CN219318712U - 一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铝合金生产加工相关领域，具体的说是一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有固定组件，所述固定组件包括电机、转轴、转盘、支撑架、螺杆、放置架、固定块和橡胶垫，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有支撑架；通过固定组件的相互配合，实现了对管材进行固定的效果，通过转动螺杆来带动固定块的上下移动，从而将固定块移动至管材的顶部，便于将管材进行固定，尽量避免管材在冷却加工时发生移动以及掉落的问题，同时开启电机来带动转轴的转动，从而带动转盘的转动，便于对管材的不同位置进行冷却。

Description

一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备

技术领域

本实用新型涉及铝合金生产加工相关领域，具体是一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备。

背景技术

铝合金挤压精密管材是一种采用铝金属制作的材料,属于建筑材料的一种，在对铝合金挤压精密管材进行生产加工时需要使用到冷却设备，但冷却设备大多都是直接对管材进行冷却，从而容易因在冷却时管材发生移动而影响冷却的效率，同时在冷却时不便于对管材进行角度调节，从而容易使管材冷却的不均匀影响使用。

如中国专利CN207758101U所公开的一种PVC管材快速冷却设备，包括冷却设备本体、循环水箱、半导体制冷片、自动排水阀和漏电报警器，所述冷却设备本体内顶部和底部分别设置有给水管，且给水管上设有喷头，所述冷却设备本体内一侧底部通过防护罩设有水位传感器，所述冷却设备本体一侧设有循环水箱，所述循环水箱顶部通过防护盒安装半导体制冷片，且半导体制冷片的工作端位于循环水箱内，所述循环水箱内一侧通过防护罩设有温度传感器，所述温度传感器与半导体制冷片电性相连，所述循环水箱与给水管连接处上设有微型抽水泵，所述冷却设备本体两端设有管套，所述管套内壁设有硅胶软片。本实用新型结构简单，操作简单，提高了PVC管材的生产质量。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备大多都是直接对管材进行冷却，从而容易因在冷却时管材发生移动而影响冷却的效率，同时在冷却时不便于对管材进行角度调节，从而容易使管材冷却的不均匀影响使用；

2、目前的汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备大多都是对管材采取静置冷却的方式，从而影响了该设备的工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有固定组件，所述固定组件包括电机、转轴、转盘、支撑架、螺杆、放置架、固定块和橡胶垫，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有放置架，所述支撑架的内部螺纹连接有螺杆。

所述螺杆的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述转盘通过转轴与电机构成旋转结构，且支撑架通过转盘与转轴构成旋转结构，通过转盘与转轴和电机与支撑架之间的配合，在使用时便于带动转盘进行旋转，从而带动支撑架进行转动。

优选的，所述支撑架以转盘的中心线对称设置，且放置架与支撑架之间构成一体化结构，通过放置架与支撑架之间的配合，在使用时便于对管材进行放置。

优选的，所述固定块通过螺杆与支撑架构成升降结构，且固定块与螺杆之间构成一体化结构，通过固定块与螺杆和支撑架之间的配合，在使用时便于带动固定块进行上下移动。

优选的，所述固定块与橡胶垫之间通过胶粘连接，且固定块与橡胶垫之间构成一体化结构，通过固定块与橡胶垫之间的配合，在使用时便于提升固定块对管材进行固定时的防护性。

优选的，所述箱体底部的两侧固定连接有支撑腿，且支撑腿以箱体的中心线对称设置，在支撑腿的作用下便于提升箱体整体运行时的稳定性。

优选的，所述箱体的顶部固定连接有喷洒组件，所述喷洒组件包括水箱、连接管、连接架、水泵、软管、分流管和喷头，所述水箱的一侧固定连接有连接管，所述连接管的一侧固定连接有水泵，所述水泵的一侧固定连接有软管，且软管与箱体之间呈贯穿结构，通过软管与箱体之间的配合，在使用时便于将水进行传输。

优选的，所述软管的一侧固定连接有分流管，所述分流管的顶部固定连接有连接架，所述连接架与箱体呈固定连接，所述分流管的底部固定连接有喷头，且喷头均匀分布于分流管的底部，通过喷头与分流管之间的配合，在使用时便于将水进行均匀喷洒。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，采用固定组件的相互配合，实现了对管材进行固定的效果，通过转动螺杆来带动固定块的上下移动，从而将固定块移动至管材的顶部，便于将管材进行固定，尽量避免管材在冷却加工时发生移动以及掉落的问题，同时开启电机来带动转轴的转动，从而带动转盘的转动，便于对管材的不同位置进行冷却，从而尽量的将管材冷却的更加全面，尽量让该设备在使用时更加的便捷，提升了该设备的实用性。

2、本实用新型提供一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，采用喷洒组件的相互配合，实现了对管材进行水冷的效果，通过开启水泵来将水箱中的水输送至软管的内部，通过软管来将水输送至分流管的内部，从而将水输送至喷头的内部，便于对管材进行水冷散热，尽量避免管材静置冷却而影响冷却效率的问题，尽量提升了该设备整体的工作效率，提升了该设备的适应性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型中的主视结构示意图；

图2为本实用新型中的固定组件结构示意图；

图3为本实用新型中的图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型中的喷洒组件结构示意图；

图5为本实用新型中的分流管结构示意图。

图中：1、箱体；2、支撑腿；3、固定组件；301、电机；302、转轴；303、转盘；304、支撑架；305、螺杆；306、放置架；307、固定块；308、橡胶垫；4、喷洒组件；401、水箱；402、连接管；403、连接架；404、水泵；405、软管；406、分流管；407、喷头。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

