CN219364314U - 一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,属于连接管道技术领域,包括连通管,所述连通管一端内周侧密封滑动连接有第一管道,且另一端内周侧密封滑动连接有第二管道;伸缩组件,所述伸缩组件包括中心架、转动环、固定环和伸缩弹簧,所述中心架同轴固定连接在连通管中部外周侧上,所述中心架两侧均同轴转动连接有转动环,本实用新型中在桥梁上部结构产生位移和变形时,第一管道和第二管道通过对称的两组伸缩弹簧对连通管形成同等的拉动效果,使得连通管始终位于第一管道和第二管道的中心处,进而最大化利用连通管的有效连通长度。
Description
技术领域
本实用新型属于连接管道技术领域,尤其涉及一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节。
背景技术
公路桥梁工程中,对于桥面径流水的汇流收集及排出,一般采用桥梁集中排水的方式,通过在桥梁横坡低侧端的桥面上设置纵向排水管对桥面经流水进行收集和处理后,再向外排出。
但是,在车辆荷载和外部环境因素的作用下,桥梁结构会发生波动产生位移和变形,进而容易使得排水系统中的排水管道发生位移和变形,影响排水管的正常排水工作。
实用新型内容
本实用新型的目的提出一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,以解决传统技术中桥梁结构会发生波动产生位移和变形容易使排水管道发生位移和变形影响排水管的正常排水工作的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,包括:
连通管,所述连通管一端内周侧密封滑动连接有第一管道,且另一端内周侧密封滑动连接有第二管道;
伸缩组件,所述伸缩组件包括中心架、转动环、固定环和伸缩弹簧,所述中心架同轴固定连接在连通管中部外周侧上,所述中心架两侧均同轴转动连接有转动环,所述第一管道和第二管道外周侧均同轴固定连接有固定环,相邻所述转动环和固定环之间连接有多个伸缩弹簧。
优选地,所述第一管道和第二管道相对一侧均同轴固定连接有防护圈,所述防护圈采用橡胶制成。
优选地,所述转动环和固定环上均螺纹连接有安装螺栓,所述伸缩弹簧两端套接在转动环和固定环上对应的安装螺栓上。
优选地,所述伸缩弹簧内套设有弹性绳,所述弹性绳两端固定连接在转动环和固定环上对应的安装螺栓上。
优选地,所述连通管内侧连接有密封组件,所述密封组件包括限位槽、套环和密封圈,所述连通管两端内周侧均同轴开设有环形槽,所述环形槽内连通有多个限位槽,所述限位槽内转动连接有套环。
优选地,位于同一环形槽内的多个套环内套接有同一密封圈,所述密封圈内部嵌有转动芯,所述转动芯通过连接线与多个套环内侧固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型中在桥梁上部结构产生位移和变形时,第一管道和第二管道通过对称的两组伸缩弹簧对连通管形成同等的拉动效果,使得连通管始终位于第一管道和第二管道的中心处,进而最大化利用连通管的有效连通长度,始终保持连通管与第一管道和第二管道同等的连通状态,利于保证三个管道的连通效果。
2、本实用新型中在第一管道和第二管道发生扭转转动时,可转动的转动环随之发生相应的扭转,从而利于保持伸缩弹簧的工作效果,有效避免伸缩弹簧由于扭曲形变造成弹性作用减弱,提高的伸缩弹簧的使用寿命。
3、本实用新型中在连通管与第一管道和第二管道发生相对运动时,密封圈在管道间的静摩擦作用下发生转动,利于减少密封圈的受到滑动摩擦产生的损坏,提高密封圈的使用寿命,保证三个管道的连通效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A部分放大示意图;
图3为图1中B部分放大示意图。
图中:1第一管道、2第二管道、3连通管、4中心架、5转动环、51安装螺栓、6固定环、7伸缩弹簧、8防护管、9限位槽、10套环、11密封圈、12转动芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,包括:
连通管3,连通管3一端内周侧密封滑动连接有第一管道1,且另一端内周侧密封滑动连接有第二管道2;在第一管道1和第二管道2受迫发生运动时,通过可滑动的连通管3保持连通。
第一管道1和第二管道2相对一侧均同轴固定连接有防护圈,防护圈采用橡胶制成,在第一管道1和第二管道2相互接触时形成缓冲保护效果。
