CN219415296U - 一种密封性能好的汽车空调蒸发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封性能好的汽车空调蒸发器，包括连接管与安装块，两根所述连接管的一端共同固定连接有一个空调蒸发器主体，两根所述连接管远离空调蒸发器主体的一端贯穿延伸至安装块外，所述安装块的外壁相对于连接管的位置均贯穿开设有一个第一凹槽，所述安装块的外壁位于第一凹槽的外侧贯穿开设有一个第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽的内壁滑动连接有一个密封圈，且三个所述密封圈均延伸至对应的第一凹槽与第二凹槽外，所述第一凹槽与第二凹槽的内壁共同滑动连接有一个限位块，通过双层密封增加密封性，同时可对密封圈进行替换，防止密封圈长时间使用老化影响密封性，降低了空调蒸发器的降温效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调蒸发器，尤其涉及一种密封性能好的汽车空调蒸发器，属于空调蒸发器技术领域。
背景技术
空调蒸发器是蒸发器的一种，是通过利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的，分为干式冷风机或湿式冷风机，干式冷风机的制冷剂或载冷剂在排管内流动，通过管壁冷却管外空气，湿式冷风机是以喷淋的载冷剂液体直接和空气进行热交换的。
空调蒸发器安装时，是将连接管与汽车空调入口相连，空调蒸发器的连接管与空调入口相抵，若连接管与入口处留有间隙，冷却液则无法顺利的流入空调蒸发器内进行降温，降低了空调蒸发器的效率，同时密封圈在长时间使用后会老化，若不及时进行更换，也会导致连接管与入口处密封性降低，对此有必要提出一种密封性能好的汽车空调蒸发器。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术一种密封性能好的汽车空调蒸发器存在的缺点，而提出的一种密封性能好的汽车空调蒸发器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种密封性能好的汽车空调蒸发器，包括连接管与安装块，两根所述连接管的一端共同固定连接有一个空调蒸发器主体，两根所述连接管远离空调蒸发器主体的一端贯穿延伸至安装块外，所述安装块的外壁相对于连接管的位置均贯穿开设有一个第一凹槽；
所述安装块的外壁位于第一凹槽的外侧贯穿开设有一个第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽的内壁滑动连接有一个密封圈，且三个所述密封圈均延伸至对应的第一凹槽与第二凹槽外，所述第一凹槽与第二凹槽的内壁共同滑动连接有一个限位块。
优选的，所述限位块相对于第一凹槽呈对称状贯穿开设有两个第一螺纹孔，且两个所述第一螺纹孔的一端均贯穿延伸至安装块内并均螺纹连接有一个第一螺栓。
优选的，所述安装块的外壁相对于第二凹槽呈对称状贯穿开设有两个第二螺纹孔，且两个所述第二螺纹孔的内壁均螺纹连接有一个第二螺栓。
优选的，所述限位块的外壁相对于第一螺纹孔的位置均贯穿开设有一个收纳孔，且两个所述第一螺栓均延伸至对于的收纳孔内。
优选的，所述限位块位于第一凹槽与第二凹槽内的一端均与对应的密封圈相抵。
本实用新型提出的一种密封性能好的汽车空调蒸发器，有益效果在于：利用第二螺栓将安装块与汽车相连，密封圈增加安装块与汽车之间的密封性，当长时间使用空调蒸发器后，将第一螺栓从第一螺纹孔内转出，将限位块从第一凹槽内下，将密封圈从第一凹槽与第二凹槽内移出并进行替换，重新将限位块插入第一凹槽内，并利用第一螺栓进行固定，通过双层密封增加密封性，同时可对密封圈进行替换，防止密封圈长时间使用老化影响密封性，降低了空调蒸发器的降温效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种密封性能好的汽车空调蒸发器的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种密封性能好的汽车空调蒸发器的安装块俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种密封性能好的汽车空调蒸发器的限位块正视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种密封性能好的汽车空调蒸发器的限位块与第一凹槽以及第二凹槽安装结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种密封性能好的汽车空调蒸发器的安装块正视结构示意图。
