CN219284928U - 一种落锤式路面检测弯沉仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种落锤式路面检测弯沉仪，涉及弯沉仪技术领域，包括：支撑机构，所述支撑机构整体呈框架结构；调节机构，所述调节机构安装在支撑机构的顶部；落锤机构，所述落锤机构安装在调节机构的内侧；弯沉机构，所述弯沉机构安装在落锤机构的底部。该落锤式路面检测弯沉仪，通过落锤机构的设置，不但能实现落锤体的下落，使承载板对路面施加脉冲荷载致使路面产生弯沉，还能实现使用后落锤体的复位，落锤电机的运行，齿轮一和齿轮二转动，从而带动收卷辊转动，收卷辊外侧的收卷槽对拉绳进行收卷，拉绳拉动落锤体上升，最后上升到下落的位置，减小工作人员的劳动强度，方便快速进行下一次检测，节省时间，且能提高检测效率。

Description

一种落锤式路面检测弯沉仪

技术领域

本实用新型涉及弯沉仪技术领域，具体为一种落锤式路面检测弯沉仪。

背景技术

弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一，它从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性有关。

现经过本发明人检索发现授公告号为：CN208109609U的中国实用新型专利，其公开了一种落锤式弯沉仪，该一种落锤式弯沉仪，通过液压伸缩杆伸出，液压伸缩杆带动传动夹杆想中间位置移动，传动夹杆在限位滑杆的作用下保持水平移动，竖直方向上不产生偏差，从而带动夹槽稳定夹住落锤，测试时液压伸缩杆收缩，从而夹槽松开落锤，落锤经过重力加速与传动杆接触，重锤的冲击力通过四分式扇形承载板向路面施加脉冲荷载，导致路面产生弯沉，达到了降低重锤固定夹紧时产生高度偏差，提高仪器测试精度的目的。

上述的一种落锤式弯沉仪虽然解决了现有落锤式弯沉仪调整落锤高度需要手动调节，并且没有实际刻度做辅助，调节精度低，同时落锤夹紧时会出现高度的偏差，增加仪器检测数据的误差，降低检测精度的影响问题，但在该落锤式弯沉仪中，需要制备落锤收回装置，通过对下落后的落锤自动收回，达到节省时间，方便下次检测的目的，该种实施方法要求落锤夹紧装置与落锤连接起来，这就导致了在使用时，下落的落锤无法自动归位，需要通过人工调节落锤的位置，致使检测过程耗时久，难度较大，增加工作人员的劳动强度，使用时存在一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在检测过程耗时久，难度较大，增加工作人员的劳动强度，使用时存在一定的不便的技术问题，提供了一种落锤式路面检测弯沉仪，该落锤式路面检测弯沉仪具有结构简单，应用方便快捷的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种落锤式路面检测弯沉仪，包括：

支撑机构，所述支撑机构整体呈框架结构；

调节机构，所述调节机构安装在支撑机构的顶部；

落锤机构，所述落锤机构安装在调节机构的内侧；

弯沉机构，所述弯沉机构安装在落锤机构的底部。

优选的，所述支撑机构包括：

操作板，所述操作板的底部固定安装有支柱和液压缸，所述液压缸的底部安装有伸缩板；

防滑垫，所述防滑垫安装在支柱的底部；

除尘机构，所述除尘机构安装在支柱的内侧。

优选的，所述除尘机构包括：

除尘电机，所述除尘电机的内部设置有轴承马达；

除尘转轴，所述除尘转轴连接在轴承马达的外壁，且除尘转轴的外侧安装有扇叶，所述扇叶的数量为四个；

外壳，所述外壳设置在除尘转轴的外侧。

优选的，所述调节机构包括：

调节电机，所述调节电机的顶部连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁顶部安装有主动转轮；

皮带，所述皮带的左端连接在主动转轮的外侧，且皮带的右端连接在从动转轮的外侧；

螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在从动转轮的外侧，且螺纹杆的外壁顶部转动连接有第一滑块；

