CN219250719U - 一种配合救护车担架使用的升降设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配合救护车担架使用的升降设备，包括底座，所述底座的右侧轴接有第一转板的一端，所述第一转板的另一端轴接有第一滑块，所述第一滑块的内壁套接有第一导向杆，所述第一导向杆的顶端固定连接有横板，所述横板的底端右侧轴接有第二转板的一端，所述第二转板的另一端轴接有第二滑块，所述第二滑块的内壁套接有第二导向杆。该配合救护车担架使用的升降设备，通过底座、第一横板、第一滑块、第一导向杆、横板、第二转板、气缸、第二滑块、第二导向杆等结构实现担架的升降功能，该配合救护车担架使用的升降设备，通过支撑块、铁杆、手柄、弹簧、卡块等结构实现担架的固定功能，节省人力，有益效果明显，实用性强。

Description

一种配合救护车担架使用的升降设备

技术领域

本实用新型涉及救护车技术领域，具体为一种配合救护车担架使用的升降设备。

背景技术

救护车，是指救助病人的车辆；现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染；车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等；大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸；这些检测数据可以通过无线电发送到医院；在对病人进行处理的过程中，不同高度的人对担架的的高度或者自己坐姿不一样，而且救护车的上的担架不可以调节，有时候带来极大的不方便，在此过程中，需要有一个可以对担架高度调节的平台，方便医护人员的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种配合救护车担架使用的升降设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配合救护车担架使用的升降设备，包括底座，所述底座的右侧轴接有第一转板的一端，所述第一转板的另一端轴接有第一滑块，所述第一滑块的内壁套接有第一导向杆，所述第一导向杆的顶端固定连接有横板，所述横板的底端右侧轴接有第二转板的一端，所述第二转板的另一端轴接有第二滑块，所述第二滑块的内壁套接有第二导向杆，所述第二导向杆的底端与底座固定连接，所述第二转板的底端轴接有气缸的一端，所述气缸的另一端与底座轴接，所述横板的顶端左右两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的中间位置间隙配合有铁杆，所述铁杆的外侧焊接有手柄，所述铁杆的外壁间隙配合有弹簧，所述铁杆的内侧固定连接有卡块。

优选的，所述卡块的底端卡接有担架，且担架的底端与横板的顶端紧密贴合。

优选的，所述横板的顶端粘贴有橡胶垫。

优选的，所述卡块为三角形卡块。

优选的，所述手柄的外壁套接有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该配合救护车担架使用的升降设备，通过底座、第一横板、第一滑块、第一导向杆、横板、第二转板、气缸、第二滑块、第二导向杆等结构实现担架的升降功能。

2.该配合救护车担架使用的升降设备，通过支撑块、铁杆、手柄、弹簧、卡块等结构实现担架的固定功能，节省人力，有益效果明显，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的支撑块结构主视剖面图；

图2为本实用新型的A处放大图。

图中：1、底座，2、第一横板，3、第一滑块，4、第一导向杆，5、横板，6、第二转板，7、气缸，8、第二滑块，9、第二导向杆，10、支撑块，11、铁杆，12、手柄，13、弹簧，14、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种配合救护车担架使用的升降设备，包括底座1，底座1起支撑作用，底座1的右侧轴接有第一转板2的一端，第一转板2可绕其自身轴线转动，第一转板2的另一端轴接有第一滑块3，第一滑块3的内壁套接有第一导向杆4，第一滑块3可在第一导向杆4的外壁左右滑动，第一导向杆4的顶端固定连接有横板5，横板5起支撑连接作用，横板5的底端右侧轴接有第二转板6的一端，第二转板6可绕其自身转动，第二转板6的另一端轴接有第二滑块8，第二滑块8的内壁套接有第二导向杆9，第二滑块8可在第二导向杆9的外壁左右滑动，第二导向杆9的底端与底座1固定连接，第二转板5的底端轴接有气缸7的一端，气缸7的另一端与底座1轴接，控制气缸7拉伸，气缸7拉伸向上推动第二转板6，此时横板5升高，横板5的顶端左右两侧均固定连接有支撑块10，支撑块10对其内部结构起支撑作用，支撑块10的中间位置间隙配合有铁杆11，铁杆11的外侧焊接有手柄12，手柄12方便向外侧拉动铁杆11，铁杆11的外壁间隙配合有弹簧13，铁杆11的内侧固定连接有卡块14，松开手柄12，此时弹簧13复位，将卡块14向内侧弹出，此时卡块14将担架卡紧固定。

作为优选方案，卡块14的底端卡接有担架，且担架的底端与横板5的顶端紧密贴合，卡块14起卡接作用。

作为优选方案，横板5的顶端粘贴有橡胶垫，橡胶垫起防滑作用。

作为优选方案，卡块14为三角形卡块，松开手柄12，此时弹簧13复位，将卡块14向内侧弹出，此时卡块14将担架卡紧固定。

作为优选方案，手柄12的外壁套接有橡胶套，橡胶套起防滑作用。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，首先将设备与外部电源相连，当需要调节担架自身的高度时，首先控制气缸7拉伸，气缸7拉伸向上推动第二转板6，此时横板5升高，同时第二转板6升高，第二转板6升高将横板5提升，实现担架自身的使用高度的调节，当需要对担架进行固定时，只需向外拉动手柄12，把卡块拉14向外拉出，将担架放置在横板5的顶端后，松开手柄12，此时弹簧13复位，将卡块14向内侧弹出，此时卡块14将担架卡紧固定，这种结构加速了工人对担架的安装使用，以此增加了担架的使用效率，有益效果明显，适用性强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“焊接”、“安装有”、“设置有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种配合救护车担架使用的升降设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的右侧轴接有第一转板(2)的一端，所述第一转板(2)的另一端轴接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的内壁套接有第一导向杆(4)，所述第一导向杆(4)的顶端固定连接有横板(5)，所述横板(5)的底端右侧轴接有第二转板(6)的一端，所述第二转板(6)的另一端轴接有第二滑块(8)，所述第二滑块(8)的内壁套接有第二导向杆(9)，所述第二导向杆(9)的底端与底座(1)固定连接，所述第二转板(6)的底端轴接有气缸(7)的一端，所述气缸(7)的另一端与底座(1)轴接，所述横板(5)的顶端左右两侧均固定连接有支撑块(10)，所述支撑块(10)的中间位置间隙配合有铁杆(11)，所述铁杆(11)的外侧焊接有手柄(12)，所述铁杆(11)的外壁间隙配合有弹簧(13)，所述铁杆(11)的内侧固定连接有卡块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种配合救护车担架使用的升降设备，其特征在于：所述卡块(14)的底端卡接有担架，且担架的底端与横板(5)的顶端紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种配合救护车担架使用的升降设备，其特征在于：所述横板(5)的顶端粘贴有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种配合救护车担架使用的升降设备，其特征在于：所述卡块(14)为三角形卡块。

5.根据权利要求1所述的一种配合救护车担架使用的升降设备，其特征在于：所述手柄(12)的外壁套接有橡胶套。

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