CN219333092U - 一种动感单车及其简易发电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动感单车及其简易发电装置,涉及发电设备技术领域。本实用新型所提供的的动感单车的简易发电装置包括磁铁、驱动装置和电磁感应器。其中,磁铁固定于飞轮;驱动装置用于驱动飞轮转动;电磁感应器用于感应磁铁产生的变化的磁场以产生电流。该动感单车的简易发电装置采用电磁感应器与转动的磁铁配合实现发电,成本较低,且安装简单,便于维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电设备技术领域,更具体地说,涉及一种动感单车的简易发电装置。此外,本实用新型还涉及一种包括上述简易发电装置的动感单车。
背景技术
动感单车为室内健身器材的主力军,由于其易操作且健身效果显著,深受广大健身爱好者的喜爱。
随着电子设备的兴起,目前很大一部分动感单车都配有电子表,以及无线传输设备与通讯设备进行互联,目前市场上大量的动感单车采用发电机配合传动机构来发电,供给上述各设备使其正常使用,但是该种方式结构繁琐,生产制造困难,且成本高。
综上所述,如何降低发电装置的成本,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种动感单车的简易发电装置,该简易发电装置采用电磁感应器与转动的磁铁配合实现发电,成本较低,且安装简单,便于维修。
本实用新型的另一目的是提供一种包括上述简易发电装置的动感单车。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种动感单车的简易发电装置,包括:
飞轮;
磁铁,其固定于所述飞轮;
驱动装置,用于驱动所述飞轮转动;
电磁感应器,其用于感应所述磁铁产生的变化的磁场以产生电流。
优选的,所述磁铁为环形磁铁,且所述环形磁铁与所述飞轮同轴固定。
优选的,所述环形磁铁绕一周具有至少两对磁极,所述电磁感应器设置于所述环形磁铁的侧面,且所述电磁感应器靠近所述环形磁铁的周面设置。
优选的,所述电磁感应器通过设有螺纹孔的型材架固定于车架。
优选的,所述电磁感应器连接控制器,用于对所述电磁感应器产生的电流进行处理。
优选的,所述驱动装置包括:
从动轮,其与所述飞轮同轴固定;
脚蹬连接杆,其设置于主动轮的转轴,用于驱动所述主动轮转动;
传动装置,其与所述主动轮和所述从动轮均为传动连接。
一种动感单车,包括上述任一项所提供的动感单车的简易发电装置。
实用新型提供的动感单车的简易发电装置,驱动装置驱动飞轮转动,磁铁设置在飞轮上面,粘接、螺栓固定等,磁铁与飞轮同步转动,从而形成变化的磁场;电磁感应器感应磁铁产生的变化的磁场,从而产生感应电流。
使用时,启动驱动装置使飞轮转动起来,与此同时,磁铁随之转动,从而产生变化的磁场,电磁感应器起作用产生感应电流,成功实现发电。采用电磁感应器与转动的磁铁配合实现发电,成本较低,且安装简单,便于维修。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供具体实施例的主视图;
图2为本实用新型所提供具体实施例的侧视图;
图3为本实用新型所提供具体实施例的俯视图;
图4为本实用新型所提供具体实施例的环形磁铁的磁场分布示意图。
图1-图4中,附图标记包括:
1为磁铁、2为驱动装置、21为脚蹬连接杆、22为主动轮、23为传动装置、3为电磁感应器、4为飞轮、5为型材架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的核心是提供一种动感单车的简易发电装置,该简易发电装置采用电磁感应器与转动的磁铁配合实现发电,成本较低,且安装简单,便于维修。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述简易发电装置的动感单车。
请参考图1至图4,图1为本实用新型所提供具体实施例的主视图;图2为本实用新型所提供具体实施例的侧视图;图3为本实用新型所提供具体实施例的俯视图;图4为本实用新型所提供具体实施例的环形磁铁的磁场分布示意图。
本实用新型提供了一种动感单车的简易发电装置,包括飞轮4、磁铁1、驱动装置2和电磁感应器3。其中,磁铁1固定于飞轮4;驱动装置2用于驱动飞轮4转动;电磁感应器3用于感应磁铁1产生的变化的磁场以产生电流。
具体的,驱动装置2驱动飞轮4转动,磁铁1设置在飞轮4上面,粘接、螺栓固定等,磁铁1与飞轮4同步转动,从而形成变化的磁场;电磁感应器3感应磁铁1产生的变化的磁场,从而产生感应电流,需要说明的是,不限制电磁感应器3的类型、安装位置等,只要可以感应磁铁1产生的变化的磁场即可。
使用时,启动驱动装置2使飞轮4转动起来,与此同时,磁铁1随之转动,从而产生变化的磁场,电磁感应器3起作用产生感应电流,成功实现发电。采用电磁感应器3与转动的磁铁1配合实现发电,成本较低,且安装简单,便于维修。
在上述实施例的基础之上,磁铁1为环形磁铁,且环形磁铁与飞轮4同轴固定。磁铁1为环形磁铁,与飞轮4共轴设置,则在驱动装置2的驱动下,磁铁1随飞轮4同轴转动,环形磁铁在转动的过程中会产生变化偏小的磁场,会产生比较稳定的电流,更适用于用电装置。
