CN219372041U - 新能源汽车便携储能充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车便携储能充电装置，包括：箱体，内置有电池组件和电控模组；活动杆，伸缩设置在箱体，活动杆的端部设置有第一把手；滚轮组件，设置在箱体的底部，滚轮组件包括有支撑块和滚轮组，滚轮组和支撑块配合支撑箱体。箱体内设置有电池组件和电控模组，能够从箱体抽出活动杆，配合滚轮组件，方便拖行箱体，此外通过电控模组，能够输出直流电和交流电，方便为数码产品供电，同时也能为家用电器和电动工具提供电力，此外，还能充当移动充电桩，随时为新能源汽车充电，还能为手机等电子产品进行无线充电，方便快捷，将箱体立起来时，滚轮组件与支撑块一起承托箱体，使充电器树立稳定。

Description

新能源汽车便携储能充电装置

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，特别涉及一种新能源汽车便携储能充电装置。

背景技术

市面上现有的可输出220v电压的充电器体积都较大，重量较大，不方便移动，而且该类型的充电器通常是用提手来将该充电器搬运的，较为费力，搬运起来较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种新能源汽车便携储能充电装置，方便搬运，而且省力。

根据本实用新型的第一方面实施例的新能源汽车便携储能充电装置，包括：箱体，内置有电池组件和电控模组，所述电控模组包括有数据处理模块、显示屏、无线充电模块、直流电快充模块、交流电逆变输出模块、和汽车充电模块，所述数据处理模块分别与所述电池组件、所述显示屏、所述无线充电模块、所述直流电快充模块、所述交流电逆变输出模块和所述汽车充电模块电连接，所述电池组件分别与所述数据处理模块、所述显示屏、所述无线充电模块、所述直流电快充模块、所述交流电逆变输出模块、所述汽车充电模块电连接，所述无线充电模块设置在所述箱体的上侧壁；活动杆，伸缩设置在所述箱体；滚轮组件，设置在所述箱体的底部，所述滚轮组件包括有支撑块和滚轮组，所述滚轮组和所述支撑块配合支撑所述箱体。

根据本实用新型实施例的新能源汽车便携储能充电装置，至少具有如下有益效果：箱体内设置有电池组件和电控模组，使该充电器能够为设备充电，同时能够从箱体抽出活动杆，并倾斜箱体，拉着活动杆即可拉着该充电器移动，方便搬运，同时将箱体立起来时，滚轮组件与支撑块一起承托箱体，使充电器树立稳定。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的前侧壁的上沿位置处部分下凹形成凹槽结构，所述显示屏倾斜设置在所述凹槽结构的底部。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的左侧壁和右侧壁上部分下凹形成避让槽，所述避让槽的上端沿处连接有第二把手，所述第二把手沿着前后方向横跨所述避让槽而设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的所述左侧壁和/或所述右侧壁设置有USB充电端口、Type-C充电端口、点烟器、交流电输出插座、交流电输入插座或扩容端口。

根据本实用新型的一些实施例，所述滚轮组包括有两个滚轮和转轴，所述转轴穿过所述箱体设置，所述转轴位于所述箱体的底面与所述箱体的背面的交接处，以使连接在所述转轴两端的滚轮的边缘同时凸出与所述箱体的底面和背面。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的后侧壁的上端沿处向后凸出设置有支撑块，在所述新能源汽车便携储能充电装置处于平放状态时，所述支撑块与所述滚轮组配合支撑所述箱体。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的内壁凸出设置有分离架，所述储电组件包括有定位支架和电池，所述分离架与所述电池抵接，所述定位支架与所述电池套接，所述定位支架与所述分离架紧固连接，以固定所述电池。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体内设置有灭火装置，所述灭火装置内设置有气溶胶发生剂和化学冷却剂，所述气溶胶发生剂和所述化学冷却剂配合扑灭火种。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的一侧开设有多个散热孔，所述散热孔的内侧设置有过滤网板。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的前端的左右两侧沿处设置有照明灯，所述照明灯分别与所述电池组件以及所述数据处理模块电连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的新能源汽车便携储能充电装置的示意图；