连接杆，所述连接杆连接在第一滑块的右侧，且连接杆的右端连接有第二滑块，所述第二滑块的右侧安装有指针；

滑杆，所述滑杆滑动连接在第二滑块的内侧，且滑杆的右侧安装有刻度柱，所述刻度柱的外侧设置有刻度表。

优选的，所述落锤机构包括：

保护箱，所述保护箱的内部安装有落锤电机；

第二转轴，所述第二转轴连接在落锤电机的左侧，且第二转轴的左端安装有齿轮一；

齿轮二，所述齿轮二转动连接在齿轮一的底部，且齿轮二的内侧连接有收卷辊；

收卷槽，所述收卷槽安装在收卷辊的外侧，且收卷槽的底部连接有拉绳；

落锤体，所述落锤体连接在拉绳的底端。

优选的，所述保护箱安装在连接杆的外侧，所述收卷辊连接在连接杆的内侧。

优选的，所述弯沉机构包括：

下落箱，所述下落箱的内部安装有传动杆；

套筒，所述套筒的内壁与传动杆的外侧滑动连接；

承载板，所述承载板安装在传动杆的底部。

优选的，所述套筒安装在操作板的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该落锤式路面检测弯沉仪，通过落锤机构的设置，不但能实现落锤体的下落，使承载板对路面施加脉冲荷载致使路面产生弯沉，还能实现使用后落锤体的复位，落锤电机的运行，齿轮一和齿轮二转动，从而带动收卷辊转动，收卷辊外侧的收卷槽对拉绳进行收卷，拉绳拉动落锤体上升，最后上升到下落的位置，减小工作人员的劳动强度，方便快速进行下一次检测，节省时间，且能提高检测效率；

2、该落锤式路面检测弯沉仪，通过除尘机构的设置，能够对检测路面的灰尘进行清理，避免在落锤体使承载板砸向地面引起路面的灰尘飞扬，影响检测环境且会影响到工作人员的身体健康，不仅能提高弯沉仪的检测效率，还能防止灰尘影响装置的使用，增加弯沉仪的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一个实施方式中一种落锤式路面检测弯沉仪的整体结构示意图；

图2为本实用新型一个实施方式中一种落锤式路面检测弯沉仪的正面结构示意图；

图3为本实用新型一个实施方式中一种落锤式路面检测弯沉仪的落锤机构结构示意图；

图4为本实用新型一个实施方式中一种落锤式路面检测弯沉仪的除尘机构结构示意图。

1、支撑机构；11、操作板；12、支柱；13、防滑垫；14、除尘机构；15、液压缸；16、伸缩板；141、除尘电机；142、轴承马达；143、除尘转轴；144、外壳；145、扇叶；2、调节机构；21、调节电机；22、第一转轴；23、主动转轮；24、皮带；25、从动转轮；26、螺纹杆；261、第一滑块；27、连接杆；28、滑杆；281、第二滑块；282、指针；29、刻度柱；291、刻度表；3、落锤机构；31、保护箱；32、落锤电机；33、第二转轴；34、齿轮一；35、齿轮二；36、收卷辊；37、收卷槽；38、拉绳；39、落锤体；4、弯沉机构；41、下落箱；42、传动杆；43、套筒；44、承载板；5、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型一个实施方式中一种落锤式路面检测弯沉仪的整体结构示意图；图2为本实用新型一个实施方式中一种落锤式路面检测弯沉仪的正面结构示意图；图3为本实用新型一个实施方式中一种落锤式路面检测弯沉仪的落锤机构结构示意图；图4为本实用新型一个实施方式中一种落锤式路面检测弯沉仪的除尘机构结构示意图。

结合附图，在本实施方式中，一种落锤式路面检测弯沉仪，包括：支撑机构1，支撑机构1整体呈框架结构；调节机构2，调节机构2安装在支撑机构1的顶部；落锤机构3，落锤机构3安装在调节机构2的内侧；弯沉机构4，弯沉机构4安装在落锤机构3的底部。

具体的，支撑机构1用于装置的支撑并保持装置的稳定，且支撑机构1设置的除尘机构14，可以帮助清理路面的灰尘，调节机构2用于调节落锤体39的下降高度，落锤机构3用于控制落锤体39的下落以及落锤体39的收卷复位，方便后续的检测，弯沉机构4用于落锤体39下落后对地面施加荷载，检测路面的质量状况。

为便于本领域技术人员充分理解支撑机构1的具体结构和原理，故对支撑机构1作出了进一步说明。在本实施方式中，支撑机构1包括：操作板11，操作板11的底部固定安装有支柱12和液压缸15，液压缸15的底部安装有伸缩板16；防滑垫13，防滑垫13安装在支柱12的底部；除尘机构14，除尘机构14安装在支柱12的内侧。

