CN219327120U - 一种高强度自平衡静载试验荷载箱 - Google Patents

Abstract

一种高强度自平衡静载试验荷载箱，包括下推力板和上推力板，下推力板和上推力板之间安装有多个液压油缸，位移指示装置包括连接在下推力板上的下位移连接杆和连接在上推力板的上位移连接杆，加强连接装置包括安装在下推力板上侧的连接套和安装在上推力板下侧的连接杆，连接杆插入在连接套内，且连接杆与连接套之间存在间隔，下位移连接杆为空心的管状，下位移连接杆与连接套的内部连通。通过管状的下位移连接杆向加强连接装置灌浆，使连接套与连接杆连接固定，增加灌注桩位于荷载箱处的强度，并且在持续的灌浆下，多余的浆料从连接套上部溢出，进入灌注桩内的缝隙，填充因实验造成的灌注桩缝隙，进一步增强灌注桩的稳定性。

Description

一种高强度自平衡静载试验荷载箱

技术领域

本实用新型涉及灌注桩静载试验技术领域，具体涉及一种高强度自平衡静载试验荷载箱。

背景技术

混凝土灌注桩的中部至少安装有一个自平衡静载试验荷载箱，其目的是在灌注桩浇筑完成后，用于检测灌注桩的静载荷。

中国专利文献CN101435206A，公开/公告日2009年05月20日，公开了一种桩身自反力平衡荷载箱，荷载箱安置在基础桩桩底或基础桩中段，荷载箱的上板与上段基础桩钢筋笼焊接为一体，下板与下段基础桩的钢筋笼焊接为一体，液压油缸围绕并对称于基础桩的轴线均布安装在设有中心孔的上板和下板之间，上位移杆焊接在上板上，下位移杆焊接在下板上；所述的液压输油管包括高压输油管和液压回油管，在地面液压站的油泵的输油管上设有高压输油油压表，在地面液压站的液压回油管上设有回油油压表及放油阀，液压回油管与地面液压站的油箱连接。其特点是，能提高对基础桩位移量的测试精度和判断位于地下的液压系统是否存在泄漏的隐患，确保基础桩的工程质量；其不足在于，测量时，液压系统供油使液压油缸伸长，使上板与下板产生位置，造成灌注桩在该处产生裂纹，影响整个灌注桩的结构强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决上述背景技术中存在的问题，提供一种高强度自平衡静载试验荷载箱，通过在下推力板和上推力板之间安装加强连接装置，在实验完成后，通过下位移连接杆向加强连接装置内灌浆，增加灌注桩位于荷载箱处的强度和稳定性。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种高强度自平衡静载试验荷载箱，包括下推力板和上推力板，下推力板和上推力板之间安装有多个液压油缸，液压油缸一端与下推力板连接，另一端与上推力板连接，还包括位移指示装置，所述位移指示装置包括连接在下推力板上的下位移连接杆和连接在上推力板的上位移连接杆，下位移连接杆向上穿过上推力板，所述下推力板和上推力板之间还安装有多个加强连接装置，加强连接装置包括安装在下推力板上侧的连接套和安装在上推力板下侧的连接杆，连接杆插入在连接套内，且连接杆与连接套之间存在间隔，所述下位移连接杆为空心的管状，下位移连接杆与连接套的内部连通。

所述下推力板在位于连接套的中部设有第一通孔，下推力板在位于第一通孔的下侧设有环形槽，下推力板与下位移连接杆连接的位置设有第二通孔，第二通孔位于环形槽内。

所述下推力板在位于连接套的中部设有第一通孔，下推力板在位于第一通孔的下侧设有环形槽，下推力板在与下位移连接杆连接的位置设有第二通孔，下推力板在位于第二通孔的下侧设有导流槽，导流槽使第二通孔与环形槽连通。

所述连接杆的外壁和/或连接套的内壁上设有凸出的筋和下凹的槽。

所述下推力板和上推力板上分别设有用于连接导通管的对应孔，导通管上下两端分别穿出下推力板和上推力板上的对应孔，导通管与下推力板或上推力板连接固定，导通管内形成用于检测的声波孔。

所述上推力板上分别设有进油管口和回油管口，进油管口和回油管口分别与液压油缸两端的进、回油接口连通。

所述上推力板在下位移连接杆和上位移连接杆外设有护套。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过管状的下位移连接杆向加强连接装置灌浆，使连接套与连接杆连接固定，增加灌注桩位于荷载箱处的强度，并且在持续的灌浆下，多余的浆料从连接套上部溢出，进入灌注桩内的缝隙，填充因实验造成的灌注桩缝隙，进一步增强灌注桩的稳定性。