图2为本实用新型实施例的新能源汽车便携储能充电装置的内部结构的示意图；

图3为本实用新型实施例的新能源汽车便携储能充电装置缺少活动杆的侧向剖视图；

图4为本实用新型实施例的新能源汽车便携储能充电装置的俯向剖视图；

图5为本实用新型实施例的新能源汽车便携储能充电装置中灭火装置的示意图。

附图标记说明：

箱体100、滑槽101、凹部102、活动杆110、第一把手111、分离架120、第一分离板121、第二分离板122、包围架130、保护板140、电池150、过滤网板161、第二把手162、避让槽163、散热孔164；

无线充电模块210、汽车充电模块211、点烟器212、交流电输出插座213、交流电输入插座214、USB充电端口215、Type-C充电端口216、直流电快充模块217、扩容端口218；

滚轮311、转轴312、支撑块320；

数据处理模块400、显示屏410；

灭火装置500；

照明灯600。

具体实施方式

参照图1，新能源汽车便携储能充电装置，包括：箱体100，内置有电池组件和电控模组，电控模组包括有数据处理模块400、显示屏410、无线充电模块210、直流电快充模块217、交流电逆变输出模块和汽车充电模块211，数据处理模块分别与电池组件、显示屏400、无线充电模块210、直流电快充模块、交流电逆变输出模块和汽车充电模块211电连接，电池组件分别与数据处理模块400、显示屏410、无线充电模块210、直流电快充模块217、交流电逆变输出模块、汽车充电模块211电连接；活动杆110，伸缩设置在箱体100，活动杆110的端部设置有第一把手111；滚轮组件，设置在箱体100的底部，滚轮组件包括有支撑块320和滚轮311组，滚轮311组和支撑块320配合支撑箱体100。

箱体100内设置有电池组件和电控模组，使该充电器能够为设备充电，同时能够从箱体100抽出活动杆110，并倾斜箱体100，拉着活动杆110即可拉着该充电器移动，方便实现在地面的拖行，同时将箱体100立起来时，滚轮组件与支撑块320一起承托箱体100，使充电器树立稳定。通过直流电输出模块217，将电池组件的电量以直流电输出，使能够为手机等数码产品供电，此外，通过交流电逆变输出模块，将电池组件的电量先转变为直流电，然后将转变回交流电，使能够为家用电器和电动工具提供交流电供电，此外，还能通过汽车充电模块211输出额定电流不超过16A的电流，为新能源汽车充电，方便在户外为电量低的新能源汽车补充电量，便于补充新能源汽车的续航里程，使在外驾驶电新能源车辆时可以随时充电，作为新能源汽车的移动式充电桩使用，防止因电量不足造成的路途行驶不便。通过设置在箱体上侧的无线充电模块210，使将可无线充电的电子产品放置在箱体上侧，即可进行充电，方便快捷，无线充电模块210通过电磁感应的方式，将电池组件的电量传输到数码产品中，补充数码产品的电量。箱体100的一侧设置有交流电输入模块，交流电输入模块与电池组件电连接，通过交流电输入模块，为电池组件补充电量。箱体还设置有点烟器212，点烟器212与电池组件电连接，方便为用户点燃香烟。

参照图2，箱体的左侧壁和/或右侧壁设置有USB充电端口215、Type-C充电端口216、点烟器212、交流电输出插座213和交流电输入插座214，USB充电端口215和Type-C充电端口216方便为不同端口的电子产品充电，提高实用性，点烟器212与电池组件电连接，方便为用户点燃香烟，交流电输入插座214与电池组件电连接，通过交流电输入模块，为电池组件补充电量，交流电输出插座213与电池组件电连接，电池组件通过交流电逆变输出模块，使交流电输出插座213输出交流电，为电动工具、电器等提供电量，箱体100的一侧设置有扩容端口218，两个箱体100的扩容端口218电连接，能够提升输出的功率，使能够为电动汽车提供更多的电量，保障电动车辆的行驶里程。