本实用新型所提供的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备的较佳实施例如图1至图5所示：包括箱体1，箱体1的底部固定连接有固定组件3，固定组件3包括电机301、转轴302、转盘303、支撑架304、螺杆305、放置架306、固定块307和橡胶垫308，电机301的输出端通过联轴器固定连接有转轴302，转轴302的顶端固定连接有转盘303，转盘303的顶部固定连接有支撑架304，支撑架304的一侧固定连接有放置架306，支撑架304的内部螺纹连接有螺杆305。

螺杆305的底部固定连接有固定块307，固定块307的底部固定连接有橡胶垫308。

本实施例中，转盘303通过转轴302与电机301构成旋转结构，且支撑架304通过转盘303与转轴302构成旋转结构，在电机301的作用下便于带动转轴302的转动，从而便于带动转盘303的转动，进而带动支撑架304的旋转。

实施例

在实施例1的基础上，本实用新型所提供的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备的较佳实施例如图1至图5所示：支撑架304以转盘303的中心线对称设置，且放置架306与支撑架304之间构成一体化结构，通过将管材放置于放置架306的顶部。

本实施例中，固定块307通过螺杆305与支撑架304构成升降结构，且固定块307与螺杆305之间构成一体化结构，通过手动旋转螺杆305带动固定块307和橡胶垫308进行上下移动至紧密贴合于管材的外壁，对管材进行固定。

进一步的，固定块307与橡胶垫308之间通过胶粘连接，且固定块307与橡胶垫308之间构成一体化结构，在橡胶垫308的作用下便于提升固定块307对管材进行固定时的防护性。

更进一步的，箱体1底部的两侧固定连接有支撑腿2，且支撑腿2以箱体1的中心线对称设置，在支撑腿2的作用下便于提升箱体1整体运行时的稳定性。

除此之外，箱体1的顶部固定连接有喷洒组件4，喷洒组件4包括水箱401、连接管402、连接架403、水泵404、软管405、分流管406和喷头407，水箱401的一侧固定连接有连接管402，连接管402的一侧固定连接有水泵404，水泵404的一侧固定连接有软管405，且软管405与箱体1之间呈贯穿结构，在水泵404的作用下便于将水箱401内部的水通过连接管402传输至软管405的内部，通过软管405传输至分流管406的内部，从而传输至喷头407，利用喷头407将水进行均匀喷洒。

在使用时，软管405的一侧固定连接有分流管406，分流管406的顶部固定连接有连接架403，连接架403与箱体1呈固定连接，分流管406的底部固定连接有喷头407，且喷头407均匀分布于分流管406的底部，通过软管405传输至分流管406的内部，从而传输至喷头407，利用喷头407将水进行均匀喷洒对管材进行冷却。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理，在使用时首先将管材放置于放置架306的顶部，随即手动旋转螺杆305带动固定块307和橡胶垫308进行上下移动至紧密贴合于管材的外壁，对管材进行固定，随后通过开启电机301带动转轴302的转动，从而便于带动转盘303的转动，进而带动支撑架304与管材的旋转，然后通过开启水泵404，在水泵404的作用下便于将水箱401内部的水通过连接管402传输至软管405的内部，通过软管405传输至分流管406的内部，从而传输至喷头407，利用喷头407将水进行均匀喷洒对管材进行冷却即可（电机301的型号为YE3_90L_2）。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）的底部固定连接有固定组件（3），所述固定组件（3）包括电机（301）、转轴（302）、转盘（303）、支撑架（304）、螺杆（305）、放置架（306）、固定块（307）和橡胶垫（308），所述电机（301）的输出端通过联轴器固定连接有转轴（302），所述转轴（302）的顶端固定连接有转盘（303），所述转盘（303）的顶部固定连接有支撑架（304），所述支撑架（304）的一侧固定连接有放置架（306），所述支撑架（304）的内部螺纹连接有螺杆（305）；

所述螺杆（305）的底部固定连接有固定块（307），所述固定块（307）的底部固定连接有橡胶垫（308）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，其特征在于：所述转盘（303）通过转轴（302）与电机（301）构成旋转结构，且支撑架（304）通过转盘（303）与转轴（302）构成旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，其特征在于：所述支撑架（304）以转盘（303）的中心线对称设置，且放置架（306）与支撑架（304）之间构成一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，其特征在于：所述固定块（307）通过螺杆（305）与支撑架（304）构成升降结构，且固定块（307）与螺杆（305）之间构成一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，其特征在于：所述固定块（307）与橡胶垫（308）之间通过胶粘连接，且固定块（307）与橡胶垫（308）之间构成一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，其特征在于：所述箱体（1）底部的两侧固定连接有支撑腿（2），且支撑腿（2）以箱体（1）的中心线对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，其特征在于：所述箱体（1）的顶部固定连接有喷洒组件（4），所述喷洒组件（4）包括水箱（401）、连接管（402）、连接架（403）、水泵（404）、软管（405）、分流管（406）和喷头（407），所述水箱（401）的一侧固定连接有连接管（402），所述连接管（402）的一侧固定连接有水泵（404），所述水泵（404）的一侧固定连接有软管（405），且软管（405）与箱体（1）之间呈贯穿结构。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用铝合金挤压精密管材冷却设备，其特征在于：所述软管（405）的一侧固定连接有分流管（406），所述分流管（406）的顶部固定连接有连接架（403），所述连接架（403）与箱体（1）呈固定连接，所述分流管（406）的底部固定连接有喷头（407），且喷头（407）均匀分布于分流管（406）的底部。

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