2、连接杆的外壁和/或连接套的内壁上设有凸出的筋和下凹的槽，增加连接杆与连接套的连接力。

3、设置声波孔，用于在实验前对灌注桩进行声波检测。

4、通过设置进油管口和回油管口，在实验时，能够顶升下推力板和上推力板，在实验完成后，通过切换油路，回拉下推力板和上推力板，减少灌注桩之间的缝隙。

5、上推力板在下位移连接杆和上位移连接杆外设有护套,便于设置下位移连接杆和上位移连接杆外套设PVC护管或者钢管。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图3为本实用新型立体结构示意图。

图4为图1中A-A剖面结构示意图。

图5为本实用新型底部立体结构示意图。

图6为图2中B-B剖面结构示意图。

图中：下推力板1，环形槽11，导流槽12，第二通孔13，第一通孔14，上推力板2，液压油缸3，油管口31，回油管口32，下管路33，上管路44，位移指示装置4，下位移连接杆41，上位移连接杆42，护套43，加强连接装置5，连接杆51，连接套52，声波孔6，导通管61。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-6，一种高强度自平衡静载试验荷载箱，包括下推力板1和上推力板2，下推力板1和上推力板2之间安装有多个液压油缸3，液压油缸3一端与下推力板1连接，另一端与上推力板2连接，还包括位移指示装置4，所述位移指示装置4包括连接在下推力板1上的下位移连接杆41和连接在上推力板2的上位移连接杆42，下位移连接杆41向上穿过上推力板2，所述下推力板1和上推力板2之间还安装有多个加强连接装置5，加强连接装置5包括安装在下推力板1上侧的连接套52和安装在上推力板2下侧的连接杆51，连接杆51插入在连接套52内，且连接杆51与连接套52之间存在间隔，所述下位移连接杆41为空心的管状，下位移连接杆41与连接套52的内部连通。下推力板1和上推力板2为环形钢板，通过液压站使液压油缸3伸长顶推下推力板1和上推力板2，灌注桩在实验完成后，通过管状的下位移连接杆41向加强连接装置5灌浆，使连接套52与连接杆51连接固定，增加灌注桩位于荷载箱处的强度，并且在持续的灌浆下，多余的浆料从连接套52上部溢出，进入灌注桩内的缝隙，填充因实验造成的灌注桩缝隙，进一步增强灌注桩的稳定性。

参见图6，下推力板1在位于连接套52的中部设有第一通孔14，下推力板1在位于第一通孔14的下侧设有环形槽11，下推力板1与下位移连接杆41连接的位置设有第二通孔13，第二通孔13位于环形槽11内，适合连接套52与下位移连接杆41位于下推力板1同一半径上的工况。

另一种工况是，连接套52与下位移连接杆41分别位于下推力板1不同半径上。具体的，下推力板1在位于连接套52的中部设有第一通孔14，下推力板1在位于第一通孔14的下侧设有环形槽11，下推力板1在与下位移连接杆41连接的位置设有第二通孔13，下推力板1在位于第二通孔13的下侧设有导流槽12，导流槽12使第二通孔13与环形槽11连通。

向下位移连接杆41注浆，浆料通过第二通孔13进入到导流槽12，再从导流槽12通过第一通孔14进入到连接套52内，由于是从连接套52底部注浆，连接套52内注浆密实强度高，多余的浆料从连接套52顶部溢出，进入灌注桩内的缝隙。

为了增加连接杆51与连接套52的连接力，连接杆51的外壁和/或连接套52的内壁上设有凸出的筋和下凹的槽。优选的，连接杆51可以采用螺纹钢，连接套52内设有螺旋槽。

参见图5，所述下推力板1和上推力板2上分别设有用于连接导通管61的对应孔，导通管61上下两端分别穿出下推力板1和上推力板2上的对应孔，导通管61与下推力板1或上推力板2连接固定，导通管61内形成用于检测的声波孔6。设置声波孔6，用于在实验前对灌注桩进行声波检测。

所述上推力板2上分别设有进油管口31和回油管口32，进油管口31和回油管口32分别与液压油缸3两端的进、回油接口连通。通过设置进油管口31和回油管口32，在实验时，能够顶升下推力板1和上推力板2，在实验完成后，通过切换油路，回拉下推力板1和上推力板2，减少灌注桩之间的缝隙。

