CN219277800U - 一种飞机上应用的油箱增压装置 - Google Patents
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Abstract
一种飞机上应用的油箱增压装置，油箱底部通过输油管将内部燃油输送至发动机，增压器由增压泵、通气管、增压管和电动活门组成，安装在防火墙前，通气管一端接在增压泵的进气口上，另一端的管口连通外部大气，增压管一端连接在增压泵的出气口上，另一端连接在油箱顶部并与油箱内部连通，电动活门将增压管与通气管连接。在油箱顶部还安装有安全阀和感应器。本实用新型提供的油箱增压装置自动化程度高，通过三个安全控制装置提高安全性能，操作、安装简便快捷，结构简单轻便，不会增加无人机负重。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机油箱装置，具体涉及一种无人机油箱增压装置。
背景技术
随着无人机技术的发展，无人机的机体愈加复杂，飞行高度也在不断提高，根据无人机通用规范中油箱通气增压要求，飞行高度大于7260m的无人机上必须安装有油箱通气增压系统，以避免无人机在高空飞行时，外部气压过小，引起油箱内部燃油沸腾，造成燃油蒸发损失，严重的甚至导致供油管路发生气塞现象造成空中停机，致使无人机坠毁。而装配了航空活塞发动机的无人机，不能像装配涡喷、涡扇发动机的飞机那样从发动机引气对油箱内部进行增压，所以需要一种能够在高空环境下，安全对无人机油箱内部进行增压的装置。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种飞机上应用的油箱增压装置，通过在油箱上增设增压泵，对油箱内部进行气体增压，并设置多道安全控制装置，提升整体的安全可靠性能。
一种飞机上应用的油箱增压装置，油箱底部通过输油管将内部燃油输送至发动机，增压器安装在防火墙前，避免振动对安全阀精度产生影响。增压器由增压泵、通气管、增压管和电动活门组成，通气管一端接在增压泵的进气口上，另一端的管口连通外部大气，增压管一端连接在增压泵的出气口上，另一端连接在油箱顶部并与油箱内部连通，当增压泵启动时，外部大气可通过通气管进入增压泵内，经过增压泵加压后由增压管进入油箱内部，增加油箱内的气压。电动活门为一可通过电信号控制开关的气体活门，其将增压管与通气管连接起来，在增压泵处于工作状态时，电动活门关闭，当增压泵关闭时，电动活门开启。同时为了保证增压工作的安全性，在油箱上还安装有安全阀和感应器，安全阀用于在油箱内部压力超过设定值时将内部气体排出，感应器用于测量油箱内部压力，两者安装位置都在油箱顶部。
进一步的，在油箱上还设有报警模块，报警模块与感应器电性连接，用于在油箱内部压力超过预设值时，传输报警信号至飞控计算机，从而显示在主控车上，警示飞控手及时关闭油箱增压功能，并紧急降低飞行高度至7260米以下，保证飞行安全。
进一步的，通气管上还设有控制阀，用于在增压泵控制失灵时，关闭增压泵的气体入口，让气体无法进入增压泵内进行增压。
本实用新型提供的油箱增压装置自动化程度高，通过三个安全控制装置提高安全性能，操作、安装简便快捷，结构简单轻便，不会增加无人机负重。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图中所示：1-油箱、2-增压泵、3-通气管、4-增压管、5-电动活门、6-安全阀、7-感应器、8-报警模块、9-控制阀。
具体实施方式
为进一步说明本实用新型的构思，以下将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
实施例一
如图1所示本实施例的一种飞机上应用的油箱增压装置，通过在油箱1上安装增压器实现油箱1内部的增压，增压器由增压泵2、通气管3、增压管4和电动活门5几部分组成，增压泵2分别连接通气管3和增压管4，通气管3连通外部，增压管4连通油箱1内部，增压泵2的气体增压方向从通气管3向增压管4，通气管3和增压管4中部通过电动活门5连通，在油箱1的顶部安装安全阀6、感应器7和报警模块8，感应器7与报警模块8连接。
实施例二
如图1所示，在实施例一的基础上，在通气管3上安装一个控制阀9，安装位置在电动活门5连接通气管3出增压泵2之间。
下面结合实施例二对本实用新型作进一步说明，当无人机在正常飞行过程中，增压泵2关闭，控制阀9和电动活门5打开，油箱1内部与大气直接连通，避免油箱1内产生负压导致燃油无法进入输油管。当飞行高度大于7260米时，电动活门5关闭，增压泵2启动，增压气体通过增压管4进入油箱1内部，增加油箱1内的气压，防止燃油沸腾，当内部压力超过设定的最大气压值时，多余气体会通过安全阀6排出，保持内部压力不超过最大值。当内部压力过大，安全阀6无法有效降低内部压力时，报警模块8将报警信号传送至飞控计算机，并在主控车上显示告警信号，由飞控手控制增压泵2关闭，同时自动打开电动活门5，让油箱1内部与大气连通，便于气体排出。若增压泵2无法控制关闭，可以通过关闭控制阀9，截断增压泵2的进气通道，避免增压泵2继续工作。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用以限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，可以有各种更改和变化，凡利用本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种飞机上应用的油箱增压装置，包括油箱（1）和增压器，增压器与油箱（1）连接，其特征在于：增压器包括增压泵（2）、通气管（3）、增压管（4）和电动活门（5），通气管（3）一端与增压泵（2）进气口连接，另一端连接外部大气；增压管（4）一端连接增压泵（2）出气口，另一端连接在油箱（1）顶部，与油箱（1）内部连通；电动活门（5）一端连通增压管（4），另一端连通通气管（3）；在油箱（1）上还设置有安全阀（6）和感应器（7），安全阀（6）和感应器（7）安装在油箱（1）顶部。
2.根据权利要求1所述的油箱增压装置，其特征在于：在油箱（1）上还设有报警模块（8），报警模块（8）与感应器（7）连接。
3.根据权利要求2所述的油箱增压装置，其特征在于：在通气管（3）上还设有控制阀（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223375020.6U CN219277800U (zh) | 2022-12-16 | 2022-12-16 | 一种飞机上应用的油箱增压装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202223375020.6U CN219277800U (zh) | 2022-12-16 | 2022-12-16 | 一种飞机上应用的油箱增压装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219277800U true CN219277800U (zh) | 2023-06-30 |
Family
ID=86922323
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223375020.6U Active CN219277800U (zh) | 2022-12-16 | 2022-12-16 | 一种飞机上应用的油箱增压装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN219277800U (zh) |
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2022
- 2022-12-16 CN CN202223375020.6U patent/CN219277800U/zh active Active
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