CN219402693U - 一种管子螺纹车床专用卡盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管子螺纹车床专用卡盘，具体涉及车床专用卡盘领域，本实用新型包括卡盘体，所述卡盘体的顶部滑动连接有若干个卡爪，所述卡盘体的外表面设置有接口管，本实用新型当管子螺纹车床用卡盘体对加工的管子进行夹持固定过程中，需要对型号不匹配的管子进行夹持时，先将需要加工的管子穿过卡盘体的内壁之间，然后通过接口管上连接的气压管和气缸带动三个卡爪在卡盘体上向中间位置运动至最小值，对其进行第一次限位，再同时启三个支架上的液压杆带动卡块向中心位置运动，使其一侧紧贴于较细管子的表面上，二次对其进行夹持固定住，从而可以使管子不易在卡盘体的内壁中发生晃动，夹持得更加牢固。

Description

一种管子螺纹车床专用卡盘

技术领域

本实用新型涉及车床专用卡盘领域，尤其是涉及一种管子螺纹车床专用卡盘。

背景技术

卡盘是机床上用来夹紧工件的一种机械装置，利用卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。

发明人在日常工作中发现当管子螺纹车床用卡盘对加工的管子进行卡持时，通常需要加工的管子直径尺寸型号不同，当需要对型号不匹配的管子进行夹持时，由于卡盘体上的滑动卡爪尺寸是固定的，卡盘体上的三个滑动卡爪为了方便对管子表面夹持得更牢固，夹持的一面呈弧形状，从而导致将卡爪调节至最小位置后，弧形面之间会存在一定的空间，无法将其夹持固定住。

为了解决当需要对型号不匹配的管子进行夹持时，由于卡盘体上的滑动卡爪尺寸是固定的，卡盘体上的三个滑动卡爪为了方便对管子表面夹持得更牢固，夹持的一面呈弧形状，从而导致将卡爪调节至最小位置后，弧形面之间会存在一定的空间，无法将其夹持固定住的问题，现有技术是采用根据需要加工的管子直径大小定制相对应尺寸弧形面的卡爪进行夹持固定的方式进行处理，本申请提供了另一种解决方式。

实用新型内容

本实用新型为解决当需要对型号不匹配的管子进行夹持时，由于卡盘体上的滑动卡爪尺寸是固定的，卡盘体上的三个滑动卡爪为了方便对管子表面夹持得更牢固，夹持的一面呈弧形状，从而导致将卡爪调节至最小位置后，弧形面之间会存在一定的空间，无法将其夹持固定住的问题，现有技术是采用根据需要加工的管子型号直径大小定制相对应尺寸弧形面的卡爪进行夹持固定的方式进行处理，本申请提供了另一种解决方式所提出一种管子螺纹车床专用卡盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种管子螺纹车床专用卡盘，包括卡盘体，所述卡盘体的顶部滑动连接有若干个卡爪，所述卡盘体的外表面设置有接口管，所述卡爪的顶部设置有夹持装置，所述卡盘体的外表面设置有辅助装置，所述夹持装置包括支架，所述支架的一侧与卡爪的顶部固定连接，所述支架的一侧固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有卡块。

上述部件所达到的效果为：通过设置夹持装置，当管子螺纹车床用卡盘体对加工的管子进行夹持固定过程中，先将需要加工的管子穿过卡盘体的内壁之间，然后通过接口管上连接的气压管和气缸带动三个卡爪在卡盘体上向中间位置运动至最小值，对其进行第一次限位，再同时启三个支架上的液压杆带动卡块向中心位置运动，使其一侧紧贴于较细管子的表面上，二次对其进行夹持固定住，从而可以使管子不易在卡盘体的内壁中发生晃动，夹持得更加牢固。

优选的，所述卡块的一侧固定连接有L形滑块，所述卡爪的顶部开设有滑槽，所述L形滑块的外表面与滑槽的内壁滑动连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置L形滑块和滑槽，可以将卡块的一侧固定限位住，在液压杆带动卡块前后运动时，可以使其不易发生晃动，运动得更加稳定。

优选的，所述液压杆的输出端外表面对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与卡块的一侧固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置支撑杆，可以增大液压杆与卡块之间的连接面积，增强连接强度，使其不易发生弯曲。

