CN219314098U - 一种汽车改色膜加工用上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车膜加工技术领域，尤其为一种汽车改色膜加工用上料装置，包括底架，所述底架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有活动板，所述底架的上表面固定连接有固定板，所述活动板及固定板的相对的一侧均固定连接有固定座，所述固定座的表面转动连接有固定帽，所述固定帽的一侧固定连接有框架，所了述框架的内部滑动连接有移动座。通过设有固定帽，其与固定座转动连接，从而框架通过固定帽能够进行翻动，提高了框架的灵活性，框架翻动可处于与地面平行或者一端高一端低的状态，从而能够根据车膜卷筒的高度调节框架的倾斜角度，通过设有滑槽，可便于调整活动板与固定板之间的间距，从而便于其对车膜卷筒进行固定。

Description

一种汽车改色膜加工用上料装置

技术领域

本实用新型属于汽车膜加工技术领域，具体涉及一种汽车改色膜加工用上料装置。

背景技术

改色贴膜用的是高密度的乙烯基膜，这种膜可以在原车漆的基础上附着于车身表面，不但不会伤害原有漆面，还能起到保护作用，撕掉这层膜就可以恢复原色。这种车身改色贴膜不但可以单色覆盖，并且能够做到双色、多色拼接，甚至可以进行彩绘，作出多种图案，重要的是改色贴膜能将车漆与空气隔离，有效防止车漆酸碱腐蚀和氧化，相当于给车子加了保护层，而且一张好膜可以用上3年甚至往上。目前，汽车改色膜在生产加工时大多以成卷的进行。

专利申请（公开号：CN217458132U）公开了一种汽车改色膜加工用上料装置，包括主控盒、立架和定位盘，所述主控盒的右侧上端垂直安装有限位架一，所述限位架一的内侧设置有丝杠一和滚珠螺母一，所述主控盒的左端连接有限位架二，所述限位架二的内侧设置有丝杠二和滚珠螺母二，立架安装于所述滚珠螺母二的上方，所述立架的内侧设置有光杆和滑筒，所述滑筒与所述滚珠螺母一之间安装有联动机构，所述联动机构的上方左右对称设置有支架，定位盘转动安装在两个所述支架的相对面，所述定位盘的中心点横向固定有插杆。本实用新型利用红外测距传感器进行测距，以便于智能调节两个定位盘之间的间距，使其与不同长度的车膜卷筒进行适配，大大增强整个装置的使用灵活性。

上述申请通过两个插杆分别从卷筒的两端插入即可将车膜卷筒吊起，但是车膜卷筒在安装时需要先抬起，然后再对车膜卷筒进行固定，因而比较耗力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车改色膜加工用上料装置，解决了车膜卷筒在安装时需要先抬起的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车改色膜加工用上料装置，包括底架，所述底架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有活动板，所述底架的上表面固定连接有固定板，所述活动板及固定板的相对的一侧均固定连接有固定座，所述固定座的表面转动连接有固定帽，所述固定帽的一侧固定连接有框架，所述框架的内部滑动连接有移动座，所述移动座的一侧转动连接有活动座，所述活动座的表面固定连接有第一固定管，所述第一固定管的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述移动座的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有夹板，所述底架的上表面固定连接有第二固定管，所述第二固定管的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述框架的一侧固定连接有导杆。

优选的，所述每两个第一螺纹杆为一组且共有两组。

优选的，所述导杆的数量为两个且水平贯穿一个框架。

优选的，所述第一螺纹杆的一端固定连接有橡胶头。

优选的，所述每两个夹板为一组，且夹板的长度大于活动板及固定板的宽度。

优选的，所述第二螺纹杆的直径小于两个导杆的间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车改色膜加工用上料装置，通过设有固定帽，其与固定座转动连接，从而框架通过固定帽能够进行翻动，提高了框架的灵活性，框架翻动可处于与地面平行或者一端高一端低的状态，从而能够根据车膜卷筒的高度调节框架的倾斜角度，通过设有滑槽，可便于调整活动板与固定板之间的间距，从而便于其对车膜卷筒进行固定，通过设有第一螺纹杆，其在第一固定管内转动可便于调节伸出的长度，从而第一螺纹杆能够支撑车膜卷筒，提高固定车模卷筒时的稳定性，进而不需要抬起车膜卷筒即可对其完成固定，通过设有活动座，车膜卷筒通过活动座能够进行滚动，从而有利于提高车膜卷筒自身的灵活性，通过设有移动座，其滑动连接于框架内从而可在其内进行滑动，从而框架便于车膜卷筒进行滑动，通过设有弹簧，其能够顶动夹板挤压框架，从而有利于固定车膜卷筒在框架上的位置。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的完整结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1底架；2滑槽；3活动板；4固定板；5固定座；6固定帽；7框架；8移动座；9活动座；10第一固定管；11第一螺纹杆；12橡胶头；13弹簧；14夹板；15第二固定管；16第二螺纹杆；17导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车改色膜加工用上料装置，包括底架1，底架1的内部开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有活动板3，底架1的上表面固定连接有固定板4，活动板3及固定板4的相对的一侧均固定连接有固定座5，固定座5的表面转动连接有固定帽6，固定帽6的一侧固定连接有框架7，框架7的内部滑动连接有移动座8，移动座8的一侧转动连接有活动座9，活动座9的表面固定连接有第一固定管10，第一固定管10的内部螺纹连接有第一螺纹杆11，移动座8的一侧固定连接有弹簧13，弹簧13的一端固定连接有夹板14，底架1的上表面固定连接有第二固定管15，第二固定管15的内部螺纹连接有第二螺纹杆16，框架7的一侧固定连接有导杆17。