为便于本领域技术人员充分理解支撑机构1的具体结构和原理，故对支撑机构1作出了进一步说明。在本实施方式中，除尘机构14包括：除尘电机141，除尘电机141的内部设置有轴承马达142；除尘转轴143，除尘转轴143连接在轴承马达142的外壁，且除尘转轴143的外侧安装有扇叶145，扇叶145的数量为四个；外壳144，外壳144设置在除尘转轴143的外侧。

支撑机构1是装置的载体，保持弯沉仪的稳定，防滑垫13可以防止装置滑动，方便检测，通过除尘机构14的设置，能够对检测路面的灰尘进行清理，避免在落锤体39使承载板44砸向地面引起路面的灰尘飞扬，影响检测环境且会影响到工作人员的身体健康，不仅能提高弯沉仪的检测效率，还能防止灰尘影响装置的使用，增加弯沉仪的使用寿命。

为便于本领域技术人员充分理解调节机构2的具体结构和原理，故对调节机构2作出了进一步说明。在本实施方式中，调节机构2包括：调节电机21，调节电机21的顶部连接有第一转轴22，第一转轴22的外壁顶部安装有主动转轮23；皮带24，皮带24的左端连接在主动转轮23的外侧，且皮带24的右端连接在从动转轮25的外侧；螺纹杆26，螺纹杆26转动连接在从动转轮25的外侧，且螺纹杆26的外壁顶部转动连接有第一滑块261；连接杆27，连接杆27连接在第一滑块261的右侧，且连接杆27的右端连接有第二滑块281，第二滑块281的右侧安装有指针282；滑杆28，滑杆28滑动连接在第二滑块281的内侧，且滑杆28的右侧安装有刻度柱29，刻度柱29的外侧设置有刻度表291。

螺纹杆26的转动使第一滑块261实现升降，从而调整落锤体39下落的高度，通过不同的高度对路面进行检测，提高检测的精准度，刻度柱29上的刻度表291能够清楚地观察高度数据，且刻度柱29与第二滑块281分开设置，避免第二滑块281与刻度柱29之间长时间滑动导致刻度表291磨损，妨碍数据观察且需要更换刻度表291，使用不便。

为便于本领域技术人员充分理解落锤机构3的具体结构和原理，故对落锤机构3作出了进一步说明。在本实施方式中，落锤机构3包括：保护箱31，保护箱31的内部安装有落锤电机32；第二转轴33，第二转轴33连接在落锤电机32的左侧，且第二转轴33的左端安装有齿轮一34；齿轮二35，齿轮二35转动连接在齿轮一34的底部，且齿轮二35的内侧连接有收卷辊36；收卷槽37，收卷槽37安装在收卷辊36的外侧，且收卷槽37的底部连接有拉绳38；落锤体39，落锤体39连接在拉绳38的底端；保护箱31安装在连接杆27的外侧，收卷辊36连接在连接杆27的内侧。

通过落锤机构3的设置，不但能实现落锤体39的下落，使承载板44对路面施加脉冲荷载致使路面产生弯沉，还能实现使用后落锤体39的复位，落锤电机32的运行，齿轮一34和齿轮二35转动，从而带动收卷辊36转动，收卷辊36外侧的收卷槽37对拉绳38进行收卷，拉绳38拉动落锤体39上升，最后上升到下落的位置，减小工作人员的劳动强度，方便快速进行下一次检测，节省时间，且能提高检测效率。

为便于本领域技术人员充分理解弯沉机构4的具体结构和原理，故对弯沉机构4作出了进一步说明。在本实施方式中，弯沉机构4包括：下落箱41，下落箱41的内部安装有传动杆42；套筒43，套筒43的内壁与传动杆42的外侧滑动连接；承载板44，承载板44安装在传动杆42的底部；套筒43安装在操作板11的内侧。