在上述实施例的基础之上,环形磁铁绕一周具有至少两对磁极,电磁感应器3设置于环形磁铁的侧面,且电磁感应器3靠近环形磁铁的周面设置。
具体的,环形磁铁绕一周设置三对磁极时的磁感线分布如图4所示,N磁极指向相邻的S磁极,设置更多对磁极的环形磁铁的磁感线分布类似;如图3所示,设置在环形磁铁的侧面,且靠近环形磁铁的周面设置。
使用时,启动驱动装置2,环形磁铁随飞轮4共轴转动,电磁感应器3产生的感应电流为正弦电流,产生的电流较大,且便于处理和使用。
优选的,如图1至图3所示,电磁感应器3竖向地设置,便于定位,安装方便,且安装得更稳固,不易发生晃动。
在上述实施例的基础之上,电磁感应器3通过设有螺纹孔的型材架5固定于车架。型材架5上面设置螺纹孔,电磁感应器3通过型材架5和螺钉固定在车架上面,连接更稳固,且结构简单;此外,型材架5很容易的可以加工成任意截面形状,便于成产制造,且有效减轻整车重量。
本实施例中,如图2所示,飞轮4的侧面设有安装飞轮4的转轴的水平车架,使用截面形状为U型的型材架5,将电磁感应器3固定在车架上面。
在上述任一项实施例的基础之上,电磁感应器3连接控制器,用于对电磁感应器3产生的电流进行处理。电磁感应器3外接控制器,对电磁感应器3产生的电流做整流、滤波、稳压等处理,从而为用电装置提供可使用的电流,比如动感单车的电子表。
在上述任一项实施例的基础之上,驱动装置2包括脚蹬连接杆21、主动轮22、传动装置23和从动轮。传动装置23与主动轮22和从动轮均为传动连接,用以传递动力。
需要说明的是,上述传动装置23可以为多种类型的装置,例如多楔带、同步带、齿轮、链条等。
其中,从动轮与飞轮4同轴固定;脚蹬连接杆21设置于主动轮22的转轴,用于驱动主动轮22转动。
当上述传动装置23为链条时,链条与主动轮22的周面的链牙和从动轮的周面的链牙啮合。
具体的,从动轮与飞轮4同轴固定,脚蹬连接杆21设置在主动轮22的转轴上面,用于驱动主动轮22转动;链条设置绕主动轮22和从动轮的周面设置,从而与主动轮22和从动轮的链牙啮合以实现动力的传递。
使用时,转动脚蹬连接杆21带动主动轮22转动,通过链条带动从动轮转动,从而带动飞轮4转动,则设置在飞轮4上面的磁铁1随之转动会产生变化的磁场,使用链条来驱动飞轮4转动传动较稳定,不易打滑,且便于维成本较低。
除了上述动感单车的简易发电装置,本实用新型还提供一种包括上述实施例公开的简易发电装置的动感单车,该动感单车的其他各部分的结构请参考现有技术,本文不再赘述。
需要说明的是,上文所述的“顶部、底部、侧面”以及方位词“上、下、左、右”都是基于说明书附图所定义的。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上对本实用新型所提供的动感单车及其简易发电装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种动感单车的简易发电装置,其特征在于,包括:
飞轮(4);
磁铁(1),其固定于所述飞轮(4);
驱动装置(2),用于驱动所述飞轮(4)转动;
电磁感应器(3),其用于感应所述磁铁(1)产生的变化的磁场以产生电流;
所述磁铁(1)为环形磁铁,且所述环形磁铁与所述飞轮(4)同轴固定;
所述环形磁铁绕一周具有至少两对磁极,所述电磁感应器(3)设置于所述环形磁铁的侧面,且所述电磁感应器(3)靠近所述环形磁铁的周面设置。
2.根据权利要求1所述的动感单车的简易发电装置,其特征在于,所述电磁感应器(3)通过设有螺纹孔的型材架(5)固定于车架。
3.根据权利要求1或2所述的动感单车的简易发电装置,其特征在于,所述电磁感应器(3)连接控制器,用于对所述电磁感应器(3)产生的电流进行处理。
4.根据权利要求1或2所述的动感单车的简易发电装置,其特征在于,所述驱动装置(2)包括:
从动轮,其与所述飞轮(4)同轴固定;
脚蹬连接杆(21),其设置于主动轮(22)的转轴,用于驱动所述主动轮(22)转动;
传动装置(23),其与所述主动轮(22)和所述从动轮均为传动连接。
5.一种动感单车,其特征在于,包括如权利要求1至4任一项所述的动感单车的简易发电装置。
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CN202223495696.9U CN219333092U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 一种动感单车及其简易发电装置 |
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CN202223495696.9U Active CN219333092U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 一种动感单车及其简易发电装置 |
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- 2022-12-27 CN CN202223495696.9U patent/CN219333092U/zh active Active
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