优选的，所述卡块远离支撑杆的一侧固定连接有若干个防滑凸条，若干个所述防滑凸条呈等距离排列。

上述部件所达到的效果为：通过设置防滑凸条，可以增大卡块一侧的摩擦力，使其卡块夹在较细的管子表面上后，可以夹持得更牢固。

优选的，所述辅助装置包括两个圆孔夹块、两个螺栓和两个螺母，所述卡盘体的外表面对称开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁与圆孔夹块的一侧滑动连接，所述圆孔夹块的内壁尺寸与螺栓的外表面尺寸相适配，所述螺母的内壁螺纹大小和形状与螺栓的外表面螺纹大小和形状相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置辅助装置，在将气缸上的气管连接在接口管上后，可以手动滑动两个圆孔夹块在矩形槽中至相应位置，使其内壁紧贴于气管的表面上，然后将两个螺栓分别穿在两个圆孔卡块的两端内壁中，最后分别将两个螺母螺旋拧在螺栓的一端上，将其螺旋拧紧，使两个圆孔夹块将气管夹持住后固定限位住，在车床上使用卡盘体时，可以使气管不易从接口管上发生脱落，影响卡盘体和卡爪的使用情况。

优选的，所述螺栓的一端固定连接有操作块，所述操作块的外表面固定连接有若干个防滑凸起。

上述部件所达到的效果为：通过设置操作块，可以增大螺栓一端的接触面积，方便手动将其握住并转动。

优选的，所述圆孔夹块的内壁固定连接有防滑块，所述防滑块的横截面呈圆弧状。

上述部件所达到的效果为：通过设置防滑块，可以增大圆孔夹块内壁的摩擦力，使其卡在气管的表面上后，气管不易在圆孔夹块的内壁中发生滑动。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

当管子螺纹车床用卡盘体对加工的管子进行夹持固定过程中，需要对直径比较小的管子进行夹持时，先将需要加工的管子穿过卡盘体的内壁之间，然后通过接口管上连接的气压管和气缸带动三个卡爪在卡盘体上向中间位置运动至最小值，对其进行第一次限位，再同时启三个支架上的液压杆带动卡块向中心位置运动，使其一侧紧贴于较细管子的表面上，二次对其进行夹持固定住，从而可以使管子不易在卡盘体的内壁中发生晃动，夹持得更加牢固。

附图说明

图1是本实用新型卡盘体立体的局部结构示意图。

图2是本实用新型液压杆立体的局部结构示意图。

图3是本实用新型卡块立体的局部结构示意图。

图4是本实用新型卡盘体立体的局部结构示意图。

图5是本实用新型圆孔夹块立体的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、卡盘体；2、夹持装置；3、辅助装置；4、卡爪；5、接口管；21、支架；22、液压杆；23、卡块；24、L形滑块；25、滑槽；26、支撑杆；27、防滑凸条；31、矩形槽；32、圆孔夹块；33、螺栓；34、螺母；35、操作块；36、防滑块。

具体实施方式

参照图1-5所示，本实施例公开了一种管子螺纹车床专用卡盘，包括卡盘体1，卡盘体1的顶部滑动连接有若干个卡爪4，卡盘体1的外表面设置有接口管5，卡爪4的顶部设置有夹持装置2，卡盘体1的外表面设置有辅助装置3，夹持装置2包括支架21，支架21的一侧与卡爪4的顶部固定连接，支架21的一侧固定连接有液压杆22，液压杆22的输出端固定连接有卡块23。当管子螺纹车床用卡盘体1对加工的管子进行夹持固定过程中，先将需要加工的管子穿过卡盘体1的内壁之间，然后通过接口管5上连接的气压管和气缸带动三个卡爪4在卡盘体1上向中间位置运动至最小值，对其进行第一次限位，再同时启三个支架21上的液压杆22带动卡块23向中心位置运动，使其一侧紧贴于较细管子的表面上，二次对其进行夹持固定住，从而可以使管子不易在卡盘体1的内壁中发生晃动，夹持得更加牢固。

参照图2和图3所示，本实施例公开了卡块23的一侧固定连接有L形滑块24，卡爪4的顶部开设有滑槽25，L形滑块24的外表面与滑槽25的内壁滑动连接。通过设置L形滑块24和滑槽25，可以将卡块23的一侧固定限位住，在液压杆22带动卡块23前后运动时，可以使其不易发生晃动，运动得更加稳定。液压杆22的输出端外表面对称固定连接有支撑杆26，支撑杆26的一端与卡块23的一侧固定连接。通过设置支撑杆26，可以增大液压杆22与卡块23之间的连接面积，增强连接强度，使其不易发生弯曲。

参照图2和图3所示，本实施例公开了卡块23远离支撑杆26的一侧固定连接有若干个防滑凸条27，若干个防滑凸条27呈等距离排列。通过设置防滑凸条27，可以增大卡块23一侧的摩擦力，使其卡块23夹在较细的管子表面上后，可以夹持得更牢固。