本实施例中，通过设有固定帽6，其与固定座5转动连接，从而框架7通过固定帽6能够进行翻动，提高了框架7的灵活性，框架7翻动可处于与地面平行或者一端高一端低的状态，从而能够根据车膜卷筒的高度调节框架7的倾斜角度，通过设有滑槽2，可便于调整活动板3与固定板4之间的间距，从而便于其对车膜卷筒进行固定，通过设有第一螺纹杆11，其在第一固定管10内转动可便于调节伸出的长度，从而第一螺纹杆11能够支撑车膜卷筒，提高固定车模卷筒时的稳定性，进而不需要抬起车膜卷筒即可对其完成固定，通过设有活动座9，车膜卷筒通过活动座9能够进行滚动，从而有利于提高车膜卷筒自身的灵活性，通过设有移动座8，其滑动连接于框架7内从而可在其内进行滑动，从而框架7便于车膜卷筒进行滑动，通过设有弹簧13，其能够顶动夹板14挤压框架7，从而有利于固定车膜卷筒在框架7上的位置，每两个第一螺纹杆11为一组且共有两组，从而每组的两个第一螺纹杆11旋转可朝两个方向延伸，从而提高对车膜卷筒固定时的稳定性，导杆17的数量为两个且水平贯穿一个框架7，从而活动板3可带动一个框架7沿导杆17滑动，第一螺纹杆11的一端固定连接有橡胶头12，通过设有橡胶头12，可有利于提高第一螺纹杆11与车膜卷筒接触时的摩擦力，每两个夹板14为一组，从而便于提高支撑稳定性，且夹板14的长度大于活动板3及固定板4的宽度，从而便于从两侧推动夹板14，第二螺纹杆16的直径小于两个导杆17的间距，从而在导杆17位于下方时，可将第二螺纹杆16从而两个导杆17穿过并旋入第二固定管15内，从而便于通过导杆17防止框架7翻动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，首先将车膜卷筒放置到本装置的附近，然后扳动框架7使其倾斜，根据车膜卷筒的高度调节框架7的倾斜角度，然后滑动活动板3向固定板4靠近，从而使两组第一螺纹杆11均进入车膜卷筒，接着转动第一螺纹杆11延伸，从而通过端部的橡胶头12支撑车膜卷筒，完成对车膜卷筒的固定后，可通过下压框架7而使车膜卷筒抬起，然后可推动夹板14脱离框架7从而使移动座8可带动车膜卷筒在框架7内滑动，从而达到上料的目的，松开夹板14后，弹簧13可顶动夹板14贴合框架7从而固定车膜卷筒的位置，需要固定框架7时则需要先将第二螺纹杆16脱离第二固定管15，然后翻动框架7时导杆17位于下方，接着可将第二螺纹杆16从而两个导杆17穿过并旋入第二固定管15内，从而通过第二螺纹杆16与导杆17的配合可防止框架7翻动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车改色膜加工用上料装置，包括底架（1），所述底架（1）的内部开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内部滑动连接有活动板（3），其特征在于：所述底架（1）的上表面固定连接有固定板（4），所述活动板（3）及固定板（4）的相对的一侧均固定连接有固定座（5），所述固定座（5）的表面转动连接有固定帽（6），所述固定帽（6）的一侧固定连接有框架（7），所述框架（7）的内部滑动连接有移动座（8），所述移动座（8）的一侧转动连接有活动座（9），所述活动座（9）的表面固定连接有第一固定管（10），所述第一固定管（10）的内部螺纹连接有第一螺纹杆（11），所述移动座（8）的一侧固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的一端固定连接有夹板（14），所述底架（1）的上表面固定连接有第二固定管（15），所述第二固定管（15）的内部螺纹连接有第二螺纹杆（16），所述框架（7）的一侧固定连接有导杆（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车改色膜加工用上料装置，其特征在于：所述每两个第一螺纹杆（11）为一组且共有两组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车改色膜加工用上料装置，其特征在于：所述导杆（17）的数量为两个且水平贯穿一个框架（7）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车改色膜加工用上料装置，其特征在于：所述第一螺纹杆（11）的一端固定连接有橡胶头（12）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车改色膜加工用上料装置，其特征在于：所述每两个夹板（14）为一组，且夹板（14）的长度大于活动板（3）及固定板（4）的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车改色膜加工用上料装置，其特征在于：所述第二螺纹杆（16）的直径小于两个导杆（17）的间距。

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