CN219323169U - 一种新型灭烟器及包含该灭烟器的吸烟舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型灭烟器及包含该灭烟器的吸烟舱，灭烟器包括支撑架，支撑架上安装有滚轮A、滚轮B以及第一从动齿轮、第二从动齿轮，支撑架上还安装有主动齿轮以及驱动电机，主动齿轮的半径小于第一从动齿轮的半径。在驱动电机输出扭矩不变的情况下，增大了第一从动齿轮处的扭矩，从而使得滚筒能够克服更大的阻力而进行转动，能更有力地将进入两滚筒之间的异物碾压并向下输送，有利于减小机器被卡住的几率，优化机器性能。本实用新型中驱动电机只在投放口中被投放物体时才旋转一设定时间，不会出现有人进入吸烟舱内驱动电机即开始空转的情况，有效缩短了驱动电机空转的时间，有利于延长驱动电机的使用寿命。

Description

一种新型灭烟器及包含该灭烟器的吸烟舱

技术领域

本实用新型属于环保设备领域，具体涉及一种新型灭烟器及包含该灭烟器的吸烟舱。

背景技术

吸烟影响人们健康，特别是二手烟，对人体危害极大。在人们的家居场所或公共场所中，通常放置有烟灰桶，用于收集吸烟后的烟头。然而，落入筒内的烟蒂在燃尽最后的烟丝之前仍会产生大量的二手烟废气，经由烟灰桶溢出到周围环境中，对人们的健康造成危害。

公布号为CN110192670A的中国专利公开了一种灭烟组件、烟头收集桶以及吸烟舱，灭烟组件滚筒A和滚筒B，还包括用于带动滚筒A转动的主动齿轮、用于带动滚筒B转动的从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮带动滚筒A和滚筒B相向转动，因此可夹灭进入两滚筒之间的烟头上的火星。同时，滚筒A定中心线地转动安装在支撑架上、滚筒B的中心线可沿支撑架滑动地转动安装在支撑架上，因此有其他较大的异物或者硬的异物(如烟盒或者瓶盖)进入时，滚筒B可沿滑道移动而远离滚筒A，使两滚筒之间缝隙变大，使得较大的垃圾和硬物可通过缝隙进入下方的收集空间。

但实际使用中，发现上述现有技术有以下不足：一是使用过程中发现两滚筒之间进入异物时易被卡住；二是有人进入吸烟舱时，驱动电机即启动，而实际上驱动电机转动以灭烟的时间占比是非常小的，电机寿命达不到预期。

实用新型内容

本实用新型所要解决的是现有技术中灭烟器中进入异物时易被卡住、电机寿命达不到预期的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种新型灭烟器的技术方案如下：

一种新型灭烟器，包括支撑架，支撑架上安装有滚轮A、滚轮B以及与滚轮A刚性连接的第一从动齿轮、与滚轮B刚性连接的第二从动齿轮，所述支撑架上还安装有与所述第一从动齿轮啮合的主动齿轮以及与所述主动齿轮刚性连接以驱动其转动的驱动电机，所述主动齿轮的半径小于所述第一从动齿轮的半径。

进一步地，所述主动齿轮与第一从动齿轮的模数相同，两者的齿数比为18：25。

进一步地，所述第一从动齿轮与第二从动齿轮的半径相同。

进一步地，所述支撑架上设置有机壳和控制器，所述机壳上端开设有投放口，所述投放口处设置有对射传感器，所述对射传感器电连接在所述控制器的输入端，所述驱动电机电连接在所述控制器的输出端。

进一步地，所述机壳的上端开口处分隔有三个所述投放口，每个投放口所对应的所述对射传感器安装在所述投放口的长度方向两侧。

本实用新型的吸烟舱的技术方案如下：

一种吸烟舱，包括舱体，所述舱体内设置有一种新型灭烟器，新型灭烟器包括支撑架，支撑架上安装有滚轮A、滚轮B以及与滚轮A刚性连接的第一从动齿轮、与滚轮B刚性连接的第二从动齿轮，所述支撑架上还安装有与所述第一从动齿轮啮合的主动齿轮以及与所述主动齿轮刚性连接以驱动其转动的驱动电机，所述主动齿轮的半径小于所述第一从动齿轮的半径。

进一步地，所述主动齿轮与第一从动齿轮的模数相同，两者的齿数比为18：25。

进一步地，所述第一从动齿轮与第二从动齿轮的半径相同。

进一步地，所述支撑架上设置有机壳和控制器，所述机壳上端开设有投放口，所述投放口处设置有对射传感器，所述对射传感器电连接在所述控制器的输入端，所述驱动电机电连接在所述控制器的输出端。

进一步地，所述机壳的上端开口处分隔有三个所述投放口，每个投放口所对应的所述对射传感器安装在所述投放口的长度方向两侧。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1.安装半径小于第一从动齿轮半径的主动齿轮，并使驱动电机直接带动主动齿轮转动，在驱动电机输出扭矩不变的情况下，增大了第一从动齿轮处的扭矩，从而使得滚筒能够克服更大的阻力而进行转动，能更有力地将进入两滚筒之间的异物碾压并向下输送，有利于减小机器被卡住的几率，优化机器性能。

2.本实用新型中驱动电机只在投放口中被投放物体时才旋转一设定时间，不会出现有人进入吸烟舱内驱动电机即开始空转的情况，有效缩短了驱动电机空转的时间，有利于延长驱动电机的使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本发明的一种吸烟舱的一个实施例的立体结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图2中的A向剖视图；