参照图4和图5所示，本实施例公开了辅助装置3包括两个圆孔夹块32、两个螺栓33和两个螺母34，卡盘体1的外表面对称开设有矩形槽31，矩形槽31的内壁与圆孔夹块32的一侧滑动连接，圆孔夹块32的内壁尺寸与螺栓33的外表面尺寸相适配，螺母34的内壁螺纹大小和形状与螺栓33的外表面螺纹大小和形状相适配。在将气缸上的气管连接在接口管5上后，可以手动滑动两个圆孔夹块32在矩形槽31中至相应位置，使其内壁紧贴于气管的表面上，然后将两个螺栓33分别穿在两个圆孔卡块23的两端内壁中，最后分别将两个螺母34螺旋拧在螺栓33的一端上，将其螺旋拧紧，使两个圆孔夹块32将气管夹持住后固定限位住，在车床上使用卡盘体1时，可以使气管不易从接口管5上发生脱落，影响卡盘体1和卡爪4的使用情况。

参照图4和图5所示，本实施例公开了螺栓33的一端固定连接有操作块35，操作块35的外表面固定连接有若干个防滑凸起。通过设置操作块35，可以增大螺栓33一端的接触面积，方便手动将其握住并转动。圆孔夹块32的内壁固定连接有防滑块36，防滑块36的横截面呈圆弧状。通过设置防滑块36，可以增大圆孔夹块32内壁的摩擦力，使其卡在气管的表面上后，气管不易在圆孔夹块32的内壁中发生滑动。

工作原理为：当管子螺纹车床用卡盘体1对加工的管子进行夹持固定过程中，先将需要加工的管子穿过卡盘体1的内壁之间，然后通过接口管5上连接的气压管和气缸带动三个卡爪4在卡盘体1上向中间位置运动至最小值，对其进行第一次限位，再同时启三个支架21上的液压杆22带动支撑杆26和卡块23向中心位置运动，同时带动L形滑块24在卡爪4上的滑槽25中向一侧滑动至相应位置，使其一侧和防滑凸条27的表面紧贴于较细管子的表面上，二次对其进行夹持固定住，从而可以使管子不易在卡盘体1的内壁中发生晃动，夹持得更加牢固。

在将气缸上的气管连接在接口管5上后，可以手动滑动两个圆孔夹块32在矩形槽31中至相应位置，使其内壁和防滑块36紧贴于气管的表面上，然后将两个螺栓33分别穿在两个圆孔卡块23的两端内壁中，最后一只手握住操作块35将螺栓33固定住，另一只手将两个螺母34螺旋拧在两个螺栓33的一端上，将其螺旋拧紧，使两个圆孔夹块32将气管夹持住后固定限位住，在车床上使用卡盘体1时，可以使气管不易从接口管5上发生脱落，影响卡盘体1和卡爪4的使用情况。

Claims (7)

1.一种管子螺纹车床专用卡盘，包括卡盘体(1)，其特征在于：所述卡盘体(1)的顶部滑动连接有若干个卡爪(4)，所述卡盘体(1)的外表面设置有接口管(5)，所述卡爪(4)的顶部设置有夹持装置(2)，所述卡盘体(1)的外表面设置有辅助装置(3)，所述夹持装置(2)包括支架(21)，所述支架(21)的一侧与卡爪(4)的顶部固定连接，所述支架(21)的一侧固定连接有液压杆(22)，所述液压杆(22)的输出端固定连接有卡块(23)。

2.根据权利要求1所述的一种管子螺纹车床专用卡盘，其特征在于：所述卡块(23)的一侧固定连接有L形滑块(24)，所述卡爪(4)的顶部开设有滑槽(25)，所述L形滑块(24)的外表面与滑槽(25)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种管子螺纹车床专用卡盘，其特征在于：所述液压杆(22)的输出端外表面对称固定连接有支撑杆(26)，所述支撑杆(26)的一端与卡块(23)的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种管子螺纹车床专用卡盘，其特征在于：所述卡块(23)远离支撑杆(26)的一侧固定连接有若干个防滑凸条(27)，若干个所述防滑凸条(27)呈等距离排列。

5.根据权利要求1所述的一种管子螺纹车床专用卡盘，其特征在于：所述辅助装置(3)包括两个圆孔夹块(32)、两个螺栓(33)和两个螺母(34)，所述卡盘体(1)的外表面对称开设有矩形槽(31)，所述矩形槽(31)的内壁与圆孔夹块(32)的一侧滑动连接，所述圆孔夹块(32)的内壁尺寸与螺栓(33)的外表面尺寸相适配，所述螺母(34)的内壁螺纹大小和形状与螺栓(33)的外表面螺纹大小和形状相适配。

6.根据权利要求5所述的一种管子螺纹车床专用卡盘，其特征在于：所述螺栓(33)的一端固定连接有操作块(35)，所述操作块(35)的外表面固定连接有若干个防滑凸起。

7.根据权利要求5所述的一种管子螺纹车床专用卡盘，其特征在于：所述圆孔夹块(32)的内壁固定连接有防滑块(36)，所述防滑块(36)的横截面呈圆弧状。