CN219386290U - 一种可拆式公路桥梁桩基加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁桩基技术领域，具体公开了一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，包括底座和夹持机构，所述底座上固定设置有助力板，且助力板上设置有夹持机构，所述助力板上开设有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块上开设有螺纹孔，所述助力板上设置有卡栓，且卡栓上开设有开孔，所述卡栓内设置有螺纹杆，所述滑槽的底部设置固定设置有限位块，所述螺纹杆与限位块的连接处设置有轴承，且螺纹杆的顶部固定设置有转盘，所述滑块的端部设置有加固板，且加固板的端部设置有连接件；通过转动转盘使得螺纹杆在卡栓、轴承和限位块内转动，转动后滑块通过滑槽向上移动，移动时连接板的端部相互前推，使得夹持机构夹持主固定柱。

Description

一种可拆式公路桥梁桩基加固装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁桩基技术领域，具体为一种可拆式公路桥梁桩基加固装置。

背景技术

桥梁的最底部与地基接触的部分称为公路桥梁桩基，公路桥梁桩基作为地基和桥面最底部的连接体，是公路桥梁施工过程中最基础的部分，由于桥梁桩基支撑着整个桥梁与过往车辆的重量，所以，公路桥梁桩基的施工质量，将直接影响到整个公路桥梁的结构安全和质量安全；

目前，公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响下，其承载力会有所下降，因此，施工人员常需定期对桩基进行检测与维护，从而由此确保其使用过程的安全性与稳定性，在维修桥梁时常见的维修方式是用桥梁桩基加固装置进行维修，由于桩基是与桥梁固定式的从而无法对桥梁进行拆卸，因此在对桥梁桩基维修时维修组件不能拆卸到大小一致的尺寸，因此在维修时会给工作人员带来极大不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆式公路桥梁桩基加固装置以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，包括底座和夹持机构，所述底座上固定设置有助力板，且助力板上设置有夹持机构，所述夹持机构包括转盘、螺纹杆、加固板和连接件，所述助力板上开设有滑槽，滑槽内设置有滑块，所述滑槽与滑块滑动连接，且滑块上开设有螺纹孔，所述助力板上设置有卡栓，且卡栓上开设有开孔，所述卡栓内设置有螺纹杆，且螺纹杆与卡栓转动连接，所述滑槽的底部设置固定设置有限位块，且螺纹杆的底部穿过滑块上的螺纹孔并连接至限位块，所述螺纹杆与限位块的连接处设置有轴承，且螺纹杆的顶部固定设置有转盘，所述滑块的端部设置有加固板，且加固板的端部设置有连接件，所述加固板的两端通过连接轴分别与滑块和连接件的端部转动连接。

优选的，所述底座上开设有卡槽，且底座包括左右两个部分，两个所述底座相互嵌合，嵌合后的卡槽中间呈现有圆形孔。

优选的，所述圆形孔上开设有限位槽，且圆形孔内设置有固定柱，固定柱底部的外侧设置有多个凸块，且凸块与限位槽嵌合。

优选的，靠近所述固柱顶部的外侧设置有连接板，连接板的底部与限位块的顶部贴合，且限位块和连接件通过第一螺栓螺纹固定。

优选的，两个所述底座通过多个第二螺栓螺纹固定，且底座上设置有多个通孔。

优选的，所述连接件的一侧为圆弧面，且固定柱的外侧与连接件上的圆弧面贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在原有技术改进拆卸加固装置，通过转动转盘使得螺纹杆在卡栓、轴承和限位块内转动，转动后滑块通过滑槽向上移动，移动时连接板的端部相互前推，使得夹持机构夹持主固定柱，有效的解决了维修时维修组件不能拆卸到大小一致的尺寸的问题的同时还增加了维修时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型爆炸结构示意图。

图中：1、底座；11、通孔；12、助力板；13、卡槽；14、滑槽；15、第一螺栓；16、限位槽；17、圆形孔；2、夹持机构；21、转盘；22、螺纹杆；23、滑块；24、连接轴；25、加固板；26、轴承；27、限位块；28、连接件；3、固定柱；31、连接板；32、第二螺栓；33、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，包括底座1和夹持机构2，所述底座1上固定设置有助力板12，且助力板12上设置有夹持机构2，所述夹持机构2包括转盘21、螺纹杆22、加固板25和连接件28，所述助力板12上开设有滑槽14，滑槽14内设置有滑块23，所述滑槽14与滑块23滑动连接，且滑块23上开设有螺纹孔，所述助力板12上设置有卡栓，且卡栓上开设有开孔，所述卡栓内设置有螺纹杆22，且螺纹杆22与卡栓转动连接，所述滑槽14的底部设置固定设置有限位块27，且螺纹杆22的底部穿过滑块23上的螺纹孔并连接至限位块27，所述螺纹杆22与限位块27的连接处设置有轴承26，且螺纹杆22的顶部固定设置有转盘21，所述滑块23的端部设置有加固板25，且加固板25的端部设置有连接件28，所述加固板25的两端通过连接轴24分别与滑块23和连接件28的端部转动连接。