实际应用时，各液压油缸3之间的进、回油接口分别通过下管路33和上管路44串联，之后下管路33与进油管口31连通，上管路44与回油管口32连通。

参见图3，所述上推力板2在下位移连接杆41和上位移连接杆42外设有护套43,便于设置下位移连接杆41和上位移连接杆42外套设PVC护管或者钢管，使用时，PVC护管或者钢管分别套在下位移连接杆41和上位移连接杆42外，并套于护套43外。

本实用新型的工作过程或原理：

使用时，下推力板1和上推力板2分别与灌注桩的下端钢筋笼、上端钢筋笼连接，下位移连接杆41和上位移连接杆42通过延长杆向上延伸，下位移连接杆41和上位移连接杆42外套有护套43，液压站通过液压管分别与进油管口31和回油管口32连接。

实验时，先通过声波孔6进行对灌装装进行声波检测。之后，通过液压站向液压缸3内注入液压油，通过地面下位移连接杆41和上位移连接杆42之间的高度差，判断灌装的静荷载。

实验结束后，切换油路，回拉下推力板1和上推力板2，减少灌注桩之间的缝隙。

之后，向管状结构的下位移连接杆41内注浆，浆料通过第二通孔13进入到导流槽12，再从导流槽12通过第一通孔14进入到连接套52内，由于是从连接套52底部注浆，连接套52内注浆密实强度高，多余的浆料从连接套52顶部溢出，进入灌注桩内的缝隙。

Claims (7)

1.一种高强度自平衡静载试验荷载箱，包括下推力板（1）和上推力板（2），下推力板（1）和上推力板（2）之间安装有多个液压油缸（3），液压油缸（3）一端与下推力板（1）连接，另一端与上推力板（2）连接，还包括位移指示装置（4），所述位移指示装置（4）包括连接在下推力板（1）上的下位移连接杆（41）和连接在上推力板（2）的上位移连接杆（42），下位移连接杆（41）向上穿过上推力板（2），其特征在于：所述下推力板（1）和上推力板（2）之间还安装有多个加强连接装置（5），加强连接装置（5）包括安装在下推力板（1）上侧的连接套（52）和安装在上推力板（2）下侧的连接杆（51），连接杆（51）插入在连接套（52）内，且连接杆（51）与连接套（52）之间存在间隔，所述下位移连接杆（41）为空心的管状，下位移连接杆（41）与连接套（52）的内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种高强度自平衡静载试验荷载箱，其特征在于：所述下推力板（1）在位于连接套（52）的中部设有第一通孔（14），下推力板（1）在位于第一通孔（14）的下侧设有环形槽（11），下推力板（1）与下位移连接杆（41）连接的位置设有第二通孔（13），第二通孔（13）位于环形槽（11）内。

3.根据权利要求1所述的一种高强度自平衡静载试验荷载箱，其特征在于：所述下推力板（1）在位于连接套（52）的中部设有第一通孔（14），下推力板（1）在位于第一通孔（14）的下侧设有环形槽（11），下推力板（1）在与下位移连接杆（41）连接的位置设有第二通孔（13），下推力板（1）在位于第二通孔（13）的下侧设有导流槽（12），导流槽（12）使第二通孔（13）与环形槽（11）连通。

4.根据权利要求1所述的一种高强度自平衡静载试验荷载箱，其特征在于：所述连接杆（51）的外壁和/或连接套（52）的内壁上设有凸出的筋和下凹的槽。

5.根据权利要求1所述的一种高强度自平衡静载试验荷载箱，其特征在于：所述下推力板（1）和上推力板（2）上分别设有用于连接导通管（61）的对应孔，导通管（61）上下两端分别穿出下推力板（1）和上推力板（2）上的对应孔，导通管（61）与下推力板（1）或上推力板（2）连接固定，导通管（61）内形成用于检测的声波孔（6）。

6.根据权利要求1所述的一种高强度自平衡静载试验荷载箱，其特征在于：所述上推力板（2）上分别设有进油管口（31）和回油管口（32），进油管口（31）和回油管口（32）分别与液压油缸（3）两端的进、回油接口连通。

7.根据权利要求1所述的一种高强度自平衡静载试验荷载箱，其特征在于：所述上推力板（2）在下位移连接杆（41）和上位移连接杆（42）外设有护套（43）。

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