图4是图1中的一种新型灭烟器的立体结构示意图；

图5是图4的正视图；

图6是图4的侧视图；

图7是图4的俯视图；

图中：舱体100、灭烟器200、支撑架1、机壳2、滚筒A3、滚筒B4、第一从动齿轮5、第二从动齿轮6、主动齿轮7、对射传感器8、控制器9、驱动电机10、发射端81、接收端82、投放口21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型的一种包含新型灭烟器的吸烟舱的实施例一：

一种吸烟舱，包括供使用者进入其中的舱体100，舱体100内设置有用于熄灭烟头的灭烟器200。灭烟器200包括支撑架1，支撑架1上安装有滚筒A3和滚筒B4以及用于带动滚筒A3转动的第一从动齿轮5以及用于带动滚筒B4转动的第二从动齿轮6，还包括用于驱动第一从动齿轮5和第二从动齿轮6转动的主动齿轮7和驱动电机10。驱动电机10的输出端与主动齿轮7刚性连接以带动其旋转，主动齿轮7、第一从动齿轮5和第二从动齿轮6依次啮合以传递动力和转矩。

所述第一从动齿轮5和第二从动齿轮6的规格型号完全相同，所述主动齿轮7的半径(R7)小于第一从动齿轮5(R5)和第二从动齿轮6(R6)的半径。这种情况下，相互咬合的第一从动齿轮5、第二从动齿轮6在咬合处相互作用，是一对大小相等方向相反分别作用在两个齿轮上的作用力和反作用力。因此F7＝F5恒成立，其中F7为第一从动齿轮5作用在主动齿轮7上的力，F5为主动齿轮7作用在第一从动齿轮5上的力。第一从动齿轮5上的扭矩N5＝F5*R5，主动齿轮7上的扭矩N7＝F7*R7，第一从动齿轮5与第二从动齿轮7的扭矩比N5：N7＝(F5*R5)：(F7*R7)＝R5:R7，因此N5＝(R5/R7)*N7。在R5>R7时，有N5>N7。需要强调的是，本实施例中所述的齿轮半径是指齿轮分度圆处的半径。

因此，半径较小的主动齿轮7加入后，不需要更换驱动电机10的情况下(即保持驱动电机10的输出扭矩N7不变的情况下)，N5会增大(R5/R7)倍。若主动齿轮7的半径为第一从动齿轮5半径的1/2，则第一从动齿轮5上的N5为2N7，相当于扭矩扩大了一半。第一从动齿轮5与第二从动齿轮7的咬合力强，能更有力地将进入两滚筒之间的异物碾压并向下输送，有利于减小机器被卡住的几率，优化机器性能。

本实施例中，主动齿轮7与第一从动齿轮5的模数相同，两者的齿数之比为18：25。

本实施例中，支撑架1上设置有机壳2，机壳2上端开口处分隔出三个投放口21，每个投放口21上均安装有一个用于检测该投放口内是否被投放物品的对射传感器8，对射传感器8包括发射端81和接收端82，发射端81和接收端82设置在投放口21长度方向的两端部，投放口21的宽度狭窄，因此烟头被投入投放口21时，发射端81处发出的光电信号被烟头阻隔不能被接收端82所接收，因此对射传感器8可被触发。对射传感器8电连接在控制器9的输入端、驱动电机10电连接在控制器9的输出端，因此对射传感器8向控制器9传递有物体投入投放口21中的信号后，控制器9可控制驱动电机10转动从而驱动两滚筒相向转动。

通过这一结构设计，使得本实用新型中驱动电机10只在投放口21中被投放物体时才旋转设定时间，不会出现有人进入吸烟舱内驱动电机10即开始空转的情况，有效缩短了驱动电机10空转的时间，有利于延长驱动电机10的使用寿命。

本实用新型的一种新型灭烟器的实施例：

一种新型灭烟器的具体结构与本实用新型的一种吸烟舱的实施例中灭烟器的结构相同，具体不再赘述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型灭烟器，包括支撑架，支撑架上安装有滚轮A、滚轮B以及与滚轮A刚性连接的第一从动齿轮、与滚轮B刚性连接的第二从动齿轮，其特征在于：所述支撑架上还安装有与所述第一从动齿轮啮合的主动齿轮以及与所述主动齿轮刚性连接以驱动其转动的驱动电机，所述主动齿轮的半径小于所述第一从动齿轮的半径。

2.根据权利要求1所述的一种新型灭烟器，其特征在于：所述主动齿轮与第一从动齿轮的模数相同，两者的齿数比为18：25。

3.根据权利要求1所述的一种新型灭烟器，其特征在于：所述第一从动齿轮与第二从动齿轮的半径相同。

4.根据权利要求1所述的一种新型灭烟器，其特征在于：所述支撑架上设置有机壳和控制器，所述机壳上端开设有投放口，所述投放口处设置有对射传感器，所述对射传感器电连接在所述控制器的输入端，所述驱动电机电连接在所述控制器的输出端。

5.根据权利要求4所述的一种新型灭烟器，其特征在于：所述机壳的上端开口处分隔有三个所述投放口，每个投放口所对应的所述对射传感器安装在所述投放口的长度方向两侧。

6.一种吸烟舱，其特征在于：包括舱体，所述舱体内设置有权利要求1-5中任一项所述的新型灭烟器。

Images