工作原理：初始时，该弯沉仪为断电状态，首先，将弯沉仪通过移动轮5移动到测量位置，然后通过液压缸15使伸缩板16下降，从而对装置进行固定，控制调节电机21，主动转轮23通过皮带24使从动转轮25和螺纹杆26转动，第一滑块261开始上升或者下降，第二滑块281通过连接杆27的连接跟着运动，指针282指向刻度表291，记录刻度表291的数据，以此来调节落锤体39的高度，通过调节落锤体39不同的下落高度，提高检测的精准度，然后控制落锤电机32运行，第二转轴33上的齿轮一34带动齿轮二35转动，从而带动收卷辊36转动，收卷辊36外侧的收卷槽37对拉绳38进行收卷，拉绳38拉动落锤体39上升，关闭落锤电机32，落锤体39没有了拉力的作用会垂直自由下落，落锤体39落到传动杆42顶部，传动杆42受到作用力迅速下落，承载板44瞬间砸向路面，对路面施加荷载导致路面弯沉，然后工作人员记录数据即可，如果路面灰尘过多，可先通过除尘机构14对路面进行除尘处理，方便检测的进行以及保护工作人员的健康。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种落锤式路面检测弯沉仪，其特征在于，包括：

支撑机构(1)，所述支撑机构(1)整体呈框架结构；

调节机构(2)，所述调节机构(2)安装在支撑机构(1)的顶部；

落锤机构(3)，所述落锤机构(3)安装在调节机构(2)的内侧；

弯沉机构(4)，所述弯沉机构(4)安装在落锤机构(3)的底部；

移动轮(5)，所述移动轮(5)安装在支撑机构(1)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种落锤式路面检测弯沉仪，其特征在于：

所述支撑机构(1)包括：

操作板(11)，所述操作板(11)的底部固定安装有支柱(12)和液压缸(15)，所述液压缸(15)的底部安装有伸缩板(16)；

防滑垫(13)，所述防滑垫(13)安装在支柱(12)的底部；

除尘机构(14)，所述除尘机构(14)安装在支柱(12)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种落锤式路面检测弯沉仪，其特征在于：

所述除尘机构(14)包括：

除尘电机(141)，所述除尘电机(141)的内部设置有轴承马达(142)；

除尘转轴(143)，所述除尘转轴(143)连接在轴承马达(142)的外壁，且除尘转轴(143)的外侧安装有扇叶(145)，所述扇叶(145)的数量为四个；

外壳(144)，所述外壳(144)设置在除尘转轴(143)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种落锤式路面检测弯沉仪，其特征在于：

所述调节机构(2)包括：

调节电机(21)，所述调节电机(21)的顶部连接有第一转轴(22)，所述第一转轴(22)的外壁顶部安装有主动转轮(23)；

皮带(24)，所述皮带(24)的左端连接在主动转轮(23)的外侧，且皮带(24)的右端连接在从动转轮(25)的外侧；

螺纹杆(26)，所述螺纹杆(26)转动连接在从动转轮(25)的外侧，且螺纹杆(26)的外壁顶部转动连接有第一滑块(261)；

连接杆(27)，所述连接杆(27)连接在第一滑块(261)的右侧，且连接杆(27)的右端连接有第二滑块(281)，所述第二滑块(281)的右侧安装有指针(282)；

滑杆(28)，所述滑杆(28)滑动连接在第二滑块(281)的内侧，且滑杆(28)的右侧安装有刻度柱(29)，所述刻度柱(29)的外侧设置有刻度表(291)。

5.根据权利要求1所述的一种落锤式路面检测弯沉仪，其特征在于：

所述落锤机构(3)包括：

保护箱(31)，所述保护箱(31)的内部安装有落锤电机(32)；

第二转轴(33)，所述第二转轴(33)连接在落锤电机(32)的左侧，且第二转轴(33)的左端安装有齿轮一(34)；

齿轮二(35)，所述齿轮二(35)转动连接在齿轮一(34)的底部，且齿轮二(35)的内侧连接有收卷辊(36)；

收卷槽(37)，所述收卷槽(37)安装在收卷辊(36)的外侧，且收卷槽(37)的底部连接有拉绳(38)；

落锤体(39)，所述落锤体(39)连接在拉绳(38)的底端。

6.根据权利要求5所述的一种落锤式路面检测弯沉仪，其特征在于：所述保护箱(31)安装在连接杆(27)的外侧，所述收卷辊(36)连接在连接杆(27)的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种落锤式路面检测弯沉仪，其特征在于：

所述弯沉机构(4)包括：

下落箱(41)，所述下落箱(41)的内部安装有传动杆(42)；

套筒(43)，所述套筒(43)的内壁与传动杆(42)的外侧滑动连接；

承载板(44)，所述承载板(44)安装在传动杆(42)的底部。

8.根据权利要求7所述的一种落锤式路面检测弯沉仪，其特征在于：所述套筒(43)安装在操作板(11)的内侧。

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