进一步的，所述底座1上开设有卡槽13，且底座1包括左右两个部分，两个所述底座1相互嵌合，嵌合后的卡槽13中间呈现有圆形孔17。

进一步的，所述圆形孔17上开设有限位槽16，且圆形孔17内设置有固定柱3，固定柱3底部的外侧设置有多个凸块33，且凸块33与限位槽16嵌合。

进一步的，靠近所述固定柱3顶部的外侧设置有连接板31，连接板31的底部与限位块27的顶部贴合，且限位块27和连接件28通过第一螺栓15螺纹固定。

进一步的，两个所述底座1通过多个第二螺栓32螺纹固定，且底座1上设置有多个通孔11。

进一步的，所述连接件28的一侧为圆弧面，且固定柱3的外侧与连接件28上的圆弧面贴合。

工作原理：在使用时将两个底座1放在固定柱3的外侧，对准推动，使得两个底座1上的卡槽13嵌合，在用多个一螺栓将两个底座1的连接处螺纹固定，嵌合后卡槽13上开设有圆形孔17，圆形孔17内开设有限位槽16，圆形孔17可使得固定柱3限位，限位后的固定柱3底部外侧的凸块33嵌入到圆形孔17内限位槽16里，使得固定柱3更加稳定，在通过转动转盘21，转动转盘21时滑块23向上滑动，滑动的同时两个加固板25端部连接的连接件28相互推动，使得夹持机构2对固定柱3进行夹持固定，在将第二螺栓32穿入连接板31连接至连接件28，使得连接板31与连接件28通过第二螺栓32螺纹固定，且第二螺栓32的底部设置有螺母进行固定。

进一步的，在桩基修好需要将固定设备拆除时，将连接件28与连接板31连接的第二螺栓32拆除，拆除后在将底座1两侧的第一螺栓15进行拆除，拆除后的底座1将两个底座1向外拉开使得固定设备与固定柱3分离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：包括底座(1)和夹持机构(2)，所述底座(1)上固定设置有助力板(12)，且助力板(12)上设置有夹持机构(2)，所述夹持机构(2)包括转盘(21)、螺纹杆(22)、加固板(25)和连接件(28)，所述助力板(12)上开设有滑槽(14)，滑槽(14)内设置有滑块(23)，所述滑槽(14)与滑块(23)滑动连接，且滑块(23)上开设有螺纹孔，所述助力板(12)上设置有卡栓，且卡栓上开设有开孔，所述卡栓内设置有螺纹杆(22)，且螺纹杆(22)与卡栓转动连接，所述滑槽(14)的底部设置固定设置有限位块(27)，且螺纹杆(22)的底部穿过滑块(23)上的螺纹孔并连接至限位块(27)，所述螺纹杆(22)与限位块(27)的连接处设置有轴承(26)，且螺纹杆(22)的顶部固定设置有转盘(21)，所述滑块(23)的端部设置有加固板(25)，且加固板(25)的端部设置有连接件(28)，所述加固板(25)的两端通过连接轴(24)分别与滑块(23)和连接件(28)的端部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述底座(1)上开设有卡槽(13)，且底座(1)包括左右两个部分，两个所述底座(1)相互嵌合，嵌合后的卡槽(13)中间呈现有圆形孔(17)。

3.根据权利要求2所述的一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述圆形孔(17)上开设有限位槽(16)，且圆形孔(17)内设置有固定柱(3)，固定柱(3)底部的外侧设置有多个凸块(33)，且凸块(33)与限位槽(16)嵌合。

4.根据权利要求3所述的一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：靠近所述固定柱(3)顶部的外侧设置有连接板(31)，连接板(31)的底部与限位块(27)的顶部贴合，且限位块(27)和连接件(28)通过第一螺栓(15)螺纹固定。

5.根据权利要求1所述的一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：两个所述底座(1)通过多个第二螺栓(32)螺纹固定，且底座(1)上设置有多个通孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述连接件(28)的一侧为圆弧面，且固定柱(3)的外侧与连接件(28)上的圆弧面贴合。