的两端均固定有连杆，连杆与内壳固定连接，内壳紧抵挡板。

具体的，所述积水检测装置包括固定在内壳朝向待测道路一端上的两个积水检测端子，两积水检测端子前后对称设置，内壳前侧固定有换能器，内壳内固定有电池和控制主板，积水检测端子、换能器、电池和控制主板电性连接。

具体的，所述控制主板包括电性连接的电路板、控制单元、无线传输模块和天线。

具体的，所述内壳朝向挡板的一端上固定有光电开关，光电开关与积水检测端子、换能器、电池和控制主板电性连接。

具体的，所述内壳朝向待测道路的一端开设有圆槽，圆槽内偏心固定有固定销，固定销上转动连接有拉环。

具体的，所述无线传输模块为NB-IoT模块。

具体的，所述外壳开口端内固定有橡胶圈，内壳与外壳通过橡胶圈滑动密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型在雨季到来前打开，雨季过后关闭，能够避免在对待测道路进行喷水维护时本装置无效开启。能够避免其频繁开启，进而能够增加其维护周期，降低维护成本。

2、本装置安装在路边石内，能够避免被车辆碾压而损坏。当待测道路的积水深度较小不影响车辆正常行驶时，本装置不启动，能够降低工作人员对待测道路的监控压力。

3、内壳从外壳中拉出后旋转90度再插入到外壳中，此时，换能器的超声波发生端朝向上方，两积水检测端子上下设置。若积水的高度低于下方的积水检测端子的高度时，本装置不启动。当积水与下方的积水检测端子接触时，下方的积水检测端子接通并使得积水检测装置第一次启动，随着积水的不断增多，当积水与上方的积水检测端子接触时，上方的积水检测端子接通并使得积水检测装置第二次启动，通过积水检测装置两次启动的时间间隔判定积水上身的速度，进而根据统计的积水上升速度信息可以判定内涝灾害的等级。

4、积水检测装置第二次启动后，控制单元控制换能器检测出积水的深度，同时，积水检测装置通过无线传输模块实时将积水深度信息传递至上位机供工作人员监控，能够及时有效的得到待测道路的积水实况，并根据积水深度实时调整交通管控措施。

附图说明

图1为本实用新型的三维视图。

图2为本实用新型关闭后的示意图。

图3为图2中A区域的放大图。

图4为本实用新型工作时的结构示意图。

图5为图4中B区域的放大图。

附图中的零部件名称为：

1 外壳

2 内壳

3 圆槽

4 固定销

5 拉环

6 积水检测端子

7 换能器

8 卡槽

9 挡块

10 内杆

11 滑板

12 弹簧

13 挡板

14 电池

15 电路板

16 无线传输模块

17 连杆

18 光电开关

19 待测道路

20 路边石

21 人行道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3所示，一种内涝检测预警装置，包括呈正方体状的外壳1，外壳1固定在待测道路19和人行道21之间的路边石20内。本装置安装在路边石20内，能够避免被车辆碾压而损坏。外壳1朝向待测道路19的一端开口，外壳1开口端内滑动密封连接有呈正方体状的内壳2，所述外壳1开口端内固定有橡胶圈，内壳2与外壳1通过橡胶圈滑动密封连接。内壳2上设置有积水检测装置。

内壳2的上下两端均开设有横向的卡槽8，卡槽8内滑动设置有挡块9，挡块9与外壳1固定连接。

外壳1内固定有内杆10，内杆10上套设有滑板11，内杆10朝向内壳2的一端固定有挡板13，挡板13和滑板11之间的内杆10上套设有弹簧12，滑板11的两端均固定有连杆17，连杆17与内壳2固定连接，内壳2紧抵挡板13。

所述积水检测装置包括固定在内壳2朝向待测道路19一端上的两个积水检测端子6，两积水检测端子6前后对称设置，内壳2前侧固定有换能器7，内壳2内固定有电池14和控制主板，积水检测端子6、换能器7、电池14和控制主板电性连接。

所述控制主板包括电性连接的电路板15、控制单元、无线传输模块16和天线。所述无线传输模块16为NB IoT模块。

换能器7能发出超声波，也能接收反射回来的超声波，控制单元控制换能器7发出超声波后。当路面存在积水，超声波在经过水和空气的接触界面时，一部分超声波会被反射回换能器7，控制单元根据其发出超声波与其接收到超声波之间的时间差以及补偿后的超声波传播速度计算积水的深度。

所述内壳2朝向挡板13的一端上固定有光电开关18，光电开关18与积水检测端子6、换能器7、电池14和控制主板电性连接。挡板13与内壳2接触时，挡板13能够使得光电开关18处于关闭状态，能够对关闭电池14与电路板15的连接通路。