此外，显示屏400可以用于反映电池组件的电量储存情况、充电时需要的时间以及放电情况等，方便用户直观地了解该充电装置的相关参数。箱体100的前侧壁的上沿设置处部分下凹形成凹槽103，显示屏400倾斜设置在凹槽103的底部，使水落到显示屏400时，能顺着显示屏400滑落，提高显示屏400的防水性能。

此外，参照图5，箱体100内还设置有灭火装置400，灭火装置400内置有气溶胶发生剂和化学冷却剂，当电池组件温度过高发生自燃时，气溶胶发生剂通过氧化还原反应释放的热量使化学冷却剂分解，实现气溶胶发生剂和化学冷却剂共同参与灭火，及时扑灭火焰，避免发生火灾，降低安全隐患。

可以理解的是，参照图1和图3，箱体100的内壁开设有容置活动杆110的滑槽101，滑槽101与活动杆110匹配，活动杆110与滑槽101滑动连接。通过将活动杆110与滑槽101配合，活动杆110在滑槽101内滑动，提高活动杆110运动的直线度，减少活动杆110运动时的晃动，提高活动杆110的抽拉体验。

可以理解的是，箱体100的内部设置有第一连接件和第二连接件，第一连接件设置在滑槽101的上端，第二连接件设置在滑槽101的下端，活动杆110与第一连接件套接，第二连接件开设有与活动杆110端部匹配的凹部102。第一连接件固定在箱体100内，活动杆110穿过第一连接件，使活动件运动时避免脱离滑槽101，同时通过第二连接件，使收纳活动杆110时，通过活动杆110远离第一把手111的端部与第二连接件的凹部102插接，通过活动杆110与凹部102的摩擦力，使活动杆110稳定收纳在箱体100内。

可以理解的是，参照图2和图3，滚轮311组包括有两个滚轮311和转轴312，转轴312穿过箱体100设置，转轴312位于箱体100的底面与箱体100的背面的交接处，以使连接在转轴312两端的滚轮311的边缘同时凸出与箱体100的底面和背面。通过将转轴312置于箱体100底面和背面相交处，使安装滚轮311时，滚轮311的外边缘的投影均同时凸出与箱体100的底面和背面，支撑块320靠近箱体100前面设置，使拖拉活动杆110时，箱体100整体以转轴312的轴线转动，支撑块320离地，拖动箱体100，使滚轮311转动。此外，还可以理解的是，箱体100的后侧壁的上端沿处向后凸出形成有支撑块320，在新能源汽车便携储能充电装置处于平放状态时，支撑块320与滚轮组配合支撑所述箱体100，实现多种方式放置。

可以理解的是，箱体100的左侧壁和右侧壁上部分下凹形成避让槽163，避让槽163的上端沿处连接有第二把手162，第二把手162沿前后方向横跨避让槽163而设置。通过设置避让槽163，方便用户握紧第二把手162，便于将箱体100提起来，方便搬运。

可以理解的是，参照图3和图4，箱体100的内壁凸出设置有分离架120，电池组件包括有定位支架和电池150，分离架120与电池150抵接，定位支架与电池150套接，定位支架与分离架120紧固连接，以固定电池150。电池150放电时，电池150会发热，通过分离架120将电池150与箱体100的内壁分开，避免电池150直接贴合箱体100的内壁，避免热量直接向箱体100传递，降低箱体100表面温度，提高使用体验。

可以理解的是，参照图3和图4，分离架120包括有多块第一分离板121和多块第二分离板122，多块第一分离板121均相互平行，多块第二分离板122均相互平行，第一分离板121与第二分离板122互相垂直。第一分离板121与第二分离板122之间互相垂直，形成一个个方格，减少电池150与第一分离板121以及第二分离板122接触的面积，减少热量透过第一分离板121以及第二分离板122直接向箱体100传递，降低箱体100的温度，提高使用体验。

可以理解的是，参照图2至图4，定位支架包括有包围架130和保护板140，包围架130包围电池150，包围架130与分离架120紧固连接，保护板140紧固连接在包围架130远离分离架120的一侧，保护板140、包围架130以及分离架120配合形成保护空间。包围架130将电池150包围起来，减少电池150平移，然后再通过保护板140将电池盖合，使电池置于保护空间内，同时减少电池晃动，提高稳定性，同时包围架130和保护板140保护电池150，避免损坏电池。