伸缩组件,伸缩组件包括中心架4、转动环5、固定环6和伸缩弹簧7,中心架4同轴固定连接在连通管3中部外周侧上,中心架4两侧均同轴转动连接有转动环5,第一管道1和第二管道2外周侧均同轴固定连接有固定环6,相邻转动环5和固定环6之间连接有多个伸缩弹簧7,通过对称设置的两组伸缩弹簧7,在第一管道1和第二管道2通过多个伸缩弹簧7对连通管3进行拉动时,使得连通管3始终位于第一管道1和第二管道2的中心处,进而最大化利用连通管3的有效连通长度,保证三个管道的连通效果。
转动环5和固定环6上均螺纹连接有安装螺栓51,伸缩弹簧7两端套接在转动环5和固定环6上对应的安装螺栓51上,通过安装螺栓51方便安装伸缩弹簧7。
伸缩弹簧7内套设有弹性绳,弹性绳两端固定连接在转动环5和固定环6上对应的安装螺栓51上,通过弹性绳进一步避免伸缩弹簧7发生扭曲,保证伸缩弹簧7的工作效果。
连通管3内侧连接有密封组件,密封组件包括限位槽9、套环10和密封圈11,连通管3两端内周侧均同轴开设有环形槽,环形槽内连通有多个限位槽9,限位槽9内转动连接有套环10,在连通管3与第一管道1和第二管道2发生相对运动时,密封圈11在管道间的静摩擦作用下发生转动,利于减少密封圈11的受到滑动摩擦产生的损坏,提高密封圈11的使用寿命。
位于同一环形槽内的多个套环10内套接有同一密封圈11,密封圈11内部嵌有转动芯12,转动芯12通过连接线与多个套环10内侧固定连接,通过转动芯12提高密封圈11在连通管3与第一管道1和第二管道2发生相对运动时随之转动的效果。
现对本实用新型的操作原理做如下描述:
在桥梁上部结构产生位移和变形时,第一管道1和第二管道2随之发生移动,第一管道1和第二管道2均通过其上的固定环6对多个伸缩弹簧7形成拉动效果,多个伸缩弹簧7进而通过转动环5和中心架4对连通管3形成拉动效果,在对称的两组伸缩弹簧7的共同作用下,使得连通管3始终位于第一管道1和第二管道2的中心处,进而最大化利用连通管3的有效连通长度,在第一管道1和第二管道2的单独运动以及第一管道1和第二管道2混合同向、混合异向运动过程中,始终保持连通管3与第一管道1和第二管道2同等的连通状态,利于保证三个管道的连通效果;
同时在第一管道1和第二管道2发生扭转转动时,可转动的转动环5随之发生相应的扭转,从而利于保持伸缩弹簧7的工作效果,有效避免伸缩弹簧7由于扭曲形变造成弹性作用减弱,提高的伸缩弹簧7的使用寿命;
在连通管3与第一管道1和第二管道2发生相对运动时,连通管3内的密封组件中的密封圈11在管道间的静摩擦作用下发生转动,利于减少密封圈11的受到滑动摩擦产生的损坏,提高密封圈11的使用寿命,保证三个管道的连通效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,其特征在于,包括:
连通管(3),所述连通管(3)一端内周侧密封滑动连接有第一管道(1),且另一端内周侧密封滑动连接有第二管道(2);
伸缩组件,所述伸缩组件包括中心架(4)、转动环(5)、固定环(6)和伸缩弹簧(7),所述中心架(4)同轴固定连接在连通管(3)中部外周侧上,所述中心架(4)两侧均同轴转动连接有转动环(5),所述第一管道(1)和第二管道(2)外周侧均同轴固定连接有固定环(6),相邻所述转动环(5)和固定环(6)之间连接有多个伸缩弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,其特征在于,其中:
所述第一管道(1)和第二管道(2)相对一侧均同轴固定连接有防护圈,所述防护圈采用橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,其特征在于,其中:
所述转动环(5)和固定环(6)上均螺纹连接有安装螺栓(51),所述伸缩弹簧(7)两端套接在转动环(5)和固定环(6)上对应的安装螺栓(51)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,其特征在于,其中:
所述伸缩弹簧(7)内套设有弹性绳,所述弹性绳两端固定连接在转动环(5)和固定环(6)上对应的安装螺栓(51)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,其特征在于,其中:
所述连通管(3)内侧连接有密封组件,所述密封组件包括限位槽(9)、套环(10)和密封圈(11),所述连通管(3)两端内周侧均同轴开设有环形槽,所述环形槽内连通有多个限位槽(9),所述限位槽(9)内转动连接有套环(10)。
6.根据权利要求5所述的一种用于公路桥梁集中排水系统的弹簧式双向塑料伸缩节,其特征在于,其中:
位于同一环形槽内的多个套环(10)内套接有同一密封圈(11),所述密封圈(11)内部嵌有转动芯(12),所述转动芯(12)通过连接线与多个套环(10)内侧固定连接。
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