图中：连接管1、安装块2、空调蒸发器主体3、第一凹槽4、第二凹槽5、密封圈6、限位块7、第一螺纹孔8、第一螺栓9、第二螺纹孔10、第二螺栓11、收纳孔12。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例一种密封性能好的汽车空调蒸发器的附图，对本实用新型实施例一种密封性能好的汽车空调蒸发器的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种密封性能好的汽车空调蒸发器，包括连接管1与安装块2，两根连接管1的一端共同固定连接有一个空调蒸发器主体3，两根连接管1远离空调蒸发器主体3的一端贯穿延伸至安装块2外，安装块2的外壁相对于连接管1的位置均贯穿开设有一个第一凹槽4；
安装块2的外壁位于第一凹槽4的外侧贯穿开设有一个第二凹槽5，第一凹槽4与第二凹槽5的内壁滑动连接有一个密封圈6，且三个密封圈6均延伸至对应的第一凹槽4与第二凹槽5外，第一凹槽4与第二凹槽5的内壁共同滑动连接有一个限位块7，通过密封圈6增加安装块2的密封性。
其中，限位块7相对于第一凹槽4呈对称状贯穿开设有两个第一螺纹孔8，且两个第一螺纹孔8的一端均贯穿延伸至安装块2内并均螺纹连接有一个第一螺栓9，便于通过第一螺栓9将限位块7与安装块2进行连接。
其中，安装块2的外壁相对于第二凹槽5呈对称状贯穿开设有两个第二螺纹孔10，且两个第二螺纹孔10的内壁均螺纹连接有一个第二螺栓11，便于使用第二螺栓11将安装块2与汽车相连。
其中，限位块7的外壁相对于第一螺纹孔8的位置均贯穿开设有一个收纳孔12，且两个第一螺栓9均延伸至对于的收纳孔12内，便于将第一螺栓9转动进收纳孔12内，减少第一螺栓9空间占用。
其中，限位块7位于第一凹槽4与第二凹槽5内的一端均与对应的密封圈6相抵，便于使用限位块7对位于第一凹槽4与第二凹槽5内的密封圈6进行挤压限位。
工作原理：在使用时，连接管1与密封圈6的长度均比限位块7长，使用时，将连接管1与汽车空调入口相抵，即可使用空调蒸发器主体3对汽车进行降温，将第二螺栓11转动进第二螺纹孔10内，通过第二螺栓11将安装块2与汽车相连，此时密封圈6与汽车相抵，当需要对密封圈6进行替换时，将第一螺栓9从第一螺纹孔8内转出，将限位块7从第一凹槽4与第二凹槽5内移出，将三个密封圈6分别从第一凹槽4与第二凹槽5内移出，将新的密封圈6插入第一凹槽4与第二凹槽5内，并将限位块7插入第一凹槽4与第二凹槽5内，限位块7与密封圈6相抵，并对密封圈6进行挤压限位，将第一螺栓9转动进第一螺纹孔8内，并将第一螺栓9转进收纳孔12内进行收纳。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种密封性能好的汽车空调蒸发器，包括连接管（1）与安装块（2），两根所述连接管（1）的一端共同固定连接有一个空调蒸发器主体（3），两根所述连接管（1）远离空调蒸发器主体（3）的一端贯穿延伸至安装块（2）外，其特征在于，所述安装块（2）的外壁相对于连接管（1）的位置均贯穿开设有一个第一凹槽（4）；
所述安装块（2）的外壁位于第一凹槽（4）的外侧贯穿开设有一个第二凹槽（5），所述第一凹槽（4）与第二凹槽（5）的内壁滑动连接有一个密封圈（6），且三个所述密封圈（6）均延伸至对应的第一凹槽（4）与第二凹槽（5）外，所述第一凹槽（4）与第二凹槽（5）的内壁共同滑动连接有一个限位块（7）。
2.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车空调蒸发器，其特征在于，所述限位块（7）相对于第一凹槽（4）呈对称状贯穿开设有两个第一螺纹孔（8），且两个所述第一螺纹孔（8）的一端均贯穿延伸至安装块（2）内并均螺纹连接有一个第一螺栓（9）。
3.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车空调蒸发器，其特征在于，所述安装块（2）的外壁相对于第二凹槽（5）呈对称状贯穿开设有两个第二螺纹孔（10），且两个所述第二螺纹孔（10）的内壁均螺纹连接有一个第二螺栓（11）。
4.根据权利要求2所述的一种密封性能好的汽车空调蒸发器,其特征在于，所述限位块（7）的外壁相对于第一螺纹孔（8）的位置均贯穿开设有一个收纳孔（12），且两个所述第一螺栓（9）均延伸至对于的收纳孔（12）内。
5.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车空调蒸发器,其特征在于，所述限位块（7）位于第一凹槽（4）与第二凹槽（5）内的一端均与对应的密封圈（6）相抵。
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