可以理解的是，包围架130的背向电池150一侧凸出设置有强化组件，强化组件包括有多根加强筋，多根加强筋相交连接，使增强包围架130的强度，提高包围架130的结构强度，提高稳定性。

可以理解的是，参照图3和图4，箱体100的一侧开设有多个散热孔164，散热孔164呈长条形，散热孔164的内侧设置有过滤网板161，箱体100内设置有多个风扇，风扇设置有连接部，连接部设置有螺钉，螺钉穿过过滤网板161与散热孔164的侧壁螺纹连接。过滤网板161防止杂物进入到箱体100内部，避免影响电池150工作，通过将螺钉穿过过滤网板161，使件风扇固定的同时一起固定过滤网板161，简化安装步骤，另外，通过螺钉穿过过滤网板161与散热孔164的侧壁螺纹连接，起到隐藏螺钉的作用，使在箱体100的外侧看不到螺钉安装痕迹，使箱体100外观美观。

参照图1，箱体100前端两侧设置有照明灯600，照明灯600分别与电池组件以及数据处理模块电连接，照明灯600可以为用户在黑暗的环境提供灯光照明，同时也可以通过数据处理模块，使照明灯600处于强光爆闪状态，或者发出SOS灯光信号，适合应用于自然灾害应急救援，为应急救援提供便利。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，包括：

箱体，设置有电池组件和电控模组，所述电控模组包括有数据处理模块、显示屏、无线充电模块、直流电快充模块、交流电逆变输出模块和汽车充电模块，所述数据处理模块分别与所述电池组件、所述显示屏、所述无线充电模块、所述直流电快充模块、所述交流电逆变输出模块和所述汽车充电模块电连接，所述电池组件分别与所述数据处理模块、所述显示屏、所述无线充电模块、所述直流电快充模块、所述交流电逆变输出模块、所述汽车充电模块电连接，所述无线充电模块设置在所述箱体的上侧壁；

活动杆，伸缩设置在所述箱体；

滚轮组件，设置在所述箱体的底部，所述滚轮组件包括有支撑块和滚轮组，所述滚轮组和所述支撑块配合支撑所述箱体。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述箱体的前侧壁的上沿位置处部分下凹形成凹槽结构，所述显示屏倾斜设置在所述凹槽结构的底部。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述箱体的左侧壁和右侧壁上部分下凹形成避让槽，所述避让槽的上端沿处连接有第二把手，所述第二把手沿着前后方向横跨所述避让槽而设置。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述箱体的所述左侧壁和/或所述右侧壁设置有USB充电端口、Type-C充电端口、点烟器、交流电输出插座、交流电输入插座或扩容端口。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述滚轮组包括有两个滚轮和转轴，所述转轴穿过所述箱体设置，所述转轴位于所述箱体的底面与所述箱体的背面的交接处，以使连接在所述转轴两端的滚轮的边缘同时凸出与所述箱体的底面和背面。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述箱体的后侧壁的上端沿处向后凸出设置有支撑块，在所述新能源汽车便携储能充电装置处于平放状态时，所述支撑块与所述滚轮组配合支撑所述箱体。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述箱体的内壁凸出设置有分离架，所述电池组件包括有定位支架和电池，所述分离架与所述电池抵接，所述定位支架与所述电池套接，所述定位支架与所述分离架紧固连接，以固定所述电池。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述箱体内设置有灭火装置，所述灭火装置内设置有气溶胶发生剂和化学冷却剂，所述气溶胶发生剂和所述化学冷却剂配合扑灭火种。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述箱体的一侧开设有多个散热孔，所述散热孔的内侧设置有过滤网板。

10.根据权利要求1所述的新能源汽车便携储能充电装置，其特征在于，所述箱体的前侧壁的左右两侧沿处设置有照明灯，所述照明灯分别与所述电池组件以及所述数据处理模块电连接。