雨季之前或雨季过后，内壳2位于外壳1内，此时挡块9位于卡槽8内，换能器7被外壳1阻挡，光电开关18在挡板13的作用下为关闭状态，此时电池14不对电路板15供电。

在雨季到来前打开，雨季过后关闭，能够避免在对待测道路19进行喷水维护时本装置无效开启。能够避免其频繁开启，进而能够增加其维护周期，降低维护成本。

所述内壳2朝向待测道路19的一端开设有圆槽3，圆槽3内偏心固定有固定销4，固定销4上转动连接有拉环5。

如图4和5所示，雨季来临前，打开本装置。本装置打开时，通过拉环5拉动内壳2至外壳1外部。拉动内壳2向外壳1外部方向运动时，连杆17和滑板11随内壳2运动，弹簧12被压缩。然后转动内壳2，使得内壳2旋转90度，并使得换能器7朝向上方。然后释放拉环5，在弹簧12的弹力作用下，内壳2再次插入到外壳1内。内壳2旋转90度后再插入到外壳1内后，在挡块9的阻挡作用下，内壳2部分突出至外壳1外部，换能器7裸露在外壳1外部，两积水检测端子6上下设置。在弹簧12的弹力作用下，内壳2紧抵挡块9并保持稳定插接在外壳1内。此时，内壳2与挡板13之间产生距离，光电开关18打开，电池14对电路板15供电。

下雨时，若待测道路19的积水高度低于下方的积水检测端子6的高度时，本装置不启动，此时待测道路19的积水深度较小，不会影响车辆的正常行驶，本装置不启动也不会向上位机传送信息。当积水与下方的积水检测端子6接触时，下方的积水检测端子6接通并使得积水检测装置第一次启动。积水检测装置第一次启动时，无线传输模块16向上位机传送积水信号，提示工作人员待测道路19上出现积水。

随着积水的不断增多，当积水与上方的积水检测端子6接触时，上方的积水检测端子6接通并使得积水检测装置第二次启动。积水检测装置第二次启动时，无线传输模块16向上位机传送积水信号，提示工作人员待测道路19上的积水增多。

通过积水检测装置两次启动的时间间隔判定积水上升的速度，进而根据统计的积水上升速度信息可以判定内涝灾害的等级。

积水检测装置第二次启动后，控制单元控制换能器7工作，当积水没过换能器7后，换能器7发出超声波并检测出积水的实时深度，同时，积水检测装置通过无线传输模块16实时将积水深度信息传递至上位机供工作人员监控，能够使得工作人员及时有效的得到待测道路19的积水实况，并根据积水深度实时调整交通管控措施。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种内涝检测预警装置，包括呈正方体状的外壳(1)，其特征在于，外壳(1)固定在待测道路(19)和人行道(21)之间的路边石(20)内，外壳(1)朝向待测道路(19)的一端开口，外壳(1)开口端内滑动密封连接有呈正方体状的内壳(2)，内壳(2)上设置有积水检测装置，内壳(2)的上下两端均开设有横向的卡槽(8)，卡槽(8)内滑动设置有挡块(9)，挡块(9)与外壳(1)固定连接，外壳(1)内固定有内杆(10)，内杆(10)上套设有滑板(11)，内杆(10)朝向内壳(2)的一端固定有挡板(13)，挡板(13)和滑板(11)之间的内杆(10)上套设有弹簧(12)，滑板(11)的两端均固定有连杆(17)，连杆(17)与内壳(2)固定连接，内壳(2)紧抵挡板(13)。

2.根据权利要求1所述一种内涝检测预警装置，其特征在于，所述积水检测装置包括固定在内壳(2)朝向待测道路(19)一端上的两个积水检测端子(6)，两积水检测端子(6)前后对称设置，内壳(2)前侧固定有换能器(7)，内壳(2)内固定有电池(14)和控制主板，积水检测端子(6)、换能器(7)、电池(14)和控制主板电性连接。

3.根据权利要求2所述一种内涝检测预警装置，其特征在于，所述控制主板包括电性连接的电路板(15)、控制单元、无线传输模块(16)和天线。

4.根据权利要求1所述一种内涝检测预警装置，其特征在于，所述内壳(2)朝向挡板(13)的一端上固定有光电开关(18)，光电开关(18)与积水检测端子(6)、换能器(7)、电池(14)和控制主板电性连接。

5.根据权利要求1所述一种内涝检测预警装置，其特征在于，所述内壳(2)朝向待测道路(19)的一端开设有圆槽(3)，圆槽(3)内偏心固定有固定销(4)，固定销(4)上转动连接有拉环(5)。

6.根据权利要求3所述一种内涝检测预警装置，其特征在于，所述无线传输模块(16)为NB IoT模块。

7.根据权利要求1所述一种内涝检测预警装置，其特征在于，所述外壳(1)开口端内固定有橡胶圈，内壳(2)与外壳(1)通过橡胶圈滑动密封连接。